
2026 ഏപ്രിലിൽ, ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഭാവി പദ്ധതി റെനോ ഗ്രൂപ്പ് പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഏഴ് പുതിയ മോഡലുകളും രണ്ട് പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും ഐസിഇ, ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ്, സിഎൻജി പവർട്രെയിനുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിനുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് 2 ബില്യൺ യൂറോയുടെ വാർഷിക കയറ്റുമതി നേടാനും ഫ്രഞ്ച് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 2026-2027 ൽ, റെനോ ഡസ്റ്റർ ഹൈബ്രിഡ്, 7 സീറ്റർ റെനോ ഡസ്റ്റർ, റെനോ ബ്രിഡ്ജർ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മൂന്ന് പ്രധാന എസ്യുവികൾ റെനോ ഇന്ത്യ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന ഈ റെനോ എസ്യുവികളുടെ പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ പരിശോധിക്കാം.
2026 ദീപാവലിയോടെ ഡസ്റ്റർ ഹൈബ്രിഡ് എത്തുമെന്ന് റെനോ സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഇതിൽ ശക്തമായ 1.8 ലിറ്റർ, നാല് സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ (ജനറേറ്ററായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന 20 ബിഎച്ച്പിയും ചക്രങ്ങൾക്ക് കരുത്ത് പകരുന്ന 149 ബിഎച്ച്പി മോട്ടോറും) 1.4 കിലോവാട്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടും. ഈ ഹൈബ്രിഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ 160 ബിഎച്ച്പിയുടെയും 172 എൻഎം ടോർക്കിന്റെയും സംയോജിത ഔട്ട്പുട്ട് നൽകുന്നു.
ഡാസിയ ബിഗ്സ്റ്ററിൽ നിന്ന് ഡിസൈൻ പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് ഡസ്റ്ററിന്റെ ഏഴ് സീറ്റർ പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കാൻ റെനോ ഇന്ത്യ പദ്ധതിയിടുന്നു , അതോടൊപ്പം ബ്രസീൽ, ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക എന്നിവയുൾപ്പെടെ 71 വിപണികളിൽ മാത്രമായി വിൽക്കുന്ന റെനോ ബോറിയലിൽ നിന്ന് സ്റ്റൈലിംഗ് സൂചനകളും കടമെടുക്കുന്നു. 7 സീറ്റർ റെനോ ഡസ്റ്റർ അതിന്റെ പവർട്രെയിൻ, പ്ലാറ്റ്ഫോം, സവിശേഷതകൾ എന്നിവ അതിന്റെ 5 സീറ്റർ സഹോദരനുമായി പങ്കിടും. ബോറിയലിനെപ്പോലെ, ഇതിന് 4,556 മില്ലീമീറ്റർ നീളവും 1,841 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയും 1,650 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരവും ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ, മൂന്ന് നിര ഡസ്റ്ററിന് ഒരു പുതിയ നെയിംപ്ലേറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി റെനോ ബ്രിഡ്ജർ സബ്-4m എസ്യുവി 2027-ൽ എത്തും. ബ്രാൻഡിന്റെ RGMP പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പെട്രോൾ, CNG, ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിനുകളെ ഇത് പിന്തുണയ്ക്കും. എസ്യുവിയുടെ പെട്രോൾ പതിപ്പ് പുതിയ 1.2L നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ്, ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളുമായി വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതേസമയം, ബ്രിഡ്ജർ ഇവിക്ക് 35kWh, 55kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും.