സുസുക്കി ഇ-സ്കൈ: ഫുൾ ചാർജ്ജിൽ 310 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചുമായി ഒരു കുഞ്ഞൻ കാർ

ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ സുസുക്കി, തങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് കാറായ ഇ-സ്കൈ ജപ്പാനിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഒറ്റ ചാർജിൽ 310 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാനാകുമെന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണം. നഗര യാത്രകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഡിസൈനും V2L പോലുള്ള നൂതന ഫീച്ചറുകളുമുള്ള ഈ വാഹനം 2026-ൽ ജപ്പാനിൽ വിപണിയിലെത്തും.

ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ പുതിയ നീക്കവുമായി ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ സുസുക്കി. കമ്പനിയുടെ ഏറ്റവും ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് കാറായ സുസുക്കി ഇ-സ്കൈ ജപ്പാനിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. നേരത്തെ വിഷൻ ഇ-സ്കൈ എന്ന കൺസെപ്റ്റ് മോഡലായി അവതരിപ്പിച്ച വാഹനത്തിന്റെ ഉൽപ്പാദനത്തോട് അടുത്ത പതിപ്പാണ് ഇപ്പോൾ എത്തിയിരിക്കുന്നത്. ഒറ്റ ചാർജിൽ 310 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാനാകുമെന്നാണ് സുസുക്കിയുടെ അവകാശവാദം.

ചെറിയ വലുപ്പം, നഗര യാത്രകൾക്ക് അനുയോജ്യം

3,395 മില്ലിമീറ്റർ നീളവും 1,475 മില്ലിമീറ്റർ വീതിയും 1,625 മില്ലിമീറ്റർ ഉയരവുമാണ് ഇ-സ്കൈയുടെ അളവുകൾ. 2,460 മില്ലിമീറ്റർ വീൽബേസുള്ള വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം 1,030 കിലോഗ്രാമാണ്. 4.4 മീറ്റർ ടേണിങ് റേഡിയസും വാഹനത്തിനുണ്ട്. തിരക്കേറിയ നഗര റോഡുകളിലും ചെറിയ പാർക്കിങ് ഇടങ്ങളിലും വാഹനം എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഈ വലുപ്പം സഹായിക്കും.

കെയ് കാറിന്റെ രൂപം

ജപ്പാനിലെ കെയ് കാർ വിഭാഗത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ബോക്സി ഡിസൈനാണ് ഇ-സ്കൈക്ക് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഉയരം കൂടിയ ബോഡിയും നീളമുള്ള വീൽബേസും ചെറിയ ബോഡി വലുപ്പത്തിനുള്ളിൽ കൂടുതൽ ക്യാബിൻ സ്പേസ് ഒരുക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. മുൻവശത്ത് സി ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി സിഗ്നേച്ചറുകളോടുകൂടിയ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സ്ലിം ബ്ലാക്ക് പാനൽ, കറുത്ത കോൺട്രാസ്റ്റ് റൂഫ്, സ്ക്വയർ വീൽ ആർച്ചുകൾ, ലംബമായി ക്രമീകരിച്ച ടെയിൽലാമ്പുകൾ, ഫ്ലാറ്റ് ടെയിൽഗേറ്റ്, റൂഫ് മൗണ്ടഡ് സ്പോയിലർ എന്നിവയാണ് മറ്റ് ഡിസൈൻ പ്രത്യേകതകൾ. ഇമേഷൻ ബ്ലു എന്ന നിറത്തിലും വാഹനം ലഭിക്കും.

310 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച്

ഇ-സ്കൈയുടെ പ്രധാന ആകർഷണം 310 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചാണ്. നിലവിൽ ലഭ്യമായ വിവരങ്ങൾ പ്രകാരം ടു-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പിനാണ് ഈ റേഞ്ച് കണക്കാക്കുന്നത്. കൺസെപ്റ്റ് പതിപ്പിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്ന 270 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ചിനേക്കാൾ മെച്ചപ്പെട്ട കണക്കാണിത്. അതേസമയം ബാറ്ററി ശേഷി, മോട്ടോർ പവർ, ചാർജിങ് വേഗത തുടങ്ങിയ പ്രധാന സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ സുസുക്കി ഇതുവരെ പൂർണമായി പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല. ഭാരം കുറച്ചതും ഊർജ ഉപയോഗക്ഷമത വർധിപ്പിച്ചതുമാണ് റേഞ്ച് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിച്ചതെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.

V2L; കാറിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കാം

ഇ-സ്കൈയിലെ ശ്രദ്ധേയമായ മറ്റൊരു ഫീച്ചറാണ് V2L (Vehicle-to-Load) സംവിധാനം. വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററിയിൽനിന്ന് പുറത്തുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതി നൽകാൻ ഇതിലൂടെ സാധിക്കും. ലാപ്ടോപ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും ചെറിയ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും ക്യാമ്പിങ് സമയത്ത് വിവിധ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതി നൽകുന്നതിനും V2L സംവിധാനം പ്രയോജനപ്പെടുത്താം. വൈദ്യുതി തടസപ്പെടുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിലും ഇത് താൽക്കാലിക പവർ സ്രോതസായി ഉപയോഗിക്കാനാകും.

10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീനും കണക്റ്റഡ് നാവിഗേഷനും

ചെറിയ കാറാണെങ്കിലും ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ പിന്നിലല്ല ഇ-സ്കൈ. 10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ഡിസ്പ്ലേ, കണക്റ്റഡ് നാവിഗേഷൻ എന്നിവ വാഹനത്തിലുണ്ട്. ബാറ്ററിയിലെ ശേഷിക്കുന്ന ചാർജും ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങളും പരിഗണിച്ച് യാത്രാ മാർഗങ്ങൾ നിർദേശിക്കാൻ കണക്റ്റഡ് നാവിഗേഷൻ സംവിധാനത്തിന് സാധിക്കും.

ജപ്പാനിൽ 2026ൽ എത്തും സുസുക്കി ഇ-സ്കൈ ജപ്പാനിൽ 2026ലെ ശരത്കാലത്ത് വിപണിയിലെത്തിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഷിസുവോക പ്രിഫെക്ചറിലെ സുസുക്കി പ്ലാന്റിലായിരിക്കും ഉൽപ്പാദനം. വില സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ കമ്പനി ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.

ഇന്ത്യയിലേക്ക് എത്തുമോ?

നിലവിൽ സുസുക്കി ഇ-സ്കൈയുടെ ഇന്ത്യയിലെത്തൽ സംബന്ധിച്ച് ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനമില്ല. ജപ്പാനിലെ കെയ് കാർ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് വാഹനത്തിന്റെ വലുപ്പം നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നത്. അതിനാൽ ജപ്പാനിൽ അവതരിപ്പിച്ച അതേ രൂപത്തിൽ ഇന്ത്യയിലെത്തുമെന്ന് ഉറപ്പിച്ച് പറയാനാകില്ല. എങ്കിലും ചെറിയ വലുപ്പവും 310 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചും V2L പോലുള്ള ഫീച്ചറുകളും ഇന്ത്യൻ നഗര ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ താൽപര്യമുണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളതാണ്. ഇന്ത്യയിൽ സുസുക്കിയുടെ ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് കാറിനായുള്ള നീക്കങ്ങൾ ശക്തമായാൽ, ഇ-സ്കൈയുടെ സാങ്കേതികവിദ്യയോ പ്ലാറ്റ്ഫോമോ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മോഡൽ ഭാവിയിൽ പരിഗണിക്കപ്പെടുമോ എന്നതാണ് ഇനി അറിയേണ്ടത്.