Aston Martin DBX 707 : ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ DBX 707 പുറത്തിറക്കി
Synopsis
DBX ശ്രേണിയിലെ പുതിയ മുൻനിര മോഡലായ DBX 707-നെ പുറത്തിറക്കി ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ
ബ്രിട്ടീഷ് (British) ആഡംബര കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ (Aston Martin ) DBX ശ്രേണിയിലെ പുതിയ മുൻനിര മോഡലായ DBX 707-നെ പുറത്തിറക്കി. സ്റ്റാൻഡേർഡ് എസ്യുവിയുടെ കാര്യമായ പരിഷ്ക്കരിച്ച പ്രകടന പതിപ്പാണ് ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ DBX 707 എന്നാണ് ഓട്ടോ കാര് ഇന്ത്യ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നത്. മെക്കാനിക്കൽ അപ്ഗ്രേഡുകളുടെയാണ് ഇത് വരുന്നത്. ലംബോർഗിനി ഉറുസ്, ബെന്റ്ലി ബെന്റെയ്ഗ സ്പീഡ്, പോർഷെ കയെൻ ടർബോ എസ്ഇ ഹൈബ്രിഡ് എന്നിവയുടെ മുകളിലായിരിക്കും ഈ മോഡല് സ്ഥാനം പിടിക്കുക. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ലക്ഷ്വറി എസ്യുവിയാണിത്. പുതിയ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ DBX707 മോഡലിന് 697 എച്ച്പി. ശേഷിയുള്ള എക്സ്പ്രസ് എഞ്ചിനാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. 3.1 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ ഈ കാറിന് കഴിയും.
ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ DBX മോഡലിൽ നിന്നാണ് ഈ മോഡൽ രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ പ്രകടനം സ്റ്റാൻഡേർഡ് വേരിയന്റിനേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ്. ഈ ലക്ഷ്വറി എസ്.യു.വി 4 ലിറ്റർ V8 എഞ്ചിനാണ് മോഡലിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ 697 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ശേഷി, 900 ന്യൂട്ടൺ മീറ്റർ ടോർക്ക് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു. പുതിയ ടർബോചാർജറുകൾ ഈ എഞ്ചിനിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇവ കാറിന് ആവശ്യമായ അധിക ശേഷി നൽകുന്നു. ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ DBX707 ഒരു പുതിയ ക്വാഡ് എക്സിറ്റ് ആക്റ്റീവ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റമാണ് നൽകുന്നത്. 9-സ്പീഡ് വെറ്റ്-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സുമായി എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക്, മാനുവൽ മോഡുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. സ്മാർട്ട് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും ഈ മോഡലിൽ ലഭ്യമാണ്.
സുഖപ്രദമായ യാത്രാനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയ എയർ സസ്പെൻഷനാണ് ഈ മോഡലിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ആക്റ്റീവ് റോൾ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവും നൂതന ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റവും ഇതിലുണ്ട്. ബ്രേക്കിംഗിനായി ആറ് പിസ്റ്റണുകളുള്ള ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.
മാറ്റങ്ങളിൽ പ്രധാനം മെഴ്സിഡസ്-AMG-ഉത്പന്നമായ ട്വിൻ-ടർബോചാർജ്ഡ് 4.0-ലിറ്റർ V8 എഞ്ചിന്റെ പുനർനിർമ്മാണമാണ്. ഈ എഞ്ചിന്റെ 157hp കരുത്തും 200Nm ടോര്ഖും ആസ്റ്റണിന്റെ എഞ്ചിനീയർമാർ അധികമായി ഉയര്ത്തി. 707h കരുത്തും 900Nm ടോര്ക്കുമായാണ് ഉയർത്തിയത്. ഒപ്പം ഒരു ബെസ്പോക്ക് ട്യൂണും ബോൾ-ബെയറിംഗ് ടർബോചാർജറുകളുടെ ആമുഖവും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാറ്റങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. ഈ പവർ വർദ്ധന, വേഗത്തിലുള്ള-ഷിഫ്റ്റിംഗും കൂടുതൽ പ്രതികരിക്കുന്നതുമായ വെറ്റ്-ക്ലച്ച് 9-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സിന്റെ ഉപയോഗത്തോടൊപ്പം, DBX 707-ന്റെ പൂജ്യത്തില് നിന്ന് 100 കിമി വേഗം ആര്ജ്ജികക്കാനുള്ള സമയം 4.5 സെക്കൻഡിൽ നിന്ന് 3.3 സെക്കൻഡായി കുറയ്ക്കുന്നു.
ഉയർന്ന വേഗതയ്ക്ക് പുറമേ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിബിഎക്സിനേക്കാൾ മികച്ച ഡൈനാമിക് കഴിവും 707 വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പരിഷ്കരിച്ച എയർ സസ്പെൻഷന്, ഒരു റീട്യൂൺഡ് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം, ബലപ്പെടുത്തിയ ലിമിറ്റഡ്-സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ, കാർബൺ-സെറാമിക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ തുടങ്ങിയവ വാഹനത്തെ വേറിട്ടതാക്കുന്നു.
DBX 707 ഉപയോഗിച്ച്, എല്ലാ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ മോഡലിലും അനിവാര്യമായ ഒരു ആധികാരിക കായിക സ്വഭാവവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് കുറ്റമറ്റ നിയന്ത്രണവും കൃത്യതയും ഉപയോഗിച്ച് അപാരമായ പ്രകടനത്തെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക എന്നതായിരുന്നു കമ്പനിയുടെ ലക്ഷ്യം എന്ന് ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിഭാഗം മേധാവി ഡ്രമ്മണ്ട് ജാക്കോയ് പറഞ്ഞതായി ഓട്ടോ കാര് ഇന്ത്യ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഒരു ബെസ്പോക്ക് സ്റ്റൈലിംഗ് പാക്കേജ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് DBX-ൽ നിന്ന് 707-നെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. പുതിയ ഇരട്ട-വയ്ൻ മെഷ് പാറ്റേണുള്ള ഒരു വലിയ ഗ്രില്ലാണ് ഏറ്റവും വ്യക്തമായ വ്യത്യാസം, കൂടാതെ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ലൈറ്റ് ക്ലസ്റ്ററുകൾ, എയർ ഇൻടേക്കുകൾ, ബമ്പറുകൾ, ബ്ലാക്ക് ട്രിം വിശദാംശങ്ങൾ, പുതിയ സ്പോയിലർ, വലിയ ക്വാഡ് എക്സ്ഹോസ്റ്റുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. സ്പോർട് പ്ലസ് സീറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിക്കുകയും എല്ലാ സ്വിച്ച് ഗിയറുകളും ഡാർക്ക് ക്രോമിൽ ഫിനിഷ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ക്യാബിനിൽ 'ഓവർട്ട്ലി സ്പോർട്ടിംഗ്' ഡിസൈൻ തീം തുടരുന്നു. ടച്ച്സ്ക്രീനിലെ സബ്-മെനുകൾക്ക് പകരം "കീ ഡൈനാമിക് മോഡുകളുടെ ഉടനടി വിരൽത്തുമ്പിൽ നിയന്ത്രണം" നൽകുന്ന ഒരു പുതിയ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സെലക്ടർ പാനലാണ് 707-ന് ബെസ്പോക്ക്.
DBX ന് ഇന്ത്യയിൽ 3.82 കോടി രൂപയോളമാണ് എക്സ് ഷോറൂം വില എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. ഈ വർഷം ആദ്യ പാദത്തിൽ വാഹനത്തിന്റെ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കും. രണ്ടാം പാദത്തിൽ ഡെലിവറി ആരംഭിക്കും. ഈ എസ്.യു.വി മോഡൽ പോർഷെ കയെൻ ടർബോ ജിടി ഒപ്പം ലംബോർഗിനി ഉറുസ് പോലുള്ള മോഡലുകൾക്കായുള്ള മത്സരം സജ്ജമാക്കുന്നു. ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ ഇന്ത്യയിലെ മോഡൽ ലൈനപ്പിൽ DB11, വാന്ഡേജ് എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു.