പുതിയ ഇവി ഉടൻ തന്നെ ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യാന്‍ ഒരുങ്ങുന്ന നിലവിലെ അയോണിക്ക് 5-ൽ നിന്ന് ഒരു വലിയ ചുവടുവയ്പ്പാണെന്ന് മോട്ടോര്‍ബീം റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ദക്ഷിണ കൊറിയന്‍ വാഹന ബ്രാന്‍ഡായ ഹ്യുണ്ടായ് ഒടുവിൽ, അയോണിക്ക് 6 ഇവിയെ വിശദമായി വെളിപ്പെടുത്തി. പുതിയ ഇവി ഉടൻ തന്നെ ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യാന്‍ ഒരുങ്ങുന്ന നിലവിലെ അയോണിക്ക് 5-ൽ നിന്ന് ഒരു വലിയ ചുവടുവയ്പ്പാണെന്ന് മോട്ടോര്‍ബീം റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
2028ഓടെ ആറ് ഇവികൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയുമായി ഹ്യുണ്ടായി ഇന്ത്യ
അയോണിക്ക് 5-ൽ നിന്ന് 100 കിലോമീറ്ററിലധികം പരമാവധി ക്ലെയിം ചെയ്യപ്പെടുന്ന റേഞ്ച് അയോണിക്ക് 6ന് ഉണ്ട്. ഒറ്റ ചാര്‍ജ്ജില്‍ 610 km (WLTP) അയോണിക്ക് 6ന് ഹ്യുണ്ടായി അവകാശപ്പെടുന്ന റേഞ്ച്. 58 അല്ലെങ്കിൽ 77.4 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഘടിപ്പിക്കാവുന്ന ബ്രാൻഡിന്റെ E-GMP പ്ലാറ്റ്‌ഫോമാണ് ഹ്യുണ്ടായ് Ioniq 6 ഉപയോഗിക്കുന്നത്. സലൂണിന് ഇപ്പോൾ വെറും 0.21 സിഡിയുടെ ഡ്രാഗ് കോ-എഫിഷ്യന്റ് ഉണ്ട്, കൂടാതെ ടെസ്‌ല മോഡൽ 3 ലോംഗ് റേഞ്ചിനെക്കാൾ 8 കിലോമീറ്റർ കൂടുതലുള്ള 610 കിലോമീറ്റർ വരുന്ന അയോണിക് 5-നെക്കാൾ 103 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു.
ഒരൊറ്റ മോട്ടോർ റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നോ ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നോ ആണ് പവർ വരുന്നത്. ഈ ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സംയോജിത ഉൽപ്പാദനം 320 HP ഉം 605 എന്‍എമ്മും ആണ്, ഇത് അയോണിക്ക് 5-ന് സമാനമാണ്. ഹ്യൂണ്ടായ് ആദ്യത്തേതിന്റെ കണക്കുകൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഇത് 225 HP ഉത്പാദിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച 610 കി.മീ റേഞ്ച് വലിയ 77.4 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉള്ള റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് വേരിയന്റിനാണ്. 100 കിലോമീറ്ററിന് 14 kWh-ൽ താഴെ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്ന 18 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളുള്ള ചെറിയ ബാറ്ററി പതിപ്പുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ കാറുകളിലൊന്നാണ് Ioniq 6 എന്ന് ഹ്യൂണ്ടായ് അവകാശപ്പെടുന്നു.
'കറന്‍റടി പമ്പുകള്‍ക്കായി' കൈകോര്‍ത്ത് ഹ്യുണ്ടായിയും ടാറ്റയും
വാഹനത്തിന്‍റെ ഇന്‍റീരിയര്‍ ഫീച്ചറുകളിൽ 2 12 ഇഞ്ച് ഡിസ്‌പ്ലേകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരെണ്ണം ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനും മറ്റൊന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിനും. അയോണിക്ക് 5 പോലെ, 6 നും 400 അല്ലെങ്കിൽ 800 വോൾട്ട് ആർക്കിടെക്ചർ ഉപയോഗിച്ച് 2 ന് ഇടയിൽ യാതൊരു അധിക ഉപകരണങ്ങളും ഇല്ലാതെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. മറ്റൊരു രസകരമായ വശം, 350 kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജറിൽ 18 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 6 10 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം.
ഹ്യുണ്ടായിയുടെ E-GMP ആർക്കിടെക്ചറിന് 400V, 800V ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും, 800V ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി. 350kW ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച്, Ioniq 6-ന് വെറും 18 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 10 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ-ഓവർ-ദി-എയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് Ioniq 6-ന് കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താം, അത് ശ്രേണി കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ഹ്യൂണ്ടായ് അയോണിക് 6 ഈ വർഷാവസാനത്തിന് മുമ്പ് യുകെ ഷോറൂമുകളിൽ എത്തും, വിലകളും സവിശേഷതകളും ഇനിയും പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, Ioniq 6 ന് Ioniq 5 ന് സമാനമായ വിലയുണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ചൈനയും റഷ്യയും 'ചതിച്ചപ്പോഴും' രക്ഷിച്ചത് ഇന്ത്യയെന്ന് ഈ വണ്ടിക്കമ്പനി മുതലാളി!
ഹ്യുണ്ടായ് അയോണിക് 6 വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് ടെസ്‌ല മോഡൽ 3, പോൾസ്റ്റാർ 2, നിസാൻ ആര്യ എന്നിവയ്‌ക്ക് എതിരാളിയാകും. എന്നിരുന്നാലും, 4,855 എംഎം നീളത്തിൽ, ഇത് അതിന്റെ എതിരാളികളേക്കാൾ നീളമുള്ളതാണ്, അതിനാൽ വിശാലമായ ക്യാബിൻ സലൂണിന് ചില ബ്രൗണി പോയിന്റുകൾ നൽകിയേക്കാം.
സുരക്ഷയ്ക്കായി അയോണിക്ക് 6ന് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സഹിതം ഇവിക്ക് ഹൈവേ ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റ് II ലഭിക്കുന്നു. ഉടന്‍ വരാനിരിക്കുന്ന അയോണിക്ക് 5ന് ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ മികച്ച പ്രതികരണം ലഭിക്കുകയണെങ്കില്‍ അയോണിക്ക് 6 ന്റെ ഇന്ത്യന്‍ ലോഞ്ച് അടുത്ത വർഷം നടന്നേക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.