ഒരു സ്റ്റാറിൽ നിന്നും രണ്ട് സ്റ്റാറിലേക്ക്; ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ പുരോഗതിയുമായി ബലേനോ

ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിച്ച മാരുതി ബലേനോയ്ക്ക് ലാറ്റിൻ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ 2-സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചു, ഇത് മുൻപത്തെ ഒരു സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗിനേക്കാൾ മികച്ചതാണ്.

ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിച്ച മാരുതി ബലേനോ വീണ്ടും സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗിൽ വാർത്തകളിൽ ഇടം നേടി. ലാറ്റിൻ അമേരിക്കയുടെയും കരീബിയൻ മേഖലയുടെയും സുരക്ഷാ ഏജൻസിയായ ലാറ്റിൻ NCAP, 2025 - ലെ അന്തിമ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ബലേനോയ്ക്ക് രണ്ട് സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചു. മുമ്പ് ഒരു സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് മാത്രം ലഭിച്ച പഴയ മോഡലിനേക്കാൾ ഈ റേറ്റിംഗ് ഒരു പുരോഗതിയാണ്.

ബലേനോയുടെ അടിസ്ഥാന സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ സുസുക്കി ശക്തിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ആറ് എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആക്കിയിരിക്കുന്നു. മുമ്പ് കാറിൽ രണ്ട് എയർബാഗുകൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ, ഇപ്പോൾ അതിൽ സൈഡ് ബോഡി, സൈഡ് കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങളിൽ ഈ മാറ്റങ്ങളുടെ സ്വാധീനം വ്യക്തമായി കാണാൻ കഴിഞ്ഞു. ലാറ്റിൻ NCAP അനുസരിച്ച്, മുതിർന്നവരുടെ സംരക്ഷണത്തിൽ ബലേനോ 35 ൽ 31.75 പോയിന്റുകൾ നേടിയപ്പോൾ, കുട്ടികളുടെ സംരക്ഷണത്തിൽ 49 ൽ 32.08 പോയിന്റുകൾ നേടി.

കാറിന്‍റെ മുൻവശത്തെ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ കാറിന്റെ ബോഡി ഘടനയും ഫുട്‌വെല്ലുകളും സ്ഥിരതയുള്ളതായി കണ്ടെത്തി. ഡ്രൈവർക്കും മുൻവശത്തെ യാത്രക്കാരനും തൃപ്‍തികരമായ സംരക്ഷണം ലഭിച്ചു. കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയും മികച്ചതായിരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ഐസോഫിക്സ് മൗണ്ടുകളുള്ള പിൻഭാഗത്തേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ചൈൽഡ് സീറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ. എങ്കിലും മുൻവശത്തെ പാസഞ്ചർ സീറ്റിൽ എയർബാഗ് ഡീആക്ടിവേഷൻ സ്വിച്ചിന്റെ അഭാവം മുൻ സീറ്റിൽ ഒരു ചൈൽഡ് സീറ്റ് സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ വെല്ലുവിളികൾ സൃഷ്ടിച്ചു.

കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ ദുർബലമായി തുടരുന്നു

കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സംരക്ഷണം, ദുർബലമായ റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾ എന്നീ വിഭാഗങ്ങളിൽ ബലേനോ 36 പോയിന്റുകളിൽ 23.17 പോയിന്റുകൾ (ഏകദേശം 48.28%) നേടി. തലയിൽ നിന്നുള്ള ആഘാത സംരക്ഷണം ശരാശരിയായിരുന്നു. എന്നാൽ മുകളിലെ കാലിന്റെ സംരക്ഷണം ദുർബലമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി. അതേസമയം, സേഫ്റ്റി അസിസ്റ്റിൽ കാറിന് 58.14% സ്കോർ ലഭിച്ചു, ഇത് കാണിക്കുന്നത് ADAS പോലുള്ള നൂതന സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ ഇപ്പോഴും ഇല്ല എന്നാണ്.

പുതിയ സൈഡ്, കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ കാരണം, സൈഡ്, സൈഡ്-പോൾ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിൽ ബലേനോ ഗണ്യമായി മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു. പ്രത്യേകിച്ച് തലയുടെയും നെഞ്ചിന്റെയും സംരക്ഷണത്തിൽ വ്യക്തമായ പുരോഗതി ഉണ്ടായി. ലാറ്റിൻ NCAP റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത സുസുക്കി ബലേനോ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ വ്യക്തമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ച് സൈഡ്-ഇംപാക്ട് പരിരക്ഷയിൽ കാര്യമായ പുരോഗതി ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. എങ്കിലും കാൽനട സംരക്ഷണത്തിലും നൂതന ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങളിലും ഇനിയും പുരോഗതി കൈവരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.