മഹാരാഷ്ട്രയുടെ ഇവി കുതിപ്പ്: പിന്നിലെ രഹസ്യമെന്ത്?

2025-ൽ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ വാഹന വിപണിയായി മഹാരാഷ്ട്ര മാറി, 103% വാർഷിക വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തി. ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര, വാണിജ്യ വാഹന വിൽപ്പനയിലും സംസ്ഥാനം മുന്നിലാണ്.  

ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കും എസ്‌യുവികൾക്കുമുള്ള ഭ്രമം അതിവേഗം വളരുകയാണ്. 2025-ൽ മഹാരാഷ്ട്ര വീണ്ടും രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ഇവി വിപണിയായി ഉയർന്നുവന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം, രാജ്യവ്യാപകമായി വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ട ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ (കാറുകൾ, എസ്‌യുവികൾ, എംപിവികൾ) ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിഹിതം മഹാരാഷ്ട്രയിലായിരുന്നു. വാഹൻ പോർട്ടലിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ പ്രകാരം (2026 ജനുവരി 7 വരെ), 2025-ൽ ഇന്ത്യയിൽ ആകെ 177,054 ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു. ഇത് കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 77 ശതമാനം വളർച്ചയാണ്. ഇതിൽ 30,596 യൂണിറ്റുകൾ മഹാരാഷ്ട്രയിൽ മാത്രം വിറ്റു. ഇത് 103% വാർഷിക വളർച്ചയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഇത് മഹാരാഷ്ട്രയുടെ വിപണി വിഹിതം 17% ആയി ഉയർന്നു, 2024-ൽ ഇത് 15% ആയിരുന്നു.

രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക തലസ്ഥാനമായ മുംബൈ, മഹാരാഷ്ട്രയുടെ വൈദ്യുത വാഹന വളർച്ചയുടെ ഏറ്റവും വലിയ ചാലകശക്തിയായി തുടരുന്നു, ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കും എസ്‌യുവികൾക്കുമുള്ള ആവശ്യം അതിവേഗം വളരുന്നു. ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിലും എസ്‌യുവികളിലും മാത്രമല്ല, മറ്റ് വൈദ്യുത വാഹന വിഭാഗങ്ങളിലും മഹാരാഷ്ട്ര ശക്തമായ സ്ഥാനം വഹിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന (ഇ-2W) വിൽപ്പന 216,148 യൂണിറ്റിലെത്തി, ഇത് 17% വിപണി വിഹിതത്തെ (രാജ്യത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനം) പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് വാണിജ്യ വാഹന (ഇ-സിവി) വിൽപ്പന 3,971 യൂണിറ്റുകളായി, 72% വളർച്ചയും 25% വിപണി വിഹിതവും (രാജ്യത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനം). ഇതിൽ ഇലക്ട്രിക് ത്രീ-വീലർ (ഇ-3W) വിൽപ്പന 15,792 യൂണിറ്റുകളായി. അതേസമയം മഹാരാഷ്ട്ര ഇവിടെ പത്താം സ്ഥാനത്താണ്. എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിഭാഗങ്ങളിലുമായി മഹാരാഷ്ട്ര 2025 ൽ ആകെ 266,524 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു. ഇത് ഉത്തർപ്രദേശിന് പിന്നിൽ രാജ്യത്തെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയായി മാറി.

മഹാരാഷ്ട്ര, കർണാടക, കേരളം, തമിഴ്‌നാട്, ഉത്തർപ്രദേശ്, ഗുജറാത്ത്, രാജസ്ഥാൻ, ഡൽഹി എന്നീ സംസ്ഥാനങ്ങളാണ് ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ വാഹന വിൽപ്പനയിൽ വ്യക്തമായ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്. ഈ എട്ട് സംസ്ഥാനങ്ങളും/കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളും ചേർന്ന് 137,339 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ചു, ഇത് രാജ്യത്തെ മൊത്തം ഇ-പിവി വിൽപ്പനയുടെ 77% വരും. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഇലക്ട്രിക് കാർ വിൽപ്പനയിൽ മൂന്ന് ഇടിവ് നേരിട്ട ഏക സംസ്ഥാനം ത്രിപുര മാത്രമാണ്.

മഹാരാഷ്ട്രയ്ക്ക് ശേഷം കർണാടക, കേരളം, തമിഴ്‌നാട് എന്നീ സംസ്ഥാനങ്ങൾ യഥാക്രമം രണ്ടും മൂന്നും നാലും സ്ഥാനങ്ങളിൽ എത്തി. അതേസമയം മഹാരാഷ്ട്രയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ വിപണി വിഹിതത്തെ ബാധിച്ചു. കർണാടക 20,977 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു (48% വളർച്ച, വിഹിതം 12% ആയി കുറഞ്ഞു), കേരളം 19,158 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു (73% വളർച്ച, വിഹിതം 11% ആയി വർദ്ധിച്ചു), തമിഴ്‌നാട് 15,185 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു (95% വളർച്ച, വിഹിതം 9% ആയി വർദ്ധിച്ചു).

മഹാരാഷ്ട്ര ഇപ്പോൾ മിക്കവാറും എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെയും എസ്‌യുവി നിർമ്മാതാക്കളുടെയും ഒരു പ്രധാന സംസ്ഥാനമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് മഹാരാഷ്ട്രയിൽ 10,493 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു , ഇത് കമ്പനിയുടെ മൊത്തം ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയുടെ 15% പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ജെഎസ്ഡബ്ല്യു എംജി 8,573 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു, ഇത് 124% വാർഷിക വളർച്ചയും 17% വിപണി വിഹിതവും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

മഹീന്ദ്ര 6,511 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പന കൈവരിച്ചു, 540% ശക്തമായ വാർഷിക വളർച്ചയും 19% വിപണി വിഹിതവും നേടി. BE 6, XEV 9e എന്നിവയ്ക്കുള്ള ആവശ്യം ഇതിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു. ഈ മൂന്ന് കമ്പനികളും ചേർന്ന് മഹാരാഷ്ട്രയിൽ 25,577 ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും എസ്‌യുവികളും വിറ്റു എന്നാണ് കണക്കുകൾ.