മാരുതി ഇവിഎക്സ് പരീക്ഷണത്തില്‍

 ഈ വർഷം ആദ്യം അനാച്ഛാദനം ചെയ്‍ത eVX ആശയത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടാണ് മാരുതിയുടെ ഈ ഇലക്ട്രിക്ക് കാർ വരുന്നത്. 2024 ഒക്‌ടോബറിലോ നവംബറിലോ തങ്ങളുടെ ആദ്യ ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനം പുറത്തിറക്കുമെന്ന് കമ്പനി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യയുടെ ചീഫ് ടെക്‌നിക്കൽ ഓഫീസർ സിവി രാമൻ അടുത്തിടെ  വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.  

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള വലിയ മുന്നേറ്റത്തിലണ് ഇന്ത്യൻ വാഹനലോകം. ഈ മാറ്റത്തിന്റെ തെളിവാണ് 2023-ന്റെ മൂന്നാം പാദത്തിൽ ഇവി വിൽപ്പനയിലെ ശ്രദ്ധേയമായ വളർച്ച കണക്കുകള്‍. ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണി മികച്ച വളർച്ച കൈവരിച്ചു. 40 ശതമാനം വാർഷിക വളർച്ചയാണ് ലഭിച്ചത്. ഇന്ത്യൻ വാഹന ഭീമന്മാരിൽ, മാരുതി സുസുക്കി ഒരു ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയുടെ പണിപ്പുരയിലാണ്. ഈ വർഷം ആദ്യം അനാച്ഛാദനം ചെയ്‍ത eVX ആശയത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടാണ് മാരുതിയുടെ ഈ ഇലക്ട്രിക്ക് കാർ വരുന്നത്. 2024 ഒക്‌ടോബറിലോ നവംബറിലോ തങ്ങളുടെ ആദ്യ ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനം പുറത്തിറക്കുമെന്ന് കമ്പനി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യയുടെ ചീഫ് ടെക്‌നിക്കൽ ഓഫീസർ സിവി രാമൻ അടുത്തിടെ  വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.

ഈ വൈദ്യുതീകരണ ഉദ്യമത്തോടുള്ള പ്രതിബദ്ധതയുടെ തെളിവായി, മാരുതി eVX എസ്‌യുവിയുടെ റോഡ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഇന്ത്യയിൽ ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു. ആഗോളതലത്തിൽ ശ്രദ്ധേയമായ ടൊയോട്ടയുടെ 40PL ആർക്കിടെക്ചറിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ 27PL പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് വാഹനം നിർമ്മിക്കുന്നത്. നിർമ്മാണത്തിന് തയ്യാറുള്ള പതിപ്പ് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ആശയപരമായ രൂപകൽപ്പനയോട് സമാനമായിരിക്കും എന്ന ചില സമീപകാല സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ക്യാബിനിനുള്ളിൽ, ഡ്യുവൽ സ്‌ക്രീൻ സജ്ജീകരണമായിരിക്കും മികച്ച സവിശേഷത. ഒന്ന് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനും മറ്റൊന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വേറിട്ട ഡിലൈനിൽ ഉള്ള ടു-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, കേന്ദ്രീകൃതമായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന റോട്ടറി ഡയൽ നോബ്, ലംബമായി ഓറിയന്റഡ് എസി വെന്റുകൾ, ഡ്യുവൽ-ടോൺ അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററി, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് തുടങ്ങിയവയും കാറിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാം. സാങ്കേതിക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളിൽ അഡ്വാൻസ്‍ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങളും (ADAS) സമഗ്രമായ എയർബാഗ് സംവിധാനവും ഉൾപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

മുൻനിരയിൽ, പുതിയ ട്രൈ-ആരോ എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ (ഡിആർഎൽ), എൽ ആകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ബ്ലാക്ക്ഡ്-ഔട്ട് ഗ്രിൽ, കോണാകൃതിയിലുള്ള ക്രീസുകളാൽ അലങ്കരിച്ച ബമ്പർ എന്നിവ പ്രതീക്ഷിക്കാം. ആദ്യത്തെ മാരുതി സുസുക്കി ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി ഒരു കൂപ്പെ പോലുള്ള ഡിസൈൻ പ്രകടിപ്പിക്കാനാണ് സാധ്യത. അതിൽ ടേപ്പർഡ് റൂഫ്‌ലൈൻ, ഉയർന്ന വീൽ ആർച്ചുകൾ, അലോയ് വീലുകൾ, ഫ്ലഷ്-ടൈപ്പ് ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ, ബോഡി മുഴുവൻ പൊതിയുന്ന ഗണ്യമായ ക്ലാഡിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പിൻഭാഗത്ത് സിൽവർ ബാർ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ച റാപ്പറൗണ്ട് ടെയിൽലാമ്പുകൾ ലഭിക്കും.

പവർട്രെയിനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, മാരുതി eVX-ൽ ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് (LFP) ബ്ലേഡ് സെല്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് 60kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉണ്ടാകും. ഇതിന് പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്താൽ 550 കിമി വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, ഒരു ചെറിയ ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷൻ ലഭ്യമായേക്കാം. ഇതിൽ ഏകദേശം 400 കി.മീ. ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയിൽ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് (എ‌ഡബ്ല്യുഡി) സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനവും ശേഷിയും വർദ്ധിപ്പിക്കും.