40 കിമി മൈലേജ്, മാജിക്കല്‍ എഞ്ചിനുമായി പുതിയ സ്വിഫ്റ്റ് നിരത്തിലേക്ക്!

ഒരു പ്രധാന നവീകരണം അതിന്റെ പവർട്രെയിനിലായിരിക്കും. ടൊയോട്ടയുടെ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതിക വിദ്യയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടായിരിക്കും പുതിയ സ്വിഫ്റ്റ് വരികയെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകള്‍. പവർട്രെയിനിൽ അറ്റ്കിൻസൻ സൈക്കിളോട് കൂടിയ 1.2 എൽ, 3 സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉൾപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ഉയർന്ന ട്രിം ലെവലുകൾക്കായി നീക്കിവച്ചേക്കാം.

ഈ വർഷം ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ അഞ്ചാം തലമുറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക്. ജാപ്പനീസ് മാധ്യമങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള സമീപകാല റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, ഹാച്ച്ബാക്കിന്‍റെ ലോക പ്രീമിയർ  2023 അവസാനത്തോടെ ഉണ്ടായിരിക്കും. സ്വിഫ്റ്റിന്റെ സ്‌പോർട്ടിയർ പതിപ്പ്, സ്വിഫ്റ്റ് സ്‌പോർട് എന്നറിയപ്പെടുന്നു. സ്വിഫ്റ്റ് സ്‌പോർട് 2024-ൽ അതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ രൂപത്തിൽ അരങ്ങേറും. ഇന്ത്യൻ പശ്ചാത്തലത്തിൽ , അടുത്ത തലമുറ സ്വിഫ്റ്റ് അടുത്ത വർഷം ആദ്യം, ഒരുപക്ഷേ 2024 ഫെബ്രുവരിയിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മാരുതി സുസുക്കിക്ക് നിലവിൽ സ്വിഫ്റ്റ് സ്‌പോർട് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയില്ല. 2024 മാരുതി സ്വിഫ്റ്റിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ചില പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ നോക്കാം.

ഒരു പ്രധാന നവീകരണം അതിന്റെ പവർട്രെയിനിലായിരിക്കും. ടൊയോട്ടയുടെ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതിക വിദ്യയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടായിരിക്കും പുതിയ സ്വിഫ്റ്റ് വരികയെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകള്‍. പവർട്രെയിനിൽ അറ്റ്കിൻസൻ സൈക്കിളോട് കൂടിയ 1.2 എൽ, 3 സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉൾപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ഉയർന്ന ട്രിം ലെവലുകൾക്കായി നീക്കിവച്ചേക്കാം.

രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള കാറായിരിക്കും പുതിയ സ്വിഫ്റ്റ്, ഏകദേശം 35 മുതല്‍ 40 കിലോമീറ്റർ ആയിരിക്കും മൈലേജ്. കൂടാതെ, ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ പുതിയ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ കഫേ (കോർപ്പറേറ്റ് ശരാശരി ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ) മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കും. സ്വിഫ്റ്റിന്റെ താഴ്ന്ന വകഭേദങ്ങൾ നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന 1.2L ഡ്യുവൽജെറ്റ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് സിഎൻജി ഇന്ധന ഓപ്ഷനും വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ, എഎംടി ഗിയർബോക്‌സ് ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് ഹാച്ച്ബാക്ക് വരുന്നത്. പുതിയ 2024 മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് സ്‌പോർട്ടിൽ മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള 1.4L K14D ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

സ്വിഫ്റ്റിന്റെ എക്സ്റ്റീരിയറിലും സമഗ്രമായ മാറ്റങ്ങൾ ദൃശ്യമാകും. നിലവിലെ തലമുറയെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ കോണാകൃതിയിലുള്ള നിലപാടായിരിക്കും ഹാച്ച്ബാക്കിന്. പുതിയ ഗ്രിൽ, പുതിയ എൽഇഡി ഘടകങ്ങളുള്ള സ്ലീക്കർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ഫോക്‌സ് എയർ വെന്റുകൾ, ട്വീക്ക് ചെയ്‌ത ബമ്പർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മുൻഭാഗം പരിഷ്‌കരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുതിയ ബോഡി പാനലുകൾ, കറുത്തിരുണ്ട തൂണുകൾ, പ്രമുഖ വീൽ ആർച്ചുകൾ, മേൽക്കൂരയിൽ ഘടിപ്പിച്ച സ്‌പോയിലർ എന്നിവ സ്വിഫ്റ്റിൽ ഉണ്ടായിരിക്കാം.

ഉള്ളിൽ, വയർലെസ് സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി, സുസുക്കി വോയ്‌സ് കൺട്രോൾ, ഓവർ-ദി-എയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ (ഒടിഎ) എന്നിവയുള്ള ഒരു പുതിയ സ്‍മാര്‍ട്ട് പ്ലേ പ്രോ പ്ലസ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഉണ്ടായിരിക്കാം.