മാരുതി സുസുക്കി ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾ: വരാനിരിക്കുന്ന മോഡലുകൾ

മാരുതി സുസുക്കി അടുത്ത വർഷം സ്വന്തം ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കും. ഈ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ടൊയോട്ടയുടെ സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ ചെലവ് കുറഞ്ഞതായിരിക്കും, കൂടാതെ ഫ്രോങ്ക്സ്, ബലേനോ, സ്വിഫ്റ്റ്, ബ്രെസ്സ തുടങ്ങിയ മോഡലുകളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കും.

ജനപ്രിയ വാഹന ബ്രാൻഡായ മാരുതി സുസുക്കി അടുത്ത വർഷം സ്വന്തമായി ഒരു ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. കമ്പനിയുടെ സ്വന്തം ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ടൊയോട്ടയുടെ അറ്റ്കിൻസൺ സൈക്കിൾ സജ്ജീകരണത്തേക്കാൾ വളരെ ചെലവ് കുറഞ്ഞതായിരിക്കും. Z12E, മൂന്ന് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, കോംപാക്റ്റ് ബാറ്ററി പായ്ക്കും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ജോടിയാക്കിയതോടെ മാരുതി സുസുക്കി അതിന്റെ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കും.

മാരുതി സ്ട്രോങ്ങ് ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾ-പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ലോഞ്ച്

മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് ഹൈബ്രിഡ്-2026 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ

പുതുതലമുറ മാരുതി ബലേനോ ഹൈബ്രിഡ്-2026

മാരുതി കോംപാക്റ്റ് എംപിവി - 2026

പുതുതലമുറ മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് ഹൈബ്രിഡ്-2027

പുതുതലമുറ മാരുതി ബ്രെസ്സ ഹൈബ്രിഡ്- 2029

മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവർ ബ്രാൻഡിന്റെ സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും. തുടർന്ന് പുതുതലമുറ ബലേനോയും ഒരു സബ്കോംപാക്റ്റ് എംപിവിയും 2026 ൽ പുറത്തിറങ്ങും. വളരെ ജനപ്രിയമായ സ്വിഫ്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്കും ബ്രെസ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയും യഥാക്രമം 2027 ലും 2029 ലും ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനത്തിന്‍റെ പ്രയോജനം നേടും.

വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾ ലിറ്ററിന് 40 കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ അതിലും ഉയർന്ന മൈലേജ് നൽകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. എങ്കിലും, പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തെക്കുറിച്ചോ വരാനിരിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ചോ മാരുതി സുസുക്കി ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനകളൊന്നും പുറത്തിറക്കിയിട്ടില്ല. ഈ വാഹനങ്ങളുടെ സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകൾക്ക് അവയുടെ ഐസിഇ എതിരാളികളേക്കാൾ ഏകദേശം രണ്ടുലക്ഷം മുതൽ രണ്ടരലക്ഷം രൂപ വരെ വിലക്കൂടുതൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

സുസുക്കിയുടെ ആഗോള ഗവേഷണ വികസന സംഘത്തിന്റെയും ഇന്ത്യൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിന്റെയും പ്രധാന പിന്തുണയോടെ മാരുതി സുസുക്കി ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ വികസിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കൂടാതെ, പ്രാദേശികമായി ലഭിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളുടെയും അസംബ്ലിയുടെയും ഉപയോഗം ഉൽ‌പാദനച്ചെലവ് കാര്യമായി കുറയ്ക്കും. ടൊയോട്ട സങ്കീർണ്ണവും ചെലവേറിയതുമായ THS-II ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മാരുതി സുസുക്കി ലളിതവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണം സ്വീകരിക്കുന്നതായിട്ടാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.

ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളേക്കാൾ പ്രായോഗികമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് പകരം ചെലവ് കുറഞ്ഞ ബദലുകളായി ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ വരുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഹൈബ്രിഡുകൾക്ക് ബാഹ്യ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആവശ്യമില്ല, ചാർജിംഗ് ആശങ്കകളുമില്ല. റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗും എഞ്ചിൻ പവറും ഉപയോഗിച്ച് ഈ വാഹനങ്ങൾ സ്വയം ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകൾക്ക് പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കുറവാണ്. ഇത് ബജറ്റ് അവബോധമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.