മാരുതി എസ്-പ്രസോ, സെലേറിയോ, സ്വിഫ്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് എന്നിവയ്ക്ക് അടിസ്ഥാനമിടുന്ന പുതിയ ഹാര്‍ടെക്ക് മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് പുതിയ തലമുറ ആൾട്ടോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്‍തിരിക്കുന്നത്.
മുംബൈ : ഇടക്കാലത്ത് വില്‍പ്പന അവസാനിപ്പിച്ച അൾട്ടോ കെ10 ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ മാരുതി സുസുക്കി തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. ന്യൂ -ജെൻ അൾട്ടോ K10 ഈ ഓഗസ്റ്റ് 18-ന് രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കും. ഇത് പുതിയ തലമുറ മാരുതി അൾട്ടോയ്‌ക്കൊപ്പം വിൽക്കും. ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ചിന് മുന്നോടിയായി, പുതിയ ആൾട്ടോയുടെ വേരിയന്റുകൾ, ഫീച്ചറുകൾ, അളവുകൾ, എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ തുടങ്ങി നിരവധി വിശദാംശങ്ങൾ ഇന്റർനെറ്റിൽ ചോർന്നു.
2022 മാരുതി ആൾട്ടോ K10 ന്റെ വ്യക്തമായ ബാഹ്യ, ഇന്റീരിയർ ചിത്രങ്ങളും ഇന്റർനെറ്റിൽ ചോർന്നു. പുതിയ അൾട്ടോയ്ക്ക് 4 ട്രിം ലെവലുകൾ - STD, LXI, VXI, VXI+ എന്നിവയും മൊത്തം 12 വേരിയന്റുകളും (8 മാനുവൽ, 4 ഓട്ടോമാറ്റിക്) എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് ചോർന്ന വിവരം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. മാനുവൽ വേരിയന്റുകളിൽ STD, STD (O), LXI, LXI(O), VXI, VXI(O), VXI+, VXI+ (O) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതേസമയം ഓട്ടോമാറ്റിക് ശ്രേണിയിൽ VXI, VXI(O), VXI+, VXI+ (O) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
മാരുതി എസ്-പ്രസോ, സെലേറിയോ, സ്വിഫ്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് എന്നിവയ്ക്ക് അടിസ്ഥാനമിടുന്ന പുതിയ ഹാര്‍ടെക്ക് മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് പുതിയ തലമുറ ആൾട്ടോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്‍തിരിക്കുന്നത്. അനുപാതമനുസരിച്ച്, പുതിയ ആൾട്ടോ K10 ന് 3,530 എംഎം നീളവും 1,490 എംഎം വീതിയും 1,520 mm ഉയരവും 2,380 എംഎം വീൽബേസും ഉണ്ട്. ഇതിന് 1,150 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്. നിലവിലെ മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പുതിയ ആൾട്ടോയ്ക്ക് ഏകദേശം 85 എംഎം നീളവും 45 എംഎം ഉയരവും 20 എംഎം വലിയ വീൽബേസും കൂടുതലായി ഉണ്ട് എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.
2022 മാരുതി K10 നിലവിലെ മോഡലിനേക്കാൾ വളരെ വലുതാണ്. പുതിയ സെലേറിയോ ഹാച്ച്ബാക്കിനൊപ്പം നിരവധി ഡിസൈൻ ഹൈലൈറ്റുകൾ പുതിയ മോഡൽ പങ്കിടുന്നു. ഇതിന് വലിയ ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും വലിയ ബൾബസ് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളും കനം കുറഞ്ഞ എയർ ഡാമോടുകൂടിയ പുതുതായി ശൈലിയിലുള്ള ബമ്പറും ലഭിക്കുന്നു. ചോർന്ന ചിത്രങ്ങൾ പുതിയ വീൽ കവറുകളുള്ള സ്റ്റീൽ വീലുകൾ, താരതമ്യേന പരന്ന മേൽക്കൂര, കറുത്തിരുണ്ട ഒആർവിഎമ്മുകൾ, ബോഡി-നിറമുള്ള ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ മുതലായവ കാണിക്കുന്നു.
പിൻഭാഗവും സെലെരിയോ ഹാച്ച്ബാക്കിൽ നിന്നുള്ള സ്റ്റൈലിംഗ് സൂചനകൾ പങ്കിടുന്നു. ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് മോഡലിന് വിൻഡോ ലൈനിൽ ക്രോം ഹൈലൈറ്റുകളും താഴ്ന്ന ബമ്പറിൽ ക്രോം ട്രീറ്റ്മെന്റും താഴത്തെ ഡോർ ഹാൻഡിലുകളിൽ ക്രോം സ്ട്രിപ്പും ഉണ്ട്. ക്രോം ട്രീറ്റ്‌മെന്റോടുകൂടിയ റൂഫ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്‌പോയിലറും റാപ് എറൗണ്ട് ടെയിൽ ലാമ്പുകളുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്. സോളിഡ് വൈറ്റ്, സിൽക്കി സിൽവർ, ഗ്രാനൈറ്റ് ഗ്രേ, എർത്ത് ഗോൾഡ്, സ്പീഡി ബ്ലൂ, സിസ്ലിംഗ് റെഡ് എന്നിങ്ങനെ 6 കളർ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് പുതിയ തലമുറ ആൾട്ടോ കെ10 വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
വാഹനത്തിന്‍റെ ക്യാബിനിലും വലിയ മാറ്റങ്ങൾ ദൃശ്യമാണ്. പുതിയ അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററി, പുതിയ ഡാഷ്‌ബോർഡ് ഡിസൈൻ, പുതിയ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ എന്നിവയുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്. ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഏഴ് ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവുമായാണ് ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് മോഡൽ വരുന്നത്.
ഇലക്ട്രിക്കലി അഡ്‍ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഓആര്‍വിഎമ്മുകൾ, ഫ്രണ്ട് പവർ വിൻഡോകൾ, റിമോട്ട് കീ, മാനുവൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ടഡ് ഓഡിയോ കൺട്രോളുകൾ തുടങ്ങിയവയും വാഹനത്തിലുണ്ടാകും. സുരക്ഷയ്ക്കും വേണ്ടി, ഹാച്ച്ബാക്കിന് ഇരട്ട ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, ഇബിഡി, എബിഎസ്, പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡര്‍, സ്പീഡ് അലേർട്ട് തുടങ്ങിയവ ലഭിക്കും.
5,500 ആർപിഎമ്മിൽ 66 ബിഎച്ച്പി പവറും 3,500 ആർപിഎമ്മിൽ 89 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ 998 സിസി, നാച്ചുറലി ആസ്‍പിറേറ്റഡ് കെ10സി പെട്രോൾ എൻജിനാണ് പുതിയ തലമുറ ആൾട്ടോ ഹാച്ച്ബാക്കിന് കരുത്തേകുന്നത്. ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളിൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ, എഎംടി (ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ) എന്നിവ ഉൾപ്പെടും. സാധാരണ ആൾട്ടോയ്ക്ക് നിലവിലുള്ള 796 സിസി 3-സിലിണ്ടർ F8D പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 47 ബിഎച്ച്പിയും 69 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സാണ് ട്രാന്‍സ്‍മിഷന്‍.