അതേസമയം കാവസാക്കി നിഞ്ച 400 ഒരു കംപ്ലീറ്റ്ലി ബിൽറ്റ് യൂണിറ്റായിട്ടാണ് ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നത്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ അതിന്‍റെ വില വളരെ ഉയർന്നതായിരുന്നു. വാങ്ങുന്നവർക്ക് ഒട്ടും പ്രായോഗികമല്ലാത്തതായിരുന്നു ഈ ഉയർന്ന വില. നിൻജ 400 നിർത്തലാക്കപ്പെട്ടപ്പോൾ, ഒന്നിലധികം വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷവും നിൻജ 300 തുടർന്നും ലഭ്യമാകുന്നതിൻ്റെ ഒരു കാരണം ഇതാണ്.
ഇന്ത്യയിൽ നിഞ്ച 400 മോഡൽ നിർത്തലാക്കാൻ ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ കാവാസാക്കി തീരുമാനിച്ചു. പുതിയ കാവസാക്കി നിഞ്ച 500 പുറത്തിറക്കിയതിന് ശേഷമാണ് ഈ നീക്കം. ഇന്ത്യയിൽ കാവസാക്കി നിൻജ 300-ന് പകരമായാണ് കവാസാക്കി നിഞ്ച 400 ആദ്യം അവതരിപ്പിച്ചത്. എന്നിരുന്നാലും, നിൻജ 300-ൻ്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച ഭാഗങ്ങൾ കാരണം ഇതിന് മത്സരാധിഷ്ഠിതമായി വില നൽകാൻ കമ്പനിക്ക് കഴിഞ്ഞു. ഇത് തുടർച്ചയായ ഡിമാൻഡിലേക്ക് നയിച്ചു.
അതേസമയം കാവസാക്കി നിഞ്ച 400 ഒരു കംപ്ലീറ്റ്ലി ബിൽറ്റ് യൂണിറ്റായിട്ടാണ് ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നത്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ അതിന്‍റെ വില വളരെ ഉയർന്നതായിരുന്നു. വാങ്ങുന്നവർക്ക് ഒട്ടും പ്രായോഗികമല്ലാത്തതായിരുന്നു ഈ ഉയർന്ന വില. നിൻജ 400 നിർത്തലാക്കപ്പെട്ടപ്പോൾ, ഒന്നിലധികം വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷവും നിൻജ 300 തുടർന്നും ലഭ്യമാകുന്നതിൻ്റെ ഒരു കാരണം ഇതാണ്.
കവാസാക്കി നിൻജ 400 അതിൻ്റെ സ്ലീക്ക് ഡിസൈൻ, റെസ്‌പോൺസിവ് ഷാസി, മിനുസമാർന്ന പാരലൽ-ട്വിൻ എഞ്ചിൻ എന്നിവയ്ക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്. ഇപ്പോൾ, നിഞ്ച 400-ൽ നിന്ന് കാവസാക്കി നിൻജ 500 ഏറ്റെടുത്തു. വലിയ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റ്, പാരലൽ-ട്വിൻ എഞ്ചിൻ സഹിതം പുതിയ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഡിസൈനുകൾ ഇതിലുണ്ട്. കൂടാതെ, ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള ഡിജിറ്റൽ എൽസിഡി ഡിസ്‌പ്ലേയും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ആകർഷകമായ കാവസാക്കി പച്ച നിറത്തിനും ആധുനിക ടിഎഫ്‍ടി ഡിസ്‌പ്ലേയ്ക്കും നിൻജ 500 എസ്ഇ വേരിയൻ്റാണ് ചില താൽപ്പര്യക്കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്.
ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ 44 bhp-ലും 37 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 399 സിസി പാരലൽ-ട്വിൻ, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് കവാസാക്കി നിഞ്ച 400-ന് കരുത്തേകുന്നത്. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 451 സിസി ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ്, പാരലൽ-ട്വിൻ എഞ്ചിനാണ് പുതിയ കവാസാക്കി നിഞ്ച 500-ന് കരുത്തേകുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ 45 bhp കരുത്തും 42.6 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
നിലവിൽ, അപ്രീലിയ RS 457, KTM RC 390, യമഹ YZF R3 തുടങ്ങിയ മോഡലുകളിൽ നിന്നാണ് കവാസാക്കി നിഞ്ച 500 ഇന്ത്യയിൽ മത്സരം നേരിടുന്നത്. നിൻജ 400-ൽ നിന്ന് നിൻജ 500-ലേക്കുള്ള മാറ്റം സൂപ്പർസ്‌പോർട്ട് വിഭാഗത്തിൽ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തതും മത്സരാധിഷ്ഠിതവുമായ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കാവസാക്കിയുടെ തന്ത്രത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.