
ഒരു കാലത്ത് റോഡിലെ രാജ്ഞി ആയിരുന്നു ഹ്യൂണ്ടായ് സാൻട്രോ. ഇന്ത്യയിൽ താങ്ങാനാവുന്നതും വിശ്വസനീയവുമായ ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏറ്റവും മികച്ച പേരുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നു ഹ്യുണ്ടായ് സാൻട്രോ. 1998ലാണ് ടോള്ബോയ് ഡിസൈനില് സാന്ട്രോ ഇന്ത്യന് നിരത്തുകളിലേക്ക് എത്തിയത്. ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളില് ജനഹൃദയങ്ങള് കീഴടക്കിയ ഈ ജനപ്രിയ വാഹനത്തിന്റെ നിര്മ്മാണം 2014-ല് ഹ്യുണ്ടായി പെട്ടെന്ന് അവസാനിപ്പിക്കുകയായിരുന്നു. പിന്നീട് 2018 ഒക്ടോബറിൽ വീണ്ടും സാന്ട്രോ വിപണിയില് തിരികെയെത്തി. എന്നാൽ 2022ൽ വാഹനത്തിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ കമ്പനി വീണ്ടും നിർത്തി.
ഇപ്പോഴിതാ ഈ മോഡലിൻ്റെ സമ്പൂർണ നവീകരണം ഹ്യുണ്ടായി ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതായാണ് പുതിയ റിപ്പോട്ടുകൾ. ഇന്ത്യൻ കാർ വാങ്ങുന്നവരുടെ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ക്ലാസിക് ചാരുതയുടെയും ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും ഒരു പുതിയ മിശ്രിതമായി 2025ൽ പുതിയ സാൻട്രോ വീണ്ടും വിപണിയിൽ എത്തും എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോട്ടുകൾ. എന്നാൽ ഇതുസംബന്ധിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങളൊന്നും പങ്കുവച്ചിട്ടില്ല.
പുതിയ സാൻട്രോയുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളുണ്ടാകും. ഹ്യുണ്ടായ് സാൻട്രോ ഒരു തിരിച്ചുവരവ് നടത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഒറിജിനലിൻ്റെ ചില ഐക്കണിക് ഘടകങ്ങൾ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ഒരു സമകാലിക ഡിസൈൻ ഭാഷ പ്രതീക്ഷിക്കാം. ടോൾബോയ് ഡിസൈനിൻ്റെ ആധുനിക വ്യാഖ്യാനം വാഹനത്തിന് ലഭിച്ചേക്കും. ഇൻ്റീരിയർ സ്ഥലവും ഹെഡ്റൂമും വർദ്ധിപ്പിക്കും. സ്ലീക്ക് ലൈനുകൾ, സ്റ്റൈലിഷ് ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, സമകാലിക ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവ പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ നിലവിലെ ട്രെൻഡുകൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ആധുനിക സൗകര്യങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യയും ഇൻ്റീരിയറിൽ അവതരിപ്പിച്ചേക്കും.
പുതിയ തലമുറയിലെ കാർ വാങ്ങുന്നവരെ ആകർഷിക്കാൻ 2025 സാൻട്രോയ്ക്ക് അതിൻ്റെ പാരമ്പര്യത്തെ ആധുനിക സൗന്ദര്യശാസ്ത്രവുമായി സന്തുലിതമാക്കേണ്ടതുണ്ട്. പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് സാൻട്രോ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ നിലവിലെ ഡിസൈൻ തത്വശാസ്ത്രം സ്വീകരിക്കും. മറ്റ് മോഡലുകളിൽ കാണുന്ന ഘടകങ്ങളും പുതിയ സാൻട്രോയുടെ ലൈനപ്പിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും. ഇതിൻ്റെ സിഗ്നേച്ചർ കാസ്കേഡിംഗ് ഗ്രില്ലും സ്വെപ്റ്റ് ബാക്ക് എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകളും ഇതിന് അതിശയകരമായ രൂപം നൽകും. എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റുകളും പിന്നിലെ സ്പോർട്ടി ബമ്പറും ഇതിനെ കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കും. ഇലക്ട്രിക് ബ്ലൂ, ഫാൻ്റം ബ്ലാക്ക് തുടങ്ങിയ മികച്ച നിറങ്ങളിൽ ഇത് ലഭ്യമാകും.
83 ബിഎച്ച്പി കരുത്ത് നൽകുന്ന 1.1 ലിറ്റർ എപ്സിലോൺ എഞ്ചിനായിരിക്കും പുതിയ സെൻട്രോയ്ക്ക് കരുത്തേകുന്നത്. 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (എഎംടി) ഓപ്ഷനുകളോടെയായിരിക്കും ഈ എഞ്ചിൻ വരുന്നത്. മികച്ച മൈലേജ് കാരണം ഇത് ദൈനംദിന യാത്രയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കും. ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പുതിയ സെൻട്രോയുടെ ക്യാബിനിൽ 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം നൽകിയേക്കാം. സുഖപ്രദമായ ഇരിപ്പിടം, വിശാലമായ ലെഗ്റൂം, യുഎസ്ബി പോർട്ട്, വയർലെസ് ചാർജിംഗ് എന്നിവ ഇതിനെ കൂടുതൽ പ്രീമിയം ആക്കും. പുതിയ സാൻട്രോയിൽ ഹ്യുണ്ടായ് സുരക്ഷയുടെ പൂർണ ശ്രദ്ധ നൽകും. ഇരട്ട എയർബാഗുകൾ, ഇബിഡി ഉള്ള എബിഎസ്, റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസർ തുടങ്ങിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ ഇതിന് നൽകും. ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകൾക്ക് റിവേഴ്സ് ക്യാമറയും ഹിൽ-സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റും ലഭിക്കും.
2025ലെ സാൻട്രോയുടെ വിലയും അതിൻ്റെ വിജയത്തിന് നിർണായകമാകും. ഹാച്ച്ബാക്ക് സെഗ്മെൻ്റിൽ മാരുതി സുസുക്കി സെലേറിയോ, ടാറ്റ ടിയാഗോ, തുടങ്ങിയ എതിരാളികൾക്കെതിരെ ആണ് പുതിയ സാൻട്രോയ്ക്ക് മത്സരിക്കേണ്ടത്. പണത്തിന് മൂല്യമുള്ള കാർ തിരയുന്ന വാങ്ങുന്നവരെ ആകർഷിക്കാൻ ഹ്യുണ്ടായിക്ക് സാൻട്രോയെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വില നൽകിയേക്കും എന്നാണ് റിപ്പോട്ടുകൾ. സാൻട്രോയുടെ പൈതൃകവും സുസജ്ജമായ പാക്കേജിനുള്ള സാധ്യതയും വിപണിയിൽ അതിന് മുൻതൂക്കം നൽകും. ഇക്കാരണങ്ങൾ കൊണ്ട് പുതിയ സാൻട്രോയ്ക്ക് ബജറ്റ് വിലയായിരിക്കും നൽകുക. പുതിയ സാൻട്രോ ആദ്യമായി കാർ വാങ്ങുന്നവർക്കും കുടുംബങ്ങൾക്കും താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിൽ ആയിരിക്കും എത്തുക എന്നാണ് സ്ഥിരീകരിക്കാത്ത റിപ്പോട്ടുകൾ.