ഹോണ്ടയുടെ അടുത്ത നീക്കം: ഇന്ത്യക്കായി പുതിയ എസ്‌യുവി?

ഇന്ത്യൻ വിപണിക്കായി ഹോണ്ട പുതിയ ഉൽപ്പന്ന തന്ത്രം പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2028 മുതൽ സബ്-4 മീറ്റർ, മിഡ്-സൈസ് വിഭാഗങ്ങളിൽ പുതിയ മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കും, ഇതിൽ ആദ്യത്തേത് ഒരു സബ്-കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി ആയിരിക്കും. ഇതിനൊപ്പം, പുതിയ ഡിജിറ്റൽ സേവനങ്ങൾക്കായി HDII എന്ന സ്ഥാപനവും, അടുത്ത തലമുറ ഹൈബ്രിഡ്, എഡിഎഎസ് സാങ്കേതികവിദ്യകളും ഹോണ്ട വികസിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്.

ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിക്കായി പുതിയ ഉൽപ്പന്ന വികസന തന്ത്രം പ്രഖ്യാപിച്ച് ഹോണ്ട. 2028 മുതൽ, ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഇന്ത്യൻ വിപണിക്ക് അനുയോജ്യമായ തന്ത്രപരമായ മോഡലുകൾ രണ്ട് വാഹന വിഭാഗങ്ങളിലായി അവതരിപ്പിക്കും. നാല് മീറ്ററിൽ താഴെ നീളവും ഇടത്തരം വലിപ്പവും ഉള്ള മോഡലുകളെയാണ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഈ തന്ത്രത്തിന് കീഴിലുള്ള ആദ്യ ഉൽപ്പന്നം മാരുതി ബ്രെസ, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ, ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു എന്നിവയുമായി മത്സരിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ഹോണ്ട സബ്‌കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി ആയിരിക്കും . ഇത് 2028 ൽ പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

ഹോണ്ട ഡിജിറ്റൽ ഇന്നൊവേഷൻ ഇന്ത്യ പ്രഖ്യാപിച്ചു

തങ്ങളുടെ തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായി, ഇന്ത്യയിലെ ഹോണ്ട ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഉപഭോക്തൃ ടച്ച്‌പോയിന്റുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും പുതിയ മൊബിലിറ്റി അനുഭവങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമായി ഡിജിറ്റൽ സേവനങ്ങൾ നൽകുന്ന ഒരു പുതിയ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ ഹോണ്ട ഡിജിറ്റൽ ഇന്നൊവേഷൻ ഇന്ത്യ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് (HDII) ഹോണ്ട സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2027 മാർച്ച് 31 ന് അവസാനിക്കുന്ന നിലവിലെ സാമ്പത്തിക വർഷം അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കമ്പനി പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കും.

ഇന്ത്യയിൽ വരാനിരിക്കുന്ന ഹോണ്ട എസ്‌യുവികൾ

ആഗോളതലത്തിൽ, 2023 ൽ അവതരിപ്പിച്ച ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അടുത്ത തലമുറ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വില 30% ൽ കൂടുതൽ കുറയ്ക്കാനാണ് ഹോണ്ട ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അടുത്ത തലമുറ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തെ അടുത്ത തലമുറ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും പുതുതായി വികസിപ്പിച്ച ഇലക്ട്രിക് AWD യൂണിറ്റുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, അടുത്ത തലമുറ ഹൈബ്രിഡ് മോഡലിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമത 10% ൽ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കാർ നിർമ്മാതാവ് ശ്രമിക്കും. പുതിയ സംവിധാനം "ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ആവേശകരവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം" നൽകുമെന്ന് ഹോണ്ട അവകാശപ്പെടുന്നു.

PF2 പ്ലാറ്റ്‌ഫോം

PF2 എന്ന രഹസ്യനാമമുള്ള പുതിയ തലമുറ മിഡ്‌സൈസ് ഹൈബ്രിഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ ഹോണ്ട നേരത്തെ പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു. ഇന്ത്യൻ വിപണിക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ബ്രാൻഡിന്റെ ഭാവിയിലെ ചെറുകിട, ഇടത്തരം മോഡലുകൾക്ക് ഈ മോഡുലാർ ആർക്കിടെക്ചർ ഉപയോഗിക്കും. നിലവിലെ ഹൈബ്രിഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പുതിയ PF2 90 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറഞ്ഞതായിരിക്കും, കൂടാതെ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

യുഎസ് വിപണിക്കായുള്ള വലിയ ഹൈബ്രിഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം

ഹോണ്ടയുടെ അടുത്ത തലമുറയിലെ വലിയ വലിപ്പമുള്ള ഹൈബ്രിഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം യുഎസ് വിപണിക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത് വികസിപ്പിച്ചെടുക്കും. കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള V6 എഞ്ചിൻ, പുതിയ ബാറ്ററികൾ, മോട്ടോറുകൾ, നൂതന ഊർജ്ജ മാനേജ്‌മെന്റ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടും. ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലൂടെ, ഐസിഇ മോഡലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് 30 ശതമാനം ഉയർന്ന ഇന്ധനക്ഷമതയും 10 ശതമാനം വേഗത്തിലുള്ള ആക്സിലറേഷനും കൈവരിക്കാനാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

2028-ൽ അടുത്ത തലമുറ എഡിഎഎസ്

2028 ൽ വിപണിയിൽ എത്തിക്കാനുള്ള പദ്ധതികളോടെ, അടുത്ത തലമുറ എഡിഎഎസ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിലും ഹോണ്ട ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. അഞ്ച് വർഷത്തെ കാലയളവിൽ 15 ലധികം മോഡലുകളിൽ ഈ അടുത്ത തലമുറ എഡിഎഎസ് അവതരിപ്പിക്കാനാണ് കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നത്.