CBR150R-ന്റെ ഡിസൈൻ ഹോണ്ട രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കമ്പനി മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല.
കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് CBR150R നിർത്തലാക്കിയതുമുതൽ, 150cc സെഗ്‌മെന്റിന്റെ സ്‌പോർടി എൻഡിൽ നിന്ന് ജാപ്പനീസ് (Japanese) ഇരുചക്ര വാഹന ബ്രാന്‍ഡായ ഹോണ്ട ഇന്ത്യ (Honda India) വിട്ടുനിൽക്കുകയാണ്. ഇപ്പോള്‍, പുതിയ CBR150R ന്റെ ഡിസൈൻ കമ്പനി ഇന്ത്യയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്‍തു എന്ന് ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രത്യേക മോട്ടോർസൈക്കിൾ കുറച്ച് കാലമായി ഇന്തോനേഷ്യ പോലുള്ള വിപണികളിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കുണ്ട്. യമഹ R15 V4-ആണ് ഈ മോഡലിന്‍റെ മുഖ്യ എതിരാളി.
തുടക്കത്തിൽ, ഹോണ്ട CBR150R ഒരു ശരിയായ മിനി സ്‌പോർട് ബൈക്ക് പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. മൂർച്ചയുള്ള ഫെയറിംഗും ചിസൽഡ് ഫ്യുവൽ ടാങ്കും ഉയർത്തിയ ടെയിലും ഉണ്ട്. സൈഡ് ഫെയറിംഗും ഭംഗിയായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, എല്ലാ എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗും റിവേഴ്സ് എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ഉണ്ട്.
149.2 സിസി, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് എഞ്ചിൻ 17.1 എച്ച്പിയും 14.4 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നതാണ് ബൈക്ക്. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, യമഹ R15 V4-ന് 155cc, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് എഞ്ചിൻ 18.4hp ഉം 14.2Nm ഉം നൽകുന്നു. ഷാസിയുടെ കാര്യത്തിൽ, CBR150R ഒരു ഡയമണ്ട് ഫ്രെയിം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഒരു USD ഫോർക്കും മോണോഷോക്കും സസ്പെൻഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
അതേസമയം യമഹ ഇന്ത്യയിൽ വളരെ ജനപ്രിയവും സ്ഥാപിതവുമായ മോട്ടോർസൈക്കിളാണ്. ഇന്ത്യയിൽ CBR150R-ന്റെ ഡിസൈൻ രജിസ്‌ട്രേഷൻ ഹോണ്ട പിന്തുടരുമോ, യഥാർത്ഥത്തിൽ ബൈക്ക് ഇവിടെ അവതരിപ്പിക്കുമോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല.
2022 ഹോണ്ട CBR650R പുറത്തിറങ്ങി, വില 9.35 ലക്ഷം
2022 ഹോണ്ട CBR650R ഇന്ന് 9,35,427 രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയില്‍ പുറത്തിറങ്ങി. ഇത് നിലവിലെ മോഡലിനേക്കാള്‍ 47,427 രൂപ കൂടുതലാണെന്ന് ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. 2021 CBR650R 2021 മാർച്ചിൽ 8.88 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് ആയിരുന്നു അവതരിപ്പിച്ചത്.
CBR ഒരു CKD ആയി തുടരും. രണ്ട് വർണ്ണ ഓപ്ഷനുകളുടെ ഗ്രാഫിക്സ് സ്കീമുകളിൽ മാത്രമാണ് ഈ അപ്ഡേറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മാറ്റങ്ങൾ. ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് റെഡ്, മാറ്റ് ഗൺപൗഡർ ബ്ലാക്ക് മെറ്റാലിക് തുടങ്ങിയ കളര്‍ സ്‍കീമുകള്‍ മുമ്പത്തേതിന് സമാനമാണ്. എന്നാൽ സ്റ്റിക്കറുകളും ഗ്രാഫിക്സും മാറ്റിയിട്ടുണ്ട്. മുമ്പത്തെ വെള്ളയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചുവന്ന ഓപ്ഷനിൽ ഇപ്പോൾ അതിന്റെ സൈഡ് ഫെയറിംഗുകളിൽ കറുപ്പ് ഹൈലൈറ്റുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം കറുപ്പ് ഓപ്ഷന് കുറച്ച് വ്യത്യസ്‍തമായ ഓറഞ്ച് ഹൈലൈറ്റുകൾ ലഭിച്ചു.
അമേരിക്കയിലും ഈ ഇന്ത്യന്‍ നിര്‍മ്മിത ബൈക്ക് വില്‍ക്കാന്‍ ഹോണ്ട
ഇത് മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ല. കൂടാതെ ബൈക്ക് 649 സിസി ഇൻലൈൻ-ഫോർ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. ഇത് 12,000 ആർപിഎമ്മിൽ 87 എച്ച്പിയും 8,500 ആർപിഎമ്മിൽ 57.5 എൻഎമ്മും ഉത്പാദിപ്പിക്കും.
ഹോണ്ട ഇരുചക്ര വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളെക്കുറിച്ചുള്ള മറ്റ് വാര്‍ത്തകള്‍ പരിശോധിക്കുകയാണെങ്കില്‍ ജനപ്രിയ മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ ബ്രാന്‍ഡായ ഹോണ്ട ഷൈന്‍ ഒരു കോടി ഉപയോക്താക്കള്‍ എന്ന അഭിമാനകരമായ നാഴിക്കല്ല് പിന്നിട്ടതായി കമ്പനി കഴിഞ്ഞ ദിവസം പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. രാജ്യത്ത് 125 സിസി മോട്ടോര്‍ സൈക്കിള്‍ വിഭാഗത്തില്‍ മുന്‍നിര സ്ഥാനം ആഘോഷിക്കുന്ന വേളയിലാണ് ഈ നേട്ടം എന്നും എക്കാലത്തെയും വര്‍ദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാന്‍ഡിന് അനുസൃതമായി, ഷൈന്‍ ബ്രാന്‍ഡ് 50 ശതമാനത്തിലധികം വിപണി വിഹിതവുമായി ഒന്നാം സ്ഥാനം നിലനിര്‍ത്തുന്നു എന്നും കമ്പനി പറയുന്നു. 29 ശതമാനം ശക്തമായ വാര്‍ഷിക വളര്‍ച്ചയോടെ (എസ്‌ഐഎഎം വൈടിഡി ഡാറ്റ പ്രകാരം) 125 സിസി വിഭാഗത്തില്‍ ഉപയോക്താക്കളുടെ നമ്പര്‍ വണ്‍ മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ ബ്രാന്‍ഡായ ഷൈന്‍ ഇപ്പോള്‍ ഒരു കോടി ഉപയോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തുന്ന ആദ്യ 125 സിസി മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ എന്ന നേട്ടവും കൈവരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഗുജറാത്ത് പ്ലാന്‍റില്‍ വീണ്ടും കാറ്റാടി യന്ത്രം സ്ഥാപിച്ച് ഹോണ്ട ടൂ വീലേഴ്‍സ്