ഓല റോഡ്‌സ്റ്റർ X+ റേഞ്ച്: വാഗ്ദാനവും യാഥാർത്ഥ്യവും

ഓലയുടെ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളായ റോഡ്‌സ്റ്റർ X+ ന്റെ യഥാർത്ഥ റേഞ്ച് വിവരങ്ങൾ പുറത്ത്. സാധാരണ മോഡിൽ കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്ന റേഞ്ചും യഥാർത്ഥത്തിൽ ലഭിക്കുന്ന റേഞ്ചും തമ്മിൽ കാര്യമായ വ്യത്യാസമുണ്ട്. ഈ റേഞ്ച് ടെസ്റ്റിന്റെ പൂർണ്ണമായ വിവരങ്ങളും ബൈക്കിന്റെ മറ്റു സവിശേഷതകളും അറിയാം.

കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി ഓല ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ വിൽപ്പന കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. എങ്കിലും റേഞ്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന മോഡലുകളിൽ അവർ ഇപ്പോഴും മുന്നിലാണ്. കമ്പനിയുടെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന മോഡലാണ് റോഡ്‌സ്റ്റർ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ. കമ്പനിയുടെ നിരയിൽ പ്രകടനത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന മോട്ടോർസൈക്കിളായിട്ടാണ് റോഡ്‌സ്റ്റർ X+ സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇക്കോ, നോർമൽ, സ്‌പോർട് എന്നീ മൂന്ന് റൈഡിംഗ് മോഡുകളുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്. ഈ ഇലക്ട്രിക്ക് ബൈക്കിന്‍റെ യഥാർത്ഥ റേഞ്ച് വിവരങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പുറത്തുവന്നിരിക്കുന്നു. ഇതുസംബന്ധിച്ച് വിശദമായി അറിയാം.

ഇക്കോ മോഡിൽ, ഇത് മണിക്കൂറിൽ 42 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ എത്തുന്നു. ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഈ മോഡ് വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണ്. സാധാരണ മോഡ് ദൈനംദിന റൈഡിംഗിന് കൂടുതൽ സ്വാഭാവികമായി തോന്നുന്നു. ഇതിന്റെ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 80 കിലോമീറ്റർ ആണ്. സ്‌പോർട്‌സ് മോഡാണ് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയത്. ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇത് ശക്തമായ ഒരു അനുഭവം നൽകുന്നു.

ഓല റോഡ്സ്റ്റർ X+ ന്റെ യഥാർത്ഥ റേഞ്ച് ടെസ്റ്റ് (4.5kWh) ഓട്ടോകാർ ഇന്ത്യയുടെ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, ടെസ്റ്റ് സമയത്ത് സാധാരണ മോഡിൽ 130 കിലോമീറ്റർ മികച്ച റേഞ്ച് നേടി. ടെസ്റ്റ് ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യപ്പെട്ടു, സ്‌ക്രീൻ 183 കിലോമീറ്റർ റൈഡിംഗ് റേഞ്ച് കാണിച്ചു. 90% ബാറ്ററിയിൽ, സ്‌ക്രീൻ 166 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് കാണിച്ചു. 30% ബാറ്ററി ശേഷിക്കുമ്പോൾ, ടെസ്റ്റ് അവസാനിക്കുമ്പോൾ, സ്‌ക്രീൻ 59 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് കാണിച്ചു. 15% ചാർജ് ആയപ്പോൾ ബൈക്ക് യാന്ത്രികമായി ഇക്കോ മോഡിലേക്ക് മാറി, ബാറ്ററി 1% ആയപ്പോൾ ഷട്ട്ഡൗൺ ആയി. ഈ സമയത്ത്, സ്ക്രീനിൽ ഒരു "ബാറ്ററി ലോ" അലേർട്ട് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു എന്നും റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.

ഒല മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ യഥാർത്ഥ 130 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്. എങ്കിലും സാധാരണ മോഡിൽ 183 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു, അതായത് അവകാശപ്പെട്ട റേഞ്ചിൽ നിന്ന് 53 കിലോമീറ്റർ കുറവ്. വീട്ടിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് വളരെ സമയമെടുക്കുന്നതാണ്. 4.5 kWh ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഏകദേശം 8 മണിക്കൂർ എടുക്കും. ഹോം ചാർജർ സീറ്റിനടിയിൽ സുഖകരമായി യോജിക്കുന്നു. ഇത് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, സീറ്റിനടിയിലെ 3.7 ലിറ്റർ സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ് നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

യഥാർത്ഥ റേഞ്ച് ടെസ്റ്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ബൈക്കിന്റെ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്തു. നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന വായു മർദ്ദം ടയറുകളിൽ നൽകി. തുടർന്ന് ഇരുചക്രവാഹനം നഗരത്തിലും ഹൈവേയിലും ഒരു നിശ്ചിത ശരാശരി വേഗത നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് വേഗത പരിധികൾ പാലിച്ചുകൊണ്ട് ഓടിച്ചു. തുടർന്ന് ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും തീർന്ന് ഷട്ട്ഡൗൺ ആകുന്നതുവരെയോ അല്ലെങ്കിൽ സ്‌ക്രീൻ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ പോലും അത് ചലനം നിർത്തുന്നത് വരെയോ വാഹനം ഓടിച്ചുമായിരുന്നു പരീക്ഷമം എന്നും ഓട്ടോ കാർ ഇന്ത്യ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.