അടിസ്ഥാന വേരിയന്‍റിലും ആറ് എയർബാഗുകൾ! പഞ്ചിന്‍റെ നെഞ്ചു തകർക്കാൻ പുത്തൻ സ്വിഫ്റ്റ്!
സ്വിഫ്റ്റിന് ആദ്യമായി ആറ് എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. ഇത് അതിൻ്റെ വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കും എന്നാണ് മാരുതി സുസുക്കി കണക്കുകൂട്ടുന്നത്. ഇതോടൊപ്പം, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ഇഎസ്‌സി), ആൻ്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (എബിഎസ്), ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക്ഫോഴ്‌സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി), ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (ബിഎ) എന്നിവയും സ്റ്റാൻഡേർഡായി നൽകും.
അടുത്ത തലമുറ സ്വിഫ്റ്റ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിലാണ് മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യ. സ്വിഫ്റ്റിൻ്റെ ഇതുവരെയുള്ള ഏറ്റവും ആഡംബര മോഡലായിരിക്കും ഇത്. മെയ് ഒമ്പതിനായിരിക്കും ഈ മോഡലിന്‍റെ ലോഞ്ച്. ഇപ്പോഴിതാ അതിൻ്റെ വരവിന് മുമ്പ് ഒരു സന്തോഷവാർത്ത കൂടി എത്തിയിരിക്കുന്നു. പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിൻ്റെ ജപ്പാൻ പതിപ്പിന് ജപ്പാൻ എൻസിഎപിയിൽ 4-സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചു എന്നതാണ് ആ വാർത്ത. ഈ റേറ്റിംഗ് വരുന്നതോടെ ഈ കാറിലുള്ള ഉപഭോക്തൃ വിശ്വാസം വർധിക്കും. പുതിയ ഫീച്ചറുകളും ശക്തമായ മൈലേജും ഉള്ള സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് കാരണം, ടാറ്റ പഞ്ച്, ഹ്യുണ്ടായ് എക്‌സെറ്റർ, ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ10 നിയോസ് തുടങ്ങിയ മോഡലുകൾക്ക് ശക്തമായ മത്സരം നൽകാൻ ഇതിന് കഴിയും.
സ്വിഫ്റ്റിന് ആദ്യമായി ആറ് എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. ഇത് അതിൻ്റെ വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കും എന്നാണ് മാരുതി സുസുക്കി കണക്കുകൂട്ടുന്നത്. ഇതോടൊപ്പം, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ഇഎസ്‌സി), ആൻ്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (എബിഎസ്), ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക്ഫോഴ്‌സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി), ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (ബിഎ) എന്നിവയും സ്റ്റാൻഡേർഡായി നൽകും.
"എടാ മോനേ..!" ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ ഞെട്ടിച്ച് പുത്തൻ സ്വിഫ്റ്റ്! സുരക്ഷ ഇത്രയും!
പുത്തൻ സ്വിഫ്റ്റിന് 15 ഇഞ്ച് അലോയ് ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ . സി-പില്ലറിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഡോർ ഹാൻഡിൽ മറ്റൊരു പ്രധാന മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ ഇതിന് സാധാരണ പിൻ ഡോർ ഹാൻഡിലുകളാണ് ലഭിക്കുന്നത്. പുതിയ ടെയിൽലൈറ്റുകൾ, ഫ്രഷ് ബമ്പർ, റൂഫ് സ്‌പോയിലർ എന്നിവ പിൻഭാഗത്തെ അപ്‌ഡേറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അളവുകളെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, മുൻ മോഡലിനേക്കാൾ 15 മില്ലിമീറ്റർ നീളമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അതിൻ്റെ വീൽബേസ് 2,450 എംഎം ആയി തുടരും. സ്വിഫ്റ്റ് അതിൻ്റെ ആഡംബര ഇൻ്റീരിയറുകൾക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, അടുത്ത തലമുറ സ്വിഫ്റ്റിൽ ഇത് കൂടുതൽ പ്രീമിയം ആയിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
പുതിയ തലമുറ സ്വിഫ്റ്റിലെ ചില പുതിയ അപ്‌ഡേറ്റുകളിൽ പുതിയ ഡാഷ്‌ബോർഡും കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ പാനലും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇപ്പോൾ 9 ഇഞ്ച് വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം ലഭിക്കും. മാരുതിയുടെ മറ്റ് പുതുതലമുറ മോഡലുകളിലും കാണുന്ന അതേ യൂണിറ്റാണിത്. ഈ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. അതിനാൽ ഇതിൽ സ്‌മാർട്ട്‌ഫോൺ ജോടിയാക്കൽ ഇതിൽ എളുപ്പമായിരിക്കും. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ തുടങ്ങിയ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ മൂന്നാം തലമുറ മോഡലിന് സമാനമാണ്.
അടുത്ത തലമുറ സ്വിഫ്റ്റിന് പുതിയ Z സീരീസ്, 1.2-ലിറ്റർ, 3-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരിക്കും. ഇത് 12V മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണത്തോടെയാണ് വരുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് അതിൻ്റെ മൈലേജും വർദ്ധിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. നിലവിലെ മൂന്നാം തലമുറ സ്വിഫ്റ്റിന് കെ സീരീസ് ഡ്യുവൽ ജെറ്റ്, ഡ്യുവൽ വിവിടി പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കുന്നു. ഇത് 89.73 PS ഉം 113 Nm ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ 22.38 കിമീ/ലിറ്ററും എജിഎസ് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ 22.56 കിമീ/ലിവുമാണ് ഇതിൻ്റെ മൈലേജ്. സ്വിഫ്റ്റ് സിഎൻജി വേരിയൻ്റ് 30.90 കി.മീ/കിലോ മൈലേജ് നൽകുന്നു. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച്, അതിൻ്റെ മൈലേജ് 26 കി.മീ/ലിറ്ററിൽ കൂടുതലായിരിക്കും.
