New Yezdi Roadking : അവതരണ തീയതി വെളിപ്പെടുത്തി യെസ്ഡി റോഡ്കിംഗ്
Synopsis
മോട്ടോർസൈക്കിൾ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത വേരിയന്റുകളിൽ ലഭ്യമാകാനും സാധ്യതയുണ്ട്. യെസ്ഡി റോഡ്കിംഗ് ഒരു നിയോ-റെട്രോ സ്ക്രാംബ്ലർ ആയിരിക്കുമെന്ന് സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പ്, ടിയർ ഡ്രോപ്പ് ആകൃതിയിലുള്ള ഇന്ധന ടാങ്ക്, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള റിയർവ്യൂ മിററുകൾ, സിംഗിൾ പീസ് സീറ്റ്, നിവർന്നുനിൽക്കുന്ന ടെയിൽ-സെക്ഷൻ, ഫോർക്ക് ഗെയ്റ്ററുകൾ തുടങ്ങിയ റെട്രോ-സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകങ്ങളുമായാണ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വരുന്നത്.
മഹീന്ദ്രയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ക്ലാസിക് ലെജൻഡ്സ് ഐക്കണിക് യെസ്ഡി ബ്രാൻഡിനെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. യെസ്ഡി റോഡ്കിംഗ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു യെസ്ഡി ക്രൂയിസർ മോട്ടോർസൈക്കിളിനെ വെളിപ്പെടുത്തുന്ന ടീസർ കമ്പനി കഴിഞ്ഞദിവസം ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറക്കകയും ഈ മാസം ആദ്യം സോഷ്യൽ മീഡിയ പോസ്റ്റുകൾ വഴി യെസ്ഡി അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ 'പുനരുത്ഥാനം' പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു. ഇപ്പോൾ, കമ്പനി അതിന്റെ ആദ്യ ഉൽപ്പന്നം അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്, അത് മിക്കവാറും റോഡ്കിംഗ് ADV ആയിരിക്കും. ഈ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ഔദ്യോഗിക അവതരണം 2022 ജനുവരി 13-ന് നടക്കും എന്ന് ഹിന്ദുസ്ഥാന് ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ജനപ്രിയ റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയൻ അഡ്വഞ്ചർ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പ്രതിരൂപമായിട്ടായിരിക്കും പുത്തന് യെസ്ഡി പുറത്തുവരുന്നതെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന വരാനിരിക്കുന്ന മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ സ്പൈ ചിത്രങ്ങളും സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ പ്രചരിക്കുന്നത് കണ്ടു. കിംവദന്തികൾ വിശ്വസിക്കാമെങ്കിൽ, ഇന്ത്യയിൽ സാഹസിക ബൈക്കിംഗിന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സംസ്കാരത്തെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നതിനായി ദീർഘദൂര യാത്രാ സസ്പെൻഷൻ, സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റുകൾ, ഉയർന്ന ഇരിപ്പിടങ്ങൾ, കരുത്തുറ്റ ബിൽഡ് എന്നിവ പുത്തന് യെസ്ഡ് റോഡ്കിംഗിന് ലഭിക്കും.
അഡ്വഞ്ചർ മോട്ടോർസൈക്കിൾ സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഡിസൈൻ പ്രചോദനം അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ എതിരാളിയായ റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയനിൽ നിന്നാണ്. മോട്ടോർസൈക്കിളിന് പരമ്പരാഗത റൗണ്ട് ഹെഡ്ലാമ്പ്, ഉയരമുള്ള വിൻഡ്സ്ക്രീൻ, ബൾബസ് ഇന്ധന ടാങ്ക്, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ, സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റ് സജ്ജീകരണം എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു. രണ്ട് ചക്രങ്ങളിലും സിംഗിൾ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളാണ് സ്പോട്ട് മോഡലിന്റെ സവിശേഷത. ഡ്യുവൽ ചാനൽ എബിഎസ് സംവിധാനവും ലഭിക്കും. പൂർണ്ണമായ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ, ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ, മോണോഷോക്ക് റിയർ സസ്പെൻഷൻ, വയർ-സ്പോക്ക്ഡ് വീൽ എന്നിവയും മറ്റ് കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
30.64 ബിഎച്ച്പിയും 32.74 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന 334 സിസി, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് എഞ്ചിനായരിക്കും റോഡ്കിംഗ് എഡിവിയുടെ ഹൃദയഭാഗത്ത്. ജാവ പെരാക്ക് ബോബറിലും ഇതേ എഞ്ചിൻ കാണാം. എന്നിരുന്നാലും, ബൈക്കിന്റെ സാഹസിക യോഗ്യതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന തരത്തിൽ എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും ട്യൂൺ ചെയ്യാനും സാധ്യതയുണ്ട്.
കൂടാതെ, മോട്ടോർസൈക്കിൾ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത വേരിയന്റുകളിൽ ലഭ്യമാകാനും സാധ്യതയുണ്ട്. യെസ്ഡി റോഡ്കിംഗ് ഒരു നിയോ-റെട്രോ സ്ക്രാംബ്ലർ ആയിരിക്കുമെന്ന് സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പ്, ടിയർ ഡ്രോപ്പ് ആകൃതിയിലുള്ള ഇന്ധന ടാങ്ക്, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള റിയർവ്യൂ മിററുകൾ, സിംഗിൾ പീസ് സീറ്റ്, നിവർന്നുനിൽക്കുന്ന ടെയിൽ-സെക്ഷൻ, ഫോർക്ക് ഗെയ്റ്ററുകൾ തുടങ്ങിയ റെട്രോ-സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകങ്ങളുമായാണ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വരുന്നത്.
ചെറിയ എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പും ടയർ ഹഗ്ഗറും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മെലിഞ്ഞ ഫെൻഡറാണ് വാഹനത്തിലുള്ളത്. ചെറിയ ടെയിൽ പൈപ്പുകളും കാനിസ്റ്ററും ഉള്ള ഇരട്ട എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സജ്ജീകരണം ഉണ്ടാകും. വീതിയേറിയ ഹാൻഡിൽബാർ, സെന്റർ സെറ്റ് ഫുട്പെഗുകൾ, സുഖപ്രദമായ സീറ്റ് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം സുഖപ്രദമായ റൈഡിംഗ് പോസ്ചർ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മോട്ടോർസൈക്കിൾ സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണം, എഞ്ചിൻ, മറ്റ് സൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ജാവയുമായി പങ്കിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ബൈക്കിന്റെ ലോഞ്ചിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ജനുവരിയിൽ ഔദ്യോഗിക അരങ്ങേറ്റം നടത്തി ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്ക് ശേഷം റോഡ്കിംഗ് എഡിവി ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അടുത്ത വർഷം ഫെബ്രുവരിയിൽ ഔദ്യോഗിക വില പ്രഖ്യാപനം ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
2018 ല് ആണ് ഐതിഹാസിക ഇരുചക്രവാഹന മോഡലായ ജാവ ബൈക്കുകളെ ക്ലാസിക്ക് ലെജന്ഡ്സ് ഇന്ത്യയില് തിരികെ എത്തിച്ചത്. 22 വര്ഷങ്ങള്ക്കു ശേഷം ആയിരുന്നു ജാവയുടെ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ഈ മടങ്ങി വരവ്. ജാവ, ജാവ 42 എന്നീ മോഡലുകള് ആദ്യവും ശേഷി കൂടിയ കസ്റ്റം ബോബർ മോഡൽ ആയ പെരാക്ക് പിന്നാലെയുമാണ് വിപണിയില് എത്തിയത്. ചെക്ക് സ്വദേശിയായ ജാവയെ ഇന്ത്യന് വണ്ടിക്കമ്പനിയായ മഹീന്ദ്രയുടെ ഉപസ്ഥാപനമായ ക്ലാസിക് ലെജന്ഡ്സ് ആണ് തിരികെയെത്തിച്ചത്. ജാവ മോട്ടോർസൈക്കിൾസിന് ഇപ്പോൾ ജാവ, ജാവ 42, 2021 ജാവ 42, പെരാക്ക് എന്നിങ്ങനെ നാല് ബൈക്ക് മോഡലുകളാണുള്ളത്.
ജാവ അഥവാ യെസ്ഡി
1929 ഒക്ടോബറില് ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കിലെ പ്രാഗിലായിരുന്നു ജാവയുടെ ജനനം. ജാനക് ബൗട്ട്, വാണ്ടറര് എന്നിവര് ചേര്ന്നായിരുന്നു കമ്പനിയുടെ തുടക്കം. ഇവരുടെ പേരിന്റെ ആദ്യാക്ഷരങ്ങള് കൂട്ടിച്ചേര്ത്താണ് ജാവ എന്ന പേരുണ്ടാക്കുന്നത്. ആദ്യകാലത്ത് മുംബൈയില് ഇറാനി കമ്പനിയും ദില്ലിയില് ഭഗവന്ദാസുമായിരുന്നു ജാവ ബൈക്കുകളെ ഇന്ത്യന് നിരത്തുകളിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്തിരുന്നത്. എന്നാല് 1950 കളുടെ മധ്യത്തില് ഇരുചക്രവാഹന ഇറക്കുമതി സര്ക്കാര് നിരോധിച്ചു. പക്ഷേ വിദേശ നിര്മ്മിത പാര്ട്സുകള് ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ത്യന് നിര്മ്മാതാക്കളെ വാഹനങ്ങള് ഉണ്ടാക്കാന് അനുവദിക്കുകയും ചെയ്തു. അതോടെ ഇറക്കുമതി ഏജന്റുമാരില് ഒരാളായിരുന്ന റസ്റ്റോം ഇറാനി സ്വന്തമായി ഒരു നിര്മ്മാണ കമ്പനി തുടങ്ങി. അങ്ങനെ മൈസൂര് കേന്ദ്രമാക്കി 1961 ല് ഐഡിയല് ജാവ കമ്പനി പിറന്നു. ഇവിടെ നിന്നും 1961 മാച്ചില് ആദ്യത്തെ ഇന്ത്യന് നിര്മ്മിത ജാവ റോഡിലിറങ്ങി. ആദ്യം ജാവ എന്നായിരുന്നു പേരെങ്കിലും ഒരു പതിറ്റാണ്ടിനു ശേഷം ഇന്ത്യന് നിര്മ്മിത ജാവയുടെ പേര് യെസ്ഡി എന്നാക്കി പരിഷ്കരിച്ചു. ചെക്ക് ഭാഷയില് ജെസ്ഡി എന്നാല് 'ഓട്ടം' അഥവാ 'പോകുക' എന്നാണത്ര അര്ത്ഥം. എന്നാല് ജെയചാമരാജവടയാര് എന്ന മൈസൂര് രാജാവിന്റെ പേരിലെ അക്ഷരങ്ങള് ചേര്ത്താണ് ജാവ എന്ന പേരുണ്ടാക്കിയതെന്നാണ് മൈസൂരിലെ ചില രാജഭക്തരുടെ വിശ്വാസം.