
അടുത്തിടെ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ നടന്ന ഒരു പരിപാടിയിൽ മഹീന്ദ്ര അടുത്തിടെ ഥാര് ഇലക്ട്രിക്ക്, സ്കോര്പ്പിയോ എൻ പിക്കപ്പ് എന്നീ പുതിയ ആശയങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി. ഇതോടൊപ്പം, വരാനിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രധാന വിവരങ്ങളും കമ്പനി വെളിപ്പെടുത്തി. ബോൺ-ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള തങ്ങളുടെ ആദ്യ ഇവി 2024 ഡിസംബറോടെ പുറത്തിറക്കുമെന്ന് മഹീന്ദ്ര സ്ഥിരീകരിച്ചു. മഹീന്ദ്ര സ്കോർപ്പിയോ-എൻ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പിക്ക് അപ്പ് ആശയം ബ്രാൻഡിന്റെ ഭാവി ഗ്ലോബൽ പിക്ക് അപ്പ് പ്രിവ്യൂ ചെയ്യുന്നു. ഇതാ, മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ-എൻ പിക്ക് അപ്പിനെ കുറിച്ചുള്ള ചില പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ
ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുന്ന മറ്റേതൊരു മഹീന്ദ്ര മോഡിലില് നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി പുതിയ പിക്ക് അപ്പ് അതുല്യമായ സ്റ്റൈലിംഗോടെയാണ് വരുന്നത്. എങ്കിലും സ്കോർപിയോ എന്നിൽ നിന്നുള്ള ചില സ്റ്റൈലിംഗ് സൂചനകൾ ഇത് ഇപ്പോഴും പങ്കിടുന്നു. റീ-സ്റ്റൈൽ എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പുകൾ, പുതുതായി സ്റ്റൈൽ ചെയ്ത ഗ്രിൽ, പൂർണ്ണമായും പുതിയ പരുക്കൻ ബമ്പർ എന്നിവയുള്ള എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.
എണ്ണ ഹൃദയമുള്ളവനെക്കാള് പരുക്കൻ, ഇലക്ട്രിക്ക് കരുത്തില് കൂടുതല് മസിലനായി മഹീന്ദ്ര ഥാര്!
ലഗേജുകൾക്കുള്ള പേലോഡ് ഏരിയയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ പിന്നിൽ ഒരു ഓപ്പണിംഗ് ഗേറ്റ് ഉണ്ട്. ഗേറ്റിന് 'മഹീന്ദ്ര' അക്ഷരങ്ങളും ലംബമായി അടുക്കിയിരിക്കുന്ന എല്ഇഡി ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും ഉണ്ട്.
കൺസെപ്റ്റിന്റെ ക്യാബിൻ ലേഔട്ട് എസ്യുവി സഹോദരങ്ങളുമായി സാമ്യമുള്ളതായി തോന്നുന്നു.
വ്യത്യസ്തമായ ചുവപ്പില് ചാലിച്ച ഒരു കറുത്ത ഇന്റീരിയർ സ്കീമിലാണ് ഇത് വരുന്നത്. സ്കോർപിയോ-N-ന് ഡ്യുവൽ-ടോൺ ബ്ലാക്ക് ആൻഡ് ബ്രൗൺ ഇന്റീരിയർ സ്കീം ലഭിക്കുന്നു. പിയാനോ ബ്ലാക്ക് നിറത്തിലാണ് ഡോറും ഗ്രാബ് ഹാൻഡിലുകളും പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
സ്കോർപിയോ എൻ എസ്യുവിയിൽ നൽകാത്ത അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം സഹിതമാണ് സ്കോർപിയോ എൻ പിക്കപ്പ് വരുന്നത്. എങ്കിലും സ്കോർപിയോ-എൻ എസ്യുവിക്കും സമീപഭാവിയിൽ എഡിഎഎസ് സാങ്കേതികവിദ്യ ലഭിക്കും.
ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ പിക്കപ്പിന് 5G കണക്റ്റിവിറ്റി, സിംഗിൾ-പേൻ സൺറൂഫ്, ഒന്നിലധികം എയർബാഗുകൾ, ഡ്രൈവർ മയക്കം കണ്ടെത്തൽ, കണക്റ്റിവിറ്റി ഓപ്ഷനുകളുള്ള ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്ക്രീൻ, മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിവയും മറ്റും ലഭിക്കുന്നു.
സ്കോർപിയോ എന്നിന് കരുത്ത് പകരുന്ന അതേ 2.2L ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ് ഗ്ലോബൽ പിക്ക് അപ്പിന് ലഭിക്കുന്നത്. സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ കമ്പനി വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എങ്കിലും ഇതിന് ഒരു 4-വീൽ ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിച്ചേക്കും. സ്കോര്പ്പിയോ എൻ എസ്യുവിയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ - 132PS/300Nm & 175PS/400Nm എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ട്യൂൺ സ്റ്റേറ്റുകളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളിൽ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവലും ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കും ഉൾപ്പെടുന്നു.
വർധിച്ച ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, ഓഫ്-റോഡ് നിർദ്ദിഷ്ട അലോയി വീലുകൾ, എ-പില്ലറിന്റെ ഡ്രൈവർ സൈഡിൽ ഒരു സ്നോർക്കൽ, എൽഇഡി ലൈറ്റുകളുള്ള ഒരു റൂഫ് റാക്ക്, മുൻവശത്ത് ഒരു വിഞ്ച്-അറ്റാച്ച്മെന്റ് എന്നിങ്ങനെയുള്ള എക്സ്ട്രീം ഓഫ്-റോഡിംഗ് ബിറ്റുകളുമായാണ് പിക്ക് അപ്പ് വരുന്നത്. രണ്ട് ബമ്പറുകളിലും ബമ്പർ സൈഡ് സ്റ്റെപ്പുകൾ, സിൽവർ സൈഡ് മോൾഡിംഗ്, ടോ ഹുക്കുകൾ തുടങ്ങിയവ ലഭിക്കുന്നു.