Asianet News Malayalam

ഒറ്റ ചാർജിൽ 600 കിലോമീറ്റർ വരെ റേ‌‌‌ഞ്ച്, മൂന്ന് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ; പുതിയ മോഡലുമായി ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ

Bibin Babu — Mon, 12 Oct 2026 22:21:38 +0530

ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ പുതിയ മോഡലുമായി ജർമൻ വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ. കമ്പനിയുടെ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയായ ഐഡി ടിഗ്വാൻ 2027ന്റെ തുടക്കത്തിൽ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലെത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഒറ്റ ചാർജിൽ 600 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള വാഹനത്തിൽ മൂന്ന് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളാണ് ലഭ്യമാകുക. മികച്ച ക്യാബിൻ സൗകര്യങ്ങൾക്കും പുതിയ ഡിസൈനിനുമൊപ്പം പ്രായോഗിക ഉപയോഗത്തിനും കമ്പനി പ്രാധാന്യം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

പുതിയ ഡിസൈനും പ്രീമിയം ക്യാബിനും

ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ പുതിയ പ്യുവർ പോസിറ്റീവ് ഡിസൈൻ ശൈലിയിലാണ് ഐഡി. ടിഗ്വാൻ ഒരുങ്ങുന്നത്. എൽഇഡി ലൈറ്റുകളും കൂടുതൽ ഉയർന്ന എസ്‌യുവി രൂപഭാവവുമുള്ള മുൻഭാഗം വാഹനത്തിന് വ്യത്യസ്തമായ ലുക്ക് നൽകുന്നു. നിലവിലെ ഐഡി.4, ഐഡി.5 മോഡലുകൾക്ക് പകരക്കാരനായി ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിരയിൽ പുതിയ മോഡലിനെ അവതരിപ്പിക്കാനാണ് കമ്പനിയുടെ നീക്കം.

വാഹനത്തിന്റെ അകത്തളത്തിലും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളുണ്ട്. ഡ്രൈവർക്കായി 10 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനത്തിനായി 15 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. മുൻവശത്തെ യാത്രക്കാരന് 12 ഇഞ്ച് സ്‌ക്രീനും ലഭിക്കും. പനോരമിക് സൺറൂഫ്, മസാജ്, വെന്റിലേഷൻ സൗകര്യങ്ങളുള്ള മുൻ സീറ്റുകൾ, ഹാർമൻ കാർഡൺ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ.

മൂന്ന് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ

58 കിലോവാട്ട് അവർ ബാറ്ററിയും 188 എച്ച്പി കരുത്തുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമാണ് അടിസ്ഥാന പതിപ്പിലുണ്ടാകുക. 77 കിലോവാട്ട് അവർ ബാറ്ററിയുള്ള ഉയർന്ന പതിപ്പിന് 282 എച്ച്പി കരുത്തുണ്ടാകും. ടോപ് വേരിയന്റിൽ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനവും 299 പി.എസ് പരമാവധി കരുത്തും ലഭിക്കും. വേരിയന്റിന് അനുസരിച്ച് ഡബ്ല്യുഎൽടിപി പരിശോധനാ മാനദണ്ഡപ്രകാരം ഒറ്റ ചാർജിൽ 600 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാനാകുമെന്നാണ് ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ അവകാശവാദം. എന്നാൽ കാലാവസ്ഥ, ഡ്രൈവിങ് രീതി, റോഡിന്റെ അവസ്ഥ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ യഥാർഥ റേഞ്ചിനെ ബാധിച്ചേക്കാം.

രണ്ട് ടൺ വരെ ടോവിങ് ശേഷി

വൺ പെഡൽ ഡ്രൈവിങ്, കണക്റ്റഡ് ട്രാവൽ അസിസ്റ്റ്, ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്ന ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റ് സംവിധാനം എന്നിവയും വാഹനത്തിലുണ്ടാകും. വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് പുറമേയുള്ള ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന വി2എൽ സംവിധാനവും ലഭിക്കും. രണ്ട് ടൺ വരെ ഭാരം വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകാനുള്ള ശേഷിയും പുതിയ എസ്‌യുവിക്കുണ്ടെന്നാണ് കമ്പനിയുടെ അവകാശവാദം.

ഇന്ത്യയിലെത്തുമോ?

2027ന്റെ തുടക്കത്തിൽ യൂറോപ്പിൽ വിൽപ്പന ആരംഭിക്കാനാണ് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിലവിലെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഹൈബ്രിഡ് ടിഗ്വാൻ മോഡലുകൾക്ക് പകരമായല്ല ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് എത്തുന്നത്. ഇവയ്‌ക്കൊപ്പം തന്നെ ഐഡി ടിഗ്വാനും വിൽപ്പനയ്‌ക്കുണ്ടാകും. ഇന്ത്യയിലെ ലോഞ്ച് സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ കമ്പനി ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല. അതിനാൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്കുള്ള വാഹനത്തിന്റെ വരവിന് കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരും.

കാറുകളിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിങ് വരുന്നു; അറിയേണ്ടതെല്ലാം

Prashobh Prasannan — Sat, 24 Oct 2026 15:58:50 +0530

ഇന്ത്യയിൽ യാത്രാ വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ വർധിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിങ് സംവിധാനം നിർബന്ധമാക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ നീക്കം. 2032 ഒക്ടോബർ 1 മുതൽ രാജ്യത്തെ എം1 വിഭാഗത്തിൽപ്പെടുന്ന എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും അഡ്വാൻസ്ഡ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിങ് സിസ്റ്റം (എ.ഇ.ബി.എസ്.) നിർബന്ധമാക്കാനാണ് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ (മോർത്ത്) നിർദേശം. ഡ്രൈവർ ഉൾപ്പെടെ ഒമ്പത് പേർക്ക് വരെ സഞ്ചരിക്കാവുന്ന വാഹനങ്ങളാണ് എം1 വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്. കേന്ദ്ര മോട്ടോർ വാഹന ചട്ടങ്ങൾ, 1989 ഭേദഗതി ചെയ്യുന്നതിന്റെ ഭാഗമായാണ് പുതിയ നിർദേശങ്ങൾ. ഇതുസംബന്ധിച്ച കരട് വിജ്ഞാപനം പൊതുജനങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങളും നിർദേശങ്ങളും അറിയുന്നതിനായി പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. 30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ബന്ധപ്പെട്ടവർക്ക് നിർദേശങ്ങളും എതിർപ്പുകളും സമർപ്പിക്കാം.

ആദ്യം പുതിയ മോഡലുകളിൽ, പിന്നീട് എല്ലാ കാറുകളിലും

പുതിയ നിർദേശമനുസരിച്ച് 2030 ഒക്ടോബർ 1 മുതൽ നിർമിക്കുന്ന എം1 വിഭാഗത്തിലെ പുതിയ വാഹന മോഡലുകളിൽ എ.ഇ.ബി.എസ്. നിർബന്ധമാക്കും. തുടർന്ന് 2032 ഒക്ടോബർ 1 മുതൽ നിലവിൽ ഉൽപ്പാദനത്തിലുള്ള മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെടെ ഈ വിഭാഗത്തിലെ എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും വ്യവസ്ഥ ബാധകമാകും. റോഡപകടങ്ങളും അപകടമരണങ്ങളും കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ വിപുലമായ പദ്ധതികളുടെ ഭാഗമാണിത്. 2030 ഓടെ റോഡപകട മരണങ്ങൾ 50 ശതമാനം കുറയ്ക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം.

എന്താണ് എ.ഇ.ബി.എസ്.?

അഡ്വാൻസ്ഡ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിങ് സിസ്റ്റം എന്നത് ഡ്രൈവർ സഹായ സാങ്കേതികവിദ്യയായ അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ (എ.ഡി.എ.എസ്.) ഭാഗമാണ്. വാഹനത്തിന് മുന്നിലുള്ള തടസങ്ങളും കൂട്ടിയിടി സാധ്യതകളും തിരിച്ചറിയാൻ ഈ സംവിധാനത്തിന് കഴിയും. അപകടസാധ്യത തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടും ഡ്രൈവർ സമയത്ത് ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിച്ചില്ലെങ്കിൽ വാഹനം സ്വയം ബ്രേക്ക് ചെയ്ത് കൂട്ടിയിടിയുടെ ആഘാതം കുറയ്ക്കാനോ അപകടം ഒഴിവാക്കാനോ ശ്രമിക്കും. എം1, എൻ1 വിഭാഗങ്ങളിൽ എ.ഇ.ബി.എസ്. ഘടിപ്പിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ 2028 ഒക്ടോബർ 1 മുതൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇൻഡസ്ട്രി സ്റ്റാൻഡേർഡ് എ.ഐ.എസ്.-185 പാലിക്കണമെന്നും കരട് നിർദേശത്തിലുണ്ട്. 3.5 ടൺ വരെ മൊത്തം ഭാരമുള്ള ചരക്കുവാഹനങ്ങളാണ് എൻ1 വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്.

സ്റ്റിയറിങ്, ലെയ്ൻ കീപ്പിങ് സംവിധാനങ്ങൾക്കും പുതിയ മാനദണ്ഡം

ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിങ്ങിന് പുറമെ സ്റ്റിയറിങ് സംവിധാനങ്ങൾക്കും ലെയ്ൻ കീപ്പിങ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കും പുതിയ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്താനും മോർത്ത് നിർദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2027 ഒക്ടോബർ 1 മുതൽ വാഹനങ്ങളിലെ സ്റ്റിയറിങ് പ്രവർത്തനത്തിനാവശ്യമായ ബലം എ.ഐ.എസ്.-193 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം. സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ഇല്ലാത്ത മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, ഭിന്നശേഷിക്കാർക്കായുള്ള പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾ, മുച്ചക്ര വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഈ വ്യവസ്ഥയിൽ ഇളവുണ്ടാകും. ഓട്ടോമാറ്റിക് കമാൻഡ് സ്റ്റിയറിങ് ഫങ്ഷനാലിറ്റീസ് (എ.സി.എസ്.എഫ്.) ഉള്ള എം1 വാഹനങ്ങളും ഇതേ തീയതി മുതൽ എ.ഐ.എസ്.-193 പാലിക്കണം. എമർജൻസി ലെയ്ൻ കീപ്പിങ് സിസ്റ്റം (ഇ.എൽ.കെ.എസ്.) ഘടിപ്പിച്ച വാഹനങ്ങൾ എ.ഐ.എസ്.-191 പാർട്ട് 1 പ്രകാരമുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കേണ്ടിവരും.

ടാക്സികളിലും ഡ്രൈവർ നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ

2029 ഒക്ടോബർ 1 മുതൽ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾക്കായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്ന എം1 വിഭാഗത്തിലെ വാഹനങ്ങളിൽ എ.സി.എസ്.എഫ്., ഇ.എൽ.കെ.എസ്. സംവിധാനങ്ങൾ നിർബന്ധമാക്കാനും കരട് വിജ്ഞാപനം നിർദേശിക്കുന്നു.

ഡ്രൈവർ ഉറങ്ങിപ്പോകുന്നത് തിരിച്ചറിയുന്ന സംവിധാനവും ഡ്രൈവറുടെ ശ്രദ്ധക്കുറവ് കണ്ടെത്തി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്ന സംവിധാനവും ടാക്സികളിൽ നിർബന്ധമാക്കുന്നതും നിർദേശങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ദീർഘദൂര യാത്രകളിലും തിരക്കേറിയ നഗര ഗതാഗതത്തിലും ഡ്രൈവറുടെ ശ്രദ്ധക്കുറവ് മൂലമുള്ള അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുകയാണ് ഇത്തരം സംവിധാനങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം.

ട്രക്കുകളിലും ബസുകളിലും സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ

വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ വർധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികളും കേന്ദ്ര സർക്കാർ മുന്നോട്ടുവച്ചിട്ടുണ്ട്. പുതിയ ട്രക്ക്, ബസ് മോഡലുകളിൽ 2027 ജനുവരി മുതൽ എ.ഇ.ബി.എസ്. നടപ്പാക്കാൻ നേരത്തെ തീരുമാനിച്ചിട്ടുണ്ട്. ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം, വാഹനം മുന്നോട്ടെടുക്കുമ്പോൾ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്ന സംവിധാനം, ഡ്രൈവറുടെ ക്ഷീണവും ഉറക്കവും തിരിച്ചറിയുന്ന സംവിധാനം, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ മുന്നറിയിപ്പ് എന്നിവയും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിലെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകളാണ്.

2027 മുതൽ ബ്രേക്കിങ് മാനദണ്ഡത്തിലും മാറ്റം

ട്രക്കുകൾക്കായി 2027 ഒക്ടോബർ 1 മുതൽ പുതുക്കിയ ബ്രേക്കിങ് മാനദണ്ഡം നടപ്പാക്കാനും മോർത്ത് നിർദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ഇ.എസ്.സി.) സംവിധാനവും സുരക്ഷാ രംഗത്തെ പ്രധാന മാറ്റങ്ങളിലൊന്നാണ്. ബ്രേക്കിങ് സമയത്തും വളവുകളിലും വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സഹായിക്കും.

വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ വിവരങ്ങൾ കൈമാറുന്ന സംവിധാനവും വരുന്നു

പുതുതായി നിർമിക്കുന്ന എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും 2028 ഒക്ടോബർ 1 മുതൽ വെഹിക്കിൾ ടു വെഹിക്കിൾ (വി2വി) ആശയവിനിമയ സംവിധാനം നിർബന്ധമാക്കാനും മോർത്ത് നേരത്തെ നിർദേശിച്ചിരുന്നു.

ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ വാഹനങ്ങൾക്ക് അവയുടെ വേഗം, സ്ഥാനം, സഞ്ചാരദിശ തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങൾ തത്സമയം പരസ്പരം കൈമാറാൻ കഴിയും. അപകടസാധ്യത നേരത്തേ തിരിച്ചറിയാനും ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാനും ഇത് സഹായിച്ചേക്കും. എ.ഇ.ബി.എസ്. ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാക്കാനും വി2വി സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് സാധിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. എന്നാൽ എ.ഇ.ബി.എസ്. ഉൾപ്പെടെയുള്ള പുതിയ നിർദേശങ്ങൾ കരട് വിജ്ഞാപനത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്. പൊതുജനങ്ങളിൽ നിന്നും ബന്ധപ്പെട്ട മേഖലകളിൽ നിന്നും ലഭിക്കുന്ന നിർദേശങ്ങൾ പരിഗണിച്ച ശേഷമായിരിക്കും അന്തിമ തീരുമാനങ്ങളും നടപ്പാക്കൽ വ്യവസ്ഥകളും വ്യക്തമാകുക.

നിങ്ങളുടെ നഗരത്തിലെ ഇന്നത്തെ ഡീസൽ, പെട്രോൾ വിലകൾ

Prashobh Prasannan — Thu, 22 Oct 2026 10:52:45 +0530

ഇതാ കേരളത്തിലേത് ഉൾപ്പെടെ രാജ്യത്തെ വിവിധ പ്രമുഖ നഗരങ്ങളിലെ ഇന്നത്തെ (2026 സെപ്റ്റംബർ 22) പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലകൾ അറിയാം

കാറുകളിൽ ഇനി ബ്ലാക്ക് ബോക്സ്! അപകടത്തിന് പിന്നാലെ ഇനി എല്ലാം വെളിപ്പെടും!

Prashobh Prasannan — Sat, 24 Oct 2026 15:10:47 +0530

വാഹനാപകടങ്ങൾ എങ്ങനെ സംഭവിച്ചുവെന്ന് കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുന്ന 'ബ്ലാക്ക് ബോക്സ്' സംവിധാനം കാറുകളിൽ കൂടുതൽ നിർണായകമാകുന്നു. അപകടത്തിന് തൊട്ടുമുമ്പ് വാഹനം എത്ര വേഗത്തിലായിരുന്നു, ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടിയോ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിച്ചിരുന്നോ തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്ന ഇവന്റ് ഡാറ്റ റെക്കോർഡർ (EDR) ഉൾപ്പെടെയുള്ള സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ സർക്കാർ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നിട്ടുണ്ട്. കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ, കൂട്ടിയിടികളിൽ യാത്രക്കാർക്കുള്ള സംരക്ഷണം, വാഹന മോഷണം തടയൽ എന്നിവയ്ക്കും പുതിയ വ്യവസ്ഥകൾ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു.

ആശയങ്ങളുടെ ഉത്സവം- അഗോറയില്‍ രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്യാൻ ഇവിടെ ക്ലിക് ചെയ്യുക

എന്താണ് കാറിലെ ബ്ലാക്ക് ബോക്സ്?

വിമാനാപകടങ്ങളുടെ കാരണം കണ്ടെത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബ്ലാക്ക് ബോക്സിന് സമാനമായ സംവിധാനമാണ് കാറുകളിലെ EDR. പ്രത്യേക ഉപകരണമായി കാണപ്പെടണമെന്നില്ല; വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ശക്തമായ കൂട്ടിയിടിയോ എയർബാഗ് വിന്യാസമോ സംഭവിക്കുമ്പോൾ അപകടത്തിന് തൊട്ടുമുമ്പും ശേഷവുമുള്ള ചില വിവരങ്ങൾ EDR രേഖപ്പെടുത്തും.

വേഗത മുതൽ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വരെ; എന്തൊക്കെ അറിയാം?

വാഹനത്തിന്റെ വേഗത, ബ്രേക്ക് പ്രയോഗം, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉപയോഗം, എയർബാഗ് വിന്യാസം തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങൾ EDR-ൽ ലഭ്യമായേക്കും. അപകടവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏതാനും സെക്കൻഡുകളിലെ വിവരങ്ങളാണ് സാധാരണയായി ഇത് സൂക്ഷിക്കുന്നത്. എന്നാൽ കാർ യാത്രയുടെ ഓരോ നിമിഷവും രേഖപ്പെടുത്തുന്ന സംവിധാനമല്ല ഇത്. യാത്രക്കാരുടെ സംഭാഷണങ്ങളോ വാഹനത്തിനുള്ളിലെ ശബ്ദങ്ങളോ EDR സാധാരണയായി റെക്കോർഡ് ചെയ്യുന്നില്ല.

അപകടത്തിന്റെ യഥാർഥ കാരണം കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുമോ?

രണ്ട് വാഹനങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിച്ചാൽ അപകടത്തിന് മുമ്പ് കാറിന്റെ വേഗത എത്രയായിരുന്നു, ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിച്ചിരുന്നോ തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ EDR ഡാറ്റ സഹായിക്കും. അപകടാനന്തര അന്വേഷണങ്ങളിൽ ഈ വിവരങ്ങൾ നിർണായകമായേക്കാം. എന്നാൽ EDR ഡാറ്റ മാത്രം പരിശോധിച്ച് അപകടത്തിന്റെ പൂർണമായ കാരണം കണ്ടെത്താനാകില്ല. റോഡിന്റെ അവസ്ഥ, കാലാവസ്ഥ, മറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ നീക്കം, ദൃക്സാക്ഷികളുടെ മൊഴികൾ തുടങ്ങിയവയും അന്വേഷണത്തിന്റെ ഭാഗമായി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും കൂടുതൽ സുരക്ഷ

അപകടങ്ങൾ നടന്നശേഷം കാരണം കണ്ടെത്തുക മാത്രമല്ല പുതിയ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. വാഹനങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് സംഭവിക്കുന്ന പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കാനും മുന്നിലെയും വശങ്ങളിലെയും കൂട്ടിയിടികളിൽ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താനും വ്യവസ്ഥകൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

കാർ മോഷണം തടയാനും പുതിയ സംവിധാനങ്ങൾ

വാഹന മോഷണം തടയുന്നതിനുള്ള അലാറം, ഇമ്മൊബിലൈസർ തുടങ്ങിയ സംവിധാനങ്ങൾക്കും പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. ശരിയായ താക്കോലോ അംഗീകൃത സംവിധാനമോ ഇല്ലാതെ എൻജിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് ഇമ്മൊബിലൈസർ തടയും. ഇതിലൂടെ അനധികൃതമായി വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് മോഷ്ടിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാകും.

പുതിയ നിയമങ്ങൾ എപ്പോൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും?

പുതിയ സുരക്ഷാ വ്യവസ്ഥകൾ എല്ലാം ഒരേസമയം നടപ്പാക്കില്ല. ചിലതിനുള്ള സമയപരിധി 2027 ഒക്ടോബറാണ്. മറ്റ് വ്യവസ്ഥകൾ 2028, 2029 വർഷങ്ങളിലും ചിലത് 2031, 2032 വർഷങ്ങളിലും പ്രാബല്യത്തിൽ വരുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ആവശ്യമായ സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ വാഹന നിർമാതാക്കൾക്ക് സമയം നൽകുകയാണ് ഇതിലൂടെ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

വിദേശരാജ്യങ്ങളിൽ EDR നേരത്തേ നിലവിലുണ്ട്

ചൈനയിൽ 2022 ജനുവരി ഒന്നുമുതൽ പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ EDR നിർബന്ധമാക്കിയിരുന്നു. യൂറോപ്പിലും 2022 മുതൽ പുതിയ കാറുകൾക്ക് ഈ സംവിധാനം നിർബന്ധമാണ്. അമേരിക്കൻ ഏജൻസിയായ NHTSAയുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2013 മോഡൽ കാറുകളിൽ ഏകദേശം 96 ശതമാനത്തിലും EDR സംവിധാനമുണ്ടായിരുന്നു.

EDR ഡാറ്റയുടെ സ്വകാര്യത എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കും?

അപകടവിവരങ്ങൾ ആരൊക്കെ പരിശോധിക്കാം, ഏത് സാഹചര്യത്തിൽ അവ തെളിവായി ഉപയോഗിക്കാം തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങൾ പ്രധാനമാണ്. അമേരിക്കയിൽ EDR ഡാറ്റയുടെ സ്വകാര്യതയെക്കുറിച്ച് ആശങ്കകൾ ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയിലും ഈ വിവരങ്ങളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം, ഉടമയുടെ സമ്മതം, അന്വേഷണ ഏജൻസികളുടെ അധികാരം തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങളിൽ വ്യക്തമായ ചട്ടങ്ങൾ നിർണായകമാണ്.

ഭാരത് NCAP സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും കടുപ്പിക്കും

ഭാരത് ന്യൂ കാർ അസസ്‌മെന്റ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ (Bharat NCAP) രണ്ടാം ഘട്ടം 2027 ഒക്ടോബർ മുതൽ നടപ്പാക്കുമെന്ന് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി അറിയിച്ചതായി റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. കാൽനടയാത്രക്കാരുടെയും മറ്റ് ദുർബലരായ റോഡ് ഉപയോക്താക്കളുടെയും സുരക്ഷയ്ക്ക് 100ൽ 20 പോയിന്റുകൾ നീക്കിവയ്ക്കുന്നതും പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണ്. ഭാരത് NCAP വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ നിലവാരം വിലയിരുത്തുന്ന റേറ്റിങ് സംവിധാനമാണ്. EDR ഉൾപ്പെടെയുള്ള സാങ്കേതിക വ്യവസ്ഥകൾ വാഹന സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ഭാഗമാണ്.

മൊത്തത്തിൽ, അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും അപകടങ്ങളുടെ കാരണം കൂടുതൽ കൃത്യമായി കണ്ടെത്തുന്നതിനും യാത്രക്കാരുടെയും കാൽനടയാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമാണ് പുതിയ നടപടികൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അതേസമയം, EDR ഡാറ്റയുടെ സ്വകാര്യതയും അത് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങളും വ്യക്തമായി നിർവചിക്കേണ്ടതും പ്രധാനമാണ്.

നിങ്ങളുടെ നഗരത്തിലെ ഇന്നത്തെ ഡീസൽ, പെട്രോൾ വിലകൾ

Prashobh Prasannan — Fri, 16 Oct 2026 10:41:19 +0530

ഇതാ കേരളത്തിലേത് ഉൾപ്പെടെ രാജ്യത്തെ വിവിധ പ്രമുഖ നഗരങ്ങളിലെ ഇന്നത്തെ (2026 സെപ്റ്റംബർ 16) പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലകൾ അറിയാം

നിങ്ങളുടെ നഗരത്തിലെ ഇന്നത്തെ ഡീസൽ, പെട്രോൾ വിലകൾ അറിയാം

Prashobh Prasannan — Sat, 24 Oct 2026 11:06:21 +0530

ഇതാ കേരളത്തിലേത് ഉൾപ്പെടെ രാജ്യത്തെ വിവിധ പ്രമുഖ നഗരങ്ങളിലെ ഇന്നത്തെ (2026 സെപ്റ്റംബർ 24) പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലകൾ അറിയാം

ആരാണ് മുന്നിൽ? ഒലയും ആതറും പിന്നിൽ; ടിവിഎസ്, ബജാജ്, വിഡ കൈയടക്കിയത് 61.8 ശതമാനം ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടർ വിപണി

Web Desk — Thu, 01 Oct 2026 00:11:40 +0530

ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയിൽ വൻകിട വാഹന നിർമാതാക്കളുടെ സ്വാധീനം ശക്തമാകുന്നു. സെപ്റ്റംബർ മാസത്തിലെ ആദ്യ 28 ദിവസത്തെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ടിവിഎസ് മോട്ടോർ, ബജാജ് ഓട്ടോ, ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിഭാഗമായ വിഡ എന്നിവ ചേർന്ന് രാജ്യത്തെ മൊത്തം ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന രജിസ്ട്രേഷനുകളുടെ 61.8 ശതമാനം സ്വന്തമാക്കി.

ടിവിഎസ് മുന്നിൽ, ബജാജ് തൊട്ടുപിന്നിൽ

സെപ്റ്റംബർ 28 വരെയുള്ള വാഹൻ ഡാറ്റയിൽ ടിവിഎസ് മോട്ടോർ 26.4 ശതമാനം വിപണി വിഹിതവുമായി മുന്നിലെത്തി. ബജാജ് ഓട്ടോ 23.6 ശതമാനം വിഹിതവുമായി രണ്ടാം സ്ഥാനത്തും വിഡ 11.7 ശതമാനവുമായി മൂന്നാം സ്ഥാനത്തുമാണ്. മൂന്ന് കമ്പനികളുടെയും സംയോജിത വിപണി വിഹിതം ഓഗസ്റ്റിൽ 59.5 ശതമാനവും ജൂലൈയിൽ 60.6 ശതമാനവുമായിരുന്നു. സെപ്റ്റംബറിലെ അവസാന രണ്ട് ദിവസത്തെ രജിസ്ട്രേഷനുകൾ കൂടി ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ അന്തിമ കണക്കുകളിൽ ചെറിയ മാറ്റമുണ്ടാകാം.

ഏറ്റവും കൂടുതൽ രജിസ്ട്രേഷൻ ടിവിഎസിന്

സെപ്റ്റംബറിലെ ആദ്യ 28 ദിവസങ്ങളിൽ ടിവിഎസ് മോട്ടോർ 49,677 ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു. ബജാജ് ഓട്ടോ 44,480 യൂണിറ്റുകളുമായി രണ്ടാം സ്ഥാനത്തെത്തി. ആതർ 27,690 യൂണിറ്റുകളും ഹീറോ വിഡ 22,109 യൂണിറ്റുകളും ഒല ഇലക്ട്രിക് 11,984 യൂണിറ്റുകളും രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു. ആമ്പിയർ, റിവർ, അൾട്രാവയലറ്റ് തുടങ്ങിയ മറ്റ് കമ്പനികൾ ചേർന്ന് ഏകദേശം 32,000 യൂണിറ്റുകളും രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു.

ബജാജിനും വിഡയ്ക്കും വിപണി വിഹിതം ഉയർന്നു

ബജാജ് ഓട്ടോയുടെ വിപണി വിഹിതം സെപ്റ്റംബറിൽ 23.6 ശതമാനമായി ഉയർന്നു. ഓഗസ്റ്റിൽ ഇത് 22.4 ശതമാനവും ജൂലൈയിൽ 22.3 ശതമാനവുമായിരുന്നു. അതേസമയം, ടിവിഎസ് മോട്ടോറിന്റെ വിഹിതം ഓഗസ്റ്റിലെ 26.7 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് സെപ്റ്റംബറിൽ 26.4 ശതമാനമായി നേരിയ തോതിൽ കുറഞ്ഞു. വിഡയുടെ വിപണി വിഹിതവും ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്. സെപ്റ്റംബറിൽ 11.7 ശതമാനമായിരുന്ന വിഹിതം ഓഗസ്റ്റിൽ 10.4 ശതമാനവും ജൂലൈയിൽ 11.2 ശതമാനവുമായിരുന്നു.

ഒല ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ വിഹിതം 6.4 ശതമാനം

ഒരുകാലത്ത് രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന കമ്പനിയായിരുന്ന ഒല ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ വിപണി വിഹിതം സെപ്റ്റംബറിലെ ആദ്യ 28 ദിവസങ്ങളിൽ 6.4 ശതമാനമായി കുറഞ്ഞു. ഓഗസ്റ്റിൽ ഇത് 7.6 ശതമാനവും ജൂലൈയിൽ 6.9 ശതമാനവുമായിരുന്നു. അതേസമയം, ആതർ എനർജി അടുത്തിടെ പുതിയ മാസ്-മാർക്കറ്റ് മോഡലായ കൊണാർക്ക് പുറത്തിറക്കി. 99,000 രൂപ പ്രാരംഭ വിലയുള്ള മോഡലിന്റെ വിൽപ്പന സെപ്റ്റംബർ 21ന് ആരംഭിച്ചു. പുതിയ മോഡലിന്റെ സ്വാധീനം ഒക്ടോബറിലെ വിൽപ്പന കണക്കുകളിൽ കൂടുതൽ വ്യക്തമായേക്കും.

60 ശതമാനത്തിന് മുകളിൽ സ്ഥിരമായി

ടിവിഎസ്, ബജാജ്, വിഡ എന്നീ മൂന്ന് കമ്പനികളുടെ സംയോജിത വിപണി വിഹിതം വർഷം മുഴുവൻ ഏകദേശം 60 ശതമാനത്തിന് സമീപമാണ്. ജനുവരിയിൽ 59.2 ശതമാനമായിരുന്ന ഇത് ഫെബ്രുവരിയിൽ 61.4 ശതമാനവും മാർച്ചിൽ 61.6 ശതമാനവുമായി. ഏപ്രിൽ മുതൽ ജൂൺ വരെ സംയോജിത വിഹിതം 60 ശതമാനത്തിൽ താഴെയായിരുന്നെങ്കിലും ജൂലൈയിൽ വീണ്ടും 60 ശതമാനം കടന്നു. സെപ്റ്റംബറിലെ ആദ്യ 28 ദിവസങ്ങളിൽ ഇത് 61.8 ശതമാനത്തിലെത്തി.

സ്ഥാപിത കമ്പനികൾക്ക് നേട്ടമാകുന്നത് എന്ത്?

ടിവിഎസ്, ബജാജ്, വിഡ തുടങ്ങിയ സ്ഥാപിത ഇരുചക്ര വാഹന നിർമാതാക്കൾക്ക് നിലവിലുള്ള ഡീലർ ശൃംഖല, വലിയ നിർമാണ ശേഷി, രാജ്യവ്യാപക വിൽപ്പന സംവിധാനം, സേവന ശൃംഖല എന്നിവയുടെ പിന്തുണയുണ്ട്. ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിഭാഗത്തിലും ഈ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ കമ്പനികൾക്ക് പ്രയോജനപ്പെടുത്താനാകുന്നു. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ഒല ഇലക്ട്രിക്, ആതർ എനർജി തുടങ്ങിയ പ്യുവർ-പ്ലേ ഇലക്ട്രിക് വാഹന കമ്പനികളായിരുന്നു വിപണിയിൽ പ്രധാനമായും ശ്രദ്ധ നേടിയിരുന്നത്. ഇപ്പോൾ പരമ്പരാഗത ഇരുചക്ര വാഹന നിർമാതാക്കളും ഇലക്ട്രിക് വിഭാഗത്തിൽ സാന്നിധ്യം ശക്തമാക്കുകയാണ്.

സെപ്റ്റംബറിൽ 1.88 ലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ

സെപ്റ്റംബർ 1 മുതൽ 28 വരെ രാജ്യത്ത് 1.88 ലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തതായി വാഹൻ ഡാറ്റ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഓഗസ്റ്റ് മാസം മുഴുവൻ രേഖപ്പെടുത്തിയ 1.83 ലക്ഷം രജിസ്ട്രേഷനുകളേക്കാൾ കൂടുതലാണിത്. എന്നാൽ സെപ്റ്റംബറിലെ അവസാന രണ്ട് ദിവസത്തെ രജിസ്ട്രേഷനുകൾ കൂടി ഉൾപ്പെടുത്തിയ ശേഷമേ മാസത്തെ അന്തിമ കണക്ക് ലഭ്യമാകൂ. അതിനാൽ സെപ്റ്റംബറിലെ മൊത്തം രജിസ്ട്രേഷനിലും കമ്പനികളുടെ വിപണി വിഹിതത്തിലും ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായേക്കാം.

നിങ്ങളുടെ നഗരത്തിലെ ഇന്നത്തെ ഡീസൽ, പെട്രോൾ വിലകൾ

Prashobh Prasannan — Tue, 27 Oct 2026 11:06:34 +0530

ഇതാ കേരളത്തിലേത് ഉൾപ്പെടെ രാജ്യത്തെ വിവിധ പ്രമുഖ നഗരങ്ങളിലെ ഇന്നത്തെ (2026 സെപ്റ്റംബർ 27) പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലകൾ അറിയാം

നിങ്ങളുടെ നഗരത്തിലെ ഇന്നത്തെ ഡീസൽ, പെട്രോൾ വിലകൾ അറിയാം

Prashobh Prasannan — Fri, 23 Oct 2026 10:30:32 +0530

ഇതാ കേരളത്തിലേത് ഉൾപ്പെടെ രാജ്യത്തെ വിവിധ പ്രമുഖ നഗരങ്ങളിലെ ഇന്നത്തെ (2026 സെപ്റ്റംബർ 23) പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലകൾ അറിയാം

നിങ്ങളുടെ നഗരത്തിലെ ഇന്നത്തെ ഡീസൽ, പെട്രോൾ വിലകൾ

Prashobh Prasannan — Sat, 17 Oct 2026 10:56:07 +0530

ഇതാ കേരളത്തിലേത് ഉൾപ്പെടെ രാജ്യത്തെ വിവിധ പ്രമുഖ നഗരങ്ങളിലെ ഇന്നത്തെ (2026 സെപ്റ്റംബർ 17) പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലകൾ അറിയാം

2027 ഏപ്രിൽ മുതൽ പുതിയ കാറുകൾക്ക് പുതിയ നിയമം; ചെറിയ കാറുകൾക്കും ഇളവില്ല, അറിയാം കാഫെ-3 നിയമങ്ങൾ

Bibin Babu — Wed, 30 Sep 2026 23:31:10 +0530

ഇന്ത്യയിലെ പാസഞ്ചർ വാഹന വിപണിയിൽ പുതിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വഴിയൊരുക്കി കേന്ദ്ര സർക്കാർ. വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്ധനക്ഷമതയും കാർബൺ പുറന്തള്ളലും നിയന്ത്രിക്കുന്ന കോർപ്പറേറ്റ് ശരാശരി ഇന്ധനക്ഷമത അഥവാ കാഫെ-3 മാനദണ്ഡങ്ങൾ കേന്ദ്ര സർക്കാർ പുറത്തിറക്കി. 2027 ഏപ്രിൽ 1 മുതൽ 2032 മാർച്ച് 31 വരെയാണ് പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വരിക. ഇതനുസരിച്ച് വാഹന നിർമാതാക്കൾ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെയും ശരാശരി ഇന്ധനക്ഷമതയും കാർബൺ പുറന്തള്ളലും നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിൽ നിലനിർത്തേണ്ടിവരും. പെട്രോൾ, ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ബാധകമാകുക. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ, മറ്റ് ബദൽ ഇന്ധന വാഹനങ്ങളും കാഫെ-3യുടെ പരിധിയിൽ വരും.

ഏതൊക്കെ വാഹനങ്ങൾ നിയമത്തിന്റെ പരിധിയിൽ?

ഹാച്ച്ബാക്ക്, സെഡാൻ, എംപിവി, എസ്‌യുവി തുടങ്ങിയ പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ കാഫെ-3 മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് വിധേയമാകും. ഡ്രൈവറെ കൂടാതെ പരമാവധി 8 പേർക്ക് ഇരിക്കാവുന്ന വാഹനങ്ങളാണ് ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുക. ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കായി നിർമിക്കുന്നതും മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതുമായ പുതിയ പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾക്കും നിയമം ബാധകമായിരിക്കും.

ചെറിയ കാറുകൾക്കും ഇനി പ്രത്യേക ഇളവില്ല

കാഫെ-3യുടെ കരട് നിർദേശത്തിൽ 909 കിലോഗ്രാമിൽ താഴെ ഭാരമുള്ള പെട്രോൾ കാറുകൾക്ക് പ്രത്യേക ഇളവ് നൽകാൻ നിർദേശിച്ചിരുന്നു. ചെറുതും താങ്ങാനാവുന്നതുമായ കാറുകളിൽ അധിക വില സമ്മർദം ഉണ്ടാകുന്നത് ഒഴിവാക്കുകയായിരുന്നു ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം. എന്നാൽ അന്തിമ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ഈ ഇളവ് ഒഴിവാക്കി. അതായത് ചെറിയ കാറുകളും കാഫെ-3യുടെ നിർദേശങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടിവരും. അതേസമയം, ഭാരം കുറഞ്ഞ കാറുകൾക്ക് താരതമ്യേന എളുപ്പമുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങളും ഭാരമേറിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ കർശനമായ ലക്ഷ്യങ്ങളുമാണ് പുതിയ സംവിധാനത്തിലുള്ളത്.

റഫറൻസ് ഭാരം ഉയർത്തി

കാഫെ-3യിലെ റഫറൻസ് ഭാരം 1,082 കിലോഗ്രാമിൽ നിന്ന് 1,229 കിലോഗ്രാമായി ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഏകദേശം 13.6% വർധനവാണിത്. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വിൽക്കുന്ന പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ ശരാശരി ഭാരം കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ വർധിച്ചതിനെ തുടർന്നാണ് റഫറൻസ് ഭാരത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തിയതെന്നാണ് വിശദീകരണം.

2031-32ൽ ഇന്ധനക്ഷമത ലക്ഷ്യം കടുപ്പിക്കും

കാഫെ-3 പ്രകാരം വാഹന നിർമാതാക്കൾക്കുള്ള ഇന്ധനക്ഷമത ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഓരോ വർഷവും കൂടുതൽ കർശനമാകും. 2027-28ൽ 100 കിലോമീറ്ററിന് 3.996 ലിറ്ററാണ് നിർദേശിച്ചിരിക്കുന്ന മാനദണ്ഡം. 2031-32 ആകുമ്പോഴേക്കും ഇത് 100 കിലോമീറ്ററിന് 3.3273 ലിറ്ററായി കുറയും. അതായത് 5 വർഷത്തിനിടെ ഇന്ധനക്ഷമതയിൽ ഏകദേശം 16.7% മെച്ചപ്പെടുത്തലാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് സൂപ്പർ ക്രെഡിറ്റ്

കൂടുതൽ ശുദ്ധമായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി കാഫെ-3യിൽ സൂപ്പർ ക്രെഡിറ്റ് സംവിധാനവും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾ, സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡുകൾ, ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇതിന്റെ പ്രയോജനം ലഭിക്കും. ഇത്തരം വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന വർധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ വാഹന നിർമാതാക്കൾക്ക് അവരുടെ മുഴുവൻ വാഹന ശ്രേണിയുടെയും ശരാശരി പുറന്തള്ളൽ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ കൂടുതൽ സഹായം ലഭിക്കും.

ക്രെഡിറ്റുകൾ വാങ്ങാനും വിൽക്കാനും അവസരം

കാഫെ-3യിൽ ക്രെഡിറ്റ്-ഡെബിറ്റ് സംവിധാനവും ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. നിശ്ചിത ലക്ഷ്യത്തേക്കാൾ മികച്ച പ്രകടനം നടത്തുന്ന കമ്പനികൾക്ക് അധിക ക്രെഡിറ്റുകൾ ലഭിക്കും. ഇവ പിന്നീട് ഉപയോഗിക്കാനാകും. ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ കഴിയാത്ത കമ്പനികൾക്ക് കൈവശമുള്ള ക്രെഡിറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയോ മറ്റ് കമ്പനികളിൽ നിന്ന് ക്രെഡിറ്റുകൾ വാങ്ങുകയോ ചെയ്യാം. ബ്യൂറോ ഓഫ് എനർജി എഫിഷ്യൻസി നടത്തുന്ന പ്രൊക്യുർമെന്റ് പരിപാടിയിലൂടെയും ആവശ്യമായ ക്രെഡിറ്റുകൾ നേടാൻ അവസരമുണ്ടാകും.

പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കും പ്രോത്സാഹനം

എൻജിനും ഇന്ധനവും മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഊർജക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കും കാഫെ-3 പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. സോളാർ റിഫ്ലക്റ്റീവ് പെയിന്റ്, അഡ്വാൻസ്ഡ് ഗ്ലേസിംഗ്, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ തുടങ്ങിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കും പ്രോത്സാഹനം ലഭിക്കും. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വർധിച്ചുവരുന്ന സാന്നിധ്യം, ബദൽ-പുനരുപയോഗ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ലഭ്യത, വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ അതിവേഗ മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവ കണക്കിലെടുത്താണ് പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതെന്നാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ നിലപാട്. കാഫെ-3 പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നതോടെ വാഹന നിർമാതാക്കൾക്ക് കൂടുതൽ കാറുകൾ വിൽക്കുന്നത് മാത്രം മതിയാകില്ല. വിൽക്കുന്ന മുഴുവൻ വാഹനങ്ങളുടെയും ശരാശരി ഇന്ധനക്ഷമതയും കാർബൺ പുറന്തള്ളലും നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിൽ നിലനിർത്തേണ്ടിവരും.

നിങ്ങളുടെ നഗരത്തിലെ ഇന്നത്തെ ഡീസൽ, പെട്രോൾ വിലകൾ

Prashobh Prasannan — Wed, 28 Oct 2026 11:06:00 +0530

ഇതാ കേരളത്തിലേത് ഉൾപ്പെടെ രാജ്യത്തെ വിവിധ പ്രമുഖ നഗരങ്ങളിലെ ഇന്നത്തെ (2026 സെപ്റ്റംബർ 28) പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലകൾ അറിയാം

പറക്കും കാറിനുമപ്പുറത്തേക്ക് ടെസ്‌ല: റോബോട്ടിക്‌സിലും ഡ്രൈവറില്ലാ ഗതാഗതത്തിലും വൻ കുതിച്ച് ചാട്ടത്തിന് ഒരുങ്ങി ഇലോൺ മസ്‌ക്

Web Desk — Sat, 17 Oct 2026 14:01:30 +0530

ആകാശത്ത്പറന്നുയരുന്ന പുതിയ കാറുമായി ഇലോൺ മസ്‌കിന്‍റെ ടെസ്‌ല വീണ്ടും വാർത്തകളിൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുകയാണ്. എന്നാൽ, പറക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ഒരു കാർ ഉണ്ടാക്കുക എന്നതിലും വലിയ സ്വപ്നങ്ങളാണ് ടെസ്‌ലയ്ക്കുള്ളത്. മനുഷ്യരെപ്പോലെ ജോലി ചെയ്യുന്ന റോബോട്ടുകളും, ഡ്രൈവറില്ലാതെ ഓടുന്ന ടാക്‌സികളും ഉപയോഗിച്ച് നമ്മുടെ യാത്രാരീതികളും ജീവിതവും തന്നെ മാറ്റിയെഴുതാനാണ് കമ്പനി ഇപ്പോൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

റോക്കറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ 'പറക്കുന്ന' റോഡ്‌സ്റ്റർ

ഒക്ടോബർ 15 -ന് നടത്തിയ പ്രത്യേക പ്രദർശനത്തിലാണ് അടുത്ത തലമുറ റോഡ്‌സ്റ്റർ കാർ ടെസ്‌ല പുറത്തിറക്കിയത്. ഇലോൺ മസ്‌കിന്‍റെ തന്നെ ബഹിരാകാശ ഗവേഷണ സ്ഥാപനമായ സ്‌പേസ് എക്‌സിന്‍റെ പ്രത്യേക ത്രസ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഈ ഇലക്ട്രിക് കാർ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തേക്ക് അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഉയർന്നു പൊങ്ങുന്ന അഭ്യാസങ്ങൾ കാഴ്ചവെച്ചത്. എന്നാൽ, ഇതൊരു പൂർണ്ണ വിമാനത്തിന് തുല്യമായ പറക്കും കാറല്ലെന്ന് ടെസ്‌ല വ്യക്തമാക്കുന്നുണ്ട്. സാധാരണ വിമാനങ്ങളെപ്പോലെ തുടർച്ചയായി പറന്നുയരാൻ ഇതിന് കഴിയില്ല. അപ്പോഴും വാഹനം വിപണിയിലെത്താൻ 2028 വരെ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരുമെന്നാണ് നിലവിലെ വിവരം.

Real life, baby https://t.co/3QEqn18wig

— Tesla (@Tesla) October 16, 2026

Superintelligent Humanoid Robots like Optimus working together with Humans is the most clear path to absolute abundance https://t.co/6ZrpufgY4X

— Optimus (@Optimus_RH) October 15, 2026

വീട്ടിലും ഫാക്ടറിയിലും സഹായിക്കാൻ 'ഒപ്റ്റിമസ്'

റോഡ്‌സ്റ്ററിന് പുറമെ, ടെസ്‌ല വലിയ പ്രാധാന്യത്തോടെ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്ന ഒന്നാണ് 'ഒപ്റ്റിമസ്' (Optimus) എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഹ്യൂമനോയിഡ് റോബോട്ട്. മനുഷ്യർക്ക് അപകടകരമായതോ, ആവർത്തനസ്വഭാവമുള്ളതോ, മടുപ്പുളവാക്കുന്നതോ ആയ ജോലികൾ നിർവ്വഹിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്‍റെ ഉദ്ദേശം. വസ്തുക്കളെ തിരിച്ചറിയാനും, സ്വതന്ത്രമായി ചലിക്കാനും, ചുറ്റുപാടുകളുമായി തത്സമയം സംവദിക്കാനും സഹായിക്കുന്ന അത്യാധുനിക ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്‍റലിജൻസ് സാങ്കേതിക വിദ്യയാണ് ഇതിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും ഒപ്റ്റിമസ് ഇപ്പോഴും വികസന ഘട്ടത്തിലാണെന്നും പൂർണ്ണതോതിലുള്ള വാണിജ്യ ഉപയോഗത്തിന് ഇനിയും സമയമെടുക്കുമെന്നും കമ്പനി വൃത്തങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഡ്രൈവറും സ്റ്റിയറിംഗും ഇല്ലാത്ത 'റോബോടാക്‌സി'

ടെസ്‌ലയുടെ മറ്റൊരു വിപ്ലവകരമായ പദ്ധതിയാണ് ഡ്രൈവറില്ലാ ഗതാഗത സംവിധാനമായ 'റോബോടാക്‌സി' (Robotaxi). രണ്ട് പേർക്ക് യാത്ര ചെയ്യാവുന്ന, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലോ പെഡലുകളോ ഇല്ലാത്ത പൂർണ്ണ സ്വയംഭരണ വാഹനമാണ് ഇതിനായി ടെസ്‌ല തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്. യുഎസ്സിലെ ഓസ്റ്റിനിൽ സർവീസ് ആരംഭിച്ച കമ്പനി, തങ്ങളുടെ ഡ്രൈവറില്ലാ റൈഡ് - ഹെയ്‌ലിംഗ് ശൃംഖല വ്യാപിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങളിലാണ്. യാത്രകൾ കൂടുതൽ സുഗമമാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുമെങ്കിലും, വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ നിയമപരമായ അനുമതികൾ, സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ, സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങൾ എന്നിവ ഈ പദ്ധതിക്ക് മുന്നിൽ വലിയ വെല്ലുവിളികളാണ്. ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാവ് എന്നതിലുപരിയായി, ലോകത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും വലിയ എഐ റോബോട്ടിക്‌സ് കമ്പനിയായി മാറാനാണ് ടെസ്‌ല ശ്രമിക്കുന്നത്.

വില 1.99 ലക്ഷം മുതൽ, റെട്രോ ലുക്കിൽ 154 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചുമായി റോയൽ എൻഫീൽഡിന്‍റെ ഫ്ലൈയിങ് ഫ്ലീ സി6; വിൽപ്പന ശൃംഖല വിപുലീകരിക്കുന്നു

Web Desk — Mon, 12 Oct 2026 21:41:29 +0530

റോയൽ എൻഫീൽഡിന്‍റെ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി ബ്രാൻഡായ ഫ്ലൈയിങ് ഫ്ലീ ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പന ശൃംഖല വിപുലീകരിക്കുന്നു. കമ്പനിയുടെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളായ ഫ്ലൈയിങ് ഫ്ലീ സി6 ഇനി ഹൈദരാബാദിലും ലഭ്യമാകും. ബെംഗളൂരുവിന് ശേഷം ഈ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തുന്ന രണ്ടാമത്തെ ഇന്ത്യൻ നഗരമാണിത്. ഹൈദരാബാദിൽ നാല് വിൽപ്പന, സർവീസ് കേന്ദ്രങ്ങളും കമ്പനി ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ബാറ്ററി വാടകയ്ക്ക് എടുക്കുന്ന ബാറ്ററി ആസ് എ സർവീസ് (ബാസ്) പദ്ധതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നവർക്ക് ₹1.99 ലക്ഷം മുതൽ ബൈക്ക് സ്വന്തമാക്കാം. ബാറ്ററി ഉൾപ്പെടെയുള്ള സാധാരണ വാങ്ങൽ ഓപ്ഷന്റെ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില ₹2.79 ലക്ഷമാണ്. ഒറ്റ ചാർജിൽ 154 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കുമെന്നാണ് കമ്പനിയുടെ അവകാശവാദം.

ഹൈദരാബാദിൽ എവിടെ ലഭിക്കും?

ഹൈദരാബാദിൽ ഒരു കമ്പനി സ്റ്റോറും മറ്റ് മൂന്ന് വിൽപ്പന, സേവന കേന്ദ്രങ്ങളുമാണ് ഫ്ലൈയിങ് ഫ്ലീ ആരംഭിച്ചിരിക്കുന്നത്. വിൽപ്പനയ്ക്കും ഉപഭോക്തൃ സേവനത്തിനുമായി ഹബ് ആൻഡ് സ്‌പോക്ക് മാതൃകയിലാണ് ശൃംഖല പ്രവർത്തിക്കുക. സാങ്കേതിക തകരാറുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി എറഗദ്ദയിൽ പ്രത്യേക സർവീസ് കേന്ദ്രവും സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. മറ്റ് മൂന്ന് കേന്ദ്രങ്ങളിൽ പതിവ് സർവീസും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്താം. ബെംഗളൂരുവിൽ ഫ്ലൈയിങ് ഫ്ലീ സി6 ഇതിനകം ഒരു ലക്ഷം കിലോമീറ്ററിലധികം സഞ്ചരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.

വില ₹1.99 ലക്ഷം മുതൽ

ഫ്ലൈയിങ് ഫ്ലീ സി6-ന്റെ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില ₹2.79 ലക്ഷമാണ്. ബാറ്ററി ആസ് എ സർവീസ് പദ്ധതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നവർക്ക് ₹1.99 ലക്ഷം മുതൽ ബൈക്ക് വാങ്ങാം. ഈ പദ്ധതിയിൽ ബാറ്ററിയുടെ ഉപയോഗത്തിന് പ്രത്യേകം ചാർജ് ഈടാക്കുന്നതിനാൽ, മൊത്തം ചെലവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ബാറ്ററി പ്ലാനിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. സ്റ്റോം ബ്ലാക്ക്, ഫ്ലീ ഗ്രീൻ, പാരച്യൂട്ട് വൈറ്റ് എന്നീ മൂന്ന് നിറങ്ങളിൽ ബൈക്ക് ലഭ്യമാണ്. റോഡിൽ വാഹനം തകരാറിലായാൽ സഹായം ലഭ്യമാക്കുന്നതിനായി 24 മണിക്കൂറും പ്രവർത്തിക്കുന്ന റോഡ്‌സൈഡ് അസിസ്റ്റൻസ് സൗകര്യവും കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

154 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച്; പരമാവധി വേഗത 115 കിലോമീറ്റർ

3.91 കിലോവാട്ട് അവർ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയാണ് ഫ്ലൈയിങ് ഫ്ലീ സി6-ന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ 15.4 കിലോവാട്ട്, അതായത് ഏകദേശം 21 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 60 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. പിൻചക്രത്തിലെ ടോർക്ക് 400 എൻഎമ്മിൽ കൂടുതലാണെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 115 കിലോമീറ്ററാണ് പരമാവധി വേഗത. ബൈക്കിന്റെ ഭാരം 124 കിലോഗ്രാമാണ്. ഒറ്റ ചാർജിൽ 154 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാനാകുമെന്നാണ് കമ്പനി വ്യക്തമാക്കുന്നത്. യഥാർഥ റേഞ്ച് യാത്രാരീതി, വേഗത, റോഡിന്റെ അവസ്ഥ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ അനുസരിച്ച് മാറാം. റാപ്പിഡ്, സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ട്രിക്കിൾ എന്നീ മൂന്ന് ചാർജിങ് മോഡുകളുണ്ട്. സാധാരണ 16 ആംപിയർ പ്ലഗ് പോയിന്റ് ഉപയോഗിച്ചും ബൈക്ക് ചാർജ് ചെയ്യാം. ബാറ്ററി 20 ശതമാനത്തിൽനിന്ന് 80 ശതമാനത്തിലെത്താൻ ഒരു മണിക്കൂറിലധികം വേണ്ടിവരുമെന്നാണ് കമ്പനിയുടെ അവകാശവാദം.

റെട്രോ ഡിസൈനിൽ ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ

പഴയകാല മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽനിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട രൂപകൽപ്പനയാണ് ഫ്ലൈയിങ് ഫ്ലീ സി6-ന്റെ പ്രധാന ആകർഷണം. എന്നാൽ സുരക്ഷയ്ക്കും കണക്റ്റിവിറ്റിക്കും പ്രാധാന്യം നൽകുന്ന നിരവധി ആധുനിക സവിശേഷതകളും ബൈക്കിലുണ്ട്. ലീൻ ആംഗിൾ സെൻസിങ് എബിഎസ്, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, വോയ്‌സ് അസിസ്റ്റ് എന്നിവയാണ് പ്രധാന സവിശേഷതകൾ. ലൈവ് ലൊക്കേഷൻ പങ്കിടൽ, വീഴ്ച സംഭവിച്ചാൽ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്ന സംവിധാനം, റൈഡിങ് മോഡുകൾ മാറ്റുന്നതിനുള്ള റോട്ടറി സ്വിച്ച് എന്നിവയും ലഭ്യമാണ്. ജോയ്സ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന ടിഎഫ്ടി ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, വൈഫൈ, ബ്ലൂടൂത്ത്, 4ജി കണക്റ്റിവിറ്റി, റിമോട്ട് മോണിറ്ററിങ്, ഓവർ ദി എയർ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ എന്നിവയും ബൈക്കിലുണ്ട്.

വിദേശ വിപണികളിലേക്കും വ്യാപനം

ഇന്ത്യയിൽനിന്നും യുകെയിൽനിന്നുമുള്ള 200-ലധികം എൻജിനീയർമാരുടെ സംഘമാണ് ഫ്ലൈയിങ് ഫ്ലീ സി6 വികസിപ്പിച്ചത്. ഈ ബൈക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് 45-ലധികം പേറ്റന്റ് അപേക്ഷകൾ സമർപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നാണ് കമ്പനിയുടെ അവകാശവാദം. 2025-ൽ ഡിസൈൻ കൺസെപ്റ്റ് വിഭാഗത്തിൽ റെഡ് ഡോട്ട് അവാർഡും മോഡലിന് ലഭിച്ചിരുന്നു. ഇന്ത്യയ്ക്ക് പുറമെ യൂറോപ്പിലും യുകെയിലും ബ്രാൻഡ് സാന്നിധ്യം വിപുലീകരിക്കുന്നുണ്ട്. പാരീസ്, ബാഴ്‌സലോണ, ബെർലിൻ, റോം, ലണ്ടൻ തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിലും ഫ്ലൈയിങ് ഫ്ലീ സ്റ്റോറുകളുണ്ട്. ഹൈദരാബാദിലെ വിൽപ്പന ശൃംഖല വിപുലീകരണം ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയിൽ കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്താനുള്ള കമ്പനിയുടെ നീക്കത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്.

വായുവിൽ പറക്കും ടെസ്‌ല കാർ! റോക്കറ്റ് ത്രസ്റ്ററുകളുമായി പുതിയ റോഡ്‌സ്റ്റർ, ഞെട്ടിക്കുന്ന പ്രകടനം

Prashobh Prasannan — Sat, 17 Oct 2026 16:00:12 +0530

ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയിൽ വീണ്ടും ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായി ടെസ്‌ല. റോഡിലൂടെ പായുന്നതിനൊപ്പം വായുവിൽ ഉയർന്നുപൊങ്ങാനും സ്റ്റണ്ടുകൾ നടത്താനും കഴിയുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്ന രണ്ടാം തലമുറ റോഡ്‌സ്റ്റർ സ്പോർട്സ് കാറാണ് കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചത്. എലോൺ മസ്‌കിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ടെസ്‌ലയുടെ പുതിയ വാഹനത്തിന്റെ പ്രദർശനം ഒക്ടോബർ 15ന് രാത്രി ടെക്സാസിലെ സ്‌പേസ് എക്സ് റോക്കറ്റ് പരീക്ഷണ കേന്ദ്രത്തിലാണ് നടന്നത്. പുക, ലേസർ വെളിച്ചം, സാഹസിക സ്റ്റണ്ടുകൾ എന്നിവ നിറഞ്ഞ പരിപാടിയുടെ ദൃശ്യങ്ങൾ സമൂഹമാധ്യമങ്ങളിലും ശ്രദ്ധ നേടി.

റോക്കറ്റ് ത്രസ്റ്ററുകൾ; വായുവിൽ ഉയരാനും പറക്കാനും കഴിയും

പുതിയ റോഡ്‌സ്റ്ററിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകത സ്‌പേസ് എക്സുമായി സഹകരിച്ച് വികസിപ്പിച്ച റോക്കറ്റ് മാതൃകയിലുള്ള ത്രസ്റ്ററുകളാണ്. കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തും അടിയിലുമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ സംവിധാനങ്ങൾ സമ്മർദപ്പെടുത്തിയ വായു ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. വാഹനം ഉയർത്താനും വേഗം കൂട്ടാനും വേഗം കുറയ്ക്കാനും ത്രസ്റ്ററുകൾ സഹായിക്കുമെന്നാണ് കമ്പനിയുടെ അവകാശവാദം.

ടെസ്‌ലയുടെ എൻജിനീയറിങ് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ലാർസ് മൊറാവിയുടെ വിശദീകരണമനുസരിച്ച്, 10 ത്രസ്റ്ററുകളും 600 ലിറ്റർ സമ്മർദവായു ടാങ്കും വാഹനത്തിലുണ്ടാകും. പ്രദർശനത്തിനിടെ റാംപിലൂടെ ഉയർന്ന കാർ വായുവിൽ അൽപ്പനേരം തങ്ങിനിന്ന ശേഷം താഴെയിറങ്ങുന്നതും മറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്ക് മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതും കാണിച്ചു. സൈബർട്രക്ക്, സൈബർക്യാബ്, ടെസ്‌ല സെമി, മോഡൽ വൈ, മോഡൽ ത്രീ തുടങ്ങിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് മുകളിലൂടെ റോഡ്‌സ്റ്റർ പറക്കുന്ന ദൃശ്യങ്ങളും പ്രദർശിപ്പിച്ചു. മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 97 കിലോമീറ്റർ വേഗം ഒരു സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ കൈവരിക്കാനും വാഹനത്തിന് കഴിയുമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഈ പ്രകടനങ്ങളുടെ പ്രായോഗികതയും പൊതുനിരത്തുകളിലെ സുരക്ഷയും സംബന്ധിച്ച് നിരവധി ചോദ്യങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നുണ്ട്.

ഒമ്പത് വർഷത്തെ കാത്തിരിപ്പിന് ശേഷം പുതിയ റോഡ്‌സ്റ്റർ

രണ്ടാം തലമുറ റോഡ്‌സ്റ്ററിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ടെസ്‌ല ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചത് 2017ലാണ്. 2020ൽ വാഹനത്തിന്റെ വിതരണം ആരംഭിക്കുമെന്നായിരുന്നു അന്നത്തെ പ്രഖ്യാപനം. എന്നാൽ പലതവണ ഉൽപ്പാദനം വൈകി. 2024ൽ വാഹനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന പുതുക്കിയതായി എലോൺ മസ്‌ക് അറിയിച്ചിരുന്നു. ഇപ്പോൾ 2028ൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കാനാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. 2008ൽ അവതരിപ്പിച്ച ആദ്യ റോഡ്‌സ്റ്റർ ടെസ്‌ലയുടെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് കാറായിരുന്നു. ലോട്ടസ് എലീസിന്റെ ചേസിസ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഈ മോഡൽ നിർമിച്ചത്. 2012 വരെ വാഹനം വിൽപ്പനയിലുണ്ടായിരുന്നു.

മൂന്ന് വകഭേദങ്ങൾ; വിലയും ബുക്കിങ്ങും പ്രഖ്യാപിച്ചു

മൂന്ന് വകഭേദങ്ങളിലായാണ് പുതിയ റോഡ്‌സ്റ്റർ അവതരിപ്പിക്കാൻ ടെസ്‌ല ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

പെർഫോമൻസ്: രണ്ട് പേർക്ക് യാത്ര ചെയ്യാവുന്ന റോഡുപയോഗത്തിനുള്ള പതിപ്പ്.

ത്രസ്റ്റ്: കൂടുതൽ ത്രസ്റ്ററുകളുള്ള, പ്രകടനത്തിന് മുൻഗണന നൽകുന്ന പതിപ്പ്.

റോക്കറ്റ്: 10 ത്രസ്റ്ററുകളുള്ള പ്രത്യേക പതിപ്പ്. ഇതിൽ ഒരാൾക്ക് മാത്രമേ യാത്ര ചെയ്യാനാകൂ.

പെർഫോമൻസ് പതിപ്പ് ബുക്ക് ചെയ്യാൻ 50,000 ഡോളറും ത്രസ്റ്റ് പതിപ്പിന് 2,50,000 ഡോളറുമാണ് റിസർവേഷൻ തുക. റോക്കറ്റ് പതിപ്പ് ക്ഷണം ലഭിക്കുന്നവർക്ക് മാത്രമേ ബുക്ക് ചെയ്യാനാകൂ എന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്.

മസ്‌കിന്റെ വമ്പൻ അവകാശവാദം

പുതിയ റോഡ്‌സ്റ്ററിന് സ്വന്തം ശക്തിയിൽ വായുവിലേക്ക് ഉയരാനും വിവിധ സ്റ്റണ്ടുകൾ നടത്താനും കഴിയുമെന്ന് എലോൺ മസ്‌ക് അവകാശപ്പെട്ടു. എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ അന്തിമ വില, ഡെലിവറി തീയതി, പൊതുനിരത്തുകളിലെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള അനുമതി, സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവ സംബന്ധിച്ച കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവന്നിട്ടില്ല.

അതേസമയം, ടെസ്‌ലയുടെ റോഡ്‌സ്റ്റർ വിൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് മോണിങ്‌സ്റ്റാർ അനലിസ്റ്റ് സേത്ത് ഗോൾഡ്‌സ്റ്റൈൻ പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 2,000 യൂണിറ്റുകൾ വിൽക്കാനാകുമെന്നാണ് കണക്കാക്കുന്നത്. 2025ൽ ടെസ്‌ല വിറ്റ 16 ലക്ഷം വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് വളരെ ചെറിയ സംഖ്യയാണ്. വായുവിൽ പറക്കുന്ന കാറെന്ന ആശയം യാഥാർഥ്യമാക്കാനുള്ള ടെസ്‌ലയുടെ നീക്കം ശ്രദ്ധേയമാണെങ്കിലും, പ്രദർശനത്തിലെ പ്രകടനങ്ങൾ വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള വാഹനത്തിൽ എത്രത്തോളം പ്രായോഗികമാകുമെന്നത് കാത്തിരുന്ന് കാണേണ്ടതാണ്.

ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ് നിയമങ്ങൾ മാറുന്നു! ഇനി 75% മാർക്ക് വേണം; പുതിയ മാറ്റങ്ങൾ അറിയാം

Prashobh Prasannan — Sat, 24 Oct 2026 16:40:44 +0530

ഇന്ത്യയിൽ ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ് നേടുന്നതിനുള്ള നടപടികളിൽ മാറ്റങ്ങൾ നിർദേശിച്ച് കേന്ദ്ര സർക്കാർ. ലേണേഴ്സ് ലൈസൻസിനുള്ള സുരക്ഷാ പരിശീലനത്തിന്റെ മൂല്യനിർണയത്തിൽ വിജയിക്കാൻ ആവശ്യമായ മാർക്ക് 60 ശതമാനത്തിൽനിന്ന് 75 ശതമാനമായി ഉയർത്തുന്നതും ഇന്ത്യൻ പൗരന്മാർക്കും വിദേശികൾക്കും വ്യത്യസ്‍ത മാതൃകകളിലുള്ള ലൈസൻസുകൾ നൽകുന്നതും കരട് ഭേദഗതികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. മോട്ടോർ വാഹന ചട്ടങ്ങളിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്നതിനുള്ള നിർദേശങ്ങളാണ് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയം മുന്നോട്ടുവച്ചിരിക്കുന്നത്. മോട്ടോർ വാഹന ചട്ടങ്ങളിൽ മാറ്റം വരുത്താനുള്ള ഈ നിർദേശങ്ങൾ നിലവിൽ പൊതുജനാഭിപ്രായം തേടുന്ന ഘട്ടത്തിലാണ്. അതിനാൽ, ഇവ അന്തിമ നിയമങ്ങളായി പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നിട്ടില്ല.

സുരക്ഷാ പരിശീലനത്തിന് 30 മിനിറ്റ്

ലേണേഴ്സ് ലൈസൻസ് ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിങ് പരിശീലനത്തിൽ വിജയിക്കാൻ നിലവിൽ 60 ശതമാനം മാർക്കാണ് വേണ്ടത്. ഇത് 75 ശതമാനമായി ഉയർത്താനാണ് നിർദേശം. പരിശീലനം കുറഞ്ഞത് 30 മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിൽക്കണമെന്നും നിർദേശമുണ്ട്. അപേക്ഷ സമർപ്പിച്ച് ഏഴ് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കേണ്ട പരിശീലനം 15 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കിയാൽ മതിയെന്ന മാറ്റവും കരടിലുണ്ട്. പഴയ ലേണേഴ്സ് ലൈസൻസുള്ളവർക്കും ഡ്രൈവിങ് സ്‍കൂളിൽനിന്ന് പരിശീലന സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിച്ചവർക്കും നിലവിലുള്ള ഇളവുകൾ ഒഴിവാക്കാനും നിർദേശമുണ്ട്.

ലൈസൻസിന്റെ രൂപത്തിലും മാറ്റം

ഇന്ത്യൻ പൗരന്മാർക്കും വിദേശ പൗരന്മാർക്കും നൽകുന്ന ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങളും നിറങ്ങളും ഏർപ്പെടുത്താനാണ് മറ്റൊരു നിർദേശം. ലാമിനേറ്റ് ചെയ്ത കാർഡുകളിലോ പോളിവിനൈൽ ക്ലോറൈഡ് എന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ചുള്ള കാർഡുകളിലോ ലൈസൻസ് നൽകണം. ലൈസൻസിൽ ഉടമയുടെ രക്തഗ്രൂപ്പ്, മൊബൈൽ നമ്പർ, അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബന്ധപ്പെടേണ്ട വ്യക്തിയുടെ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്താനും നിർദേശമുണ്ട്.

വിവരങ്ങൾ തിരുത്താൻ 15 ദിവസം

ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസിലെ പേര് ഉൾപ്പെടെയുള്ള വ്യക്തിവിവരങ്ങൾ തിരുത്തുന്നതിനും വിലാസം മാറ്റുന്നതിനുമുള്ള അപേക്ഷകളിൽ 15 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ തീരുമാനമെടുക്കണം. അപേക്ഷ നിരസിക്കുകയാണെങ്കിൽ അതിനുള്ള കാരണവും വ്യക്തമാക്കണം. വിലാസം മാറ്റുന്നതിനുള്ള അപേക്ഷയിൽ 30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ തീരുമാനമെടുത്തില്ലെങ്കിൽ അത് അംഗീകരിച്ചതായി കണക്കാക്കാനും നിർദേശമുണ്ട്. ആധാർ ഉപയോഗിച്ച് ഓൺലൈനായി നടത്തുന്ന ചില ലൈസൻസ് സേവനങ്ങൾക്ക് ഫീസ് ഒഴിവാക്കാനും സർക്കാർ ആലോചിക്കുന്നു.

പൊതുജനങ്ങൾക്ക് നിർദേശങ്ങൾ അറിയിക്കാം

ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ് ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ, തിരിച്ചറിയൽ രേഖകൾ, വിലാസം തെളിയിക്കുന്ന രേഖകൾ എന്നിവയിലും മാറ്റങ്ങൾ നിർദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. കരട് ചട്ടങ്ങളിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് അഭിപ്രായങ്ങളും നിർദേശങ്ങളും അറിയിക്കാൻ 30 ദിവസത്തെ സമയമാണ് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ നിർദേശങ്ങൾ നിലവിൽ പ്രാബല്യത്തിലുള്ള നിയമങ്ങളല്ല. പൊതുജനാഭിപ്രായങ്ങൾ പരിഗണിച്ചശേഷം കേന്ദ്ര സർക്കാർ അന്തിമ വിജ്ഞാപനം പുറപ്പെടുവിച്ചാൽ മാത്രമേ മാറ്റങ്ങൾ നിയമപരമായി പ്രാബല്യത്തിൽ വരൂ.

കടൽവെള്ളത്തിൽ നിന്ന് ലിഥിയം വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ ഇന്ത്യ; ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വില കുറയുമോ?

Prashobh Prasannan — Fri, 23 Oct 2026 15:40:16 +0530

ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾ നിർമിക്കാൻ ആവശ്യമായ ലിഥിയം കടൽവെള്ളത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിച്ച് ഇന്ത്യ. ഭാഭാ ആറ്റോമിക് റിസർച്ച് സെന്ററിലെ ശാസ്ത്രജ്ഞരാണ് സമുദ്രജലത്തിൽ ലയിച്ചിരിക്കുന്ന ലിഥിയത്തിന്റെ ഏകദേശം 90 ശതമാനം വരെ വീണ്ടെടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന രാസപ്രക്രിയ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. ലിഥിയത്തിനായി വിദേശരാജ്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാൻ ഈ നേട്ടം ഇന്ത്യയ്ക്ക് വഴിയൊരുക്കിയേക്കും. എന്നാൽ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിൽ നടപ്പാക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചായിരിക്കും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിലയിൽ മാറ്റമുണ്ടാകുക.

ലിഥിയത്തിന് ഇത്രയധികം പ്രാധാന്യമെന്ത്?

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, മൊബൈൽ ഫോണുകൾ, പുനരുപയോഗ ഊർജം സംഭരിക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നവയാണ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ. ഉയർന്ന ഊർജസംഭരണ ശേഷിയും ദീർഘകാല ഉപയോഗക്ഷമതയുമാണ് ഇവയുടെ പ്രധാന പ്രത്യേകതകൾ. ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം വർധിക്കുന്നതിനൊപ്പം ബാറ്ററികൾക്കുള്ള ആവശ്യവും ഉയരുകയാണ്. എന്നാൽ, ശുദ്ധീകരിച്ച ലിഥിയത്തിനും ബാറ്ററി നിർമാണത്തിന് ആവശ്യമായ സെല്ലുകൾക്കും ഇന്ത്യ പ്രധാനമായും ഇറക്കുമതിയെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ ലിഥിയത്തിന്റെ വില ഉയരുകയോ വിതരണത്തിൽ തടസ്സമുണ്ടാകുകയോ ചെയ്താൽ ബാറ്ററികളുടെയും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും വിലയെ അത് ബാധിക്കാം.

കടൽവെള്ളത്തിൽ നിന്ന് ലിഥിയം എങ്ങനെ വേർതിരിക്കും?

ഭാഭാ ആറ്റോമിക് റിസർച്ച് സെന്ററിലെ ശാസ്ത്രജ്ഞർ വികസിപ്പിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം സമുദ്രജലത്തിലുള്ള ലിഥിയം നഷ്ടപ്പെടുത്താതെ മറ്റ് അനാവശ്യ മൂലകങ്ങളെ നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ്. സോഡിയം ഹൈഡ്രോക്സൈഡ്, സോഡിയം കാർബണേറ്റ് എന്നീ രാസവസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് ജലത്തിന്റെ പി.എച്ച് ക്രമീകരിച്ചാണ് മഗ്നീഷ്യം, കാൽസ്യം തുടങ്ങിയ മൂലകങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നത്. ഗവേഷണത്തിലെ വിവരങ്ങൾ പ്രകാരം, ഈ പ്രക്രിയയിലൂടെ അനാവശ്യ മൂലകങ്ങളിൽ 99 ശതമാനത്തിലധികം നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു. അതേസമയം, ലിഥിയത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും വെള്ളത്തിൽ നിലനിർത്താനും സാധിച്ചു.

90 ശതമാനം വരെ ലിഥിയം വീണ്ടെടുക്കൽ

ലിഥിയം വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ എം.ഐ.ബി.കെ എന്ന ജൈവ ലായകമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. വെള്ളവും ലായകവും 10:1 എന്ന അനുപാതത്തിൽ കലർത്തിയുള്ള പ്രക്രിയയിൽ ലിഥിയം അടങ്ങിയ രാസസങ്കീർണത്തെ സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ ഈ ലായകം സഹായിക്കുന്നു. തുടർന്ന് നേർപ്പിച്ച നൈട്രിക് ആസിഡ് ഉപയോഗിച്ച് ലിഥിയം വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ അഞ്ച് തവണ ആവർത്തിച്ചപ്പോൾ ഏകദേശം 90 ശതമാനം ലിഥിയം വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞതായാണ് ഗവേഷണവിവരങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഥിയം വേർതിരിച്ചെടുത്ത ശേഷം ലായകം വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാനാകുമെന്നതും നേട്ടമാണ്. എന്നാൽ ഓരോ ഘട്ടത്തിലും ഏകദേശം 10 ശതമാനം ലായകം നഷ്ടപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ അതിന്റെ ചെലവ് വ്യാവസായികാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം.

ലിഥിയം ഇറക്കുമതി കുത്തനെ ഉയരുന്നു

ഇന്ത്യയുടെ ലിഥിയം, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഇറക്കുമതിച്ചെലവ് കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ ഗണ്യമായി വർധിച്ചിട്ടുണ്ട്. ലഭ്യമായ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2018 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഏകദേശം 3,532 കോടി രൂപയായിരുന്ന ഇറക്കുമതി 2025 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 25,458.6 കോടി രൂപയായി ഉയർന്നു. 026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 2025 ഏപ്രിൽ മുതൽ 2026 ഫെബ്രുവരി വരെയുള്ള 11 മാസത്തിനിടെ ഇറക്കുമതിച്ചെലവ് 37,624.6 കോടി രൂപയിലെത്തി. മുൻ സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഏകദേശം 48 ശതമാനമാണ് വർധന. ഇറക്കുമതിയുടെ വലിയൊരു പങ്ക് ചൈനയിൽ നിന്നാണ് എത്തുന്നത്.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വില കുറയുമോ?

കടൽവെള്ളത്തിൽ നിന്ന് ലിഥിയം വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ വലിയ തോതിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിഞ്ഞാൽ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ആഭ്യന്തര ലിഥിയം സ്രോതസ്സ് വികസിപ്പിക്കാനാകും. ഇത് ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാനും ബാറ്ററികളുടെ ലഭ്യത മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായിച്ചേക്കും.

എന്നാൽ, കടൽവെള്ളത്തിൽ ലിഥിയത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം വളരെ കുറവാണ്. അതിനാൽ 90 ശതമാനം വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക് മാത്രം മതിയാകില്ല. ആവശ്യമായ അളവിൽ ലിഥിയം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ എത്ര കടൽജലം, രാസവസ്തുക്കൾ, ഊർജം, പണം എന്നിവ വേണ്ടിവരുമെന്നതും നിർണായകമാണ്. ബോറട്ടറിയിൽ വിജയിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യയെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനുള്ള ചെലവും പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതവും വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞാൽ ബാറ്ററികളുടെ വില കുറയാനും അതുവഴി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിൽ ലഭിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. എന്നാൽ, വാഹനവില ഉടൻ കുറയുമെന്ന് ഇപ്പോൾ ഉറപ്പിച്ച് പറയാനാകില്ല.

വായുവിൽ 'പറന്നിറങ്ങി' ടെസ്ലയുടെ കാർ; പറക്കും കാറുകൾ യാഥാർത്ഥ്യത്തിലേക്ക്, റോഡ്‌സ്റ്ററിന്‍റെ പുതിയ പതിപ്പുമായി ടെസ്‌ല

Web Desk — Fri, 16 Oct 2026 14:04:19 +0530

പറക്കും കാർ എന്ന സങ്കൽപ്പത്തെ യാഥാർത്ഥ്യത്തോട് അടുപ്പിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ടെസ്‌ല. ഏറെക്കാലമായി കാത്തിരുന്ന അടുത്ത തലമുറ 'റോഡ്‌സ്റ്റർ' സൂപ്പർകാറിന്‍റെ പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പിന്‍റെ പുതിയ ദൃശ്യങ്ങൾ കമ്പനി പുറത്തുവിട്ടു. ഒക്ടോബർ 15 -ന് ടെക്സാസിലെ മക്ഗ്രെഗറിലുള്ള സ്പേസ് എക്സ് കേന്ദ്രത്തിൽ നടന്ന പ്രത്യേക ചടങ്ങിലാണ് വാഹനം അഭ്യാസപ്രകടനങ്ങൾ കാഴ്ചവെച്ചത്. റോഡ്‌സ്റ്റർ ആദ്യമായി പ്രഖ്യാപിച്ച് ഒൻപത് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് ഈ സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ല്.

വായുവിൽ 'പറന്നിറങ്ങി' ടെസ്ലയുടെ കാർ

ചടങ്ങിൽ, പ്രത്യേകമായി സജ്ജീകരിച്ച ഭീമാകാരമായ റാമ്പിലൂടെ തലകീഴായി ഓടിയ കാർ, തുടർന്ന് വായുവിൽ ചെറിയൊരു ദൂരം സഞ്ചരിച്ച് സുരക്ഷിതമായി നിലത്തിറങ്ങുകയായിരുന്നു. ഇലോൺ മസ്‌കിന്‍റെ റോക്കറ്റ് നിർമ്മാണ കമ്പനിയായ സ്‌പേസ് എക്‌സിന്‍റെ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഈ അഭ്യാസങ്ങൾ നടത്തിയത്. "ഭാവിയിൽ പറക്കും കാറുകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഇപ്പോൾ തെളിഞ്ഞിരിക്കുന്നു" എന്ന് പരീക്ഷണത്തിന്‍റെ ദൃശ്യങ്ങൾ പങ്കുവെച്ചുകൊണ്ട് ഇലോൺ മസ്‌ക് എക്സ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ കുറിച്ചു. ടെസ്‌ലയുടെ ഔദ്യോഗിക അക്കൗണ്ടിലൂടെയും ഇതിന്‍റെ വീഡിയോ പുറത്തുവിട്ടിട്ടുണ്ട്.

Turns out the future does have flying cars https://t.co/6fexPp6SXI

— Elon Musk (@elonmusk) October 16, 2026

Real life, baby https://t.co/3QEqn18wig

— Tesla (@Tesla) October 16, 2026

കാർ പറക്കും. ഇനി വേണം ചില അംഗീകാരങ്ങൾ

സ്‌പേസ് എക്‌സ് വികസിപ്പിച്ച 'കോൾഡ് ഗ്യാസ് ത്രസ്റ്ററുകൾ' (Cold-gas thrusters) ആണ് പുതിയ റോഡ്‌സ്റ്ററിന്‍റെ പ്രധാന ആകർഷണം. മർദ്ദമുള്ള വാതകം ഉപയോഗിച്ച് ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഈ സംവിധാനം വഴി, സാധാരണ കാറുകൾക്ക് അസാധ്യമായ പല ചലനങ്ങളും ഈ വാഹനത്തിന് സാധ്യമാകും. നിയന്ത്രിത സാഹചര്യങ്ങളിലാണ് ഈ പരീക്ഷണം നടത്തിയതെന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്. പൊതുനിരത്തുകളിൽ പറക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കർശനമായ നിയമപരമായ അംഗീകാരങ്ങളും സുരക്ഷാ അനുമതികളും ആവശ്യമാണ്. ഈ വിഷയങ്ങളിലൊക്കെ ഇനിയും വ്യക്തത വരേണ്ടതുണ്ട്.

2017 നവംബറിലാണ് അടുത്ത തലമുറ റോഡ്‌സ്റ്റർ ടെസ്‌ല ആദ്യമായി പ്രഖ്യാപിച്ചത്. എന്നാൽ, വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ പദ്ധതിയുടെ ഉൽപ്പാദനം പലതവണ വൈകി. പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം 2028-ൽ വാഹനം ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് കടക്കുമെന്നാണ് കമ്പനി അറിയിച്ചിട്ടുള്ളത്. എങ്കിലും, പറക്കും കാറുകൾ ദൈനംദിന ഗതാഗതത്തിന്റെ ഭാഗമാകാൻ ഇനിയും ഏറെ നാളുകൾ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരുമെന്നാണ് വിദഗ്ധരുടെ വിലയിരുത്തൽ.

കിയ കാർണിവൽ സ്വന്തമാക്കാൻ ഈ ഉത്സവകാലത്ത് വമ്പൻ സർപ്രൈസ്

Prashobh Prasannan — Fri, 09 Oct 2026 15:07:15 +0530

ഉത്സവകാലത്ത് ആഡംബര എംപിവി സ്വന്തമാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് സന്തോഷവാർത്ത. കിയ മോട്ടോഴ്‌സ് ഒക്ടോബറിൽ തങ്ങളുടെ പ്രീമിയം വാഹനമായ കിയ കാർണിവലിന് 1.70 ലക്ഷം രൂപ വരെ ആനുകൂല്യങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. എക്സ്ചേഞ്ച് ബോണസ്, സ്ക്രാപ്പേജ് ബോണസ്, കോർപ്പറേറ്റ് ഡിസ്കൗണ്ട് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നതാണ് ഈ ഓഫർ. വലിയ കുടുംബത്തിന് വിശാലമായ ക്യാബിനും മികച്ച യാത്രാസുഖവും നൽകുന്ന വാഹനം തേടുന്നവർക്ക് ഈ ഓഫർ പരിഗണിക്കാവുന്നതാണ്.

1.70 ലക്ഷം രൂപയുടെ ആനുകൂല്യങ്ങൾ എങ്ങനെ ലഭിക്കും?

കിയ കാർണിവലിന് പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുന്ന ആനുകൂല്യങ്ങൾ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളിലായാണ് ലഭിക്കുക. പഴയ വാഹനം കൈമാറുന്നവർക്ക് 1 ലക്ഷം രൂപ വരെ എക്സ്ചേഞ്ച് ബോണസ് ലഭിക്കും. പഴയ വാഹനം പൊളിച്ചുമാറ്റുന്നവർക്ക് 20,000 രൂപ വരെ സ്ക്രാപ്പേജ് ബോണസും ലഭ്യമാണ്. കൂടാതെ, ശമ്പളക്കാരായ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും തിരഞ്ഞെടുത്ത സ്ഥാപനങ്ങളിലെ ജീവനക്കാർക്കും 50,000 രൂപ വരെ കോർപ്പറേറ്റ് ഡിസ്കൗണ്ടും കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ മൂന്ന് ആനുകൂല്യങ്ങളും ചേർന്നാൽ പരമാവധി 1.70 ലക്ഷം രൂപയുടെ ഇളവ് ലഭിക്കും. എന്നാൽ, എല്ലാ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും മുഴുവൻ ആനുകൂല്യങ്ങളും ഒരുമിച്ച് ലഭിക്കണമെന്നില്ല. ഉപഭോക്താവിന്റെ യോഗ്യത, വാഹനത്തിന്റെ കൈമാറ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിബന്ധനകൾ, ഡീലർഷിപ്പിലെ ഓഫറുകൾ എന്നിവ അനുസരിച്ച് ആനുകൂല്യങ്ങളിൽ മാറ്റമുണ്ടാകാം.

പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകളുമായി കിയ കാർണിവൽ

കിയയുടെ മുൻനിര എംപിവിയായ കാർണിവൽ ആഡംബരത്തിനും യാത്രാസുഖത്തിനും പ്രാധാന്യം നൽകിയാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 3.5 ലിറ്റർ സ്മാർട്ട്‌സ്ട്രീം വി6 പെട്രോൾ എൻജിനാണ് വാഹനത്തിന്റെ കരുത്ത്. മികച്ച പ്രകടനത്തിനൊപ്പം സുഗമമായ ഡ്രൈവിങ് അനുഭവവും വാഹനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാം നിരയിലെ പ്രീമിയം ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകളാണ് കാർണിവലിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണങ്ങളിലൊന്ന്. ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ കൂടുതൽ സുഖകരമായ യാത്രാനുഭവം നൽകാൻ ഇവ സഹായിക്കുന്നു. ചൂടുള്ളതും തണുത്തതുമായ പാനീയങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കാനുള്ള സൗകര്യം, ചൂടാക്കാനും തണുപ്പിക്കാനും കഴിയുന്ന സ്റ്റോറേജ് സംവിധാനം, പ്രത്യേക ഷൂ റാക്ക് തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളും ക്യാബിനിലുണ്ട്.

കിയ കാർണിവലിന്റെ വില എത്ര?

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ കിയ കാർണിവലിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില ഏകദേശം 59.45 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 59.65 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ്. ഈ വിലനിലവാരത്തിൽ 1.70 ലക്ഷം രൂപ വരെയുള്ള ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഗണ്യമായ ലാഭം നൽകും. എന്നാൽ, നഗരം, ഡീലർഷിപ്പിലെ സ്റ്റോക്ക്, ഓഫറുകളുടെ നിബന്ധനകൾ എന്നിവ അനുസരിച്ച് യഥാർഥ ആനുകൂല്യങ്ങളിൽ വ്യത്യാസമുണ്ടാകാം. വാഹനം ബുക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് അടുത്തുള്ള കിയ ഡീലർഷിപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് എക്സ്ചേഞ്ച് മൂല്യം, കോർപ്പറേറ്റ് ഡിസ്കൗണ്ട്, സ്ക്രാപ്പേജ് ബോണസ് എന്നിവയുടെ യോഗ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നതാണ് ഉചിതം.

ശ്രദ്ധിക്കുക, വ്യത്യസ്‍ത പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുടെ സഹായത്തോടെ കാറുകളിൽ ലഭ്യമായ കിഴിവുകളാണ് മുകളിൽ വിശദീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. മേൽപ്പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന കിഴിവുകൾ രാജ്യത്തെ വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങൾക്കും വിവിധ ഭൂപ്രദേശങ്ങൾക്കും ഓരോ നഗരത്തിനും ഡീലർഷിപ്പുകൾക്കും സ്റ്റോക്കിനും നിറത്തിനും വേരിയന്‍റിനുമൊക്കെ അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അതായത് ഈ കിഴിവ് നിങ്ങളുടെ നഗരത്തിലോ ഡീലറിലോ കൂടുതലോ കുറവോ ആയിരിക്കാം. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു കാർ വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, കൃത്യമായ കിഴിവ് കണക്കുകൾക്കും മറ്റ് വിവരങ്ങൾക്കുമായി നിങ്ങളുടെ തൊട്ടടുത്തുള്ള പ്രാദേശിക ഡീലറെ സമീപിക്കുക.

നിങ്ങളുടെ നഗരത്തിലെ ഇന്നത്തെ ഡീസൽ, പെട്രോൾ വിലകൾ

Prashobh Prasannan — Sun, 25 Oct 2026 11:05:35 +0530

ഇതാ കേരളത്തിലേത് ഉൾപ്പെടെ രാജ്യത്തെ വിവിധ പ്രമുഖ നഗരങ്ങളിലെ ഇന്നത്തെ (2026 സെപ്റ്റംബർ 25) പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലകൾ അറിയാം