നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റിൽ E20 ഇന്ധനം; വാറന്റിക്ക് എന്ത് സംഭവിക്കും?

തങ്ങളുടെ മാഗ്നൈറ്റ് കാറുകളിലെ 1.0 ലിറ്റർ NA, ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ E20 ഇന്ധനത്തിന് അനുയോജ്യമാണെന്ന് നിസാൻ മോട്ടോർ ഇന്ത്യ പ്രഖ്യാപിച്ചു. 

രാജ്യത്ത് E20 ഇന്ധനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നതിനിടയിൽ വമ്പൻ പ്രഖ്യാപനവുമായി ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ നിസാൻ മോട്ടോർ ഇന്ത്യ. തങ്ങളുടെ എഞ്ചിനുകൾ E20 ഇന്ധന സൗഹൃദമാണെന്ന് നിസാൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു. സുസ്ഥിര ഭാവിക്കായി ബദൽ ഇന്ധനങ്ങളിലും നൂതന സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന സർക്കാരിന്റെ സംരംഭങ്ങളെ പൂർണ്ണമായും പിന്തുണയ്ക്കുന്നുവെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു. E20 ഇന്ധന സൗഹൃദമായ 1.0 ലിറ്റർ HR10 (NA), BR10 (ടർബോ) പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ നിസ്സാൻ മാഗ്നൈറ്റ് ലഭ്യമാണ്. മാഗ്നൈറ്റിന് കമ്പനി 10 വർഷത്തെ വാറന്റി പ്രോഗ്രാം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. E20 ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് 2024 ഒക്ടോബറിനുശേഷം വിൽക്കുന്ന മാഗ്നൈറ്റിന്റെയും മറ്റ് നിസ്സാൻ കാറുകളുടെയും വാറന്റി അസാധുവാക്കില്ലെന്നും കമ്പനി സ്ഥിരീകരിച്ചു.

1.0 ലിറ്റർ മൂന്ന് സിലിണ്ടർ, നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് HR10 പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 2025 ഫെബ്രുവരി മുതൽ E20-അനുയോജ്യമാണെന്ന് നിസ്സാൻ വ്യക്തമാക്കി. 1.0 ലിറ്റർ മൂന്ന് സിലിണ്ടർ, ടർബോചാർജ്ഡ് BR10 പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 2024 ഓഗസ്റ്റ് മുതൽ E20-അനുയോജ്യമാണ്. കൂടാതെ, മാഗ്നൈറ്റിന് കമ്പനി 10 വർഷത്തെ വാറന്റി പ്രോഗ്രാം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ E20 ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് 2024 ഒക്ടോബറിനുശേഷം വിൽക്കുന്ന മാഗ്നൈറ്റിന്റെയും മറ്റ് നിസ്സാൻ കാറുകളുടെയും വാറന്റി അസാധുവാക്കില്ലെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

പുതിയതും നിലവിലുള്ളതുമായ എല്ലാ മാഗ്നൈറ്റ് മോഡലുകളും E20 ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രാപ്തമാണെന്നും കമ്പനിക്ക് കാര്യമായ പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നും നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ലെന്നും നിസ്സാൻ പറയുന്നു. E20 ഇന്ധനത്തിലേക്ക് മാറുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സാധ്യമായ പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നുമില്ലെന്നും എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചാൽ, പതിവ് സർവീസ് അപ്പോയിന്റ്‌മെന്റുകൾക്കിടയിൽ അവ പൂർണ്ണമായും നന്നാക്കുമെന്നും കമ്പനി വ്യക്തമാക്കി.

പെട്രോളിൽ എത്തനോൾ (20%) ചേർക്കുന്നതിൽ പല ഉപയോക്താക്കളും ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇ20 ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം വാഹന മൈലേജിൽ 15 മുതൽ 20 ശതമാനം വരെ കുറവുണ്ടായതായി വാഹന ഉടമകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ഈ കുറവ് 12 ശതമാനം മാത്രമാണെന്ന് സർക്കാർ അവകാശപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, എത്തനോളിന്റെ ദ്രവീകരണ സ്വഭാവം ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിൽ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾക്ക് തേയ്മാനവും കേടുപാടുകളും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നുവെന്നും പരാതികൾ ഉണ്ട്.