കാറിൽ ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക! ഈ തെറ്റുകൾ കാരണം വൻ അപകടം ഉറപ്പ്

കാറിൽ ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് വൈദ്യുതിയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, യുഎസ്ബി പോർട്ടിൽ നിന്നുള്ള കുറഞ്ഞ പവർ, അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് എന്നിവ കാരണം നിങ്ങളുടെ സ്മാർട്ട്ഫോണിന്റെ ബാറ്ററിക്ക് ദോഷം ചെയ്യും.  

യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ആളുകൾ പലപ്പോഴും കാറിൽ ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യാറുണ്ട്.  എന്നാൽ ഇങ്ങനെ ചെയ്യുമ്പോൾ ചില കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ വിലയേറിയ സ്മാർട്ട്‌ഫോണിന്റെ ബാറ്ററി തകരാറിലാകുമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? കാരണം കാറിന്റെ പവറും ഹോം പവറും തമ്മിൽ കാര്യമായ വ്യത്യാസമുണ്ട്. കാറിന്റെ യുഎസ്ബി പോർട്ട് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിയാം. 

കാറിൽ മൊബൈൽ ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് അപകടകരമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

1. വൈദ്യുതിയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ

വീട്ടിൽ സ്ഥിരമായ വൈദ്യുതി ലഭിക്കുമ്പോൾ, കാറിന്റെ വൈദ്യുതി ഒരു ആൾട്ടർനേറ്ററിൽ നിന്നാണ് ലഭിക്കുന്നത്. അതിനാൽ, കാർ വേഗത കൂട്ടുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ (ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വൈപ്പറുകൾ പോലുള്ളവ) ഓണാക്കുമ്പോഴോ, വോൾട്ടേജ് ചാഞ്ചാടുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ ഫോണിന്റെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും.

2. സ്ലോ ചാർജിംഗ്, ചൂട് പ്രശ്നങ്ങൾ

മിക്ക കാറുകളിലെയും യുഎസ്ബി പോർട്ടുകൾ ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനല്ല, മറിച്ച് ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്ഫറിനാണ് (സംഗീതം പ്ലേ ചെയ്യുന്നതിനാണ്). അവ 0.5 ആമ്പിയർ പവർ മാത്രമേ നൽകുന്നുള്ളൂ. ഈ കുറഞ്ഞ കറന്റിൽ ഒരു ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പത്തിൽ നാല് മുതൽ അഞ്ച് മണിക്കൂർ വരെ എടുക്കും. ദീർഘനേരം ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഫോണിന്റെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അത് അമിതമായി ചൂടാകാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ബാറ്ററിയെ തീർക്കാൻ കാരണമാകും.

അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ എന്തുചെയ്യണം?

1 . യുഎസ്ബി പോർട്ടിന് പകരം 12V സോക്കറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക

മിക്ക ആധുനിക കാറുകളിലും ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ യുഎസ്ബി പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് ഇത് ഒരു മോശം ഓപ്ഷനാണെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ പറയുന്നു. ഈ പോർട്ടുകൾ പ്രധാനമായും ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്ഫറിനോ മ്യൂസിക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കോ ​​വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. അവ വളരെ കുറച്ച് പവർ മാത്രമേ നൽകുന്നുള്ളൂ (വെറും 5 വാട്ട്സ്). അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ 12V സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ സോക്കറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഈ സോക്കറ്റിൽ ഒരു നല്ല നിലവാരമുള്ള അഡാപ്റ്റർ പ്ലഗ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് 18W മുതൽ 65W വരെ പവർ ലഭിക്കും, ഇത് വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവുമായ ചാർജിംഗിന് അനുവദിക്കുന്നു.

അമിതമായി ചൂടാകാതിരിക്കാൻ എന്തുചെയ്യണം?

കാറിനുള്ളിലെ താപനില പലപ്പോഴും സാധാരണ മുറിയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. കട്ടിയുള്ള സിലിക്കൺ അല്ലെങ്കിൽ ലെതർ കവർ ഉള്ള കാറിൽ നിങ്ങളുടെ ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കാറിനുള്ളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ചൂട് പുറത്തുപോകാൻ കഴിയില്ല. ഈ ചൂട് ക്രമേണ ബാറ്ററിയിലെ രാസവസ്തുക്കളെ നശിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഈ സമയത്ത് നിങ്ങളുടെ ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് കവർ നീക്കം ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിപരമായ ഒരു നീക്കമായിരിക്കും. ഇത് ഫോണിന്റെ താപനില നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ബാറ്ററി ആയുസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

അബദ്ധവശാൽ പോലും ഈ രണ്ടു കാര്യങ്ങളും ഒരുമിച്ച് ചെയ്യരുത്

യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ, ആളുകൾ പലപ്പോഴും ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഗൂഗിൾ മാപ്‌സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാങ്കേതികമായി, ഫോണിന്റെ ബാറ്ററിക്ക് ഏറ്റവും സമ്മർദ്ദകരമായ സാഹചര്യമാണിത്. നാവിഗേഷൻ സമയത്ത്, ഫോണിന്റെ പ്രോസസർ, ജിപിഎസ്, സ്‌ക്രീൻ എന്നിവ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ധാരാളം ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരേസമയം ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഈ ചൂട് ഇരട്ടിയാക്കുന്നു. അതിനാൽ, 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്ത ശേഷം നിങ്ങളുടെ ഫോൺ ചാർജറിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുക. തുടർന്ന് മാപ്പ് ഉപയോഗിക്കുക. മാപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് അത്യാവശ്യമാണെങ്കിൽ, തണുത്ത വായു ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എയർ വെന്റുള്ള ഒരു ഹോൾഡറിൽ ഫോൺ വയ്ക്കുക.  

വ്യാജ ഫാസ്റ്റ് ചാർജ്ജറുകൾ

വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്ന നിരവധി വിലകുറഞ്ഞ ചാർജറുകൾ വിപണിയിലുണ്ട്. പക്ഷേ അവ നിങ്ങളുടെ ഫോണിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ചാർജിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോളിനെ  പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല. ചാർജറും ഫോണും സമന്വയിപ്പിക്കാത്തപ്പോൾ വലിയ അളവിൽ ഊർജ്ജം ചൂടായി പാഴാകുന്നു. വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ കൺട്രോളർ ചിപ്പും ഹീറ്റ് സിങ്കും ഉള്ളതിനാൽ ഒരു യഥാർത്ഥ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ചാർജർ സാധാരണയായി ഭാരമേറിയതും ഉറപ്പുള്ളതുമാണ്.

കാറിന്‍റെ സ്വന്തം ബാറ്ററിക്കും അപകടം

നിങ്ങളുടെ ഫോൺ തെറ്റായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ ഫോണിന് മാത്രമല്ല, കാറിന്റെ ആരോഗ്യത്തിനും ഹാനികരമാണ്. നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ബാറ്ററി പഴയതാണെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്താൽ, അത് ബാറ്ററിയിൽ ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് ഉണ്ടാക്കും. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, ബാറ്ററിയുടെ വോൾട്ടേജ് വളരെയധികം കുറയുകയും കാർ വീണ്ടും സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടായിത്തീരുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതാണ് അഭികാമ്യം. ഇത് ഡെഡ് ബാറ്ററിയിൽ അല്ല, മറിച്ച് ആൾട്ടർനേറ്ററിൽ നേരിട്ട് പവർ ലോഡ് സ്ഥാപിക്കും.

കാർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് പ്ലഗ് അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുക

നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തുമ്പോൾ, കാർ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ചാർജറിൽ നിന്ന് ഫോൺ നീക്കം ചെയ്യുക. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ വച്ച് ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യരുത്. കാരണം നേരിട്ടുള്ള സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ നിന്നും ചാർജിംഗിൽ നിന്നുമുള്ള ചൂട് കൂടിച്ചേർന്ന് ഫോൺ പൊട്ടിത്തെറിച്ചേക്കാം.