മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പുതിയ ലോഞ്ചുകളിലൊന്ന് 2022 ബലെനോ. ഇതാ പുതിയ ബലേനോയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ചില പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ
മാരുതി സുസുക്കി (Maruti Suzuki) നിലവിൽ ഒന്നിലധികം പുതിയ മോഡലുകൾ പരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്, അവ അടുത്ത വർഷം എത്തും. മോഡൽ ലൈനപ്പിൽ പരിഷ്കരിച്ച XL6, എർട്ടിഗ, ബലേനോ, പുതിയ തലമുറ വിറ്റാര ബ്രെസ, ആൾട്ടോ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
അതേസമയം മാരുതി സുസുക്കിയുടെ, പ്രത്യേകിച്ച് നെക്‌സ ഡീലർ ചാനലിന് വേണ്ടിയുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പുതിയ ലോഞ്ചുകളിലൊന്ന് 2022 ബലെനോ (2022 Baleno) ആയിരിക്കും. മാരുതിയുടെ ബെസ്റ്റ് സെല്ലറാണ് ബലേനോ, ഈ സെഗ്‌മെന്റിലെ മറ്റെല്ലാ മോഡലുകളെയും അപേക്ഷിച്ച് ആരോഗ്യകരമായ മാർജിനിൽ ബലേനോകളെ മാരുതി വിറ്റഴിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ മാസവും ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മികച്ച 10 കാറുകളുടെ പട്ടികയിൽ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 2019-ലെ അതിന്റെ അവസാന ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിനു ശേഷം, 2022 മാരുതി ബലേനോ പൂർണ്ണമായും പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ഇന്റീരിയറും എക്‌സ്‌റ്റീരിയറുമായിട്ടായിരിക്കും എത്തുക. എന്നിരുന്നാലും ഇത് ഒരു പൂർണ്ണ തലമുറ മാറ്റമായിരിക്കില്ല. അതിനാൽ പുതിയ ബലേനോയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ചില പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ ഇതാ.
പൂർണ്ണമായും പരിഷ്കരിച്ച ഡിസൈൻ
പുതിയ ബലേനോ ഹാച്ച്ബാക്ക് പൂർണ്ണമായും മാറ്റിമറിച്ച ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ എൻഡ് ഡിസൈനോടെയാണ് വരുന്നതെന്ന് സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. മുന്നിൽ, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് അസംബ്ലിയിലേക്ക് നീളുന്ന വളരെ വലിയ ഗ്രില്ലുണ്ട്. 2022 ബലേനോയ്ക്ക് വിശാലമായ സൌകര്യം ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുതിയ എൽഇഡി ഡെയ്‌ടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പ് സിഗ്‌നേച്ചറുകളുള്ള പുതിയ എൽ ആകൃതിയിലുള്ള റാപ്പറൗണ്ട് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ച് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ തന്നെ പരിഷ്‌ക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. വിശാലമായ സെൻട്രൽ എയർ ഡാമും രണ്ടറ്റത്തും പുതുതായി രൂപകല്പന ചെയ്ത ഫോഗ് ലാമ്പ് ഹൗസിംഗുകളും ഉപയോഗിച്ച് മുൻ ബമ്പർ കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക ശൈലിയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
പിൻഭാഗത്ത്, 2022 ബലേനോയ്ക്ക് സ്ലീക്കർ എൽ ആകൃതിയിലുള്ള ടെയിൽ ലാമ്പുകളും റീപ്രൊഫൈൽ ചെയ്ത റിയർ ബമ്പറും പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ടെയിൽഗേറ്റും ലഭിക്കും. മൊത്തത്തിൽ, ഡിസൈൻ കൂടുതൽ മൂർച്ചയുള്ളതായിരിക്കും, നിലവിലെ കാറിന്റെ ഒഴുകുന്ന ലൈനുകളും വൃത്താകൃതിയിലുള്ള അനുപാതങ്ങളും ഒഴിവാക്കും. നവീകരിച്ച ബലേനോ പ്രൊഫൈലിൽ താരതമ്യേന മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും. എന്നിരുന്നാലും ഇതിന് പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചക്രങ്ങളുടെ ഒരു സെറ്റ് ലഭിക്കും.
ഇന്റീരിയറുകൾ വലിയൊരു മുന്നേറ്റമായിരിക്കും
നിലവിലെ ബലേനോയുടെ ക്യാബിൻ അതിന്റെ ക്ലാസിലെ ഏറ്റവും വിശാലവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്. എന്നാൽ ഹ്യുണ്ടായ് i20 പോലുള്ള എതിരാളികളേക്കാൾ പിന്നിലാണ് അത് ഫീച്ചറുകളുടെയും ആകർഷകമായ രൂപകൽപ്പനയുടെയും കാര്യത്തിൽ. വരാനിരിക്കുന്ന 2022 ബലേനോയുമായി മാരുതി അഭിസംബോധന ചെയ്‍തത് അതാണ്. ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ ഒരു വലിയ, ഫ്രീ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ സെന്റർ സ്റ്റേജിൽ ഉണ്ടാകും. എസി വെന്റുകൾക്ക് ആകർഷകമായ രൂപം ലഭിക്കുന്നു, ഇപ്പോൾ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്‌ക്രീനിന് താഴെ തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. പുതിയ ബ്രഷ് ചെയ്ത അലുമിനിയം ഇൻസേർട്ടിനൊപ്പം ഡാഷ്‌ബോർഡിന് ലേയേർഡ് ഇഫക്റ്റും ലഭിക്കുന്നു.
2022 ബലേനോ ഡാഷ്‌ബോർഡിനായി മികച്ച നിലവാരമുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കുള്ള പുതിയ സ്വിച്ച് ഗിയർ, സ്വിഫ്റ്റിൽ നിന്നുള്ള ഫ്ലാറ്റ് ബോട്ടം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പരിഷ്‌ക്കരിച്ച MID ഉള്ള പുതിയ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ എന്നിവയും ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, വൈപ്പറുകൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിലും ഇത് കൂടുതൽ ഉദാരമായിരിക്കും.
മെച്ചപ്പെട്ട ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം
നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ബലെനോ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പുതിയ 9 ഇഞ്ച് സ്‌ക്രീൻ വഴി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവുമായാണ് വരുന്നത്. ജിയോഫെൻസിംഗ്, തത്സമയ ട്രാക്കിംഗ്, നിങ്ങളുടെ കാർ കണ്ടെത്തൽ, നുഴഞ്ഞുകയറ്റം കണ്ടെത്തൽ, ടോവ് എവേ അലേർട്ട് തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടെ കണക്റ്റുചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. കാർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ മുഴുവൻ സ്യൂട്ടും കൊണ്ടുവരുന്ന ഒരു ഓൺ-ബോർഡ് സിം പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന് ലഭിച്ചേക്കും. ഈ സിസ്റ്റം വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
യൂറോപ്പിനായി സുസുക്കി അടുത്തിടെ രണ്ടാം തലമുറ എസ്-ക്രോസ് അനാവരണം ചെയ്‍തിരുന്നു. ഇത് ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സോഫ്റ്റ്വെയറും അവതരിപ്പിച്ചു. ഇന്ത്യയിലെ ബലേനോ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിലും ഇതേ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അത് ഒടുവിൽ മറ്റ് മോഡലുകളിലേക്കും എത്തും.
മെക്കാനിക്കല്‍ മാറ്റം ഉണ്ടാകില്ല
സമഗ്രമായ കോസ്‌മെറ്റിക് അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്ക് വിരുദ്ധമായി, 2022 ബലേനോ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ഇന്ത്യയിൽ യാന്ത്രികമായി മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും. അതായത്, നിലവിലുള്ള 1.2 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്‍പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ രണ്ട് ട്യൂൺ സ്റ്റേറ്റുകളിൽ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകും. നോൺ-ഹൈബ്രിഡ് 83 എച്ച്പി പതിപ്പും 12 വി മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള 90 എച്ച്പി പതിപ്പും ആണിവ. 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ, സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുകളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ചോയിസുകളും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും. ബലേനോയുടെ ഫുൾ-ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിനെക്കുറിച്ച് ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഈ അപ്‌ഡേറ്റിനൊപ്പം ഇത് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല.
ഇന്ത്യയിലെ എതിരാളികൾ
ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ, പുതിയ ബലേനോ ഹ്യുണ്ടായ് i20, ടാറ്റ ആൾട്രോസ്, ഹോണ്ട ജാസ്, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ പോളോ തുടങ്ങിയവരുമായി അതിന്റെ മത്സരം തുടരും. 2022 ഫെബ്രുവരി മുതൽ മാർച്ച് വരെ പുതിയ ബലേനോ പുറത്തിറക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
Source : Auto Car India