
ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിൽ ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾക്ക് പ്രിയമേറുന്നു. പെട്രോൾ, ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് ബദലായി കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമത നൽകുന്ന ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകളുടെ നിര വിപുലീകരിക്കാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് പ്രമുഖ വാഹന നിർമാതാക്കൾ. മാരുതി സുസുക്കി, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ്, മഹീന്ദ്ര, ഹ്യുണ്ടായ്, കിയ തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾ ഹൈബ്രിഡ് വാഹന വിഭാഗത്തിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുമ്പോൾ, 2027ൽ വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന രണ്ട് പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവികളാണ് ശ്രദ്ധ നേടുന്നത്.
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഫ്രോങ്ക്സ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റും റെനോയുടെ പുതിയ ബ്രിഡ്ജർ എസ്യുവിയുമാണ് ഈ പട്ടികയിൽ ഇടംപിടിക്കുന്നത്. കുറഞ്ഞ വിലയിൽ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയും മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും നൽകുകയെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് ഇരു കമ്പനികളുടെയും നീക്കം. ഇതിൽ മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് ഹൈബ്രിഡിന് ലിറ്ററിന് 35 കിലോമീറ്ററിലധികം മൈലേജ് ലഭിച്ചേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനം കമ്പനിയുടെ 1.2 ലിറ്റർ, മൂന്ന് സിലിണ്ടർ ഇസഡ് സീരീസ് പെട്രോൾ എൻജിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. എൻജിൻ പ്രധാനമായും ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡറായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി ചേർന്ന് വാഹനത്തിന് കരുത്ത് നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന സംവിധാനമാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
ബാറ്ററി പാക്കും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഉൾപ്പെടുന്ന ഈ സജ്ജീകരണത്തിന് ലിറ്ററിന് 35 കിലോമീറ്ററിലധികം ഇന്ധനക്ഷമത നൽകാനാകുമെന്നാണ് സൂചന. ടൊയോട്ടയുടെ അറ്റ്കിൻസൺ സൈക്കിൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനത്തേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിക്കാനാണ് മാരുതി ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. നിലവിലെ ഫ്രോങ്ക്സിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിലും സ്റ്റൈലിങ്ങിലും വലിയ മാറ്റങ്ങളുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയില്ല. എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ പുറംഭാഗത്തും അകത്തും ഹൈബ്രിഡ് ബാഡ്ജുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കും. പുതിയ മോഡലിന്റെ വിലയും സവിശേഷതകളും മാരുതി ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.
ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമാതാക്കളായ റെനോയും ഇന്ത്യയിൽ പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവി അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ്. ബ്രിഡ്ജർ കൺസെപ്റ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പുതിയ സബ്-4 മീറ്റർ എസ്യുവി 2027ൽ എത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. റെനോയുടെ പ്രാദേശികമായി വികസിപ്പിച്ച ആർജിഎംപി പ്ലാറ്റ്ഫോമിലായിരിക്കും വാഹനം നിർമിക്കുക. പെട്രോൾ എൻജിൻ, ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന രീതിയിലാണ് ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളെ ലക്ഷ്യമിട്ട് മൾട്ടി-മോഡ് ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനം റെനോ വികസിപ്പിച്ചുവരികയാണ്. 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിനും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ അധിഷ്ഠിത ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനവും പുതിയ ബ്രിഡ്ജറിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കും.
കൺസെപ്റ്റ് മോഡലിന് സമാനമായി പരുക്കൻ രൂപഭാവവും ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസുമുള്ള എസ്യുവി ഡിസൈനായിരിക്കും ബ്രിഡ്ജറിന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. റെനോ ഡസ്റ്ററിൽ നിന്നുള്ള ചില ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും വാഹനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കാം. പിൻസീറ്റിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് കൂടുതൽ സൗകര്യം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും റെനോ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നുണ്ട്. പിൻസീറ്റിലെ കാൽമുട്ടിനുള്ള സ്ഥലം 200 മില്ലിമീറ്ററും ബൂട്ട് സ്പേസ് 400 ലിറ്ററുമായിരിക്കുമെന്ന് കമ്പനി അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ വിഭാഗത്തിൽ മികച്ച സ്ഥലസൗകര്യം നൽകുന്ന വാഹനമായി ബ്രിഡ്ജറിനെ അവതരിപ്പിക്കാനാണ് റെനോയുടെ നീക്കം.
ഇന്ധനവിലയും വാഹനങ്ങളുടെ പരിപാലനച്ചെലവും പരിഗണിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സ്വീകാര്യത ലഭിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് പുതിയ മോഡലുകൾ എത്തുന്നത്. പെട്രോൾ എൻജിന്റെ സൗകര്യവും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ കാര്യക്ഷമതയും ഒരുമിപ്പിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിച്ചേക്കും. എന്നാൽ മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് ഹൈബ്രിഡിന്റെയും റെനോ ബ്രിഡ്ജറിന്റെയും കൃത്യമായ വില, ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് തീയതി, അന്തിമ മൈലേജ് കണക്കുകൾ എന്നിവ ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. വിപണിയിലെത്തുമ്പോൾ ഈ വിവരങ്ങളാകും ഉപഭോക്താക്കളുടെ തീരുമാനത്തിൽ നിർണായകമാകുക.