KTM 390 Adventure : ഇന്ത്യയില്‍ എത്തുന്ന പുത്തന്‍ കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ പരീക്ഷണത്തില്‍

ഇപ്പോള്‍ പുറത്തുവന്ന ഏറ്റവും പുതിയ സ്പൈ ഷോട്ടുകളിലെ വിശദാംശങ്ങള്‍ അനുസരിച്ച്, പുതിയ 390 അഡ്വഞ്ചർ നിലവിലുള്ള മോഡലിനേക്കാൾ കൂടുതൽ പൂര്‍ണമായ ഓഫ്-റോഡ് മോഡലായി പുറത്തുവരും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. 

ഓസ്‍ട്രിയന്‍ (Austria) സൂപ്പര്‍ ബൈക്ക് ബ്രാന്‍ഡായ കെടിഎം (KTM) അടുത്തിടെ ആഗോളതലത്തിൽ അതിന്‍റെ ജനപ്രിയ RC ശ്രേണി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌തതിരുന്നു. ഇതിന് ശേഷം, KTM ഇപ്പോൾ 390 അഡ്വഞ്ചറിലേക്ക് ഒരു അപ്‌ഡേറ്റ് വികസിപ്പിക്കുന്നതായും ഈ മോഡല്‍ വിദേശത്ത് പരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടതായി കണ്ടെത്തിയെന്നും ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.

ഇപ്പോള്‍ പുറത്തുവന്ന ഏറ്റവും പുതിയ സ്പൈ ഷോട്ടുകളിലെ വിശദാംശങ്ങള്‍ അനുസരിച്ച്, പുതിയ 390 അഡ്വഞ്ചർ നിലവിലുള്ള മോഡലിനേക്കാൾ കൂടുതൽ പൂര്‍ണമായ ഓഫ്-റോഡ് മോഡലായി പുറത്തുവരും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. 

പുതിയതായി കണ്ടെത്തിയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിലവിലെ മോഡലിന്റെ അടുത്ത തലമുറയുടെ അപ്‌ഡേറ്റ് ആകാം. അല്ലെങ്കിൽ 'എൻഡ്യൂറോ' ടാഗ് ഉള്ള കൂടുതൽ ഡേര്‍ട്ട് ഫ്രണ്ട്‍ലി രൂപവും ആകാം. എന്നിരുന്നാലും, കെടിഎം സാധാരണയായി 5-7 വർഷത്തെ ഇടവേളയിൽ ജനറേഷൻ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ, അടുത്ത തലമുറ 390 അഡ്വഞ്ചറിനുള്ള ശരിയായ സമയമാണിതെന്ന് തോന്നുന്നു.

മോഡലിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ അപ്‌ഡേറ്റുകളില്‍ ഒരെണ്ണം എന്നു പറയാവുന്നത്,  അതിന്റെ സ്‌പോക്ക് വീലുകളും മുൻവശത്ത് വലിയ 21 ഇഞ്ച് യൂണിറ്റും ആയിരിക്കുമെന്നും സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മറ്റ് പ്രധാന മാറ്റങ്ങളിൽ ഒരു പുതിയ ഫ്രെയിം, സവിശേഷതകൾ, സ്റ്റൈലിംഗിലേക്കുള്ള അപ്‌ഡേറ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടാം. ചിത്രത്തിൽ കാണുന്ന മോട്ടോർസൈക്കിളിലെ തികച്ചും പുതിയ ഒരു ഇനം, പൂർണ്ണമായും പരിഷ്‍കരിച്ച സ്വിംഗാർമിന്റെ ഉപയോഗമാണ്.

ബൈക്കിന്റെ പവർട്രെയിനിലും കമ്പനി മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയേക്കാം, എന്നാൽ അത് ഇതുവരെ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. അതിന്റെ പൊതു അരങ്ങേറ്റം സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് ഇപ്പോഴും വികസന ഘട്ടങ്ങളുടെ മധ്യത്തിലാണ്, അതിനാൽ ഇത് 2023 അവസാനമോ 2024 ആദ്യമോ മാത്രമേ തയ്യാറാകൂ എന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. 

അതേസമയം, കെടിഎം അതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ RC390 ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ്. അടുത്ത ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ മോട്ടോർസൈക്കിൾ രാജ്യത്ത് വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തും. നിലവിലെ മോഡലിന് പകരമായി ഇത് ഇതിനകം തന്നെ ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചിരുന്നു. 

2022 കെടിഎം 890 ഡ്യൂക്ക് ആർ പുറത്തിറക്കി
2022 890 ഡ്യൂക്ക് ആർ മോഡൽ പുതിയ പെയിന്‍റ് സ്‍കീമുമായി പുറത്തിറക്കി. 2022 മോഡൽ വർഷത്തിൽ, മോട്ടോ ജിപിയിൽ കെടിഎം മത്സരിക്കുന്ന RC16 മോട്ടോർസൈക്കിളുകളെ അനുസ്‍മരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ പെയിന്റ് ഓപ്ഷൻ 890 ഡ്യൂക്ക് R-ന് ലഭിക്കുന്നു. ഈ പുതിയ നിറം വലിയ 1290 സൂപ്പർ ഡ്യൂക്ക് R-ലും ലഭ്യമാണ്. പുതിയ മാറ്റ് നിറത്തെ അറ്റ്ലാന്റിക് ബ്ലൂ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. കൂടാതെ 890 R-ന്റെ ഓറഞ്ച് ഫ്രെയിമുമായി നല്ല വ്യത്യാസമുണ്ട്. പുതിയ കളർ സ്‍കീം മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, മോട്ടോർസൈക്കിൾ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. 121 എച്ച്‌പിയും 99 എൻഎമ്മും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 889 സിസി പാരലൽ-ട്വിൻ എഞ്ചിനാണ് 890 ഡ്യൂക്ക് ആറിന് കരുത്തേകുന്നത്. സ്ലിപ്പർ ക്ലച്ചിനൊപ്പം 6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സാണ് ട്രാന്‍സ്‍മിഷന്‍. 

890 ഡ്യൂക്ക് R ക്രോമിയം-മോളിബ്‍ഡിനം സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഫ്രെയിം ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ സബ്ഫ്രെയിം കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. 890 ഡ്യൂക്ക് R-ൽ കംപ്രഷനും റീബൗണ്ട് ഡാമ്പിങ്ങിനും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഒരു USD ഫോർക്കും പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന മോണോഷോക്കും ഉള്‍പ്പെടുന്ന സസ്‌പെൻഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.   206 എംഎം ആണ് ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്.  834 എംഎം ആണ് സീറ്റ് ഉയരം.

ബ്രേക്കിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ബ്രെംബോ സ്റ്റൈൽമ മോണോബ്ലോക്ക് കാലിപ്പറുകളാണ്.  ഒപ്പം 320 എംഎം ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഡിസ്‌കുകൾ മുൻവശത്തും 240 എംഎം ഡിസ്‌കും പിന്നിലും. കെടിഎം 890 ഡ്യൂക്ക് ആർ മിഷേലിൻ പവർ കപ്പ് 2 ടയറുകളോടൊപ്പം വരുന്നു. കൂടാതെ ബ്രെംബോ എംസിഎസ് ഫ്രണ്ട് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറും റൈഡറെ ലിവർ അനുപാതത്തിനും ബ്രേക്ക് ഫീലിനും ക്രമീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. സ്‌പോർട്‌സ്, സ്ട്രീറ്റ്, റെയിൻ എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് റൈഡിംഗ് മോഡുകളും 890 ഡ്യൂക്ക് ആറിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. അൾട്ടിമേറ്റ് എന്ന മറ്റൊരു റൈഡിംഗ് മോഡും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. ത്രോട്ടിൽ കൺട്രോൾ, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (9 ലെവലുകൾ), വീലി കൺട്രോൾ (സ്വിച്ച് ഓൺ അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ്) എന്നിവയിൽ വരുമ്പോൾ, ഓപ്ഷണൽ അധികമായ ഈ അൾട്ടിമേറ്റ് (ട്രാക്ക്) മോഡ് റൈഡറുകൾക്ക് ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ അനുവദിക്കുന്നു.

890 കുടുംബത്തിലെ മറ്റൊരു അംഗമായ കെടിഎം 890 ഡ്യൂക്ക് ജിപിയും ഈ മാസം 22ന് ലോഞ്ച് ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ പുതിയ 890 ഡ്യൂക്ക് ജിപി കൂടുതൽ ട്രാക്ക് ഫോക്കസ് ആയിരിക്കുമെന്നും 890 ഫാമിലി മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ മുൻനിരയായിരിക്കുമെന്നും കെടിഎം പറയുന്നു. സ്ലിപ്പ്-ഓൺ അക്രാപോവിക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, വ്യത്യസ്ത മിററുകൾ, സ്റ്റാൻഡുകൾ, എഞ്ചിനും ഷാസിക്കുമുള്ള ആനോഡൈസ്ഡ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പവർപാർട്ടുകളും കെടിഎം ഈ ബൈക്കിനായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.