. ബലേനോ ഹാച്ച്ബാക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പുതിയ മാരുതി കൂപ്പെ എസ്യുവി YTB എന്ന കോഡുനാമത്തിലാണ് വികസിപ്പിക്കുന്നത്.
രണ്ട് പുതിയ എസ്‌യുവികൾ, ഒരു പുതിയ എസ്യുവി ഇവി കൺസെപ്റ്റ്, വാഗൺആർ ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ്, നിലവിലുള്ള മോഡലുകളുടെ കസ്റ്റമൈസ്ഡ് പതിപ്പുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന 2023 ഓട്ടോ എക്സ്പോയുടെ പ്ലാൻ മാരുതി സുസുക്കി സ്ഥിരീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞു . ബലേനോ ഹാച്ച്ബാക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പുതിയ മാരുതി കൂപ്പെ എസ്യുവി YTB എന്ന കോഡുനാമത്തിലാണ് വികസിപ്പിക്കുന്നത്. ഇത് 2023-ൽ ഇൻഡോ-ജാപ്പനീസ് കാർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ പ്രധാന ലോഞ്ച് ആയിരിക്കും. മാരുതി YTB-യുടെ വിലകൾ ഓട്ടോ എക്സ്പോയുടെ സമയത്ത് പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്ന് ഏറ്റവും പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകള്‍.
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പുതിയ ബ്രീഡ് കാറുകൾക്ക് സമാനമായി, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഹാർട്ട്‌ടെക്റ്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് മാരുതി YTB നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, പുതിയ ബ്രെസ, ബലേനോ ഹാച്ച്ബാക്ക് എന്നിവയുടെ മിശ്രിതമാണ് ഇതിന്റെ ഡിസൈനിലും സ്റ്റൈലിംഗിലും. മുൻവശത്ത്, പുതിയ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയിൽ നമ്മൾ കണ്ടതുപോലെ, വിശാലമായ ഗ്രില്ലും ക്രോം സ്ട്രിപ്പുകളും ഉള്ള നോസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മോഡൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. സ്ലിം എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളും 3-ബ്ലോക്ക് നെക്‌സാ സിഗ്‌നേച്ചറും ഉള്ള സ്‌പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സജ്ജീകരണം, ഉയര്‍ന്ന വീൽ ആർച്ചുകൾ, ബ്ലാക്ക് സൈഡ് ക്ലാഡിംഗ്, കൂപ്പെ പോലുള്ള റൂഫ്‌ലൈൻ, ഉയർത്തിയ സസ്പെൻഷൻ എന്നിവയുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്.
പുതിയ മാരുതി സുസുക്കി വൈടിബി എസ്യുവി കൂപ്പെ, കൂടുതല്‍ വിവരങ്ങള്‍ പുറത്ത്
പുതിയ മാരുതി കൂപ്പെ എസ്‌യുവിയുടെ ഫീച്ചർ വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോഴും രഹസ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ബലെനോ ഹാച്ചിന് സമാനമായ ഇന്റീരിയർ ലേഔട്ട് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ കണക്റ്റിവിറ്റി, വോയ്‌സ് കമാൻഡുകൾ, ഡിജിറ്റൽ കൺസോൾ, മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എസി യൂണിറ്റ്, പിൻ എസി വെന്റുകൾ, ഒന്നിലധികം എയർബാഗുകൾ എന്നിവയും മറ്റും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പുതിയ ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ലഭിക്കും.
പുതിയ മാരുതി വൈടിബി എസ്യുവി 1.0L, 3-സിലിണ്ടർ ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായി വരുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ബലേനോ RS-ന് കരുത്ത് പകരുന്നത് ഇതേ എഞ്ചിൻ തന്നെയാണ്. ഇപ്പോൾ, പുതിയ BS6 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി ടർബോ-പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യും. മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് കാർ നിർമ്മാതാവ് എഞ്ചിനെ ഉയർത്തിയേക്കും. ഇതിന്റെ പവറും ടോർക്കും യഥാക്രമം 100 ബിഎച്ച്‌പിയും 150 എൻഎമ്മും ആയിരിക്കും. 89 ബിഎച്ച്‌പി കരുത്തേകുന്ന 1.2ലിറ്റർ ഡ്യുവൽജെറ്റ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് താഴ്ന്ന ട്രിമ്മുകൾ ലഭ്യമാക്കാം. മാനുവൽ, എഎംടി ഗിയർബോക്സുകൾ ഓഫറിൽ ലഭിക്കും.