Asianet News Malayalam

വില 20 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് അടുത്തോ? ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ പുതിയ എസ്‌യുവിയുമായി ജെഎസ്ഡബ്ല്യു മോട്ടോഴ്‌സ്

Bibin Babu — Tue, 22 Sep 2026 16:26:28 +0530

ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ പുതിയ എസ്‌യുവിയുമായി എത്താനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് ജെഎസ്ഡബ്ല്യു മോട്ടോഴ്‌സ്. ചെറി ഐകോർ വി23യെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയുടെ ഡിസൈനിന് ഇന്ത്യയിൽ പേറ്റന്റ് ലഭിച്ചതായാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ജെഎസ്ഡബ്ല്യു മോട്ടോഴ്‌സ് ബ്രാൻഡിന് കീഴിൽ വാഹനം വിപണിയിലെത്താനാണ് സാധ്യത. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലുള്ള ഐകോർ വി23യുമായി പുതിയ എസ്‌യുവിക്ക് ഏറെ സാമ്യമുണ്ടാകും. എന്നാൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയെ ലക്ഷ്യമിട്ട് ഡിസൈനിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയേക്കും. വാഹനം പുറത്തിറങ്ങിയാൽ മഹീന്ദ്ര ഥാർ റോക്‌സ്, ഫോഴ്‌സ് ഗൂർഖ 5-ഡോർ തുടങ്ങിയ ഓഫ്-റോഡ് എസ്‌യുവികളുമായി നേരിട്ട് മത്സരിക്കാനാണ് സാധ്യത.

ബോക്‌സി ഡിസൈൻ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ

പേറ്റന്റ് ചിത്രങ്ങളിൽ പുതിയ എസ്‌യുവിയുടെ ബോക്‌സി, കരുത്തുറ്റ ഡിസൈൻ വ്യക്തമാണ്. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ഡിആർഎല്ലുകളും വാഹനത്തിന്റെ മുൻഭാഗത്തുണ്ട്. അടച്ച ഗ്രില്ലിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ അന്താരാഷ്ട്ര മോഡലിൽനിന്ന് വ്യത്യാസം കാണാം. മുൻ ബമ്പർ ഏറെക്കുറെ സമാനമായി തുടരും. വശങ്ങളിൽ ഫ്ലേർഡ് വീൽ ആർച്ചുകളും സൈഡ് സ്റ്റെപ്പുകളും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യൻ പതിപ്പിൽ പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ ലഭിക്കുമെന്നാണ് സൂചന. സി-പില്ലറിനും ഡി-പില്ലറിനും ഇടയിലുള്ള അടച്ച ഭാഗത്ത് പ്രത്യേക ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഡിസൈൻ ഘടകവും പേറ്റന്റ് ചിത്രങ്ങളിൽ കാണാം. അന്താരാഷ്ട്ര മോഡലിൽ ഈ ഡിസൈൻ ലഭ്യമല്ല.

പനോരമിക് സൺറൂഫും

അന്താരാഷ്ട്ര ഐകോർ വി23യിൽ ഇല്ലാത്ത മറ്റൊരു സവിശേഷത ഇന്ത്യൻ മോഡലിൽ ലഭിച്ചേക്കും. പനോരമിക് സൺറൂഫ് പേറ്റന്റ് ചിത്രങ്ങളിൽ കാണുന്നുണ്ട്. പിൻഭാഗത്ത് നേർത്ത എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റുകളും ടെയിൽഗേറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ച സ്റ്റോറേജ് ബോക്സും തുടരും. ഓഫ്-റോഡ് സ്വഭാവം നിലനിർത്തുന്ന തരത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയായിരിക്കും വാഹനത്തിന്റേത്.

അഞ്ച് സീറ്റർ ക്യാബിൻ

ഇന്റീരിയറിലും ഐകോർ വി23യുടെ രൂപകൽപ്പന തുടരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. മിനിമലിസ്റ്റ് ഡാഷ്‌ബോർഡുള്ള 5 സീറ്റർ ലേഔട്ടാണ് ആഗോള മോഡലിലുള്ളത്. പരമ്പരാഗത ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേയ്ക്ക് പകരം 15.4 ഇഞ്ച് വലുപ്പമുള്ള ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനിലാണ് പ്രധാന വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നത്. 3-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, റോട്ടറി കൺട്രോളുകൾ, ലെതർ പോലുള്ള സീറ്റുകൾ എന്നിവയും ആഗോള മോഡലിലുണ്ട്. ഇന്ത്യൻ പതിപ്പിൽ വ്യത്യസ്ത ക്യാബിൻ തീമും പുതിയ സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയും ഉൾപ്പെടെയുള്ള മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം.

രണ്ട് ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകൾ

അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ ഐകോർ വി23 രണ്ട് ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ലഭിക്കുന്നത്. 59.93kWh, 81.76kWh ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി പാക്കുകളാണിവ. ചെറിയ ബാറ്ററി പതിപ്പിൽ പിൻ മോട്ടോറോടുകൂടിയ റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനമാണ് ലഭിക്കുന്നത്. വലിയ ബാറ്ററി പതിപ്പിൽ ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനമാണുള്ളത്. വലിയ ബാറ്ററി പതിപ്പിന് 208 എച്ച്പി കരുത്തും 292 എൻഎം ടോർക്കുമാണ് ലഭിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യൻ പതിപ്പിലും ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനം നൽകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.

വില 20 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് അടുത്തോ?

പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയെക്കുറിച്ച് ജെഎസ്ഡബ്ല്യു മോട്ടോഴ്‌സ് ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനം നടത്തിയിട്ടില്ല. ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് ഓഫ്-റോഡിംഗ് എസ്‌യുവിയായിട്ടായിരിക്കും വാഹനം അവതരിപ്പിക്കുകയെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഏകദേശം 20 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ അന്തിമ വിലയും ലോഞ്ച് സമയക്രമവും കമ്പനി ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.

ടാറ്റ നെക്‌സോൺ മാറുന്നു; കാത്തിരിക്കുന്നത് വമ്പൻ സർപ്രൈസ്!

Prashobh Prasannan — Mon, 21 Sep 2026 13:28:07 +0530

രാജ്യത്തെ ചെറു എസ്‌യുവി വിപണിയിൽ പുതിയ മാറ്റങ്ങളുമായി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ്. കമ്പനിയുടെ ജനപ്രിയ മോഡലുകളായ പഞ്ചും നെക്‌സോണും 4 മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ ശക്തമായ സാന്നിധ്യമാണ്. പഞ്ചിന് ഈ വർഷം തുടക്കത്തിൽ മുഖംമിനുക്കൽ ലഭിച്ചിരുന്നു. ഇപ്പോഴിതാ നെക്‌സോണിന്റെ പൂർണമായ തലമുറ മാറ്റത്തിനാണ് ടാറ്റ ഒരുങ്ങുന്നത്. 2027ൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പുതിയ തലമുറ നെക്‌സോൺ നിലവിൽ പരീക്ഷണയോട്ടത്തിലാണ്. രൂപകൽപ്പനയിലും അകത്തളത്തിലും സാങ്കേതികവിദ്യയിലും വലിയ മാറ്റങ്ങളോടെയാകും പുതിയ വാഹനം എത്തുകയെന്നാണ് സൂചന. എന്നാൽ നിലവിലെ എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകൾ തന്നെ തുടർന്നേക്കും.

രൂപകൽപ്പനയിൽ മാറ്റങ്ങൾ

പരീക്ഷണയോട്ടത്തിനിടെ പകർത്തിയ ചിത്രങ്ങൾ പ്രകാരം പുതിയ നെക്‌സോണിന്റെ അടിസ്ഥാന രൂപഭാവം നിലവിലെ മോഡലിന് സമാനമായി തുടരും. ഇരട്ടനിറത്തിലുള്ള അലോയ് വീലുകൾ, ചരിഞ്ഞ മേൽക്കൂര, പുറത്തെ റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ എന്നിവ നിലനിർത്തിയേക്കും. എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ വശഭാഗത്ത് ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം. കൂടുതൽ മൂർച്ചയുള്ള എ-പില്ലർ, പിൻ വാതിലുകൾ, സ്‌പോയിലർ എന്നിവ പുതിയ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉൾപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പുതിയ രൂപത്തിലുള്ള എൽഇഡി പിൻ വിളക്കുകൾ, പരിഷ്കരിച്ച പിൻവാതിൽ, പുതിയ ബമ്പർ എന്നിവയും പുതിയ നെക്‌സോണിൽ ലഭിച്ചേക്കും.

പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പ്രധാന മാറ്റം

വാഹനത്തിന്റെ അളവുകളിൽ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാകില്ലെന്നാണ് സൂചന. എന്നാൽ പുതിയ നെക്‌സോണിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാറ്റം പുതിയ അറ്റ്‌ലസ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ലഭിക്കുന്നതാണ്. അഡാപ്റ്റീവ് ടെക്-ഫോർവേഡ് ലൈഫ്‌സ്റ്റൈൽ ആർക്കിടെക്ചർ എന്നതിന്റെ ചുരുക്കപ്പേരായ അറ്റ്‌ലസ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം നിലവിൽ കർവ് എസ്‌യുവിയിലും ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത ബോഡി രൂപങ്ങൾക്കും വിവിധ പവർട്രെയിൻ സംവിധാനങ്ങൾക്കും ഭാവിയിലെ സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കും പിന്തുണ നൽകുന്ന തരത്തിലാണ് ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ക്ലൗഡ് ബന്ധിത സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കും ഇതിൽ പിന്തുണയുണ്ട്.

പുതിയ ഇന്റീരിയറും സാങ്കേതികവിദ്യകളും

പുതിയ നെക്‌സോണിൽ കൂടുതൽ ആധുനികമായ അകത്തളം പ്രതീക്ഷിക്കാം. പരിഷ്കരിച്ച ഉപയോക്തൃ സംവിധാനവുമായി പുതിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ വിനോദ സംവിധാനവും പുതിയ ക്യാബിൻ രൂപകൽപ്പനയും ലഭിച്ചേക്കും. വൈദ്യുത നിയന്ത്രണമുള്ള മുൻ സീറ്റുകൾ, വായുസഞ്ചാര സംവിധാനമുള്ള മുൻ സീറ്റുകൾ, പനോരമിക് സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങളും പുതിയ മോഡലിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

എൻജിനുകളിൽ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാകില്ല

പുതിയ തലമുറ നെക്‌സോണിന്റെ എൻജിൻ നിരയിൽ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയില്ല. നിലവിലെ 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിനും 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ ഡീസൽ എൻജിനും തുടരുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. നിലവിലെ ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകളും തുടർന്നേക്കും. പ്രകൃതി വാതക പതിപ്പും ടാറ്റ തുടരും. വാഹനത്തിന്റെ അടിഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ച പ്രകൃതി വാതക ടാങ്കായിരിക്കും ഇതിലും ഉപയോഗിക്കുക. എആർഎഐ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ 24 കിലോമീറ്റർ/കിലോഗ്രാം ഇന്ധനക്ഷമതയും പ്രതീക്ഷിക്കാം.

വില 50,000 വരെ ഉയർന്നേക്കും

പുതിയ തലമുറ നെക്‌സോണിന് നിലവിലെ മോഡലിനേക്കാൾ വില വർധിക്കാനാണ് സാധ്യത. പരമാവധി ₹50,000 വരെ വില ഉയർന്നേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. നിലവിലെ ടാറ്റ നെക്‌സോണിന്റെ എക്‌സ്-ഷോറൂം വില ₹7.40 ലക്ഷം മുതൽ ₹14.40 ലക്ഷം വരെയാണ്. പുതിയ മോഡലിന്റെ അടിസ്ഥാന വില ഏകദേശം ₹8 ലക്ഷം ശ്രേണിയിൽ ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു, കിയ സോണറ്റ്, മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസ്സ, സ്‌കോഡ കൈലാക്, മഹീന്ദ്ര എക്‌സ്‌യുവി 3എക്‌സ്ഒ തുടങ്ങിയ മോഡലുകളുമായാകും പുതിയ നെക്‌സോൺ പ്രധാനമായും മത്സരിക്കുക. 2027ൽ പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും കൂടുതൽ സാങ്കേതികവിദ്യകളും പുതുക്കിയ രൂപകൽപ്പനയുമായി എത്തുന്ന നെക്‌സോൺ ടാറ്റയുടെ ചെറു എസ്‌യുവി നിരയിൽ പ്രധാന മോഡലായി തുടരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

കാർ ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിം കിട്ടിയില്ലേ? ഈ അഞ്ച് തെറ്റുകൾ ചെയ്താൽ പണം കിട്ടില്ല

Prashobh Prasannan — Thu, 24 Sep 2026 13:10:02 +0530

കാർ അപകടത്തിൽപ്പെടുന്നത് ഏതൊരു വാഹന ഉടമയ്ക്കും വലിയ സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയുണ്ടാക്കുന്ന കാര്യമാണ്. വാഹനത്തിനുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾക്ക് പുറമെ ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിം നിരസിക്കപ്പെടുന്നത് പ്രശ്നം കൂടുതൽ ഗുരുതരമാക്കും. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി മനഃപൂർവം ക്ലെയിം നിരസിക്കുന്നതാണെന്ന് പലരും കരുതാറുണ്ട്. എന്നാൽ പോളിസി ഉടമയുടെ ഭാഗത്തുനിന്നുണ്ടാകുന്ന ചില വീഴ്ചകളും ക്ലെയിം നിരസിക്കപ്പെടാൻ കാരണമാകാം. അതിനാൽ കാർ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയുടെ നിബന്ധനകൾ കൃത്യമായി പാലിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

മദ്യപിച്ച് വാഹനമോടിച്ചാൽ ക്ലെയിം കിട്ടില്ല

അപകടസമയത്ത് ഡ്രൈവർ മദ്യപിച്ചിരുന്നതായി കണ്ടെത്തിയാൽ ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിം നിരസിക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇന്ത്യയിൽ മദ്യപിച്ച് വാഹനമോടിക്കുന്നത് നിയമവിരുദ്ധമാണ്. അത്തരം സാഹചര്യത്തിൽ വാഹനത്തിന് സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടത്തിന്റെ തോത് പരിഗണിക്കാതെ ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷ ലഭിക്കാതിരിക്കാം. അങ്ങനെ വന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കുള്ള ചെലവ് ഉടമ തന്നെ വഹിക്കേണ്ടിവരും.

ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ശ്രദ്ധിക്കണം

സാധുവായ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ഇല്ലാതെ വാഹനമോടിക്കുന്നതും ക്ലെയിം നിരസിക്കപ്പെടാൻ കാരണമാകാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇരുചക്ര വാഹനമോടിക്കാനുള്ള ലൈസൻസ് മാത്രമുള്ള വ്യക്തി കാർ ഓടിക്കുന്നതിനിടെ അപകടത്തിൽപ്പെട്ടാൽ പ്രശ്നമുണ്ടാകാം. അതുപോലെ, ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് കാലഹരണപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിമിനെ അത് ബാധിച്ചേക്കാം. അതിനാൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സാധുവായ ലൈസൻസ് കൈവശമുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം.

അപകടം നടന്നാൽ ഉടൻ അറിയിക്കണം

അപകടമുണ്ടായാൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ സമയബന്ധിതമായി അറിയിക്കുന്നതും നിർണായകമാണ്. ഓരോ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയിലും അപകടമോ നഷ്ടമോ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിബന്ധനകളും സമയപരിധിയും ഉണ്ടായിരിക്കും. വൈകി ക്ലെയിം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത് ക്ലെയിം നിരസിക്കപ്പെടാനുള്ള കാരണമായി മാറിയേക്കാം. അതിനാൽ അപകടം സംഭവിച്ചാൽ കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ വിവരം അറിയിക്കുന്നതാണ് ഉചിതം.

സ്വകാര്യ കാർ വാണിജ്യ ആവശ്യത്തിന് ഉപയോഗിക്കരുത്

സ്വകാര്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി എടുത്ത ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയുള്ള കാർ പിന്നീട് ക്യാബ് സർവീസ്, ഡെലിവറി തുടങ്ങിയ വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നതും പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും. വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷയാണ് സാധാരണയായി ആവശ്യമായത്. സ്വകാര്യ വാഹനമായി ഇൻഷുറൻസ് ചെയ്ത കാർ വാണിജ്യ ആവശ്യത്തിനിടെ അപകടത്തിൽപ്പെട്ടാൽ ക്ലെയിം നിരസിക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

പോളിസി കാലാവധിയും വാഹനത്തിലെ മാറ്റങ്ങളും

ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി കാലഹരണപ്പെട്ട ശേഷം സംഭവിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾക്ക് പരിരക്ഷ ലഭിക്കില്ല. അതിനാൽ പോളിസി കൃത്യസമയത്ത് പുതുക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. കൂടാതെ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ അറിയിക്കാതെ വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ, ബോഡി തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നതും ക്ലെയിമിനെ ബാധിച്ചേക്കാം. വാഹനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടനയിലോ ഉപയോഗത്തിലോ വരുത്തുന്ന പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ പോളിസി നിബന്ധനകൾക്ക് വിധേയമായിരിക്കാം.

ക്ലെയിം നിരസിച്ചാൽ എന്തുചെയ്യാം?

തന്റെ ക്ലെയിം ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി തെറ്റായി നിരസിച്ചുവെന്ന് പോളിസി ഉടമയ്ക്ക് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ പരാതി നൽകാനുള്ള മാർഗങ്ങളുണ്ട്. ആദ്യം ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ആഭ്യന്തര പരാതി പരിഹാര സംവിധാനത്തെ സമീപിക്കാം. അവിടെനിന്ന് തൃപ്തികരമായ പരിഹാരം ലഭിച്ചില്ലെങ്കിൽ ഇൻഷുറൻസ് റെഗുലേറ്ററി ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യയായ ഐആർഡിഎഐയുടെ പരാതി പരിഹാര സംവിധാനത്തെ സമീപിക്കാവുന്നതാണ്. പോളിസി രേഖകളും ക്ലെയിമുമായി ബന്ധപ്പെട്ട രേഖകളും സൂക്ഷിക്കുന്നത് ഇത്തരം പരാതികളിൽ സഹായകരമാകും.

സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ പുറത്ത്, സ്കോർപിയോയെ ഓർമിപ്പിക്കുന്ന ഡിസൈനുമായി മഹീന്ദ്ര; വരുന്നത് പല ഓപ്ഷനുകളിൽ

Web Desk — Mon, 21 Sep 2026 18:24:30 +0530

ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിൽ പുതിയ പരീക്ഷണങ്ങളുമായി മഹീന്ദ്ര. 2027ലും 2028ലുമായി 2 പുതിയ സബ്-4 മീറ്റർ എസ്‌യുവികൾ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് മഹീന്ദ്രയെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. വിഷൻ എസ് കൺസെപ്റ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കരുത്തുറ്റതും ബോക്സി രൂപകൽപ്പനയുള്ളതുമായ ഒരു എസ്‌യുവിയും ഇക്കൂട്ടത്തിലുണ്ടാകും. മഹീന്ദ്രയുടെ പുതിയ എൻ.യു-ഐ.ക്യു മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമിക്കുന്ന ഈ എസ്‌യുവി സ്കോർപിയോ ബ്രാൻഡിന്റെ കരുത്തുറ്റ ഡിസൈൻ പാരമ്പര്യം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടായിരിക്കും എത്തുക. വാഹനത്തിന്റെ പരീക്ഷണയോട്ടവും പുരോഗമിക്കുകയാണ്.

സ്കോർപിയോയെ ഓർമിപ്പിക്കുന്ന ഡിസൈൻ

പുറത്തുവന്ന സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഉൽപ്പാദന പതിപ്പിന് വിഷൻ എസ് കൺസെപ്റ്റിനോട് സാമ്യമുള്ള രൂപകൽപ്പനയായിരിക്കുമെന്നാണ്. ആധുനിക മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് വാഹനം നിർമിക്കുന്നതെങ്കിലും ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതും നിവർന്നുനിൽക്കുന്നതുമായ ബോഡി ഡിസൈൻ എസ്‌യുവിക്ക് കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ രൂപം നൽകുന്നു. പിന്നിൽ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീനിനോട് ചേർന്ന് നേർത്ത എൽ.ഇ.ഡി ടെയിൽ ലാമ്പ് ക്ലസ്റ്ററാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. സ്കോർപിയോ ക്ലാസിക്കിന്റെയും സ്കോർപിയോ-എൻന്റെയും ടെയിൽ ലാമ്പുകളുമായി ഇതിന് സാമ്യമുണ്ട്. ടെയിൽഗേറ്റിൽ പൂർണ വലുപ്പത്തിലുള്ള സ്പെയർ വീലും വശത്ത് ഹിഞ്ച് ചെയ്ത പിൻ വാതിലും ലഭിക്കും. വലുതും ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതുമായ വീൽ ആർച്ചുകൾ, ഫ്ലഷ് ടൈപ്പ് ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ, കുത്തനെയുള്ള തൂണുകൾ, 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവയും വാഹനത്തിന്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളായിരിക്കും.

ആധുനിക ക്യാബിനുമായി മിനി സ്കോർപിയോ

വിഷൻ എസ് കൺസെപ്റ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എസ്‌യുവിയിൽ മഹീന്ദ്രയുടെ പുതിയ തലമുറ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ പ്രതീക്ഷിക്കാം. പുറത്തുവന്ന സ്പൈ ചിത്രങ്ങളിൽ ആധുനിക ഡിസ്പ്ലേകൾക്കും ഫിസിക്കൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കും പ്രാധാന്യം നൽകിയ ക്യാബിൻ ലേഔട്ട് ഇതിനകം വ്യക്തമാണ്. ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനത്തിനും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിനുമായി ഏകദേശം 10.25 ഇഞ്ച് വീതമുള്ള 2 സ്ക്രീനുകൾ വാഹനത്തിൽ ലഭിച്ചേക്കും.

ഫിസിക്കൽ കൺട്രോളുകൾക്കൊപ്പം അഡ്രിനോക്‌സ്

മഹീന്ദ്രയുടെ അടുത്ത തലമുറ അഡ്രിനോക്‌സ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ സംവിധാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സെൻട്രൽ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനമായിരിക്കും വാഹനത്തിലുണ്ടാകുക. എ.സി വെന്റുകൾക്ക് താഴെയായി ഫിസിക്കൽ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ ഡയലുകളും എയർക്രാഫ്റ്റ് ശൈലിയിലുള്ള ടോഗിൾ സ്വിച്ചുകളും നൽകിയേക്കും. ഓട്ടോ ഹോൾഡോടുകൂടിയ ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്, വയർലെസ് സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ ചാർജിംഗ് പാഡ്, ഡ്രൈവ് മോഡ് സെലക്ടർ, മൾട്ടി ഫങ്ഷൻ ലെതറെറ്റ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പനോരമിക് സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പവർഡ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ലെവൽ 2 എ.ഡി.എ.എസ്, 6 എയർബാഗുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ് തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും ലഭിച്ചേക്കും.

പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഹൈബ്രിഡ്; വരുന്നത് പല ഓപ്ഷനുകൾ

പുതിയ മിനി സ്കോർപിയോയിൽ 1.2 ലിറ്റർ എംസ്റ്റാലിയൻ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിനും 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ ഡീസൽ എൻജിനും ലഭിച്ചേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. എൻ.യു-ഐ.ക്യു പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് ഐ.സി.ഇ, ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനുകളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ സാധിക്കും. 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിൻ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനും മഹീന്ദ്ര വികസിപ്പിക്കുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്.

എക്സ്.യു.വി 3എക്‌സ്ഒയ്ക്ക് ഒപ്പമെത്തും

കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതും ലൈഫ്‌സ്റ്റൈൽ കേന്ദ്രീകൃതവുമായ എസ്‌യുവി എന്ന നിലയിൽ എക്സ്.യു.വി 3എക്‌സ്ഒയ്ക്ക് ഒപ്പമായിരിക്കും പുതിയ മോഡലിന്റെ സ്ഥാനം. ടാറ്റ നെക്‌സോൺ, മാരുതി ബ്രെസ്സ, ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു, വരാനിരിക്കുന്ന റെനോ ബ്രിഡ്ജർ തുടങ്ങിയ മോഡലുകളുമായാകും പ്രധാന മത്സരം. മിനി സ്കോർപിയോ 2027ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഇന്ത്യ മൊബിലിറ്റി ഗ്ലോബൽ എക്‌സ്‌പോയിൽ അവതരിപ്പിച്ചേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.

ഹ്യുണ്ടായി ബയോൺ വരുന്നു; ഈ എസ്‌യുവിയിൽ ഒളിപ്പിച്ചതെന്ത്?

Prashobh Prasannan — Mon, 21 Sep 2026 17:20:11 +0530

ഹ്യുണ്ടായിയുടെ എസ്‌യുവി നിരയിലേക്ക് പുതിയൊരു മോഡൽ കൂടി എത്തുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനിരിക്കുന്ന ബയോൺ എസ്‌യുവിയുടെ ആദ്യ രൂപരേഖകൾ കമ്പനി പുറത്തുവിട്ടു. വാഹനത്തിന്റെ പുറംഭാഗത്തിന്റെയും അകത്തളത്തിന്റെയും ഡിസൈൻ സംബന്ധിച്ച ആദ്യ സൂചനകളാണ് സ്കെച്ചുകളിലൂടെ ഹ്യുണ്ടായി നൽകിയിരിക്കുന്നത്. വരാനിരിക്കുന്ന ഉത്സവ സീസണിൽ ബയോൺ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനാണ് കമ്പനിയുടെ നീക്കം. നിലവിലുള്ള വെന്യുവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിലായിരിക്കും ബയോണിന്റെ സ്ഥാനം എന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഇതോടെ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ എസ്‌യുവി നിരയിൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ കൂടി ലഭിക്കും.

കരുത്തുറ്റ രൂപവുമായി ബയോൺ

ഹ്യുണ്ടായി പുറത്തുവിട്ട രൂപരേഖകളിൽ ബയോണിന്റെ കരുത്തുറ്റ എസ്‌യുവി രൂപം വ്യക്തമാണ്. നേരായതും ഉയരമുള്ളതുമായ രൂപകൽപ്പനയാണ് വാഹനത്തിന് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ശിൽപഭംഗിയുള്ള ബോണറ്റും ഉയർത്തിയ ഫെൻഡറുകളും വാഹനത്തിന് കൂടുതൽ പരുക്കൻ രൂപം നൽകുന്നു. മുൻവശത്തെ പ്രധാന ആകർഷണം ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ എച്ച്-എഡ്ജ് ലൈറ്റിങ് ഡിസൈനാണ്. ബയോണിന്റെ മുൻഭാഗത്തെ വ്യത്യസ്തമാക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകവും ഇതായിരിക്കും. താഴ്ഭാഗത്തെ കരുത്തുറ്റ ബോഡി ഘടകങ്ങൾ എസ്‌യുവിയുടെ രൂപഭാവം കൂടുതൽ ശക്തമാക്കുന്നു. നഗര ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമായ ആധുനിക രൂപവും വലിയ എസ്‌യുവിയുടേതിന് സമാനമായ റോഡ് സാന്നിധ്യവും ഒരുമിച്ച് നൽകുന്ന രീതിയിലാണ് ബയോണിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെന്നാണ് ഹ്യുണ്ടായിയുടെ വിശദീകരണം.

അകത്തളത്തിലും ആധുനിക ഡിസൈൻ

ബയോണിന്റെ അകത്തളത്തിന്റെ ആദ്യ രൂപരേഖയും കമ്പനി പുറത്തുവിട്ടിട്ടുണ്ട്. ആധുനിക നഗര ജീവിതശൈലി മുന്നിൽ കണ്ടാണ് ക്യാബിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് ഹ്യുണ്ടായി പറയുന്നു. ടെക്സ്ചർ ചെയ്ത പ്രതലങ്ങളും സെന്റർ കൺസോളിലേക്ക് നീളുന്ന വലിയ ഡ്രൈവർ ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ പാനലും ക്യാബിനിൽ കാണാം. സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കും കണക്റ്റിവിറ്റിക്കും ഉപയോഗ സൗകര്യത്തിനും കമ്പനി പ്രാധാന്യം നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്നാണ് സൂചന. ദൈനംദിന നഗരയാത്രകൾക്ക് പ്രായോഗികമായ രീതിയിലായിരിക്കും അകത്തളത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന.

ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ ഡിസൈൻ ഭാഷ

ഹ്യുണ്ടായിയുടെ 'ആർട്ട് ഓഫ് സ്റ്റീൽ' ഡിസൈൻ ഭാഷ പിന്തുടർന്നാണ് ബയോൺ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ശിൽപഭംഗിയുള്ള ബോഡി ഘടനയും മൂർച്ചയുള്ള സ്വഭാവരേഖകളും വാഹനത്തിലുണ്ട്. എസ്‌യുവിയുടെ കരുത്തുറ്റ രൂപം നിലനിർത്തുന്നതിനൊപ്പം നഗരത്തിലെ ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമായ വലുപ്പവും രൂപകൽപ്പനയും നൽകാനാണ് ഹ്യുണ്ടായി ശ്രമിച്ചിരിക്കുന്നത്.

എൻജിൻ വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല

ഇന്ത്യൻ പതിപ്പിലെ എൻജിൻ സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ ഹ്യുണ്ടായി ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല. എന്നാൽ 1.5 ലിറ്റർ നാച്വറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എൻജിൻ ലഭിച്ചേക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഫാക്ടറിയിൽ തന്നെ ഘടിപ്പിച്ച സിഎൻജി സംവിധാനമുള്ള പതിപ്പും അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എൻജിന്റെ കൃത്യമായ കരുത്ത്, ഗിയർബോക്സ്, ഇന്ധനക്ഷമത തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങൾ കമ്പനി പിന്നീട് പ്രഖ്യാപിച്ചേക്കും.

വിലയും വകഭേദങ്ങളും പിന്നീട്

ബയോണിന്റെ പൂർണ സവിശേഷതകൾ, വകഭേദങ്ങൾ, എൻജിൻ ക്രമീകരണം, വില എന്നിവ ഹ്യുണ്ടായി ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ലോഞ്ചിനോട് അടുക്കുമ്പോഴായിരിക്കും കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവരിക. വെന്യുവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കുന്ന ബയോൺ എത്തുന്നതോടെ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ എസ്‌യുവി നിര കൂടുതൽ വിപുലമാകും. ഉത്സവ സീസണിൽ വാഹനം വിപണിയിലെത്തുന്നതോടെ ഈ വിഭാഗത്തിലെ മത്സരം ശക്തമാകാനും സാധ്യതയുണ്ട്.

ഫുൾചാർജ്ജിൽ 145 കിലോമീറ്റർ ഓടും; ഇതാ പുതിയ ഹോണ്ട ക്യുസി3, വില 1.35 ലക്ഷം

Prashobh Prasannan — Wed, 23 Sep 2026 16:55:28 +0530

ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടർ വിപണിയിൽ പുതിയ മോഡലുമായി ഹോണ്ട. ഹോണ്ട 2 വീലേഴ്സ് ഇന്ത്യയുടെ പുതിയ ഫാമിലി ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടറായ ക്യുസി3 ആണ് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചത്. ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ നിർമിച്ചിരിക്കുന്ന ക്യുസി3യുടെ ഡൽഹി എക്സ്-ഷോറൂം വില 1.35 ലക്ഷം രൂപയാണ്. ആതർ റിസ്‍ത, ടിവിഎസ് ഐക്യൂബ്, ബജാജ് ചേതക്, ബി ഗാസ് സി12 മാക്സ് ആർ തുടങ്ങിയ ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടറുകളുമായാണ് പുതിയ ഹോണ്ട ക്യുസി3 മത്സരിക്കുക. താൽപര്യമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് 5,000 രൂപ ടോക്കൺ തുക നൽകി ഹോണ്ടയുടെ അംഗീകൃത റെഡ്‌വിംഗ് ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ സ്‍കൂട്ടർ ബുക്ക് ചെയ്യാം.

145 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച്

പവർട്രെയിനിലേക്ക് വരുമ്പോൾ മൂന്ന് കിലോവാട്ട് മണിക്കൂർ ബാറ്ററി പായ്ക്കാണ് ഹോണ്ട ക്യുസി3യിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഒറ്റ ചാർജിൽ 145 കിലോമീറ്റർ വരെ ഐഡിസി അഥവാ ഇന്ത്യൻ ഡ്രൈവിംഗ് കണ്ടീഷൻ റേഞ്ചാണ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നത്. ബാറ്ററി 0 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ 2 മണിക്കൂർ 40 മിനിറ്റ് സമയം വേണ്ടിവരും. കുടുംബ ഉപയോഗം ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടർ ഹോണ്ട ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്.

സസ്പെൻഷനും ബ്രേക്കും

മുൻവശത്ത് പരമ്പരാഗത ടെലിസ്കോപിക് ഫോർക്കാണ് സസ്പെൻഷനായി നൽകിയിരിക്കുന്നത്. പിന്നിൽ ഇരട്ട ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളാണ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. ബ്രേക്കിംഗ് ചുമതലകൾ മുൻവശത്തെ ഡിസ്‍ക് ബ്രേക്കും പിന്നിലെ ഡ്രം ബ്രേക്കും നിർവഹിക്കും. ഇവയ്ക്കൊപ്പം സി‌ബി‌എസ് അഥവാ കമ്പൈൻഡ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും ലഭിക്കും. മുൻവശത്തും പിൻവശത്തും 12 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളിലാണ് ഹോണ്ട ക്യുസി3 സഞ്ചരിക്കുന്നത്.

സ്‍മാർട്ട് ഫീച്ചറുകളും

അഞ്ച് ഇഞ്ച് ടിഎഫ്‍ടി കൺസോളാണ് പുതിയ ഹോണ്ട ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടറിലെ പ്രധാന ഫീച്ചറുകളിലൊന്ന്. സ്‍മാർട്ട്ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റിക്കൊപ്പം എസ്എംഎസ്, കോൾ അലർട്ടുകൾ, ടേൺ-ബൈ-ടേൺ നാവിഗേഷൻ, മ്യൂസിക് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങളും ഇതിലുണ്ട്. കീലെസ് ഇഗ്നിഷൻ സംവിധാനവും 32 ലിറ്റർ അണ്ടർസീറ്റ് സ്റ്റോറേജ് സ്പേസും ക്യുസി3യിൽ ലഭിക്കും. കുടുംബ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രായോഗികത നൽകുന്നതാണ് ഈ സ്റ്റോറേജ് സൗകര്യം.

ആകർഷകമായ ഡിസൈൻ

ആധുനിക ഡിസൈനാണ് പുതിയ ഹോണ്ട ക്യുസി3 ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടറിന് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഏപ്രണിൽ സ്ഥാപിച്ച എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പും അതിനൊപ്പം നൽകിയിരിക്കുന്ന ഡിആർഎൽ സ്ട്രിപ്പും സ്‍കൂട്ടറിന് വ്യത്യസ്‍തമായ രൂപം നൽകുന്നു. പേൾ പ്രെഷ്യസ് വൈറ്റ്, പേൾ സൈറൺ ബ്ലൂ, മാറ്റ് ഫോട്ടോൺ ഗ്രേ മെറ്റാലിക്, പേൾ ഷാലോ ബ്ലൂ എന്നീ ട്രിപ്പിൾ-ടോൺ കളർ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് പുതിയ ക്യുസി3 ലഭ്യമാകുന്നത്. 1.35 ലക്ഷം രൂപ വിലയും 145 കിലോമീറ്റർ അവകാശപ്പെടുന്ന റേഞ്ചും കുടുംബ കേന്ദ്രീകൃത ഫീച്ചറുകളുമാണ് പുതിയ ഹോണ്ട ക്യുസി3യുടെ പ്രധാന ആകർഷണങ്ങൾ.

ടിവിഎസ് റോണിൻ പുതിയ വേരിയന്‍റ് എത്തി; മാറ്റങ്ങൾ എന്തെല്ലാം?

Prashobh Prasannan — Thu, 24 Sep 2026 17:35:51 +0530

ജനപ്രിയ റോണിൻ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പുതിയ ബേസ്+ വേരിയന്റ് അവതരിപ്പിച്ച് ടിവിഎസ് മോട്ടോർ കമ്പനി. ബേസ്, മിഡ് വേരിയന്റുകൾക്കിടയിലാണ് പുതിയ മോഡലിന്റെ സ്ഥാനം. ഇതോടെ ടിവിഎസ് റോണിൻ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ നാല് വേരിയന്റുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. 1.26 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 1.64 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ഇന്ത്യയിൽ ടിവിഎസ് റോണിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില. റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 ഉൾപ്പെടെയുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുമായാണ് റോണിൻ മത്സരിക്കുന്നത്.

ബേസ്+ വേരിയന്റിന് പ്രത്യേകത എന്ത്?

റോണിന്റെ അടിസ്ഥാന വേരിയന്റിൽ സിംഗിൾ-ചാനൽ എബിഎസും റെയിൻ, അർബൻ എന്നീ രണ്ട് റൈഡിംഗ് മോഡുകളുമാണ് ലഭിക്കുന്നത്. 159 കിലോഗ്രാമാണ് ഈ വേരിയന്റിന്റെ ഭാരം. മറ്റ് വേരിയന്റുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഏകദേശം 1 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറവാണിത്. പൂർണമായും എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് സംവിധാനവും അസമമായ രൂപകൽപ്പനയിലുള്ള ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ബൈക്കിലുണ്ട്. വേഗത, ഗിയർ പൊസിഷൻ, ഓഡോമീറ്റർ, ട്രിപ്പ് മീറ്റർ, ഇന്ധന നില, ടാക്കോമീറ്റർ തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങൾ ഡിജിറ്റൽ കൺസോളിൽ ലഭിക്കും.

പ്രധാന അപ്ഡേറ്റ് ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ്

അടിസ്ഥാന റോണിൻ വേരിയന്റിലെ പ്രധാന സവിശേഷതകളെല്ലാം ബേസ്+ മോഡലിലും നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റം ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ് ഉൾപ്പെടുത്തിയതാണ്. രണ്ട് പുതിയ നിറങ്ങളിലുള്ള ഓപ്ഷനുകളും ബേസ്+ വേരിയന്റിൽ ലഭിക്കും. ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ് ലഭിക്കുന്ന റോണിൻ നിരയിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന മോഡലായി ഇതോടെ ബേസ്+ മാറുന്നു. കുറഞ്ഞ വിലയിൽ ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള സൗകര്യങ്ങൾ തേടുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് പുതിയ വേരിയന്റ് എത്തിയിരിക്കുന്നത്.

എഞ്ചിനിൽ മാറ്റമില്ല

പുതിയ ബേസ്+ വേരിയന്റിന്റെ എഞ്ചിനിലും മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനങ്ങളിലും മാറ്റമില്ല. നിലവിലുള്ള അതേ 225.9 സിസി ഓയിൽ-കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് ബൈക്കിലും ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ 20.1 ബിഎച്ച്പി പരമാവധി കരുത്തും 19.9 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. ബേസ്+ വേരിയന്റിലും റോണിന്റെ നിലവിലുള്ള എൻജിൻ പ്രകടനം തന്നെയാണ് തുടരുന്നത്. പുതിയ ബേസ്+ വേരിയന്റിലൂടെ കുറഞ്ഞ വിലയിൽ കൂടുതൽ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ നൽകാനാണ് ടിവിഎസ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇതോടെ റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 ഉൾപ്പെടെയുള്ള എതിരാളികൾക്കെതിരായ റോണിന്റെ മത്സരം കൂടുതൽ ശക്തമാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.

10.32 ലക്ഷം മുതൽ പുതിയ ഥാർ! 3-ഡോർ എസ്‌യുവിയിൽ മഹീന്ദ്ര ഒരുക്കിയത് വമ്പൻ മാറ്റങ്ങൾ

Prashobh Prasannan — Wed, 23 Sep 2026 15:50:55 +0530

മഹീന്ദ്രയുടെ പുതിയ 3-ഡോർ ഥാർ ഒജി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. 10.32 ലക്ഷം രൂപ മുതലാണ് വാഹനത്തിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില. പഴയ ഥാറിന് പകരക്കാരനായാണ് പുതിയ മോഡൽ എത്തുന്നത്. ആക്സ്റ്റ്, എൽഎക്സ്ടി, ഇസഡ്എക്സ്ടി എന്നിങ്ങനെ 3 വേരിയന്റുകളിലാണ് പുതിയ ഥാർ ഒറിജിൻ ലഭ്യമാകുക. 2026 ഒക്ടോബർ 11 മുതൽ വാഹനത്തിന്റെ ഡെലിവറി ആരംഭിക്കും. നവംബർ 30ന് മുമ്പ് ഡെലിവറി ചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമാണ് ആമുഖ വിലകൾ ബാധകമാകുക.

പെട്രോൾ മോഡലുകളുടെ വില

പുതിയ ഥാർ ഒറിജിന്റെ എൽഎക്സ്ടി പെട്രോൾ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കിന് 14.77 ലക്ഷം രൂപയാണ് വില. 4 വീൽ ഡ്രൈവ് മാനുവലിന് 15.60 ലക്ഷം രൂപയും 4 വീൽ ഡ്രൈവ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കിന് 17.23 ലക്ഷം രൂപയുമാണ് വില. ഇസഡ്എക്സ്ടി റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കിന് 16.09 ലക്ഷം രൂപയാണ് വില. 4 വീൽ ഡ്രൈവ് മാനുവലിന് 16.60 ലക്ഷം രൂപയും ഓട്ടോമാറ്റിക്കിന് 17.75 ലക്ഷം രൂപയുമാണ് എക്സ്-ഷോറൂം വില.

ഡീസൽ വേരിയന്റുകൾ

1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് മാനുവൽ ആക്സ്റ്റ് വേരിയന്റിന് 10.32 ലക്ഷം രൂപയാണ് വില. എൽഎക്സ്ടി പതിപ്പിന് 12.99 ലക്ഷം രൂപയാണ് വില. 2.2 ലിറ്റർ ഡീസൽ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഓട്ടോമാറ്റിക് എൽഎക്സ്ടിക്ക് 16.49 ലക്ഷം രൂപയും 4 വീൽ ഡ്രൈവ് മാനുവലിന് 16.43 ലക്ഷം രൂപയും ഓട്ടോമാറ്റിക്കിന് 18.00 ലക്ഷം രൂപയുമാണ് വില. ഇസഡ്എക്സ്ടി 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് മാനുവലിന് 13.99 ലക്ഷം രൂപയാണ് വില. 2.2 ലിറ്റർ ഡീസൽ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കിന് 17.49 ലക്ഷം രൂപയും 4 വീൽ ഡ്രൈവ് മാനുവലിന് 17.49 ലക്ഷം രൂപയും ഓട്ടോമാറ്റിക്കിന് 18.99 ലക്ഷം രൂപയുമാണ് വില.

മൂന്ന് എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകൾ

1.5 ലിറ്റർ ഡി117 സി‌ആർഡിഇ ഡീസൽ എൻജിൻ 117 എച്ച്പിയും 300 എൻഎം ടോർക്കും നൽകും. 2.2 ലിറ്റർ ഡി22 എംഹോക്ക് ഡീസൽ എൻജിന് 150 എച്ച്പിയും 330 എൻഎം ടോർക്കുമാണ് കരുത്ത്. 2.0 ലിറ്റർ ജി20 ടിജിഡിഐ എംസ്റ്റാലിയൻ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിൻ 160 എച്ച്പിയും 330 എൻഎം ടോർക്കും നൽകും. റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്, 4 വീൽ ഡ്രൈവ് കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ വിവിധ എൻജിൻ-ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകൾ ലഭിക്കും.

ഓഫ്-റോഡ് ശേഷിയിലും മാറ്റങ്ങൾ

4 വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകളിൽ ഇലക്ട്രോണിക് ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ, മഡ്, സാൻഡ്, സ്നോ ടെറൈൻ മോഡുകൾ എന്നിവ ലഭിക്കും. തിരഞ്ഞെടുത്ത റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകളിൽ ടെറൈൻ അസിസ്റ്റും ലഭ്യമാണ്. പുതിയ എം-ഗ്ലൈഡ് 4ജി പ്ലാറ്റ്‌ഫോം കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതാക്കിയിട്ടുണ്ട്. വാട്ട്സ് ലിങ്കോടുകൂടിയ പെന്റലിങ്ക് പിൻ സസ്‌പെൻഷനും ഇസഡ്എക്സ്ടിയിൽ ഫ്രീക്വൻസി ഡിപൻഡന്റ് ഡാമ്പിംഗും ലഭിക്കും. ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പഴയ ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനത്തിന് പകരമാകും.

ഡിസൈനിലും ഫീച്ചറുകളിലും പുതുമ

പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗ്രിൽ, സി ആകൃതിയിലുള്ള ഡിആർഎല്ലുകളോടുകൂടിയ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, പുതിയ ബമ്പറുകൾ, 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവയാണ് പ്രധാന ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ. ഇസഡ്എക്സ്ടി വേരിയന്റിൽ 10.25 ഇഞ്ച് എച്ച്ഡി ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ, ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ലെതർ പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളുണ്ട്.

സുരക്ഷയ്ക്കും പ്രാധാന്യം

പുതിയ ഥാറിൽ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളിലും ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റങ്ങളുണ്ട്. ഇസഡ്എക്സ്ടിയിൽ 6 എയർബാഗുകൾ, 4 വീലുകളിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ, ഇഎസ്പി 9.3, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സംവിധാനം എന്നിവ ലഭിക്കും. ആക്സ്റ്റ് വേരിയന്റിൽ ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, ഇഎസ്പി, മുൻ ഡിസ്ക്-പിൻ ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭി

പുതിയ വിർടസ് വരുന്നു; കാത്തിരിക്കുന്നത് വമ്പൻ മാറ്റങ്ങളോ?

Prashobh Prasannan — Wed, 23 Sep 2026 13:46:06 +0530

ജർമൻ വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ജനപ്രിയ സെഡാൻ വിർടസിന്റെ പുതുക്കിയ പതിപ്പ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ്. വിർടസ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളായി രാജ്യത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ പരീക്ഷണയോട്ടത്തിനിടെ പലതവണ കണ്ടെത്തിയിരുന്നു. ഇപ്പോഴിതാ മുംബൈ-പൂനെ എക്‌സ്‌പ്രസ്‌വേയിൽ വാഹനത്തിന്റെ പുതിയ പരീക്ഷണ പതിപ്പ് വീണ്ടും കണ്ടെത്തിയിരിക്കുകയാണ്. റഷ്‌ലെയ്ൻ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, ഏറ്റവും പുതിയ പരീക്ഷണ വാഹനത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങൾ കാറിന്റെ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ സൂചനകൾ നൽകുന്നുണ്ട്. ഉത്സവ സീസണിൽ പുതിയ വിർടസ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തിയേക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. വാഹന പ്രേമിയായ ആദിത്യ ചാറ്റർജിയാണ് പുതിയ പരീക്ഷണ ചിത്രങ്ങൾ പങ്കുവച്ചത്.

മുൻഭാഗത്ത് പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ

മുൻപ് കണ്ടെത്തിയ പരീക്ഷണ വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് പുതിയ വിർടസ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് കൂടുതൽ ഭാഗങ്ങൾ പുറത്തുകാണുന്ന നിലയിലാണ്. കാറിന്റെ മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും മാത്രമാണ് ഇപ്പോൾ മറച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതോടെ ഈ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളിലായിരിക്കും പ്രധാന ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുകയെന്ന സൂചനയാണ് ലഭിക്കുന്നത്. ബോണറ്റിന്റെയും കാറിന്റെ അടിസ്ഥാന രൂപത്തിന്റെയും ഡിസൈൻ നിലവിലെ മോഡലിന് സമാനമായി തുടരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. എന്നാൽ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, ഗ്രിൽ, ബമ്പർ എന്നിവ മറച്ച നിലയിലാണ്. പുതിയ എൽഇഡി ലൈറ്റിങ് ഡിസൈൻ, പുതുക്കിയ ഗ്രിൽ, പുതിയ ബമ്പർ എന്നിവ വാഹനത്തിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാം. മുൻപ് കണ്ടെത്തിയ പരീക്ഷണ പതിപ്പിലും മുൻവശത്തെ വായു പ്രവേശന ഭാഗത്തും ലൈറ്റിങ് ഘടകങ്ങളിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താനുള്ള സൂചനകൾ ലഭിച്ചിരുന്നു.

പിൻഭാഗത്തും പുതിയ എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ

വിർടസ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ കൂടുതൽ വ്യക്തമായ മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് പിൻഭാഗത്താണ്. ബൂട്ടും ബമ്പറും പൂർണമായും മറച്ച നിലയിലാണ്. ടെയിൽലൈറ്റുകളും മറച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും പുതിയ എൽഇഡി ലൈറ്റിങ് പാറ്റേൺ വ്യക്തമായി കാണാം. പുതിയ ചിത്രങ്ങളിൽ ഇരുവശത്തും രണ്ട് തിരശ്ചീന എൽഇഡി ഘടകങ്ങൾ കാണുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ ടെയിൽലൈറ്റുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലൈറ്റ് ബാർ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ നൽകുമോ എന്ന കാര്യത്തിൽ വ്യക്തതയില്ല. വശക്കാഴ്ചയിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല. ഡോറുകളുടെയും വിൻഡോകളുടെയും രൂപകൽപ്പന, റൂഫ്‌ലൈൻ, കാറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വലുപ്പം എന്നിവ നിലവിലെ മോഡലിന് സമാനമായി തുടർന്നേക്കും.

1.0 ലിറ്റർ എൻജിനിൽ പുതിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ്

വിർടസും സ്ലാവിയയും ഒരേ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും നിരവധി പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളും പങ്കിടുന്ന വാഹനങ്ങളാണ്. അതിനാൽ സ്ലാവിയ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ അവതരിപ്പിച്ച ചില മാറ്റങ്ങൾ വിർടസ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിലും എത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 1.0 ലിറ്റർ ടിഎസ്ഐ പെട്രോൾ എൻജിൻ ഏകദേശം 115 പിഎസ് കരുത്തും 178 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നത് തുടരും. 1.5 ലിറ്റർ ടിഎസ്ഐ എൻജിനും തുടരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഏകദേശം 150 പിഎസ് കരുത്തും 250 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന ഈ എൻജിനൊപ്പം 7 സ്പീഡ് ഡിഎസ്ജി ഗിയർബോക്സ് തുടരും. 1.0 ലിറ്റർ ടിഎസ്ഐയുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പിലായിരിക്കും പ്രധാന മാറ്റം. നിലവിലുള്ള 6 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സിന് പകരം പുതിയ 8 സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് എത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.

കൂടുതൽ ഫീച്ചറുകൾ

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിൽ ഫീച്ചറുകളിലും നവീകരണം പ്രതീക്ഷിക്കാം. മെച്ചപ്പെടുത്തിയ 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, പുതുക്കിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനം, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ തുടങ്ങിയവ ലഭിച്ചേക്കും. ഇതിന് പുറമെ നിലവിലെ മോഡലിൽ ലഭ്യമല്ലാത്ത ചില പുതിയ സൗകര്യങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എന്നാൽ ഏതൊക്കെ ഫീച്ചറുകൾ ഏതൊക്കെ വേരിയന്റുകളിൽ ലഭിക്കുമെന്ന് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഔദ്യോഗികമായി വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല. പുതിയ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളും അധിക ഫീച്ചറുകളും പുതിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും ഉൾപ്പെടുത്തി വിർടസ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് എത്തുന്നതോടെ മിഡ്‌സൈസ് സെഡാൻ വിഭാഗത്തിലെ മത്സരം കൂടുതൽ ശക്തമാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

500 കിലോമീറ്ററിലേറെ റേഞ്ച്, 3 വർഷത്തിൽ അത്ഭുതം കാട്ടാൻ മാരുതി സുസുക്കി; ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ പുതിയ മോഡലുകളെത്തും

Web Desk — Mon, 21 Sep 2026 17:49:48 +0530

ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ സാന്നിധ്യം ഉറപ്പാക്കാൻ മാരുതി സുസുക്കി. അടുത്ത മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ നിരവധി പുതിയ മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കാനാണ് കമ്പനിയുടെ പദ്ധതി. ഇതിൽ 7 പുതിയ എസ്‌യുവികളും ഉൾപ്പെടും. ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക്, സി.എൻ.ജി, ഐ.സി.ഇ തുടങ്ങിയ വിവിധ പവർട്രെയിനുകളുമായി വിപണി വിപുലീകരിക്കാനാണ് മാരുതിയുടെ നീക്കം. നിലവിൽ മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഏക ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ ഇ-വിറ്റാരയാണ്. ഇതിന് പിന്നാലെ മൂന്ന് നിര സീറ്റുകളുള്ള പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എംപിവി കൂടി എത്തും. വൈഎംസി എന്ന കോഡ് നാമത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്ന മോഡൽ ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. അടുത്ത വർഷം ആദ്യത്തോടെ വിൽപ്പന ആരംഭിച്ചേക്കും.

മാരുതിയുടെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ 7 സീറ്റർ

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഏറ്റവും ചെറിയതും വിലകുറഞ്ഞതുമായ 7 സീറ്റർ മോഡലായിരിക്കും പുതിയ വൈ.എം.സി. അടിസ്ഥാന വേരിയന്റിന് ഏകദേശം 14 ലക്ഷം രൂപ വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇതോടെ കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യമിട്ടായിരിക്കും വാഹനത്തിന്റെ വിപണി പ്രവേശനം. ബാറ്ററി-ആസ്-എ-സർവീസ് എന്ന ബാറ്ററി വാടക പദ്ധതിയും വാഹനത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഉടമസ്ഥാവകാശ ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും. വൈ.എം.സിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ടൊയോട്ടയും പിന്നീട് സ്വന്തം പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.

500 കിലോമീറ്ററിലേറെ റേഞ്ച്

പുതിയ മാരുതി 7 സീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് എം.പി.വിയുടെ ഔദ്യോഗിക സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ ഇതുവരെ പുറത്തുവന്നിട്ടില്ല. എന്നാൽ ഇ-വിറ്റാരയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന 49 കിലോവാട്ട്, 61 കിലോവാട്ട് ബാറ്ററി പാക്കുകൾ വൈ.എം.സിയിലും ലഭിച്ചേക്കുമെന്നാണ് സൂചന. രണ്ട് ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകളും മുൻവശത്ത് ഘടിപ്പിച്ച ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിനൊപ്പം ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനത്തിൽ എത്തിയേക്കും. ഒറ്റ ചാർജിൽ 500 കിലോമീറ്ററിലേറെ സഞ്ചരിക്കാൻ വാഹനത്തിന് സാധിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.

ഇ-വിറ്റാരയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം

നിലവിൽ പരീക്ഷണയോട്ടത്തിലാണ് പുതിയ മാരുതി 7 സീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് എം.പി.വി. പരീക്ഷണത്തിനിടെ നിരവധി തവണ വാഹനം ക്യാമറയിൽ പതിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. ഇതിലൂടെ വാഹനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന സംബന്ധിച്ച ചില വിവരങ്ങളും പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. ഉയരം കൂടിയ ബോക്സി ഡിസൈനാകും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുക. ഇ-വിറ്റാരയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട മുൻ ബമ്പറും എയർ ഇൻടേക്കുകളും എയറോഡൈനാമിക് ഡിസൈനിലുള്ള അലോയ് വീലുകളും വാഹനത്തിലുണ്ടാകും. പിന്നിലെ വിൻഡ്സ്ക്രീനിന് ചുറ്റുമായി നൽകിയിരിക്കുന്ന ലംബമായി ക്രമീകരിച്ച ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ മാരുതി എർട്ടിഗയിൽ നിന്ന് കടമെടുത്തതാകാമെന്നാണ് സൂചന.

ഫീച്ചറുകളിലും ശ്രദ്ധ

ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിലും പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എം.പി.വി സമ്പന്നമായിരിക്കും. 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, 10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനം എന്നിവ വാഹനത്തിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പ്രീമിയം ശബ്ദ സംവിധാനം, ഓട്ടോ ഡിമ്മിംഗ് ഐ.ആർ.വി.എം, മുൻ-പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സംവിധാനം, ഒന്നിലധികം എയർബാഗുകൾ, ഹിൽ ഹോൾഡ് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളും ലഭിച്ചേക്കും. കൂടുതൽ കുടുംബ ഉപഭോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യമിട്ടായിരിക്കും മാരുതിയുടെ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് 7 സീറ്റർ എംപിവി വിപണിയിൽ എത്തുക.

റോയൽ എൻഫീൽഡ് ക്ലാസിക് 350ന്‍റെ പുതിയ വേരിയന്‍റ് എത്തി; വില 2.24 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ, ഫീച്ചറുകളും കിടിലൻ

Prashobh Prasannan — Thu, 24 Sep 2026 13:40:59 +0530

റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ ജനപ്രിയ മോഡലായ ക്ലാസിക് 350യുടെ പുതിയ സിഗ്നേച്ചർ വൈറ്റ് എഡിഷൻ വിപണിയിൽ. പുതിയ സവിശേഷതകളും കൂടുതൽ പ്രീമിയം ലുക്കും നൽകിയാണ് പുതിയ വേരിയന്റ് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. 2,24,275 രൂപ മുതലാണ് എക്സ്-ഷോറൂം വില. ക്ലാസിക് 350യുടെ ഉയർന്ന വേരിയന്റുകളുടെ ഭാഗമായാണ് സിഗ്നേച്ചർ വൈറ്റ് എഡിഷൻ എത്തുന്നത്. കമ്പനിയുടെ എമറാൾഡ് ഗ്രീൻ എഡിഷനൊപ്പമായിരിക്കും പുതിയ മോഡലിന്റെ സ്ഥാനം. സെപ്റ്റംബർ 22 മുതൽ രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള റോയൽ എൻഫീൽഡ് സ്റ്റോറുകളിൽ പുതിയ ബൈക്ക് ലഭ്യമാകും.

കൂടുതൽ പ്രീമിയം ലുക്കിൽ ക്ലാസിക് 350

ക്ലാസിക് 350 സിഗ്നേച്ചർ വൈറ്റ് എഡിഷനിൽ പ്രീമിയം ബ്രൗൺ ടൂറിംഗ് സീറ്റുകളാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. പ്രത്യേക പില്യൺ സീറ്റും ലഭിക്കും. സൈഡ് പാനലുകളിൽ പുതിയ ക്ലാസിക് ലോഗോ യൂണിറ്റും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ധന ടാങ്കിൽ സ്റ്റെൻസിൽ ശൈലിയിലുള്ള ഡെക്കലും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഇരുവശങ്ങളിലും റോയൽ എൻഫീൽഡ് ബാഡ്ജുകളും കാണാം. ക്ലാസിക് 350യുടെ അടിസ്ഥാന ഡിസൈൻ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് കൂടുതൽ പ്രീമിയം രൂപം നൽകുകയാണ് ഈ മാറ്റങ്ങളിലൂടെ കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

റൈഡിംഗ് എളുപ്പമാക്കാൻ പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ

പുതിയ ക്ലാസിക് 350 സിഗ്നേച്ചർ വൈറ്റ് എഡിഷനിൽ അസിസ്റ്റ്, സ്ലിപ്പർ ക്ലച്ച് സംവിധാനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ക്ലച്ച്, ബ്രേക്ക് ലിവറുകൾ ക്രമീകരിക്കാനുള്ള സൗകര്യവും ലഭിക്കും. ക്ലച്ച് പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ ലഘൂകരിക്കാനും റൈഡിംഗ് എളുപ്പമാക്കാനും ഈ സംവിധാനം സഹായിക്കുമെന്ന് റോയൽ എൻഫീൽഡ് പറയുന്നു. നഗര യാത്രകളിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ക്ലച്ചും ഗിയറുകളും ഉപയോഗിക്കേണ്ടി വരുന്ന റൈഡർമാർക്ക് ഇത് പ്രയോജനപ്പെടും. ദീർഘദൂര യാത്രകളിലും റൈഡിംഗ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഈ സവിശേഷതകൾ സഹായിക്കും.

യുഎസ്ബി ടൈപ്പ്-സി, ട്രിപ്പർ പോഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്

പുതിയ വേരിയന്റിൽ യുഎസ്ബി ടൈപ്പ്-സി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പോർട്ടും സ്റ്റാൻഡേർഡായി നൽകിയിട്ടുണ്ട്. യാത്രയ്ക്കിടെ സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ ഉൾപ്പെടെയുള്ള അനുയോജ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഇതിലൂടെ സാധിക്കും. ട്രിപ്പർ പോഡും എല്ലാ മോഡലുകളിലും ലഭ്യമാണ്. ടേൺ-ബൈ-ടേൺ നാവിഗേഷൻ സൗകര്യം നൽകുന്ന സംവിധാനമാണിത്. റൈഡർമാർക്ക് യാത്രയ്ക്കിടെ വഴികണ്ടെത്തുന്നത് കൂടുതൽ എളുപ്പമാക്കുകയാണ് ട്രിപ്പർ പോഡിന്റെ ലക്ഷ്യം. പുതിയ സിഗ്നേച്ചർ വൈറ്റ് എഡിഷനിലൂടെ ക്ലാസിക് 350യുടെ പരമ്പരാഗത രൂപവും ആധുനിക സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും ഒരുമിച്ച് നൽകാനാണ് റോയൽ എൻഫീൽഡ് ശ്രമിക്കുന്നത്.

കെഎസ്ആർടിസിക്ക് ഒരു ബസ് 'ജോസേട്ടന്റെ വക', 40 ലക്ഷം രൂപ മുഖ്യമന്ത്രി ഏറ്റുവാങ്ങി, ഗതാഗത മന്ത്രിക്ക് കൈമാറി

Elsa TJ — Wed, 23 Sep 2026 16:34:58 +0530

തിരുവനന്തപുരം: കെഎസ്ആർടിസിക്ക് ബസ് വാങ്ങാനായി 40 ലക്ഷം രൂപ സംഭാവന നൽകി അങ്കമാലി മുക്കന്നൂർ സ്വദേശി ജോസ്. ചരിത്രത്തിലാദ്യമായാണ് കേരളാ റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോർപ്പറേഷന് ഒരു സ്വകാര്യ വ്യക്തി ബസ് വാങ്ങി നൽകുന്നത്. ഇന്ന് മന്ത്രിസഭാ യോഗത്തിന് ശേഷം മുഖ്യമന്ത്രിയുടെ ചേംബറിൽ നടന്ന ലളിതമായ ചടങ്ങിൽ 40 ലക്ഷം രൂപയുടെ ചെക്ക് ജോസ് മുഖ്യമന്ത്രി വി.ഡി സതീശന് കൈമാറി. ഇതൊരു നല്ല കൈനീട്ടമാകട്ടെയെന്നും കൂടുതൽ സ്വകാര്യ വ്യക്തികളും സ്ഥാപനങ്ങളും കെഎസ്ആർടിസിക്ക് ബസ് വാങ്ങി നൽകാൻ ഇടവരട്ടെയെന്നും പറഞ്ഞാണ് മുഖ്യമന്ത്രി ചെക്ക് ഏറ്റുവാങ്ങി ഗതാഗത മന്ത്രി സി.പി ജോണിന് കൈമാറിയത്. ജോസേട്ടന്റെ തീരുമാനം മാതൃകാപരമാണെന്ന് മന്ത്രി റോജി എം ജോൺ പറഞ്ഞു.

ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസ മന്ത്രി റോജി എം ജോണിന്റെ മണ്ഡലത്തിൽ ഹീമാൻ ഓട്ടോ റോബോ പാർക്ക് എന്ന കമ്പനി നടത്തുന്നയാളാണ് ജോസ്. കെഎസ്ആർടിസിയെ പിന്തുണച്ച് ജനങ്ങൾ രംഗത്തുവരണമെന്ന മുഖ്യമന്ത്രിയുടെ ആഹ്വാനം കേട്ട് ബസ് വാങ്ങി നൽകാൻ തീരുമാനിച്ച ജോസ് ഇക്കാര്യം ആദ്യം അറിയിച്ചത് മന്ത്രി റോജി എം ജോണിനെയാണ്. ചൊവ്വാഴ്ച ഗതാഗത മന്ത്രി സി.പി ജോണിനെ കണ്ടപ്പോൾ റോജി എം ജോൺ ഇക്കാര്യം പറയുകയും ജോസേട്ടനെ നേരിട്ട് വിളിച്ച് തുക കൈമാറാമെന്ന് അറിയിക്കുകയുമായിരുന്നു.

താൻ നൽകുന്ന ബസ് അങ്കമാലി ഡിപ്പോയിൽ നിന്ന് സർവീസ് നടത്തണമെന്നത് മാത്രമാണ് ജോസേട്ടന്റെ ഡിമാന്റ്. അതിരപ്പിള്ളി വിനോദസഞ്ചാര മേഖലയെ തെക്കൻ കേരളവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രീതിയിൽ റൂട്ട് വേണമെന്നും അദ്ദേഹം ഗതാഗത മന്ത്രിയോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. അതേആവശ്യം റോജി എം ജോണും ഉന്നയിച്ചു. ജോസ് പറയുന്ന റൂട്ടിൽ ബസ് സർവീസ് നടത്തുന്ന കാര്യത്തിൽ ഗതാഗത മന്ത്രി ഉറപ്പുനൽകി. കാലിക്കറ്റ് സിറ്റി സഹകരണ ബാങ്ക് നേരത്തെ കെഎസ്ആർടിസിക്ക് ഒരു ബസ് വാങ്ങാൻ തുക സംഭാവന ചെയ്തപ്പോൾ ഈ മാതൃക പിന്തുടരാൻ കൂടുതൽ പേർ വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നതായി ഗതാഗത മന്ത്രി സി.പി ജോൺ വ്യക്തമാക്കി.

കെഎസ്ആർടിസിയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യത്തെ സംഭവമാണിതെന്നും കോർപറേഷനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കൂടുതൽ പേർ മുന്നോട്ട് വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെന്നും മുഖ്യമന്ത്രി കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ജോസ് നൽകിയ ചെക്ക് ഗതാഗത മന്ത്രി കെഎസ്ആർടിസി സിഎംഡി ഡോ. പി.എസ് പ്രമോജ് ശങ്കറിനെ ഏൽപ്പിച്ചു. സർക്കാരിൻ്റെ നൂറുദിന കർമ്മപദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി, പൊതുഗതാഗത സൗകര്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായാണ് ബസുകൾ സ്പോൺസർ ചെയ്യാൻ കെഎസ്ആർടിസി അവസരമൊരുക്കുന്നത്. തദ്ദേശ സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങൾ, സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങൾ, കമ്പനികൾ, ട്രസ്റ്റുകൾ, സന്നദ്ധ സംഘടനകൾ, സിഎസ്ആർ ഫണ്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ചും ബസുകൾ നൽകാമെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി അറിയിച്ചു.

ഏഷ്യാനെറ്റ് ന്യൂസ് ലൈവ് കാണാം

പുതിയ ഏഴ് സീറ്റർ കാറുകളുമായി മാരുതിയും ടൊയോട്ടയും!

Prashobh Prasannan — Wed, 23 Sep 2026 14:50:31 +0530

മാരുതിയും ടൊയോട്ടയും പുതിയ ഏഴ് സീറ്റർ വാഹനങ്ങൾ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. വരാനിരിക്കുന്ന ഈ കാറുകൾ ആകർഷകമായ സവിശേഷതകളും പുതുക്കിയ രൂപവും നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. എർട്ടിഗ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റും കൊറോള ക്രോസും പട്ടികയിൽ ഇടം നേടിയിട്ടുണ്ട്. മാരുതി സുസുക്കിയും ടൊയോട്ടയും എർട്ടിഗ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ഉൾപ്പെടെ പുതിയ 7 സീറ്റർ കാറുകൾ കൊണ്ടുവരുന്നു.

മാരുതി സുസുക്കിയും ടൊയോട്ടയും സമീപഭാവിയിൽ ഇന്ത്യൻ കാർ വിപണിയിൽ പുതിയ ഏഴ് സീറ്റർ വാഹനങ്ങൾ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. പുതുതലമുറ ഫോർച്യൂണർ, എർട്ടിഗ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്, ഏഴ് സീറ്റർ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന ഈ കാറുകൾ നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകളും ആവേശകരമായ പുതുമകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.

മാരുതി സുസുക്കി വൈഎംസി

മാരുതി സുസുക്കി YMC എന്നത് കമ്പനിയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന മൂന്ന്-വരി ഇലക്ട്രിക് MPV യുടെ കോഡ്നാമമാണ്. സുസുക്കിയുടെയും ടൊയോട്ടയുടെയും HEARTECT-e പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നത്. 49kWh ഉം 61.1kWh ഉം ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വലിയ ബാറ്ററി പായ്ക്കുള്ള പതിപ്പിന് 543 കിലോമീറ്റർ വരെ ക്ലെയിം ചെയ്ത റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും. 2027 ഏപ്രിലിൽ YMC ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ എക്‌സ്-ഷോറൂം വില ₹14 ലക്ഷം മുതൽ ₹18 ലക്ഷം വരെയാകാം. (ചിത്രം: കാർട്ടോക്ക്)

പുതിയ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ

ടൊയോട്ടയുടെ പുതുതലമുറ ഫോർച്യൂണർ 2027 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ പുറത്തിറങ്ങുമെന്നും ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുതിയ ഫോർച്യൂണർ പുതുക്കിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. 48V മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള നിലവിലുള്ള 2.8 ലിറ്റർ ടർബോ-ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2.7 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനും തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇതിന് ₹3.8 ദശലക്ഷം മുതൽ ₹5.5 ദശലക്ഷം വരെ വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

മാരുതി 7 സീറ്റർ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര

മാരുതി സുസുക്കി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയുടെ 7 സീറ്റർ പതിപ്പ് വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അതിന് Y17 എന്ന കോഡ് നാമം നൽകിയിരിക്കുന്നു. 2027 ൽ ഇത് പുറത്തിറക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 6 സീറ്റർ, 7 സീറ്റർ ഓപ്ഷനുകൾ ഇതിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ വില ₹1.3 ദശലക്ഷത്തിനും ₹2.3 ദശലക്ഷത്തിനും ഇടയിലായിരിക്കാം. നിലവിലുള്ള 1.5 ലിറ്റർ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ്, സ്ട്രോംഗ്-ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനുകൾ പവർട്രെയിനുകൾ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, മാനുവൽ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിന് ഓൾഗ്രിപ്പ് AWD ഓപ്ഷനും ലഭിച്ചേക്കാം.

മാരുതി എർട്ടിഗ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്

മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് 2026 അവസാനത്തിനും 2027 ഫെബ്രുവരിക്കും ഇടയിൽ പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുതിയ ഗ്രിൽ, മെലിഞ്ഞ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, പുതിയ ഡിആർഎൽ, പുതുക്കിയ ബമ്പറുകൾ, പുതിയ 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ക്യാബിനിലെ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം 9 ഇഞ്ച് സ്മാർട്ട്‌പ്ലേ പ്രോ+ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എഞ്ചിനിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളൊന്നും ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല.

ടൊയോട്ട കൊറോള ക്രോസ്

ടൊയോട്ട കൊറോള ക്രോസ് 2028-ലോ 2029-ന്റെ തുടക്കത്തിലോ ഇന്ത്യയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു പ്രീമിയം 7-സീറ്റർ എസ്‌യുവിയായിരിക്കും, 6-ഉം 7-സീറ്റർ കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പനോരമിക് സൺറൂഫ്, പവർഡ് ആൻഡ് വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ഡ്യുവൽ-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, പവർഡ് ടെയിൽഗേറ്റ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പവർട്രെയിനുകളിൽ 2.0 ലിറ്റർ സ്ട്രോങ്-ഹൈബ്രിഡ്, നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ഉൾപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് ഏകദേശം 184–196 bhp ഉത്പാദിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

റോയൽ എൻഫീൽഡിനെ നേരിടാൻ ട്രയംഫിന്‍റെ പുതിയ ബൈക്ക് വരുന്നു

Prashobh Prasannan — Fri, 18 Sep 2026 16:46:31 +0530

രാജ്യത്തെ ബൈക്ക് പ്രേമികൾക്ക് സന്തോഷവാർത്ത. ട്രയംഫ് മോട്ടോർസൈക്കിൾസ് പുതിയ ബോണവില്ലെ 400 ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങുന്നതായി റിപ്പോർട്ട്. 2026 ദീപാവലിക്ക് മുമ്പ് തന്നെ ബൈക്ക് വിപണിയിലെത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ട്രയംഫിന്റെ നിലവിലെ 400 സിസി ശ്രേണിയിലെ മറ്റ് മോഡലുകളെപ്പോലെ പുതിയ ബൈക്കും പൂനെയിലെ ബജാജ് ഓട്ടോ പ്ലാന്റിലാകും നിർമ്മിക്കുക. പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിക്കുന്നതിലൂടെ വില മത്സരാധിഷ്ഠിതമായി നിലനിർത്താനും റെട്രോ രൂപകൽപ്പന ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്താനും കമ്പനിക്ക് സാധിച്ചേക്കും.

ക്ലാസിക് ലുക്കുമായി ബോണവില്ലെ 400

റോയൽ എൻഫീൽഡ് ക്ലാസിക് 350, ഹോണ്ട സി ബി350 തുടങ്ങിയ റെട്രോ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളോട് മത്സരിക്കാനാണ് ബോണവില്ലെ 400 എത്തുന്നത്. നിവർന്നുള്ള റൈഡിങ് പൊസിഷൻ, നീളമുള്ള പരന്ന സീറ്റ്, വയർ-സ്പോക്ക് വീലുകൾ, ഡ്യുവൽ റിയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, ക്രോം ഫിനിഷ് എന്നിവ ബൈക്കിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാം. പുറത്തുവന്ന സ്പൈ ചിത്രങ്ങളിൽ ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ കാണാം. സ്പീഡ് 400ൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അപ്‌സൈഡ്-ഡൗൺ ഫോർക്കുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണിത്. ക്ലാസിക് രൂപഭാവം കൂടുതൽ ശക്തമാക്കാനാണ് ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോർക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്നാണ് സൂചന.

വിന്റേജ് രൂപത്തിൽ കൂടുതൽ പ്രത്യേകതകൾ

ടിയർഡ്രോപ്പ് ആകൃതിയിലുള്ള ഇന്ധന ടാങ്ക്, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റ്, വലുപ്പമേറിയ മഡ്‌ഗാർഡുകൾ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സൈഡ് പാനലുകൾ എന്നിവയും ബോണവില്ലെ 400ൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വിന്റേജ് ശൈലിയിലുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും ബൈക്കിന്റെ പരമ്പരാഗത റോഡ്‌സ്റ്റർ രൂപത്തിന് കൂടുതൽ ആകർഷണം നൽകും. വയർ-സ്പോക്ക് വീലുകളും ട്യൂബ്ഡ് ടയറുകളും ഉപയോഗിച്ചുള്ള പരീക്ഷണ ബൈക്കുകളുടെ ദൃശ്യങ്ങളും പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ട്യൂബ്ഡ് ടയറുകളിലെ പഞ്ചർ പരിഹരിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ സമയം ആവശ്യമായി വന്നേക്കും.

36.5 ബിഎച്ച്പി പവർ പ്രതീക്ഷിക്കാം

ട്രയംഫിന്റെ 349 സിസി, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് എൻജിനായിരിക്കും ബോണവില്ലെ 400ന് കരുത്തേകുകയെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. കമ്പനിയുടെ നിലവിലെ 400 സിസി മോഡലുകളിലെ എൻജിൻ സജ്ജീകരണത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഏകദേശം 36.5 ബിഎച്ച്പി പവറും 32 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ പുതിയ ബൈക്കിന് സാധിച്ചേക്കും. 6 സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി എൻജിൻ ഘടിപ്പിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

ക്ലാസിക് 350യെക്കാൾ കൂടുതൽ പവർ

റോയൽ എൻഫീൽഡ് ക്ലാസിക് 350യിലെ 349 സിസി എൻജിൻ 20.2 ബിഎച്ച്പി പവറും 27 എൻഎം ടോർക്കുമാണ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഹോണ്ട സി ബി350യിലെ 348.6 സിസി എൻജിൻ ഏകദേശം 21 ബിഎച്ച്പി പവറും 29.5 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു. ഇതിനേക്കാൾ ഉയർന്ന പവർ നൽകാൻ ബോണവില്ലെ 400ന് സാധിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. എന്നാൽ ഉയർന്ന പവർ മാത്രം പോരാ. ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ സുഗമവും സുഖകരവുമായ റൈഡിങ് അനുഭവം ഉറപ്പാക്കാൻ എൻജിനും ഷാസിയും അനുയോജ്യമായി ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

വില എത്രയാകും?

ബോണവില്ലെ 400ന്റെ വില ട്രയംഫ് ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. ഏകദേശം ₹2.3 ലക്ഷം മുതൽ ₹2.6 ലക്ഷം വരെ എക്സ്-ഷോറൂം വില പ്രതീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ വില പരിധിയിൽ എത്തിയാൽ റോയൽ എൻഫീൽഡ് ക്ലാസിക് 350, ഹോണ്ട സി ബി350 തുടങ്ങിയ മോഡലുകളുമായി നേരിട്ട് മത്സരിക്കാൻ ബോണവില്ലെ 400ന് സാധിക്കും. റെട്രോ ഡിസൈൻ നിലനിർത്തുന്നതിനൊപ്പം കൂടുതൽ പവർ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെയും പുതിയ ബൈക്ക് ലക്ഷ്യമിടും.

ട്രയംഫിന്റെ 400 സിസി ശ്രേണി വിപുലമാകും

ബോണവില്ലെ 400 കൂടി എത്തുന്നതോടെ ഇന്ത്യയിലെ ട്രയംഫിന്റെ 400 സിസി ശ്രേണി കൂടുതൽ വിപുലമാകും. സ്പീഡ് 400, സ്പീഡ് ടി4, സ്ക്രാംബ്ലർ 400 എക്സ്, സ്ക്രാംബ്ലർ 400 എക്സ്സി, ത്രക്സ്റ്റൺ 400, ട്രാക്കർ 400 തുടങ്ങിയ മോഡലുകൾ ഇതിനകം ഈ വിഭാഗത്തിലുണ്ട്. ബോണവില്ലെ 400ന്റെ ലോഞ്ച് തീയതി, കൃത്യമായ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, ഔദ്യോഗിക വില എന്നിവ സംബന്ധിച്ച് ട്രയംഫിന്റെ പ്രഖ്യാപനം വരാനുണ്ട്.

പുതിയ ട്രയംഫ് ഡേറ്റോണ 660 എത്തി; മാറ്റങ്ങൾ എന്തൊക്കെ?

Prashobh Prasannan — Wed, 23 Sep 2026 15:56:07 +0530

പുതിയ ഫീച്ചറുകളുമായി ട്രയംഫിന്റെ ഡേറ്റോണ 660 ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ എത്തി. ട്രയംഫ് മോട്ടോർസൈക്കിൾസ് ഇന്ത്യ പുതുക്കിയ 2026 ഡേറ്റോണ 660 ആണ് അവതരിപ്പിച്ചത്. 9.99 ലക്ഷം രൂപയാണ് ബൈക്കിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില. മുൻ മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് 11,000 രൂപയുടെ വില വർധനവാണ് പുതിയ പതിപ്പിന് ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത്. വില കൂടിയെങ്കിലും നിരവധി പ്രധാന അപ്‌ഡേറ്റുകളാണ് ഇത്തവണ ബൈക്കിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.

പുതിയ ഫ്രണ്ട് സസ്‌പെൻഷൻ

2026 ഡേറ്റോണ 660-ലെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റങ്ങളിലൊന്ന് ഫ്രണ്ട് സസ്‌പെൻഷനിലാണ്. കംപ്രഷനും റീബൗണ്ട് ഡാമ്പിംഗും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന 41 മില്ലിമീറ്റർ ഷോവ യുഎസ്ഡി ഫോർക്ക് പുതിയ മോഡലിന് ലഭിച്ചു. മുൻ മോഡലിലെ ഫ്രണ്ട് ഫോർക്ക് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയാത്തതായിരുന്നു. പുതിയ സംവിധാനത്തോടെ റൈഡറുടെ ആവശ്യത്തിനനുസരിച്ച് സസ്‌പെൻഷൻ സജ്ജീകരിക്കാൻ സാധിക്കും. ഫ്രണ്ട് സസ്‌പെൻഷൻ ട്രാവൽ 110 മില്ലിമീറ്ററായി തന്നെ തുടരും. പിന്നിൽ പ്രീലോഡ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന മോണോഷോക്ക് സസ്‌പെൻഷനാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഇതിന് 130 മില്ലിമീറ്റർ ട്രാവലുണ്ട്.

ക്വിക്ക്ഷിഫ്റ്റർ ഇനി സ്റ്റാൻഡേർഡ്

പുതിയ ഡേറ്റോണ 660-ൽ ബൈ-ഡയറക്ഷണൽ ക്വിക്ക്ഷിഫ്റ്റർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീച്ചറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. പഴയ മോഡലിൽ ഇത് അധിക ആക്‌സസറിയായി മാത്രമാണ് ലഭിച്ചിരുന്നത്. അതിനാൽ പുതിയ മോഡൽ സ്വന്തമാക്കുന്നവർക്ക് ക്വിക്ക്ഷിഫ്റ്ററിനായി അധിക തുക ചെലവഴിക്കേണ്ടതില്ല. ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ കൂടുതൽ വേഗത്തിലും സുഗമമായും നടത്താൻ ഈ സംവിധാനം സഹായിക്കും.

പുതിയ ടയറുകളും

ടയറുകളിലും മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മുൻ മോഡലിൽ മിഷെലിൻ പവർ 6 ടയറുകളാണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. പുതിയ ഡേറ്റോണ 660-ൽ മെറ്റ്‌സെലർ എം9 ആർആർ ടയറുകളാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. പുതിയ ടയറുകൾ മികച്ച ഗ്രിപ്പും കൂടുതൽ സ്പോർട്ടിയ റൈഡിംഗ് അനുഭവവും നൽകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.

എൻജിനിൽ മാറ്റമില്ല

എൻജിൻ സജ്ജീകരണത്തിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല. 660 സിസി ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഇൻലൈൻ-3 സിലിണ്ടർ എൻജിൻ തന്നെയാണ് പുതിയ ഡേറ്റോണ 660-ലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എൻജിൻ ഏകദേശം 95 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 68 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. 6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായാണ് എൻജിൻ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. സ്റ്റീൽ പെരിമീറ്റർ ഫ്രെയിം, റേഡിയൽ കാലിപ്പറുകളുള്ള ഇരട്ട ഫ്രണ്ട് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ, സ്പോർട്ടിയ സ്വഭാവത്തിനൊപ്പം സുഖകരമായ റൈഡിംഗ് പൊസിഷൻ എന്നിവയും പുതിയ മോഡലിൽ തുടരുന്നു.

മൂന്ന് പുതിയ നിറങ്ങൾ

പുതിയ ഡേറ്റോണ 660-ന് മൂന്ന് പുതിയ കളർ ഓപ്ഷനുകളും ട്രയംഫ് അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. അലുമിനിയം സിൽവർ, കോസ്മിക് യെല്ലോ, സഫയർ ബ്ലാക്ക് എന്നിവയാണ് നിറങ്ങൾ. അലുമിനിയം സിൽവർ, കോസ്മിക് യെല്ലോ പതിപ്പുകളിൽ സഫയർ ബ്ലാക്ക് ഹൈലൈറ്റുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. സഫയർ ബ്ലാക്ക് പതിപ്പിന് തിളങ്ങുന്ന ഫിനിഷാണുള്ളത്. ട്രയംഫ് ഇന്ത്യയുടെ വെബ്സൈറ്റിൽ പുതിയ ഡേറ്റോണ 660 ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വരും ആഴ്ചകളിൽ ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ വാഹനത്തിന്റെ ഡെലിവറി ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.

ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിൽ പുത്തൻ തന്ത്രവുമായി ഹോണ്ട; 2030ഓടെ 10 പുതിയ മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതി

Web Desk — Mon, 21 Sep 2026 16:41:14 +0530

ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിൽ പുത്തൻ തന്ത്രവുമായി ഹോണ്ട. ആഗോള വിപണിക്കായി വികസിപ്പിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് പകരം ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കും താൽപര്യങ്ങൾക്കും അനുസരിച്ചുള്ള വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാനാണ് ഹോണ്ടയുടെ നീക്കം. പ്രകടനവും വിലയും തമ്മിൽ മികച്ച സന്തുലനം ഉറപ്പാക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യമെന്ന് കമ്പനി വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

2030ഓടെ 10 പുതിയ മോഡലുകൾ

2030ഓടെ ഇന്ത്യയിൽ 10 പുതിയ മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കാനാണ് ഹോണ്ട കാർസ് ഇന്ത്യയുടെ പദ്ധതി. 4 മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി, മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവി വിഭാഗങ്ങൾക്കാണ് പദ്ധതിയിൽ പ്രധാന പരിഗണന. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി പുതിയ സബ്-4 മീറ്റർ എസ്‌യുവിയെ 2028ഓടെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തിക്കാനാണ് ഹോണ്ട ഒരുങ്ങുന്നത്. ടാറ്റ നെക്‌സോൺ, കിയ സോണറ്റ്, ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു, മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസ്സ, റെനോ കൈഗർ, നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ് തുടങ്ങിയ വാഹനങ്ങളുമായാകും പുതിയ മോഡൽ മത്സരിക്കുക.

ഇന്ത്യൻ വിപണിക്ക് അനുസരിച്ചുള്ള എസ്‌യുവി

ഇന്ത്യൻ സാഹചര്യങ്ങളും ഉപഭോക്താക്കളുടെ മുൻഗണനകളും കണക്കിലെടുത്തായിരിക്കും പുതിയ എസ്‌യുവിയുടെ രൂപകൽപ്പനയും വികസനവും. വാഹനത്തിന്റെ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച് നിലവിൽ കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവന്നിട്ടില്ല. ഹോണ്ടയുടെ ഗ്ലോബൽ സ്മോൾ കാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയോ പുതിയ മോഡുലാർ ആർക്കിടെക്ചർ ഉപയോഗിച്ചോ വാഹനം വികസിപ്പിച്ചേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. പെട്രോൾ എൻജിൻ, ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് തുടങ്ങിയ വിവിധ പവർട്രെയിനുകൾക്ക് പിന്തുണ നൽകുന്ന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായിരിക്കുമെന്നാണ് സൂചന.

അമേസിന് പിന്നാലെ പുതിയ നീക്കം

ബ്രിയോ, ജാസ്, ഡബ്ല്യുആർ-വി തുടങ്ങിയ മോഡലുകൾ ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ചതിന് ശേഷം സബ്-4 മീറ്റർ എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ ഹോണ്ട നടത്തുന്ന പ്രധാന നീക്കമായിരിക്കും പുതിയ മോഡൽ. നിലവിൽ ഈ വിഭാഗത്തിൽ കമ്പനിയുടെ പ്രധാന മോഡൽ അമേസാണ്.

എലിവേറ്റ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റും വരുന്നു

അതേസമയം, എലിവേറ്റ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിലാണ് ഹോണ്ട. നിലവിലെ പെട്രോൾ എൻജിൻ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ഡിസൈനിലും ഫീച്ചറുകളിലും മാറ്റങ്ങളുമായാകും പുതിയ പതിപ്പ് എത്തുകയെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഇതിന് പിന്നാലെ മാരുതി സുസുക്കി ഇ-വിറ്റാര, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക്, ടാറ്റ സിയറ ഇലക്ട്രിക്, എംജി ഇസഡ്‌എസ് ഇലക്ട്രിക് തുടങ്ങിയ മോഡലുകൾക്ക് എതിരാളിയായി ഹോണ്ട സീറോ ആൽഫ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയും വിപണിയിലെത്തിച്ചേക്കും.

സിവിക്, അക്കോർഡ്, സി.ആർ-വി എന്നിവയും പരിഗണനയിൽ

ആഗോള വിപണിയിൽ ഹോണ്ടയുടെ ശ്രദ്ധേയ മോഡലുകളായ സിവിക്, അക്കോർഡ്, സി.ആർ-വി എന്നിവ പരിമിതമായ എണ്ണത്തിൽ പൂർണമായും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത് ഇന്ത്യയിലെത്തിക്കുന്നതും കമ്പനി പരിഗണിക്കുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകളിലായിരിക്കും ഇവ എത്തുകയെന്നാണ് സൂചന. ഹോണ്ട പ്രെല്യൂഡ് ഹൈബ്രിഡ് സ്പോർട്സ് കാറും ഇന്ത്യയിലെത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കമ്പനിയുടെ ബ്രാൻഡ് പ്രതിച്ഛായ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന ഹാലോ മോഡലായാകും പ്രെല്യൂഡിനെ അവതരിപ്പിക്കുക.

ഹോണ്ടയുടെ പുതിയ 350 സിസി ബൈക്കുകൾ: ഈ മാറ്റങ്ങൾ ഞെട്ടിക്കുമോ?

Prashobh Prasannan — Thu, 24 Sep 2026 17:33:42 +0530

ഇന്ത്യയിലെ 350 സിസി മോട്ടോർസൈക്കിൾ ശ്രേണി പരിഷ്കരിച്ച് ഹോണ്ട. സിബി350, സിബി350ആർഎസ്, സിബി350സി എന്നീ മോഡലുകൾക്ക് പുതിയ വേരിയന്റുകളും സ്റ്റൈലിംഗ് ഓപ്ഷനുകളുമാണ് കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഹോണ്ട ബിഗ് വിങ് ഡീലർഷിപ്പുകൾ വഴിയായിരിക്കും ഈ ബൈക്കുകളുടെ വിൽപ്പന. പുതുക്കിയ ശ്രേണിയുടെ എക്സ്-ഷോറൂം വില 1,95,200 രൂപ മുതൽ 2,04,700 രൂപ വരെയാണ്. റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള എതിരാളികളോട് മത്സരിക്കുകയാണ് ഹോണ്ടയുടെ 350 സിസി മോഡലുകൾ.

ഹോണ്ട സിബി350; വില 1.95 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ

ഹോണ്ട സിബി350 മൂന്ന് വേരിയന്റുകളിലാണ് ലഭ്യമാകുന്നത്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് വേരിയന്റിന് 1,95,200 രൂപയും ഡിഎൽഎക്സിന് 1,97,900 രൂപയും ഉയർന്ന ക്രോം വേരിയന്റിന് 1,99,900 രൂപയുമാണ് എക്സ്-ഷോറൂം വില. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പ്, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇന്ധന ടാങ്ക്, ക്രോം ഫിനിഷിലുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ആധുനിക-ക്ലാസിക് ഡിസൈനാണ് സിബി350യുടേത്. പുതിയ കളർ, ട്രിം ഓപ്ഷനുകൾക്കൊപ്പം ക്രോം ഫിനിഷ് ചെയ്ത ഭാഗങ്ങളും ബ്രൗൺ സീറ്റ് ഓപ്ഷനും ലഭിക്കും.

സ്പോർട്ടി ലുക്കുമായി സിബി350ആർഎസ്

കൂടുതൽ സ്പോർട്ടി ഡിസൈനാണ് ഹോണ്ട സിബി350ആർഎസിന് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ഡിഎൽഎക്സ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് വേരിയന്റുകളിലാണ് മോഡൽ എത്തുന്നത്. യഥാക്രമം 1,99,900 രൂപയും 2,02,500 രൂപയുമാണ് എക്സ്-ഷോറൂം വില. സിബി350യെ അപേക്ഷിച്ച് ഇരുണ്ട ഫിനിഷുകളും കോൺട്രാസ്റ്റ് ആക്സന്റുകളും കറുത്ത എക്സ്ഹോസ്റ്റും ഫോർക്ക് ഗെയ്‌റ്ററുകളും ചെറിയ പിൻഭാഗവുമാണ് സിബി350ആർഎസിന്റെ പ്രധാന ഡിസൈൻ പ്രത്യേകതകൾ. 350 സിസി വിഭാഗത്തിൽ കൂടുതൽ സ്പോർട്ടി രൂപം ആഗ്രഹിക്കുന്നവരെയാണ് ഈ മോഡൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

മൂന്ന് വേരിയന്റുകളുമായി സിബി350സി

കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത ഡിസൈനുമായാണ് ഹോണ്ട സിബി350സി എത്തുന്നത്. സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ഡിഎൽഎക്സ്, സ്പെഷ്യൽ എഡിഷൻ എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളുണ്ട്. ഇവയ്ക്ക് യഥാക്രമം 2,00,300 രൂപ, 2,02,700 രൂപ, 2,04,700 രൂപ എന്നിങ്ങനെയാണ് എക്സ്-ഷോറൂം വില. വലിയ മഡ്ഗാർഡുകൾ, ടാങ്ക് നീ പാഡുകൾ, ക്രോം എക്സ്ഹോസ്റ്റ്, സ്പ്ലിറ്റ് ബ്രൗൺ സീറ്റുകൾ എന്നിവയാണ് സിബി350സിയുടെ പ്രധാന ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ. സ്പെഷ്യൽ എഡിഷനാണ് ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും വില കൂടിയ വേരിയന്റ്.

348.6 സിസി എഞ്ചിൻ

മൂന്ന് മോഡലുകളിലും 348.6 സിസി എയർ-കൂൾഡ്, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ 21.07 പിഎസ് കരുത്തും 29.4 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. 5-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായാണ് എഞ്ചിൻ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഹോണ്ട റോഡ്‌സിങ്ക് കണക്റ്റിവിറ്റി, അസിസ്റ്റ്, സ്ലിപ്പർ ക്ലച്ച്, ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളും ലഭ്യമാണ്. എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ്, ഹോണ്ട സെലക്ടബിൾ ടോർക്ക് കൺട്രോൾ, രണ്ട് വീലുകളിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവയും മൂന്ന് മോഡലുകളിലും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

കാറും ബൈക്കും വാങ്ങാൻ വൻ തിരക്ക്; ജിഎസ്‍ടി ഇളവിന് പിന്നാലെ വാഹന വിൽപ്പന 20% ഉയർന്നു

Prashobh Prasannan — Wed, 23 Sep 2026 17:03:21 +0530

ജിഎസ്‍ടി നിരക്കുകളിലെ ഇളവിന് പിന്നാലെ രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയിൽ വൻ ഉണർവ്. കഴിഞ്ഞ 11 മാസത്തിനിടെ ഇന്ത്യയിലെ വാഹന വിൽപ്പന 20% വർധിച്ച് മൂന്നുകോടി യൂണിറ്റിലെത്തിയെന്നാണ് വാഹന വ്യവസായ മേഖലയിലെ ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥർ വ്യക്തമാക്കുന്നത്. വാഹനങ്ങളുടെ വില കുറഞ്ഞതോടെ പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾക്കും ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്കും ആവശ്യകത കുത്തനെ ഉയർന്നതായാണ് കണക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

വില കുറഞ്ഞു, ഷോറൂമുകളിൽ തിരക്കേറി

ജിഎസ്ടി 2.0 പരിഷ്‍കാരങ്ങൾക്ക് ശേഷം വാഹനങ്ങളുടെ നികുതി നിരക്കുകളിൽ കുറവുണ്ടായത് ഉപഭോക്താക്കളുടെ സാമ്പത്തികഭാരം കുറച്ചതായി വ്യവസായ രംഗത്തുള്ളവർ പറയുന്നു. വില കുറയുന്നതിനായി കാത്തിരുന്ന നിരവധി ഉപഭോക്താക്കൾ ഇതോടെ വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ തീരുമാനിച്ചതായും നഗര, ഗ്രാമ വിപണികളിൽ ഡിമാൻഡ് ഉയർന്നതായും അവർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.

മാരുതി സുസുക്കിക്ക് എൻട്രി ലെവൽ വിഭാഗത്തിൽ 96% വളർച്ച

മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പാസഞ്ചർ വാഹന വിൽപ്പന 2026 ഏപ്രിൽ മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് വരെയുള്ള കാലയളവിൽ ഏകദേശം 36% വാർഷിക വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തി. ഇതിൽ എൻട്രി ലെവൽ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 96%-ത്തിലധികം ഉയർന്നു. ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കളുടെ വാങ്ങൽശേഷിയും താങ്ങാനാവുന്ന വിലയ്ക്കുള്ള പ്രാധാന്യവും ഇതിലൂടെ വ്യക്തമാകുന്നതായി മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡിന്റെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടറും സിഇഒയുമായ ഹിസാഷി ടകേച്ചി പറഞ്ഞു. കമ്പനിയുടെ മൂലധന ചെലവ് പദ്ധതികൾ വേഗത്തിലാക്കുകയാണെന്നും ഇത് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ ഗുണിത പ്രഭാവം സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.

പ്രതിമാസം നാല് ലക്ഷത്തിലേറെ വാഹനങ്ങൾ

ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യയും വിപണിയിലെ ഈ ഉണർവ് സ്ഥിരീകരിച്ചു. ജിഎസ്ടി 2.0 പരിഷ്കാരങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ വാഹന വ്യവസായത്തിന് വലിയ മാറ്റത്തിന് വഴിയൊരുക്കിയതായി ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യയുടെ എംഡിയും സിഇഒയുമായ തരുൺ ഗാർഗ് പറഞ്ഞു. പ്രതിമാസം 400,000 യൂണിറ്റിലധികം മൊത്ത വാഹന വിൽപ്പന ഇപ്പോൾ പുതിയ സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മാറിയെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. 2025 സെപ്റ്റംബർ മുതൽ 2026 മാർച്ച് വരെയുള്ള കാലയളവിൽ പാസഞ്ചർ വാഹന വിൽപ്പന 15%-ത്തിലധികം വളർന്നു. തുടർന്നുള്ള അഞ്ച് മാസങ്ങളിൽ ഈ വളർച്ച 29%-ത്തിലധികമായി ഉയർന്നതായും ഗാർഗ് വ്യക്തമാക്കി.

ബദൽ ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ മുന്നിൽ

ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡീലേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻസിന്റെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോ റീട്ടെയിൽ വിപണിയിൽ 3 കോടിയിലധികം വാഹനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു. ഇരുചക്ര വാഹന വിൽപ്പന 2018ലെ നിലവാരത്തിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തിയതായും ബദൽ ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ ആദ്യമായി പാസഞ്ചർ വിഭാഗത്തിൽ പെട്രോൾ മോഡലുകളെ മറികടന്നതായും ഫാഡ പ്രസിഡന്റായ സായ് ഗിരിധർ പറഞ്ഞു. ഗ്രാമീണ വിപണിയിലെ വളർച്ച നഗര വിപണിയേക്കാൾ ശക്തമായതായും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. മെച്ചപ്പെട്ട താങ്ങാനാവുന്ന വില വാഹനങ്ങളുടെ ഡിമാൻഡ് വർധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, വിപണിയുടെ വലുപ്പം തന്നെ വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

എസ്‌യുവി വിൽപ്പന 17% ഉയർന്നു

ജിഎസ്ടി ഇളവിന്റെ സ്വാധീനം പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങിയില്ല. എസ്‌യുവി വിൽപ്പന 17% വർധിച്ചതായും ലഘു വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെയും ട്രാക്ടറുകളുടെയും വിൽപ്പന 20% ഉയർന്നതായും മഹീന്ദ്ര ഗ്രൂപ്പ് സിഇഒയും എംഡിയുമായ അനീഷ് ഷാ പറഞ്ഞു. ജിഎസ്ടി പരിഷ്കാരങ്ങൾ മഹീന്ദ്ര ഫിനാൻസിലെ വായ്പാ വിതരണത്തിലും വർധനവിന് കാരണമായതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ശക്തമായ ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യകതയും ബിസിനസ് നിക്ഷേപവും ചേർന്നാൽ താങ്ങാനാവുന്ന വില, ഉപഭോഗം, നിക്ഷേപം, വളർച്ച എന്നിവയുടെ അനുകൂല ചക്രം സൃഷ്ടിക്കാനാകുമെന്ന് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. അതേസമയം, ആഭ്യന്തര ഡിമാൻഡ് ശക്തമായി തുടരുമ്പോഴും ആഗോള ചരക്ക് വിലയിലെയും കറൻസി മൂല്യത്തിലെയും ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ വാഹന നിർമാതാക്കൾക്ക് ചെലവ് സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നുണ്ടെന്നും വ്യവസായ രംഗത്തുള്ളവർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.

വിപണിയെ ഞെട്ടിക്കാൻ ആതർ കൊണാർക്ക്; സവിശേഷതകൾ അറിയാമോ?

Prashobh Prasannan — Thu, 24 Sep 2026 14:51:24 +0530

ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടർ വിപണിയിൽ പുതിയ മോഡലുമായി ആതർ എനർജി. കമ്പനിയുടെ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടറായ ആതർ കൊണാർക്ക് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. നാലാമത് വാർഷിക കമ്മ്യൂണിറ്റി ദിനത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് പുതിയ സ്‍കൂട്ടർ അവതരിപ്പിച്ചത്. കൊണാർക്കിനൊപ്പം ദൈനംദിന ഉപയോഗം ലക്ഷ്യമിട്ട് വികസിപ്പിച്ച പുതിയ ഇഎൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചു. ഒറ്റ ചാർജിൽ 161 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന മോഡലാണ് കൊണാർക്ക് എസ് 161. ഓട്ടോ ഹോൾഡ്, പാർക്ക് അസിസ്റ്റ്, മാജിക് കീ തുടങ്ങിയ നിരവധി സവിശേഷതകളും സ്‍കൂട്ടറിലുണ്ട്.

ഒരുലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് കൊണാർക്ക് എസ് 100

നിലവിൽ എസ്, ഇസഡ് വേരിയന്റുകളിലാണ് ആതർ കൊണാർക്ക് എത്തുന്നത്. എസ് സീരീസിലെ മൂന്ന് മോഡലുകളുടെ വിലയാണ് കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. കൊണാർക്ക് എസ് 100ന് 99,999 രൂപ മുതലാണ് വില. എസ് 125ന് 1,21,999 രൂപയും എസ് 161ന് 1,44,999 രൂപയുമാണ് വില. എല്ലാ വിലകളും എക്സ്-ഷോറൂം ആണ്. ഭാവിയിൽ 200 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചുള്ള മോഡലും കൊണാർക്ക് നിരയിലേക്ക് എത്തിക്കാനാണ് കമ്പനിയുടെ പദ്ധതി. 125 കിലോമീറ്റർ, 161 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചുള്ള കൊണാർക്ക് ഇസഡ് മോഡലുകളും പിന്നീട് അവതരിപ്പിക്കും. ഇസഡ് സീരീസിന്റെ വില കമ്പനി ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.

2027ൽ കൂടുതൽ മോഡലുകൾ

കൊണാർക്ക് എസ് 125, എസ് 161 മോഡലുകളുടെ ഡെലിവറി സെപ്റ്റംബറിൽ ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. എസ് 100 മോഡൽ 2027ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ വിപണിയിലെത്തും. 200 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചുള്ള എസ് സീരീസ് മോഡൽ 2027ന്റെ മൂന്നാം പാദത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കാനാണ് പദ്ധതി. ഇസഡ് സീരീസ് 2027ന്റെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ എത്തിയേക്കും.

161 കിലോമീറ്റർ വരെ റേഞ്ച്

ആതറിന്റെ പുതിയ ഇഎൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറാണ് കൊണാർക്ക്. ഏകദേശം 2.6 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ഫീൽഡ് ഡാറ്റയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വികസിപ്പിച്ചതെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു. കൊണാർക്ക് എസ് 100ൽ 2.1 കിലോവാട്ട് അവർ ബാറ്ററിയും എസ് 125ൽ 2.7 കിലോവാട്ട് അവർ ബാറ്ററിയും എസ് 161ൽ 3.5 കിലോവാട്ട് അവർ ബാറ്ററിയുമാണ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. എസ് 100ന് 4 കിലോവാട്ട് പീക്ക് പവറും 16 എൻഎം ടോർക്കുമുണ്ട്. എസ് 125, എസ് 161 മോഡലുകൾക്ക് 4.7 കിലോവാട്ട് പീക്ക് പവറും 16 എൻഎം ടോർക്കുമാണ് ലഭിക്കുന്നത്. മൂന്ന് മോഡലുകളുടെയും പരമാവധി വേഗത 70 കിലോമീറ്റർ ആണ്.

പാർക്കിംഗ് എളുപ്പമാക്കാൻ പാർക്ക് അസിസ്റ്റ്

ദൈനംദിന ഉപയോഗം കൂടുതൽ എളുപ്പമാക്കുന്ന നിരവധി സവിശേഷതകളുമായാണ് കൊണാർക്ക് എത്തുന്നത്. മോട്ടോറിന്റെ സഹായത്തോടെ സ്കൂട്ടർ പിന്നിലേക്ക് നീക്കാൻ പാർക്ക് അസിസ്റ്റ് സഹായിക്കും. വാഹനം നിർത്തിയശേഷം അതേ സ്ഥാനത്ത് തുടരാൻ ഓട്ടോ ഹോൾഡ് സംവിധാനവും സഹായിക്കുന്നു. ഇസഡ് വേരിയന്റിൽ എഇബിഎസ് അഥവാ അഡ്വാൻസ്ഡ് ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും ലഭിക്കും. ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ ബ്രേക്കിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്താനും നിർത്താനുള്ള ദൂരം കുറയ്ക്കാനും ശക്തമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ പിൻചക്രം ലോക്ക് ആകാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കാനും ഈ സംവിധാനം സഹായിക്കുമെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു.

ആപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ബൂട്ട് തുറക്കാം

മാജിക് കീ സംവിധാനത്തിലൂടെ ആതർ ആപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് സ്കൂട്ടറിന്റെ ബൂട്ട് തുറക്കാൻ കഴിയും. കൊണാർക്ക് ഇസഡ് 161ൽ ഈ സംവിധാനത്തോടൊപ്പം ഓട്ടോപോപ്പ് സവിശേഷതയും ലഭിക്കും. ഇതിലൂടെ ബൂട്ട് സ്വമേധയാ തുറക്കാൻ സാധിക്കും.

ഗൂഗിൾ മാപ്സും വാട്ട്‌സ്ആപ്പും

കൊണാർക്ക് ഇസഡിന്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ ഗൂഗിൾ മാപ്സും വാട്ട്‌സ്ആപ്പും ലഭ്യമാകും. സ്‍കൂട്ടർ നിശ്ചലമായിരിക്കുമ്പോൾ ക്രിക്കറ്റ് സ്കോറുകൾ കാണാനുള്ള സൗകര്യവും ഉണ്ടാകും. ആതർ കണക്റ്റ് സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷനിലൂടെ മോഷണ, ടോ അലേർട്ടുകൾ, റൈഡ് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ്, ഫൈൻഡ് മൈ സ്‍കൂട്ടർ, റിമോട്ട് ചാർജിംഗ് സ്റ്റാറ്റസ്, ഒടിഎ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങളും ലഭിക്കും. ടോപ്പ് വേരിയന്റിൽ വെഹിക്കിൾ ഫാൾസേഫും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എസ് 125, എസ് 161 മോഡലുകളിൽ എയർവാക്ക് സവിശേഷതയും ലഭിക്കും.