ഇന്ത്യയിൽ ഇവി ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കാൻ മഹീന്ദ്ര

ഈ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിനായി കമ്പനി ആഗോള കമ്പനികളുമായി പങ്കാളിത്തം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയാണെന്ന് മഹീന്ദ്ര എംഡിയും സിഇഒയുമായ അനീഷ് ഷാ പറഞ്ഞു. ആഭ്യന്തരമായി ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഇവി ഡിമാൻഡിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന കുതിച്ചുചാട്ടം നിറവേറ്റുകയാണ് കമ്പനിയുടെ പദ്ധതി എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. 

ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) ബാറ്ററികൾ തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിക്കുന്നത് മഹീന്ദ്ര ഗ്രൂപ്പ് പരിഗണിക്കുന്നതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. ഈ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിനായി കമ്പനി ആഗോള കമ്പനികളുമായി പങ്കാളിത്തം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയാണെന്ന് മഹീന്ദ്ര എംഡിയും സിഇഒയുമായ അനീഷ് ഷാ പറഞ്ഞതായി പിടിഐ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ആഭ്യന്തരമായി ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഇവി ഡിമാൻഡിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന കുതിച്ചുചാട്ടം നിറവേറ്റുകയാണ് കമ്പനിയുടെ പദ്ധതി എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. 

ഇന്ത്യൻ ഇലക്‌ട്രിക് കാർ വിപണിയിൽ മഹീന്ദ്ര ആദ്യകാല പ്രവേശം നേടിയിരുന്നുവെങ്കിലും അടുത്തകാലത്തായി കമ്പനി എതിരാളികളേക്കാൾ പിന്നിലായിരുന്നു. നിലവിൽ, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് ഇന്ത്യയിലെ മാസ് മാർക്കറ്റ് ഇവി സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു. അതേസമയം മഹീന്ദ്ര XUV400 മാത്രമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഇവി വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം വീണ്ടെടുക്കാൻ, മഹീന്ദ്ര ഒരു ആക്രമണാത്മക ഉൽപ്പന്ന ലോഞ്ച് തന്ത്രം ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും പ്രാദേശിക ഇവി ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദനം ഉൾപ്പെടെ ശക്തമായ ഒരു ശ്രേണി നിർമ്മിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

ഇന്ത്യയിലെ സെൽ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ പ്രാധാന്യം അനീഷ് ഷാ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.  പ്രാദേശിക സെൽ നിർമ്മാണത്തെ സൂക്ഷ്‍മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നുവെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു. അത്യാവശ്യമെങ്കിൽ, ഈ ആവശ്യത്തിനായി മഹീന്ദ്ര പങ്കാളിത്തം തേടും. സാമ്പത്തിക ബാധ്യത പങ്കിടാൻ സാധ്യതയുള്ള ആഗോള സാങ്കേതിക പങ്കാളികളുമായും സ്വകാര്യ ഇക്വിറ്റി നിക്ഷേപകരുമായും കമ്പനി ചർച്ച നടത്തുകയാണെന്നും അനീഷ് ഷാ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

വിപണിയെ ബാധിക്കുന്ന റേഞ്ച് ഉത്കണ്ഠയുടെയും ഉയർന്ന ഇവി ചെലവുകളുടെയും വെല്ലുവിളികളും ഷാ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഇന്ത്യയുടെ 27,000 ചാർജറുകളെ യുഎസിൻ്റെ 176,000 ചാർജറുകളുമായും ചൈനയുടെ ഗണ്യമായ ഉയർന്ന സംഖ്യകളുമായും താരതമ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട് ശക്തമായ ഇവി ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ ആവശ്യകത അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യം വർധിക്കുന്നതിനാൽ ഇവി ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വികസിപ്പിക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്. 2027-ഓടെ തങ്ങളുടെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോ 20-30 ശതമാനം ഇലക്‌ട്രിക് ആകുമെന്നും മഹീന്ദ്ര പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.