ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക്ക് കാർ വില കുത്തനെ കുറയും! ടെസ്‍ല വരും മുമ്പേ നിർണായക നീക്കവുമായി ചൈനീസ് ഭീമൻ

ഇന്ത്യൻ ഇവി വിപണിയിൽ ബിവൈഡി ഒരു നിർമ്മാണ കേന്ദ്രം സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഇത് ടെസ്‌ലയ്ക്ക് കടുത്ത വെല്ലുവിളിയാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. തെലങ്കാനയിൽ പുതിയ ഇവി നിർമ്മാണ പ്ലാന്റിന് 85,000 കോടി രൂപയുടെ നിക്ഷേപം നടത്താൻ ബിവൈഡി ആലോചിക്കുന്നു.

ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) വിപണിയിൽ വളർച്ചയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുകയാണ്. ലോകത്തിലെ മുൻനിര ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ രാജ്യത്ത് പ്രവേശിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടുതന്നെ അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് നമ്മുടെ ഇവി വിപണി. അമേരിക്കൻ വാഹന ഭീമനായ ടെസ്‌ലയും ഇന്ത്യയിലേക്ക് വരികയാണ്. അതേസമയം ചൈനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ ബിവൈഡി (ബിൽറ്റ് യുവർ ഡ്രീം) ഇതിനകം തന്നെ രാജ്യത്തെ പ്രീമിയം ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിയിൽ സ്ഥാനം പിടിച്ചിട്ടുണ്ട്. ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിലെ കടുത്ത എതിരാളികളാണ് ബിവൈഡിയും ടെസ്‌ലയും. വിൽപ്പന അനുസരിച്ച് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന കമ്പനിയായി ബിവൈഡി അടുത്തിടെ ടെസ്‌ലയെ മറികടന്നിരിക്കുന്നു.

ഇന്ത്യയിലെ വിപണി ശക്തിപ്പെടുത്തുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ, തെലങ്കാനയിലെ ഹൈദരാബാദിൽ ഒരു ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രം സ്ഥാപിക്കാൻ ബിവൈഡി പദ്ധതിയിടുന്നു എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ. ദി ഫിലോക്‌സിന്റെ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു പുതിയ ഇവി നിർമ്മാണ പ്ലാന്റിൽ 85,000 കോടി രൂപ (10 ബില്യൺ ഡോളർ) നിക്ഷേപിക്കാൻ ആലോചിക്കുന്നു. ഈ പദ്ധതിക്കായി കമ്പനി നിലവിൽ തെലങ്കാനയിൽ 500 ഏക്കറിൽ അധികം ഭൂമി വാങ്ങുന്ന കാര്യം വിലയിരുത്തുകയാണ്.

2032 ആകുമ്പോഴേക്കും വരാനിരിക്കുന്ന ബിവൈഡി നിർമ്മാണ പ്ലാന്റിന് 6,00,000 വാഹനങ്ങളുടെ വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷി ഉണ്ടായിരിക്കും. കൂടാതെ, ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദന സൗകര്യത്തിന് 20GWh ശേഷി ഉണ്ടായിരിക്കും. ബിവൈഡിയുടെ പുതിയ ഇവി നിർമ്മാണ പ്ലാന്‍റ് കമ്പനിക്ക് മത്സരാധിഷ്ഠിത വില കൈവരിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും സിബിയു കംപ്ലീറ്റ്ലി ബിൽറ്റ് യൂണിറ്റ് ആയി ഇന്ത്യയിലേക്ക് ഇവികൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ടെസ്‌ലയ്ക്ക് കടുത്ത മത്സരം നൽകുകയും ചെയ്യും.  

1995-ൽ ചൈനയിലെ ഷെൻഷെനിൽ റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവായാണ് ബിവൈഡി കമ്പനി സ്ഥാപിതമായത്. മൊബൈൽ ഫോണുകൾക്കും മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾക്കും ബാറ്ററികൾ വിതരണം ചെയ്തുകൊണ്ടാണ് കമ്പനി തുടക്കത്തിൽ വ്യക്തിമുദ്ര പതിപ്പിച്ചത്. 2003-ൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുമായി ബിവൈഡി കാർ വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചു. കമ്പനി ആഗോളതലത്തിൽ ശ്രദ്ധ നേടി, 2008-ൽ വാറൻ ബഫറ്റ് ബിവൈഡിയിൽ 10 ശതമാനം ഓഹരി സ്വന്തമാക്കിയത് കമ്പനിയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ഒരു പ്രധാന വഴിത്തിരിവായി മാറി. 

ഇലക്ട്രോണിക്സ് വിഭാഗത്തിൽ പ്രാരംഭ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുകൊണ്ട് 2007 ൽ ഇന്ത്യൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ബിവൈഡി ആരംഭിച്ചു. 2013 ൽ ചെന്നൈയിൽ ബിവൈഡി തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് ബസ് അവതരിപ്പിച്ചു, തുടർന്ന് ഇ6 പ്രീമിയം എംപിവി, അറ്റോ3 ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി, സീൽ ഇലക്ട്രിക് സെഡാൻ, ഏറ്റവും പുതിയ സീലിയൻ 7 ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു. ബിവൈഡിയുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ അവയുടെ നൂതന ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ, സവിശേഷതകൾ, വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് കഴിവുകൾ, ഉയർന്ന പ്രകടനം, പ്രീമിയം വിഭാഗത്തിലെ താങ്ങാനാവുന്ന വില എന്നിവയാൽ ലോകപ്രശസ്‍തമാണ്.