ടാറ്റ സഫാരി ഇവി, മഹീന്ദ്ര 7XO ഹൈബ്രിഡ് വരുന്നു: അടുത്തതെന്ത്?

ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിൽ പുതിയ എസ്‌യുവി മോഡലുകളുമായി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സും മഹീന്ദ്രയും. ടാറ്റ സഫാരി ഇവി ഒറ്റ ചാർജിൽ 600 കി.മീ റേഞ്ചുമായി 2027-ൽ എത്തുമ്പോൾ, മഹീന്ദ്ര എക്‌സ്‌യുവി 7XO സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് തയ്യാറെടുക്കുന്നു.

ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിൽ പുതിയ എസ്‌യുവി മോഡലുകളുമായി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സും മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്രയും. അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ നിരവധി പുതിയ വാഹനങ്ങൾ വിപണിയിലെത്തിക്കാനാണ് ഇരു കമ്പനികളുടെയും നീക്കം. ഇതിൽ ഏറെ ശ്രദ്ധേയമാകുന്നത് ടാറ്റയുടെ പുതിയ സഫാരി ഇവിയും മഹീന്ദ്രയുടെ എക്‌സ്‌യുവി 7എക്‌സ്ഒയുടെ സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുമാണ്. ടാറ്റയുടെ ആദ്യത്തെ പുതിയ തലമുറ ഇലക്ട്രിക് ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് എസ്‌യുവിയായ സഫാരി ഇവി 2027 ജനുവരിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. എന്നാൽ ലോഞ്ച് തീയതിയും മറ്റ് വിശദാംശങ്ങളും കമ്പനി ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. അതേസമയം, മഹീന്ദ്രയുടെ അടുത്ത പ്രധാന 7 സീറ്റർ എസ്‌യുവി അവതരണം ഡബ്ല്യു613 എന്ന കോഡ് നാമത്തിൽ വികസിപ്പിക്കുന്ന എക്‌സ്‌യുവി 7എക്‌സ്ഒ ഹൈബ്രിഡായിരിക്കുമെന്നാണ് സൂചന.

ടാറ്റ സഫാരി ഇവി; ഒറ്റ ചാർജിൽ 600 കിലോമീറ്റർ വരെ റേഞ്ച്

ടാറ്റയുടെ ആക്റ്റി.ഇവി പ്ലസ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലായിരിക്കും സഫാരി ഇവി നിർമിക്കുക. ഹാരിയർ ഇവിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററി, മോട്ടോർ സംവിധാനങ്ങൾ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയിലും പ്രതീക്ഷിക്കാം. നിലവിൽ ഹാരിയർ ഇവി 65 കിലോവാട്ട് അവർ, 75 കിലോവാട്ട് അവർ ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ലഭിക്കുന്നത്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിൽ റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനവും ഉയർന്ന വേരിയന്റുകളിൽ ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനവുമുണ്ട്. സഫാരി ഇവിയിൽ ഇതിന് പുറമെ 80 കിലോവാട്ട് അവർ ശേഷിയുള്ള വലിയ ബാറ്ററി പാക്കും ലഭിച്ചേക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്.

ഒറ്റ ചാർജിൽ 600 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിക്ക് സാധിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഹാരിയർ ഇവിക്ക് സമാനമായി 100 കിലോവാട്ട് ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിങ് സംവിധാനവും ലഭിച്ചേക്കും. സാധാരണ, മഞ്ഞ് അല്ലെങ്കിൽ പുല്ല്, ചെളി, മണൽ, പാറക്കെട്ടുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ടെറൈൻ മോഡുകളും കസ്റ്റം മോഡും വാഹനത്തിലുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഫ്രീക്വൻസി അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡാംപറുകളോടുകൂടിയ മൾട്ടി ലിങ്ക് റിയർ സസ്‌പെൻഷനും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഡിസൈനിലും ഫീച്ചറുകളിലും മാറ്റങ്ങളുണ്ടാകുമോ?

സഫാരി ഇവിയുടെ പുറംരൂപത്തിൽ ചില ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ മാറ്റങ്ങളുണ്ടാകും. അടച്ച ഗ്രിൽ, പരിഷ്‌കരിച്ച ബമ്പറുകൾ, എയറോഡൈനാമിക് ഡിസൈനിലുള്ള അലോയ് വീലുകൾ, ഇവി ബാഡ്ജിങ് എന്നിവ ലഭിച്ചേക്കും. എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വലുപ്പത്തിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളുണ്ടാകില്ലെന്നാണ് സൂചന. നിലവിലെ ഇന്ധന എൻജിൻ സഫാരിയുടെ ക്യാബിൻ ലേഔട്ടും ഫീച്ചറുകളും ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പിലും നിലനിർത്തിയേക്കും. ടാറ്റയുടെ ടിഡാൽ (ടാറ്റ ഇന്റലിജന്റ് ഡിജിറ്റൽ ആർക്കിടെക്ചർ ലെയർ) എന്ന ഇലക്ട്രോണിക് ആർക്കിടെക്ചറും വാഹനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

മഹീന്ദ്ര എക്‌സ്‌യുവി 7എക്‌സ്ഒ ഹൈബ്രിഡ് വരുന്നു

ഹൈബ്രിഡ് വാഹന വിഭാഗത്തിലും വലിയ നീക്കത്തിനാണ് മഹീന്ദ്ര ഒരുങ്ങുന്നത്. ഡബ്ല്യു613, ഡബ്ല്യു623 എന്നീ കോഡ് നാമങ്ങളിൽ രണ്ട് ഹൈബ്രിഡ് പദ്ധതികൾ കമ്പനി വികസിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഇതിൽ ഡബ്ല്യു623 ഒരു കൂപ്പെ എസ്‌യുവിയായിരിക്കുമെന്നാണ് സൂചന. റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകൾ മഹീന്ദ്ര പരിഗണിക്കുന്നുണ്ട്. ഇൻഗ്ലോ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമിക്കുന്ന എസ്‌യുവികളിലും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചേക്കും. മഹീന്ദ്ര എക്‌സ്‌ഇവി 9ഇ, എക്‌സ്‌യുവി 7എക്‌സ്ഒ എന്നിവ കമ്പനിയുടെ ആദ്യ ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകളിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.

ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിലും പെട്രോൾ എൻജിനിലും പ്രവർത്തിക്കും

മഹീന്ദ്രയുടെ ഡബ്ല്യു601 മോണോകോക്ക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് എക്‌സ്‌യുവി 7എക്‌സ്ഒ ഹൈബ്രിഡ് വികസിപ്പിക്കുന്നതെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയായിരിക്കും വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത. ചെറിയ ദൂരങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ സഹായത്തോടെ മാത്രം സഞ്ചരിക്കാൻ ഈ സംവിധാനത്തിലൂടെ സാധിക്കും. കൂടുതൽ കരുത്ത് ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ പെട്രോൾ എൻജിൻ പ്രവർത്തിച്ച് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കരുത്തെത്തിക്കും.

നിലവിലെ ഇന്ധന എൻജിൻ പതിപ്പിന്റെ ഡിസൈനും ഇന്റീരിയർ ലേഔട്ടും ഹൈബ്രിഡ് മോഡലിലും നിലനിർത്താനാണ് സാധ്യത. എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ പുറംഭാഗത്തും ക്യാബിനുള്ളിലും ഹൈബ്രിഡ് ബാഡ്ജിങ് ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കും. സഫാരി ഇവിയും എക്‌സ്‌യുവി 7എക്‌സ്ഒ ഹൈബ്രിഡും വിപണിയിലെത്തുന്നതോടെ ഇന്ത്യയിലെ 7 സീറ്റർ എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ മത്സരം കൂടുതൽ ശക്തമാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഇരു വാഹനങ്ങളുടെയും ലോഞ്ച് തീയതി, വില, അന്തിമ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ എന്നിവ സംബന്ധിച്ച ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനങ്ങൾക്കായി കാത്തിരിക്കുകയാണ് വാഹനപ്രേമികൾ.