വരുന്നൂ ഫോഴ്സ് ഗൂർഖയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കിടിലനൊരു ഇലക്ട്രിക്ക് എസ്യുവി
Synopsis
സ്പാർട്ടൻ 2.0 എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന പുതിയ ഇവി എസ്യുവി ഒരു പരുക്കൻ ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ ഓഫ്റോഡറാണ്. വാഹനം ഒറ്റ ചാർജിൽ 240 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു.
ചെക്ക് ആസ്ഥാനമായുള്ള സ്റ്റാർട്ടപ്പ് എംഡബ്ല്യു മോട്ടോഴ്സ് ഫോഴ്സ് ഗൂർഖ ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ എസ്യുവിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി വെളിപ്പെടുത്തി. സ്പാർട്ടൻ 2.0 എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന പുതിയ ഇവി എസ്യുവി ഒരു പരുക്കൻ ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ ഓഫ്റോഡറാണ്. വാഹനം ഒറ്റ ചാർജിൽ 240 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു.
മുമ്പത്തെ സ്പാർട്ടൻ ഇവിയുടെ ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്ന് ഫീഡ്ബാക്ക് സ്വീകരിച്ചാണ് പുതിയ സ്പാർട്ടൻ 2.0 ഇവി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് വികസിപ്പിച്ചതെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. 1971 മുതൽ റഷ്യൻ മിലിട്ടറി 4×4 ഓഫ്-റോഡറായ UAZ ഹണ്ടറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു മുൻ മോഡൽ. MW മോട്ടോഴ്സ് ബോഡിഷെൽ, ലാഡർ ഫ്രെയിം ഷാസി, ഓഫ്-റോഡ് ക്രെഡൻഷ്യലുകൾ, സസ്പെൻഷനുകൾ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ഇൻറീരിയർ ഫോഴ്സ് മോട്ടോഴ്സിൽ നിന്ന് കടമെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ചൈനീസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള സ്ഥാപനത്തിൽ നിന്നാണ് കമ്പനി ബാറ്ററി പാക്ക് കണ്ടെത്തിയത്. എങ്കിലും, മറ്റെല്ലാ ഭാഗങ്ങളും അസംബ്ലിങ്ങും സ്വന്തമായിത്തന്നെ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
സ്പാർട്ടൻ 2.0 EV-യിൽ 57.4kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അത് ബോണറ്റിനടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി ഒറ്റ ചാർജിൽ 240 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. മെഗാവാട്ട് മോട്ടോഴ്സിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ ഇത് ശരാശരി ഉപഭോക്താവിന്റെ ദൈനംദിന യാത്രയ്ക്ക് മതിയാകും. MW മോട്ടോഴ്സ് ഗിയർബോക്സിന് പകരം ഒരൊറ്റ മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് 176bhp കരുത്തും 1,075Nm ടോർക്കും നൽകുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിക്ക് 175 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയുണ്ടെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വേഗത ഇലക്ട്രോണിക് ആയി 144 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ശ്രേണികളുള്ള സ്വമേധയാ തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന രണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് നൽകുന്നതിന് ഒരു ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് വഴി പവർ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. മുന്നിലും പിന്നിലും മാനുവൽ ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യലുകൾ, ഹിൽ ഡിസന്റ് കൺട്രോൾ എന്നിവയും ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയിലുണ്ട്.
സ്പാർട്ടൻ 2.0 EV 90kW വരെ നിരക്കിൽ അതിവേഗ ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. വെറും അരമണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി 20% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം. പവർ ടൂളുകൾക്കും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾക്കും 230V നൽകാനാകുമെന്നതിനാൽ ഇത് ദ്വിദിശ ചാർജിംഗും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. 4,116 എംഎം നീളമുള്ള ഈ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി സുസുക്കി ജിംനിയേക്കാൾ വലുതാണ്. ഇടുങ്ങിയ ഇടങ്ങളിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുന്നതിൽ ചെറിയ അളവുകൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കും.
സ്പാർട്ടൻ 2.0 EV നല്ല ഓഫ്-റോഡ് ക്രെഡൻഷ്യലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിക്ക് 38 ഡിഗ്രി അപ്രോച്ച് ആംഗിളും 35 ഡിഗ്രി ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിളും ഉണ്ട്, അതിൻറെ ബ്രേക്ക്ഓവർ ആംഗിൾ 25 ഡിഗ്രിയിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിക്ക് 2,350 കിലോഗ്രാം ഭാരം ഉണ്ട്, അതേസമയം ലോഡ്, ടവിംഗ് ശേഷി യഥാക്രമം 1,025 കിലോഗ്രാമും 3,000 കിലോഗ്രാമുമാണ്. സസ്പെൻഷൻ ചുമതലകൾക്കായി, ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിക്ക് കോയിൽ സ്പ്രിംഗുകളും മുന്നിലും പിന്നിലും ഒരു ആൻറി-റോൾ ബാറും ഉണ്ട്.
സ്പാർട്ടൻ 2.0 EV യുടെ ക്യാബിൻ ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുന്ന ഫോഴ്സ് ഗൂർഖയോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്. ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ, 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് യൂണിറ്റ്, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ, മാനുവൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റിനായി ടൂവേ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ എന്നിവയും ഉണ്ട്.
സ്പാർട്ടൻ 2.0 EV ഒരു വാണിജ്യ വാഹനമായി യൂറോപ്പിൽ വിൽക്കും. ജിംനി 3-ഡോറിന് സമാനമായി, ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയും പിൻ സീറ്റുകളില്ലാതെ രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള എസ്യുവിയായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരും. ഈ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി സമീപഭാവിയിൽ നമ്മുടെ വിപണിയിൽ എത്താൻ സാധ്യതയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, മഹീന്ദ്രയും ഥാർ ലൈഫ്സ്റ്റൈലിന്റെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് ഒരുക്കുന്നതിനാൽ ഫോഴ്സ് ഇലക്ട്രിക് ഗൂർഖയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.