ഞെട്ടിക്കും റിസൾട്ട്; ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ പൂജ്യം മാർക്കുമായി ഹ്യുണ്ടായി ഗ്രാൻഡ് ഐ10, ഇന്ത്യൻ നിർമ്മിത കാർ പരീക്ഷിച്ചത് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ

ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ വിൽക്കുന്ന, ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഹ്യുണ്ടായി ഗ്രാൻഡ് ഐ10 ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപി ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ മുതിർന്നവരുടെ സുരക്ഷയിൽ പൂജ്യം സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് നേടി. കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയിൽ മൂന്ന് സ്റ്റാർ ലഭിച്ചു

ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഹ്യുണ്ടായി ഗ്രാൻഡ് ഐ10 ന്റെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപി ഗുരുതരമായ ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്. ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ വിൽക്കുന്ന ഈ കാർ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് നടത്തി. ഈ പരിശോധനയിൽ, മുതിർന്നവരുടെ സുരക്ഷയിൽ പൂജ്യം നക്ഷത്രങ്ങൾ നേടി. കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയിൽ കാറിന് മൂന്ന് നക്ഷത്രങ്ങൾ ലഭിച്ചു. സേഫ് കാർസ് ഫോർ ആഫ്രിക്ക ക്യാമ്പെയിനിന്‍റെ കീഴിൽ നടത്തിയ ഈ പരിശോധനയിൽ, മുതിർന്നവരുടെ സുരക്ഷയിൽ ഗ്രാൻഡ് ഐ10 ന് "ഗുരുതരമായ പോരായ്മകൾ" ഉണ്ടെന്ന് സുരക്ഷാ ഏജൻസി പറഞ്ഞു. റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, അപകടം നടന്നാൽ കാറിൽ മാരകമായ പരിക്കുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണ്.

ആഫ്രിക്കൻ വകഭേദങ്ങൾക്ക് റേറ്റിംഗ് ബാധകമാണ്

ഡ്രൈവർ, പാസഞ്ചർ എയർബാഗുകൾ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡറുകൾ, പ്രീ-ടെൻഷനറുകൾ, ലോഡ് ലിമിറ്ററുകൾ, ഐസോഫിക്സ് മൗണ്ടുകൾ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ടെസ്റ്റ് മോഡലിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, കാറിന്റെ പ്രകടനം നിരാശാജനകമായിരുന്നു. ഈ റേറ്റിംഗ് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ വേരിയന്റിന് മാത്രമേ ബാധകമാകൂ എന്ന് ഗ്ലോബൽ NCAP വ്യക്തമാക്കി.

മുതിർന്ന യാത്രക്കാരുടെ സംരക്ഷണത്തിൽ, ഗ്രാൻഡ് i10 34 ൽ പൂജ്യം സ്കോർ ചെയ്തു. ഫ്രണ്ടൽ ഓഫ്‌സെറ്റ് പരിശോധനയിൽ തലയ്ക്കും കഴുത്തിനും സംരക്ഷണം മികച്ചതാണെങ്കിലും, ഡ്രൈവറുടെ നെഞ്ച് സംരക്ഷണം 'മോശം' എന്ന് റേറ്റുചെയ്‌തു. യാത്രക്കാരുടെ നെഞ്ച് സംരക്ഷണം പര്യാപ്‍തം എന്ന് റേറ്റു ചെയ്തു. സൈഡ് ഇംപാക്ട് പരിശോധനയിൽ കാർ കൂടുതൽ മോശം പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു. മിക്ക പാരാമീറ്ററുകളും 'മോശം' എന്ന് റേറ്റുചെയ്‌തു. ഡ്രൈവറുടെ കാൽമുട്ട് സംരക്ഷണം 'മാർജിനൽ' എന്ന് റേറ്റുചെയ്‌തു. ബോഡി ഷെല്ലും ഫുട്‌വെൽ ഏരിയയും അസ്ഥിരമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി, ഇത് ഗുരുതരമായ അപകടത്തിൽ കാര്യമായ അപകടസാധ്യത സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം.

കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷാ സ്കോറുകൾ മെച്ചപ്പെട്ടു

അതേസമയം കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയിൽ ഗ്രാൻഡ് i10 മികച്ച സ്കോർ നേടി. 49 പോയിന്റുകളിൽ 28.57 പോയിന്റുകൾ ആണ് വാഹനം നേടിയത്. മൂന്ന് മുതൽ 18 മാസം വരെ പ്രായമുള്ള കുട്ടികൾക്കുള്ള ചൈൽഡ് സീറ്റുകൾ ഐസോഫിക്സ് ഉപയോഗിച്ച് പിൻഭാഗത്തേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന സ്ഥാനത്ത് ഘടിപ്പിച്ചായിരുന്നു പരീക്ഷണം. മുൻവശത്തെ ആഘാതങ്ങളിൽ കുട്ടികളുടെ തലകൾ പൂർണ്ണമായും സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു. ഡൈനാമിക് ടെസ്റ്റിൽ കാർ 24/24 സ്കോർ ചെയ്തു. അതേസമയം സിആർഎസ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ റേറ്റിംഗ് 4.57/12 ഉം വാഹന മൂല്യനിർണ്ണയ സ്കോർ 0/13 ഉം ആയിരുന്നു.