
ജപ്പാൻ മൊബിലിറ്റി ഷോ 2025 ൽ ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ എഫ്ജെ ആദ്യമായി പൊതുജനങ്ങൾക്കായി അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു. കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഡിജിറ്റലായി പ്രിവ്യൂ ചെയ്ത ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ ശക്തമായ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയുടെ ആദ്യ പൊതു അവതരണമാണിത്. പുതിയ ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ എഫ്ജെ ഐക്കണിക് ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ സീരീസിന്റെ കരുത്തുറ്റതും ഓഫ്-റോഡ് ഡിഎൻഎയും ചെറുതും താങ്ങാനാവുന്നതുമായ പാക്കേജിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. എസ്യുവി ആദ്യം 2026 മധ്യത്തിൽ ജപ്പാനിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യും. തുടർന്ന് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള മറ്റ് വിപണികളിൽ എത്തും.
ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ എഫ്ജെക്ക് 4,575 മില്ലീമീറ്റർ നീളവും 1,855 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയും 1,960 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരവുമുണ്ട്. അതായത് ഫോർച്യൂണറിനേക്കാൾ ചെറുതാണെങ്കിലും ഉയരം കൂടുതലാണ്. അതേസമയം വീതി ഏകദേശം അതേപടി തുടരുന്നു. 2,580 മില്ലീമീറ്റർ വീൽബേസ് ഫോർച്യൂണറിനേക്കാൾ കുറവാണ് (2,745 മില്ലീമീറ്റർ), ഇത് അതിന്റെ ഒതുക്കമുള്ളതും ഓഫ്-റോഡ്-ഫ്രണ്ട്ലിയുമായ ലുക്കിന് കാരണമാകുന്നു.
ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ പ്രാഡോയെ ആഗോളതലത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചപ്പോഴാണ് എഫ്ജെ ആദ്യമായി ലോകത്തിന് പരിചയപ്പെടുത്തിയത്. ഇപ്പോൾ, അതിന്റെ ഡിസൈൻ പൂർണ്ണമായും സജ്ജമായിരിക്കുന്നു, റെട്രോ, ആധുനിക രൂപകൽപ്പനയുടെ മനോഹരമായ മിശ്രിതം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എസ്യുവിയിൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത മുൻവശത്തെ ഡിസൈനുകൾ ലഭിക്കുന്നു. ഒന്ന് പഴയ എഫ്ജെ40 മോഡലിനെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പുകളും മറ്റൊന്ന് ആധുനിക സി-ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ലൈറ്റുകഎളും. രണ്ടിലും ടൊയോട്ട അക്ഷരങ്ങളും കരുത്തുറ്റ ബമ്പറുകളും ഉള്ള ലളിതമായ ഗ്രില്ലാണ് ഉള്ളത്.
ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ എഫ്ജെയുടെ ഉൾഭാഗം അതിന്റെ പുറംഭാഗം പോലെ തന്നെ കരുത്തുറ്റതും പ്രായോഗികവുമാണ്. കരുത്തുറ്റ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, വിശാലമായ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്ക്രീൻ എന്നിവ ഇതിലുണ്ട്. ഫിസിക്കൽ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ നോബുകൾ, ഡാഷ്ബോർഡിലെ ഉയർത്തിയ ഗിയർ ലിവർ എന്നിവ ഇതിന് ഒരു പരുക്കൻ അനുഭവം നൽകുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന പുതുതലമുറ ഹിലക്സിലും അതിന്റെ ചിലഫീച്ചറുകൾ ലഭിച്ചേക്കും. അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലെയ്ൻ-കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, പ്രീ-കൊളീഷൻ ബ്രേക്കിംഗ് തുടങ്ങിയ നൂതന സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ടൊയോട്ട സേഫ്റ്റി സെൻസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സവിശേഷതകളിൽ ഉൾപ്പെടും.
161 എച്ച്പിയും 246 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 2.7 ലിറ്റർ 2TR-FE പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് പുതിയ എഫ്ജെയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയിലും ഫോർച്യൂണറിലും ഇതേ എഞ്ചിൻ പല വിപണികളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും പാർട്ട് ടൈം 4WD സിസ്റ്റവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ടൊയോട്ടയുടെ ഐഎംവി പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് എഫ്ജെ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഹിലക്സ്, ഫോർച്യൂണർ എന്നിവയ്ക്കും അടിത്തറയിടുന്നു. ടൊയോട്ട ഭാവിയിൽ ഈ എസ്യുവിയിൽ ഡീസൽ, ഹൈബ്രിഡ് വകഭേദങ്ങളും ചേർത്തേക്കാം. ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ എഫ്ജെ ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറക്കിയാൽ, മഹീന്ദ്ര ഥാർ റോക്ക്സ് പോലുള്ള എസ്യുവികൾക്ക് ഇത് കടുത്ത മത്സരം സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം. എങ്കിലും ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ടൊയോട്ട ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങളൊന്നും പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല.