വരുന്നൂ പുതിയ തലമുറ റേഞ്ച് റോവര്‍ സ്‍പോര്‍ട്

പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ പോലെ, പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ സ്‌പോർട്ടും ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഇന്ത്യയില്‍ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി മോട്ടോ റോയിഡ്‍സ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.  

ലാൻഡ് റോവർ അടുത്ത തലമുറയിലെ റേഞ്ച് റോവർ സ്‌പോർട്ടിനെ അവസാനിപ്പിച്ചു. പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ സ്‌പോർട്ടിന് മെക്കാനിക്കൽ, കോസ്‌മെറ്റിക് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ മാത്രമല്ല, അടുത്ത തലമുറയിലെ റേഞ്ച് റോവറിന് പോലും ലഭിക്കാത്ത പുതിയ ഫീച്ചറുകളും ലഭിക്കുന്നു. പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ പോലെ, പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ സ്‌പോർട്ടും ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഇന്ത്യയില്‍ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി മോട്ടോ റോയിഡ്‍സ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.

ഡിസൈൻ
പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ സ്‌പോർട്ടിനും ഒരു പരിണാമപരമായ ഡിസൈൻ ലഭിക്കുന്നു. മുൻവശത്ത് പരിചിതമായ ലാൻഡ് റോവർ ഫാമിലി ലുക്ക് ലഭിക്കുന്നു. ഡിജിറ്റൽ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ലാൻഡ് റോവറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും മെലിഞ്ഞതാണ്, കൂടാതെ ഗ്രില്ലും വലുപ്പത്തിൽ ചുരുങ്ങി. വശത്ത് 23 ഇഞ്ച് വരെ വലിപ്പമുള്ള കൂറ്റൻ അലോയ് വീലുകൾ ലഭിക്കുന്നു.

പിന്നിൽ ലെഗ്‌റൂം വർധിപ്പിക്കുന്നതിന് വീൽബേസ് 75 എംഎം വർധിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ ഫ്ലഷ് ചെയ്യുകയും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ പോപ്പ് ഔട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. പുതിയ റേഞ്ച് റോവറിന് ലാൻഡ് റോവറിന്റെ MLA-Flex പ്ലാറ്റ്‌ഫോമാണ് സ്‌പോർട്ടിന് അടിവരയിടുന്നത്. പിൻഭാഗത്ത് മെലിഞ്ഞ പ്രതല എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നു. ടെയിൽഗേറ്റിന് വിപരീതമായി നമ്പർ പ്ലേറ്റ് ഇപ്പോൾ ബമ്പറിലേക്ക് നീക്കി.

ഇന്റീരിയർ
ലേഔട്ടിന്റെ കാര്യത്തിൽ പുതിയ റേഞ്ച് റോവറിന് സമാനമായ തീം ഇന്റീരിയറുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. ലാൻഡ് റോവറിന്റെ പിവി പ്രോ സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന 13.1 ഇഞ്ച് വളഞ്ഞ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഡിസ്‌പ്ലേയാണ് സെന്റർ കൺസോളിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്. വിവിധ ഫംഗ്‌ഷനുകൾക്കായി ആമസോൺ അലക്‌സ കഴിവും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. ടച്ച് സെൻസിറ്റീവ് നിയന്ത്രണങ്ങളുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരു പുതിയ യൂണിറ്റാണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് പിന്നിൽ 13.7 ഇഞ്ച് ഇന്ററാക്ടീവ് ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേയാണ്. മുൻവശത്തെ സീറ്റുകൾ നിരവധി അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അവയ്ക്ക് മസാജ് ഫംഗ്ഷനും ലഭിക്കും. മെറിഡിയൻ ശബ്ദ സംവിധാനത്തിന്റെ മുകളിൽ 29 സ്‍പീക്കറുകൾ ലഭിക്കും.

പവർട്രെയിൻ
ലാൻഡ് റോവർ പുതിയ സ്‌പോർട്ടിന് ഒരു ജോടി മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് ടർബോചാർജ്ഡ് 3.0-ലിറ്റർ സ്‌ട്രെയിറ്റ്-ആറ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് P360 SE-യിൽ 355 hp ഉം 500 nm ടോര്‍ഖും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. അതേസമയം P400 SE ഡൈനാമിക്സിൽ ഇത് 395 hp ഉം 550 Nm ടോര്‍ഖും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഡീസൽ പവർട്രെയിനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, D350 രൂപത്തിൽ 350PS പവറും 700Nm ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന 3.0L 6-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ യൂണിറ്റ് ലഭിക്കും.

ഈ രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും 48-വോൾട്ട് മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. റേഞ്ച് ടോപ്പിംഗ് പെർഫോമൻസ് ഓറിയന്റഡ് വേരിയന്റുകൾക്ക് 523 എച്ച്പി പവറും 750 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന ഇരട്ട-ടർബോചാർജ്‍ഡ് 4.4 ലിറ്റർ V8 ആണ് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ഡൈനാമിക് ലോഞ്ചിൽ 4.3 സെക്കൻഡിൽ എസ്‌യുവി 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കും.