ജാപ്പനീസ് ഇരുചക്ര വാഹന ബ്രാൻഡിന്റെ ഇന്ത്യൻ വിഭാഗം അതിന്റെ 21-ാം വർഷത്തെ പ്രവർത്തനത്തിനിടയിൽ 30 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകളുടെ സഞ്ചിത കയറ്റുമതി കൈവരിച്ചതായി ബൈക്ക് വാലെ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ജാപ്പനീസ് (Japanese) ഇരുചക്ര വാഹന ബ്രാന്‍ഡായ ഹോണ്ട മോട്ടോർസൈക്കിൾ ആൻഡ് സ്കൂട്ടർ ഇന്ത്യ ( Honda 2Wheelers India) പുതിയ നാഴികക്കല്ല് കൈവരിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇത്തവണ, ജാപ്പനീസ് ഇരുചക്ര വാഹന ബ്രാൻഡിന്റെ ഇന്ത്യൻ വിഭാഗം അതിന്റെ 21-ാം വർഷത്തെ പ്രവർത്തനത്തിൽ 30 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകളുടെ സഞ്ചിത കയറ്റുമതി കൈവരിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചെന്ന് ബൈക്ക് വാലെ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
2001-ൽ ആക്ടിവയുമായി ഹോണ്ട 2 വീലേഴ്‍സ് ഇന്ത്യ കയറ്റുമതി ആരംഭിച്ചു. കമ്പനിയുടെ ക്യുമുലേറ്റീവ് കയറ്റുമതി 2016ൽ 15 ലക്ഷം കവിഞ്ഞു. അടുത്ത 15 ലക്ഷം കയറ്റുമതി വെറും അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടു.
കമ്പനി ഒരു പുതിയ വിദേശ ബിസിനസ് വിപുലീകരിക്കുകയും 2020-ൽ അമേരിക്ക, ജപ്പാൻ, യൂറോപ്പ് തുടങ്ങിയ വികസിത വിപണികളിലേക്ക് അതിന്റെ ആഗോള കയറ്റുമതി കാൽപ്പാടുകൾ വിപുലീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. ഗുജറാത്തിലെ വിത്തലാപൂരിലെ ഫാക്ടറിയില്‍ നിന്നാണ് കമ്പനിയുടെ കയറ്റുമതി.
ആഗോള കയറ്റുമതിയിൽ കമ്പനിയുടെ സുസ്ഥിരമായ പരിശ്രമത്തിന്റെ തെളിവാണ് ഇത്തരം നാഴികക്കല്ലുകളെന്ന് ഹോണ്ട മോട്ടോർസൈക്കിൾ ആൻഡ് സ്കൂട്ടർ ഇന്ത്യ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടറും പ്രസിഡന്റും സിഇഒയുമായ അത്സുഷി ഒഗാറ്റ പറഞ്ഞു. ഡിയോ സ്‌കൂട്ടറിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ കമ്പനി സ്‌കൂട്ടറുകളും മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും ഉൾപ്പെടെ കയറ്റുമതി പോർട്ട്‌ഫോളിയോ വിപുലീകരിക്കുകയാണെന്ന് ഹോണ്ട മോട്ടോർസൈക്കിൾ ആൻഡ് സ്കൂട്ടർ ഇന്ത്യയുടെ സെയിൽസ് ആൻഡ് മാർക്കറ്റിംഗ് ഡയറക്ടർ യാദ്വീന്ദർ സിംഗ് ഗുലേരിയ പറഞ്ഞു.
ഹോണ്ട ഹോക്ക് 11 കഫേ റേസർ അവതരിപ്പിച്ചു
ഹോണ്ടയുടെ (Honda) 1084 സിസി ആഫ്രിക്ക ട്വിൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഹോണ്ട ഹോക്ക് 11 നിയോ-റെട്രോ കഫേ റേസർ 2022 ( Honda Hawk 11 cafe racer 2022), ഔദ്യോഗികമായി അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു. ഒസാക്ക മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഷോയിലാണ് (2022 Osaka Motorcycle Show) വാഹനത്തിന്‍റെ അവതരണം എന്ന് ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
റേസിംഗ് കൗളിൽ വൃത്തിയായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ചിത്രങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ കഫേ റേസർ സൗന്ദര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഇതിന് ക്ലിപ്പ്-ഓൺ ഹാൻഡിൽബാറുകളും ബാർ-എൻഡ് മിററുകളും ലഭിക്കുന്നു. മസ്‌കുലാർ ടാങ്കും സിംഗിൾ എൻഡ് ക്യാനോടുകൂടിയ നീളമുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും മോട്ടോർസൈക്കിളിലുടനീളമുള്ള ക്രോം ബിറ്റുകളും ബൈക്കിന്റെ സിലൗറ്റിന് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. ഇതിന് നീളമുള്ള സിംഗിൾ പീസ് സീറ്റ് ലഭിക്കുന്നു.
ആഫ്രിക്ക ട്വിനിന്റെ 1084 സിസി പാരലൽ-ട്വിൻ എഞ്ചിനും സ്റ്റീൽ ക്രാഡിൽ ഷാസി ഡിസൈനും ഹോക്ക് 11 കടമെടുത്തിരിക്കുന്നു. വിശ്വാസ്യത തെളിയിച്ച ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഹോക്കിനെ സഹായിക്കും എന്നാണ് കമ്പനിയുടെ കണക്കുകൂട്ടല്‍. ഹോക്കിലെ എഞ്ചിൻ ആഫ്രിക്ക ട്വിന്നിലെ 101 എച്ച്പി, 104 എൻഎം എന്നിവയ്ക്ക് സമാനമായ പ്രകടന കണക്കുകൾ പ്രദർശിപ്പിച്ചേക്കും എന്നാണ് കരുതുന്നത്. അതുപോലെ, ആഫ്രിക്ക ട്വിൻ പോലെ മാനുവൽ, ഡിസിടി ഓപ്ഷനുകളുള്ള ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സും ഇതിന് ലഭിക്കും.
മുൻവശത്ത് നിസിന്‍ കാലിപ്പറുകളുള്ള ഇരട്ട ഡിസ്‍കുകളും പിന്നിൽ ഒരൊറ്റ ഡിസ്‍കും ആണ് ബ്രേക്കിംഗ്. മുൻവശത്ത് NT1100-ന് സമാനമായ ഒരു USD ഫോർക്കും പിന്നിൽ ഒരു മോണോഷോക്കും ലഭിക്കുന്നു. കഫേ റേസർ ലുക്കോടെ, ട്രയംഫ് സ്പീഡ് ട്രിപ്പിൾ 1200 ആർആർ, എംവി അഗസ്റ്റ സൂപ്പർവെലോസ് തുടങ്ങിയ ബൈക്കുകളുടെ ശ്രേണിയിലേക്ക് ഹോണ്ട ഹോക്ക് 11 ചേരുന്നു. കൂടുതൽ താങ്ങാവുന്ന വിലയിൽ മോട്ടോർസൈക്കിളിനെ ബൈക്ക് പ്രേമികൾക്ക് നൽകുമെന്നും ഹോണ്ട വാഗ്‍ദാനം ചെയ്യുന്നു.