ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിലെ താരമായി എംജി വിൻഡ്‌സർ ഇവി

ഒമ്പത് മാസത്തിനുള്ളിൽ 30,000 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ച് എംജി വിൻഡ്‌സർ ഇവി ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയിൽ പുതിയ റെക്കോർഡ് സൃഷ്ടിച്ചു. 

ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയിൽ വലിയ മാറ്റമാണ് ഉണ്ടായിട്ടുള്ളത്. അതിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ കാരണം എംജി വിൻഡ്‌സർ ഇവിയാണ് . പുറത്തിറങ്ങി വെറും ഒമ്പത് മാസത്തിനുള്ളിൽ, 30,000-ത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ച് ഈ കാർ ഒരു പുതിയ റെക്കോർഡ് സൃഷ്‍ടിച്ചു. മാത്രമല്ല, തുടർച്ചയായി ഏഴ് മാസത്തേക്ക് ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഇവിയായി ഇത് തുടരുന്നു. ഈ കാറിന്റെ അതിശയകരമായ യാത്രയും അതിന്റെ ജനപ്രീതിക്ക് പിന്നിലെ കാരണങ്ങളും നമുക്ക് പരിശോധിക്കാം.

2024 സെപ്റ്റംബറിൽ പുറത്തിറങ്ങി ഒമ്പത് മാസത്തിനുള്ളിൽ 30,000 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയുടെയും പഞ്ച് ഇവിയുടെയും സംയോജിത വിൽപ്പനയേക്കാൾ കൂടുതലാണിത്. എംജിയുടെ ഇവി വിപണി വിഹിതം 2024 ജനുവരിയിൽ 14.12% ആയിരുന്നത് 2024 ഡിസംബറിൽ 41.29% ആയി വർദ്ധിച്ചു. മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 48% മെട്രോ ഇതര നഗരങ്ങളിൽ നിന്നാണ്. ഇവി ഇനി വലിയ നഗരങ്ങളിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ലെന്ന് ഇത് തെളിയിക്കുന്നു.

ബാറ്ററി-ആസ്-എ-സർവീസ് (BaaS) മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് എംജി ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം വാങ്ങുന്നത് എളുപ്പമാക്കി. ഇതിന്റെ പ്രാരംഭ വില വെറും 9.99 ലക്ഷം രൂപയാണ്. കിലോമീറ്ററിന് 3.5 രൂപ (കുറഞ്ഞത് 1,500 കിലോമീറ്റർ / മാസം അതായത് 5,250 രൂപ) ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ബാറ്ററി പതിപ്പിന് 13.99 ലക്ഷം മുതൽ 15.99 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് വില. മുമ്പ് പെട്രോൾ/ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾ മാത്രം വാങ്ങണമെന്ന് കരുതിയിരുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് ഇത് തിരിച്ചുവിട്ടിട്ടുണ്ട്.

ഇതിന് 4,295 എംഎം നീളവും 2,700 എംഎംവീൽബേസും ഉണ്ട്. 135 ഡിഗ്രി വരെ ചാരിയിരിക്കുന്ന എയ്‌റോ-ലോഞ്ച് സീറ്റുകളുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്. ഇതിന് 604 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസ് ലഭിക്കുന്നു. ഇത് നെക്‌സോൺ ഇവിയുടെ ഇരട്ടിയാണ്. പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ഒരു പരന്ന മടക്കാവുന്ന മുൻ സീറ്റ് ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. 256 നിറങ്ങളിലുള്ള ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗും ക്വിൽറ്റഡ് സീറ്റുകളും ഇതിന് ഒരു ആഡംബര അനുഭവം നൽകുന്നു.

ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് (45kW) ഉള്ളതിനാൽ, വെറും 55 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഇവി പൂജ്യം മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. എംജിയുടെ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് 1,000+ സ്റ്റേഷനുകളിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് ഉടൻ തന്നെ 1,500 ൽ എത്തും. ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയിൽ ഡ്രൈവ് ടു ന്യൂട്രൽ പോലുള്ള നിരവധി പ്രശ്‌നങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട് . എംജി വിൻഡ്‌സറിൽ ചില ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അത് എംജി ഒരു അപ്‌ഡേറ്റിലൂടെ പരിഹരിച്ചു. പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, എൽഎഫ്‌പി ബാറ്ററി, സ്ഥിരതയുള്ള പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ എന്നിവ ഇതിനെ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമാക്കുന്നു.

15.6 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനും 80+ കണക്റ്റഡ് സവിശേഷതകളും ഇതിനുണ്ട്. വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ഓട്ടോ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളും എംജി വിൻഡ്‍സറിൽ ഉണ്ട്. എല്ലാ വകഭേദങ്ങളിലും ആറ് എയർബാഗുകൾ, ഇഎസ്‍സി, ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. ഇതിന്റെ പ്രോ വകഭേദങ്ങളിൽ എഡിഎഎസ്, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളും ലഭിക്കുന്നു.