എന്താണ് ടാറ്റ കര്‍വ്വ്? ഇതാ അറിയേണ്ടതെല്ലാം

എസ്‌യുവിയുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് 2024-ൽ അരങ്ങേറും കൂടാതെ പ്യുവർ ഇവി, പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിനുകളുമായി വരും. ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ, എംജി ആസ്റ്റർ, വിഡബ്ല്യു ടൈഗൺ, സ്‌കോഡ കുഷാക്ക് എന്നിവയ്‌ക്ക് ഇത് എതിരാളിയാകും.  

ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് 2022 ഏപ്രിലിൽ കര്‍വ്വ് ഇവി കൺസെപ്റ്റ് പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു . ഇലക്ട്രിക് ഭാവിയിലേക്കുള്ള കമ്പനിയുടെ അടുത്ത വലിയ ചുവടുവയ്പ്പാണിത്. എസ്‌യുവിയുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് 2024-ൽ അരങ്ങേറും കൂടാതെ പ്യുവർ ഇവി, പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിനുകളുമായി വരും. ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ, എംജി ആസ്റ്റർ, വിഡബ്ല്യു ടൈഗൺ, സ്‌കോഡ കുഷാക്ക് എന്നിവയ്‌ക്ക് ഇത് എതിരാളിയാകും.

ടാറ്റ കര്‍വ്വ് കൂപ്പെ എസ്‍യുവി കൺസെപ്റ്റ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ഭാവി ഡിസൈൻ തത്വശാസ്ത്രം കാണിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്‌തവും അഭിലഷണീയവുമായ ഉൽപ്പന്നം വീട്ടിലെത്തിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ചെറുപ്പക്കാരെ ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് പുതിയ കര്‍വ്വ് എന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. പരമ്പരാഗത എസ്‌യുവി സ്റ്റൈലിംഗിന് പകരം, വ്യത്യസ്‍ത രൂപത്തിലുള്ള കൂപ്പെ എസ്‌യുവി സ്റ്റൈലിംഗാണ് ടാറ്റ തിരഞ്ഞെടുത്തത്.

എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ?
ഇത് നെക്‌സോൺ ശ്രേണിക്ക് അടിസ്ഥാനമിടുന്ന ടാറ്റയുടെ X1 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. വലിയ മോഡലും വ്യത്യസ്ത ബാറ്ററി പാക്കുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന തരത്തിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പരിഷ്‌ക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ പുറത്തിറക്കിയിട്ടില്ല. 400 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ചുള്ള ഒരു വലിയ 40kWh ബാറ്ററി പാക്ക് ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. MG ZS EV, ഹ്യുണ്ടായ് കോന EV, മഹീന്ദ്ര XUV400 എന്നിവയ്‌ക്ക് ഇത് എതിരാളിയാകും.

ഐസിഇ പതിപ്പിന് പുതിയ 1.5 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അത് നിലവിൽ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഈ 4-സിലിണ്ടർ ടർബോ എഞ്ചിൻ ഏകദേശം 160 bhp പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഡീസൽ മോഡലിന് 110 ബിഎച്ച്പി, 1.5 എൽ ടർബോ എൻജിൻ ലഭിക്കാനാണ് സാധ്യത.

ഡിസൈൻ
പുതിയ മോഡൽ നെക്‌സോൺ ഇവിക്ക് മുകളിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കും. കൂടാതെ 4 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളം വരും. എസ്‌യുവി കൂപ്പെക്ക് 4.3 മീറ്റർ നീളം അളക്കാനും നീളമുള്ള വീൽബേസിൽ സഞ്ചരിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. ടാറ്റ കര്‍വ്വ്, സിഗ്നേച്ചർ ടാറ്റ ഗ്രില്ലിനൊപ്പം വരുന്നു, ഇത് പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിനൊപ്പം അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സജ്ജീകരണത്തോടെയാണ് ഇത് വരുന്നത്. ബമ്പറിൽ താഴെയായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രധാന ലൈറ്റുകളും ബോണറ്റിൽ വലിയ എല്‍ഇഡി  ഡിആര്‍എല്ലുകളും കാണാം. കൂപ്പെ എസ്‌യുവിയുടെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പിലാണ് ഈ സജ്ജീകരണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഐസിഇ മോഡലിൽ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് യൂണിറ്റിന്റെ സ്ഥാനം മാറ്റാൻ ടാറ്റയ്ക്ക് കഴിയും.

കൂപ്പെ എസ്‌യുവിക്ക് കർവി റൂഫ്‌ലൈൻ ഉണ്ട്, അത് ഡി-പില്ലറിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, ഇത് ഒരു സ്ക്വാറ്റ് സ്റ്റാൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. നെക്‌സോൺ ഇവിയെ അപേക്ഷിച്ച് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ സൈഡ് പ്രൊഫൈലാണ് എസ്‌യുവിക്ക് ലഭിക്കുന്നത്. ബി-പില്ലറിന് ശേഷം വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എസ്‌യുവി കൂപ്പെ വലിയ ചക്രങ്ങളിലായിരിക്കും സഞ്ചരിക്കുക. ഇതിന് നീളമുള്ള വാതിലുകളും ടാപ്പറിംഗ് റൂഫും വലിയ ഓവർഹാംഗോടുകൂടിയ പുതിയ പിൻ പ്രൊഫൈലും ലഭിക്കുന്നു. ആശയത്തിന് 20 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു; എന്നിരുന്നാലും, പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡൽ 17 ഇഞ്ച്, 16 ഇഞ്ച് വീലുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കും. വീൽ ഡിസൈൻ അതേപടി നിലനിൽക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതേസമയം ഫ്ലേർഡ് വീൽ ആർച്ചുകൾ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിൽ ചെറുതായി മാറ്റപ്പെടും.

ശരിയായ ORVM-കൾക്ക് പകരം, ആശയത്തിന് മെലിഞ്ഞ LED- കൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിന് 360 ഡിഗ്രി കാഴ്‌ചയ്‌ക്കായി സംയോജിത എൽഇഡി സൂചകങ്ങളും ക്യാമറകളും ഉള്ള ശരിയായ മിററുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിന് ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്റർ, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ലെയ്ൻ അസിസ്റ്റ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളുള്ള ADAS സാങ്കേതികവിദ്യയും ലഭിക്കും.

പുറകിൽ, എസ്‌യുവി കൂപ്പെക്ക് ഒരു ലൈറ്റ് ബാർ ഉണ്ട്, അത് വീതിയിൽ ഉടനീളം ഓടുകയും ഒരൊറ്റ ടെയിൽ-ലൈറ്റ് യൂണിറ്റ് രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡൽ ഡിസൈൻ ഭാഷ നിലനിർത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്; എന്നിരുന്നാലും, ടെയിൽ ലൈറ്റുകളുടെ ആകൃതി മാറ്റാൻ കഴിയും. ബമ്പറുകളിൽ സംയോജിപ്പിച്ച കോണീയ പ്രകാശം റിവേഴ്സ് ലാമ്പുകളായി മാറിയേക്കാം. ടാറ്റ ലോഗോയിൽ റിവേഴ്സ് ക്യാമറ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കും.

ടാറ്റ കർവ്വ് ഇന്റീരിയർ
ക്യാബിൻ ഡിസൈൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ഭാവി ഡിസൈൻ ഫിലോസഫി പ്രിവ്യൂ ചെയ്യുന്നു. കൺസെപ്റ്റിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന നീല ഇന്റീരിയർ സ്കീം പ്രൊഡക്ഷൻ-സ്പെക്ക് മോഡലിലും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ടച്ച് കൺട്രോളുകളുള്ള ടു-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗിനുള്ള പുതിയ ഇന്റർഫേസ്, ഡ്യുവൽ ഡിജിറ്റൽ സ്‌ക്രീനുകൾ എന്നിവ ഇതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. ഭാവിയിലെ ടാറ്റ കാറുകളിലും എസ്‌യുവികളിലും ഈ ഫീച്ചറുകൾ നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കേന്ദ്ര കൺസോളിൽ ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ പാർക്ക്, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ബട്ടണുകൾ ഉണ്ട്. ഇതോടൊപ്പം സെൻട്രൽ കൺസോളിൽ ഒരു CNG ബട്ടണും ഉണ്ട്.

സ്റ്റിയറിങ്ങിലും സെന്റർ കൺസോൾ കൺട്രോൾ ക്ലസ്റ്ററിലും ടച്ച് ബട്ടണുകൾ നൽകും. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാവുന്ന മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ചതായി അവകാശപ്പെടുന്നു, അത് സീറ്റുകളിലും ഡോർ പാനലുകളിലും ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ ഭാഗത്തിലും ദൃശ്യമാണ്. ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, കോമ്പസ്, ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ കാണിക്കുന്ന 10 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ യൂണിറ്റുമായാണ് കൂപ്പെ എസ്‌യുവി വരുന്നത്. വയർലെസ് കണക്റ്റിവിറ്റി ഫീച്ചറുകൾക്കൊപ്പം കണക്‌റ്റഡ് കാർ സാങ്കേതികവിദ്യയും വാഹനത്തിലുണ്ടാകും. കൺസെപ്റ്റിന് രണ്ടാം നിരയിൽ ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതേസമയം പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിന് ബെഞ്ച് ടൈപ്പ് സീറ്റ് ലഭിക്കും.