ടാറ്റ നെക്‌സോൺ സിഎൻജിക്ക് ടർബോ എഞ്ചിനും! ഇങ്ങനൊന്ന് ആദ്യം

ടർബോ-പെട്രോൾ സിഎൻജി എഞ്ചിനുമായി വരുന്ന ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ആദ്യ സിഎൻജി എസ്‌യുവി ആയിരിക്കും ടാറ്റ നെക്‌സോൺ സിഎൻജി. 1.2 ലിറ്റർ, 3 സിലിണ്ടർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനായിരിക്കും ഇതിന്. 

ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് നെക്‌സോണിൻ്റെ സിഎൻജി മോഡൽ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. നിലവിൽ അതിൻ്റെ ലോഞ്ച് തീയതി ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. എങ്കിലും, ചില അതിൻ്റെ വിൽപ്പന 2024 സെപ്റ്റംബറിൽ ആരംഭിച്ചേക്കാം എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. സിഎൻജി മോഡലിൻ്റെ വരവിനുശേഷം, നെക്‌സോൺ മൊത്തം നാല് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യമാകാൻ തുടങ്ങും. പെട്രോൾ, ഡീസൽ, സിഎൻജി, ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടും.

നിലവിലെ നെക്സോൺ സിഎൻജിയുടെ എഞ്ചിനെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, നെക്സോൺ നിലവിൽ രണ്ട് ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. 120 bhp കരുത്തും 170 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുണ്ട്. രണ്ടാമത്തേത് 115 bhp കരുത്തും 260 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ്. ഇതോടെ, 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക്, 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ, 7-സ്പീഡ് ഡിസിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് ഓപ്ഷൻ ലഭ്യമാണ്. ഇതിന് പുറമെ ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനിലും എസ്‌യുവി ലഭ്യമാണ്. ഇപ്പോൾ അതിൻ്റെ സിഎൻജി പതിപ്പും കൊണ്ടുവരും.

ടർബോ-പെട്രോൾ സിഎൻജി എഞ്ചിനുമായി വരുന്ന ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ആദ്യ എസ്‌യുവിയാണ് ടാറ്റ നെക്‌സോൺ സിഎൻജി. 1.2 ലിറ്റർ, 3 സിലിണ്ടർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനായിരിക്കും ഇതിന്. മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും ഇതോടൊപ്പം നൽകും. ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് ഓപ്‌ഷനോടുകൂടിയ ഈ കാറും ടാറ്റയ്ക്ക് നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ നെക്‌സോൺ സിഎൻജി മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസ സിഎൻജിയുമായി മത്സരിക്കും. പെട്രോൾ മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സിഎൻജി പതിപ്പിന് 60,000 മുതൽ 80,000 രൂപ വരെ വില കൂടും. നിലവിൽ, അതിൻ്റെ മൈലേജിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.