
ഇന്ത്യയിലെ ഒന്നാം നമ്പർ ഇടത്തരം എസ്യുവിയായ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, വിൽപ്പനയിൽ ഒന്നാം നമ്പർ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയായ ടാറ്റ നെക്സോണിനെ വീണ്ടും മറികടന്നു. 2025-26 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ കഴിഞ്ഞ എട്ട് മാസമായി, ഏപ്രിൽ മുതൽ നവംബർ വരെ, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയാണ് ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത്. അതേസമയം ജിഎസ്ടി 2.0 പ്രകാരം വില കുറച്ചതിനുശേഷം മൂന്ന് മാസമായി നെക്സോൺ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കാറാണ്.
135,070 യൂണിറ്റുകളുമായി, ഈ സാമ്പത്തിക വർഷം ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യയുടെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കാറായി ക്രെറ്റ തുടരുന്നു. പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ക്രെറ്റ ഇതിനകം തന്നെ ജനപ്രിയമാണ്, കൂടാതെ അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പും ഈ വർഷം പുറത്തിറക്കി. ഇന്ത്യയിലെ ചില വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഡീസലിൽ നിന്ന് മാറുമ്പോൾ, ഹ്യുണ്ടായി ഡീസലിനെ ആശ്രയിക്കുന്നത് ഇപ്പോഴും മികച്ച ഫലം നൽകുന്നു.
ഹ്യുണ്ടായിയുടെ മൊത്തം പാസഞ്ചർ കാർ വിൽപ്പനയായ 375,912 യൂണിറ്റുകളിൽ 36% വും 263,019 യൂണിറ്റുകളിൽ 51% വും ക്രെറ്റയാണ് സംഭാവന ചെയ്തത്. സെപ്റ്റംബറിൽ ക്രെറ്റയുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്രതിമാസ വിൽപ്പന 18,861 യൂണിറ്റായിരുന്നു. എട്ട് മാസത്തിനുള്ളിൽ, ടാറ്റ നെക്സോണിനെക്കാൾ 996 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമാണ് ക്രെറ്റ മുന്നിലുള്ളത്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ലീഡ് അധികകാലം നിലനിൽക്കില്ല, കാരണം 2025 സെപ്റ്റംബർ മുതൽ നവംബർ വരെ നെക്സോൺ ക്രെറ്റയെ മറികടന്നു.
134,074 യൂണിറ്റുകളുമായി നെക്സോൺ 31 ശതമാനം വാർഷിക വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തി. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഏപ്രിൽ മുതൽ നവംബർ വരെയുള്ള വിൽപ്പന 102,438 യൂണിറ്റായിരുന്നു. ഈ വിൽപ്പനയുടെ 50% കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് മാസത്തിനുള്ളിൽ മാത്രമാണ് നടന്നത്. സെപ്റ്റംബറിൽ (22,573 യൂണിറ്റുകൾ), ഒക്ടോബർ (22,083 യൂണിറ്റുകൾ), നവംബർ (22,434 യൂണിറ്റുകൾ) എന്നിവയിൽ ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ട യുവി നെക്സോൺ ആയിരുന്നു.
പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഇലക്ട്രിക്, സിഎൻജി ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യമായ ടാറ്റ നെക്സോൺ നിലവിൽ ഇന്ത്യയിലെ ഒന്നാം നമ്പർ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയാണ്. കഴിഞ്ഞ എട്ട് മാസത്തിനിടെ, ടാറ്റയുടെ മൊത്തം പാസഞ്ചർ കാർ വിൽപ്പനയായ 382,598 ന്റെ 35 ശതമാനം നെക്സോണാണ്. ഒക്ടോബർ-നവംബർ മാസങ്ങളിലെ ശരാശരി നെക്സോൺ വിൽപ്പന പ്രതിമാസം 22,363 യൂണിറ്റായിരുന്നു. ജിഎസ്ടി 2.0 പ്രകാരമുള്ള വിലക്കുറവാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം. പുതിയ ജിഎസ്ടി ടാറ്റ നെക്സണിന്റെ വില 1.55 ലക്ഷം വരെ കുറച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് ഏതൊരു ടാറ്റ പാസഞ്ചർ കാറിലും ഉള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിരക്കാണ്.