ക്യാമറയിൽ പതിഞ്ഞത് മൂടിപ്പൊതിഞ്ഞ രൂപം! വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ടാറ്റ സിയറ ആരുമറിയാതെ റോഡിൽ

പ്രചാരത്തിലുണ്ടായിരുന്ന ടാറ്റ സിയറ പുതിയ രൂപത്തിൽ തിരിച്ചെത്തുന്നു. 2025-ൽ പുറത്തിറങ്ങുന്ന ഈ വാഹനം പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുകയാണ്. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ താഴെ നൽകുന്നു.

1990-കളിൽ ഇന്ത്യൻ കാർ വിപണിയിൽ വളരെ പ്രചാരത്തിലുള്ള ഒരു നെയിംപ്ലേറ്റായിരുന്നു ടാറ്റ സിയറ. അടുത്തിടെ ഈ കാർ പുനർജന്മം നേടി. 20025 ലെ ഭാരത് മൊബിലിറ്റി എക്സ്പോ 2025-ൽ പ്രീ-പ്രൊഡക്ഷൻ രൂപത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചിരുന്നു ഈ വാഹനം. ഇപ്പോഴിതാ പുതിയ തലമുറ ടാറ്റ സിയറ റോഡുകളിൽ പരീക്ഷണം നടത്തുന്നത് കണ്ടെത്തി. വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ സിയറ എസ്‌യുവിയുടെ ആദ്യ സ്പൈ ഷോട്ടുകളാണ് ഇപ്പോൾ പുറത്തുവന്നിരിക്കുന്നത്.  പൂർണ്ണമായും മറച്ചുവെച്ച രൂപത്തിൽ, പുതിയ സിയറയുടെ ഒരു പരീക്ഷണപ്പതിപ്പ് ക്യാമറയിൽ പതിഞ്ഞു. 

ഈ സ്പൈ ചിത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് സ്റ്റീൽ വീലുകൾ മാത്രമേ ദൃശ്യമാകൂ. എങ്കിലും, അതിന്റെ സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സജ്ജീകരണം, വേറിട്ട വീൽ ആർച്ചുകൾ, പിന്നിൽ കണക്റ്റഡ് എൽഇഡി സ്ട്രിപ്പ് എന്നിവ കാണാം. എസ്‌യുവിയുടെ ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകളിൽ 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതേസമയം താഴ്ന്ന ട്രിമ്മുകളിൽ സ്റ്റീൽ വീലുകൾ ലഭിക്കും. കൺസെപ്റ്റ് മോഡലിനെപ്പോലെ, സിയറയുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ-സ്പെക്ക് പതിപ്പും നേരായതും ബോക്സിയുമായ ഒരു പ്രൊഫൈൽ നൽകുന്നു. പൂർണ്ണമായും കാമഫ്ലേജിൽ പൊതിഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സജ്ജീകരണമുള്ള ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ഫ്രണ്ട് ഫാസിയ പോലുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ വളരെ വ്യക്തമാണ്. ഈ ചിത്രങ്ങളിലെ ടെസ്റ്റ് മ്യൂൾ സ്റ്റീൽ വീലുകളിൽ ഓടിക്കുന്നത് കാണാൻ കഴിയും, എന്നാൽ എസ്‌യുവിയുടെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പിന് 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പിന്നിൽ, കണക്റ്റഡ് എൽഇഡി ലൈറ്റ് ബാർ ലഭിക്കുന്നു, ഇത് വളരെ സമകാലികമായ ഒരു ലുക്ക് നൽകുന്നു.

വളഞ്ഞ പിൻവശത്തെ ജനാലകൾ, ഉയർന്ന സെറ്റ് ബോണറ്റ്, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള വീൽ ആർച്ച് ക്ലാഡിംഗ് എന്നിവ 1990 കളിലെ യഥാർത്ഥ സിയറയെ കൂടുതൽ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു. പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി ടാറ്റ സിയറയിൽ യഥാർത്ഥ സിയറയിൽ നിന്ന് ഉയർത്തിയ ബോണറ്റ്, സിഗ്നേച്ചർ കർവ്ഡ്-ഓവർ റിയർ വിൻഡോകൾ, സ്ക്വാറിഷ് വീൽ ആർച്ച് ക്ലാഡിംഗ് എന്നിവ നിലനിർത്തും. എസ്‌യുവിയുടെ ഐസിഇ പതിപ്പിന്‍റെയും ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പിന്റെയും രൂപകൽപ്പനയിലും സ്റ്റൈലിംഗിലും നേരിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. പുതിയ സിയറയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള നീളം ഏകദേശം 4.3 മീറ്ററായിരിക്കും, ഇത് 4605mm നീളമുള്ള ഹാരിയറിനേക്കാൾ ചെറുതാണ്.

ഏറ്റവും പുതിയ സ്പൈ ഇമേജുകൾ അതിന്റെ ഇന്റീരിയർ വെളിപ്പെടുത്തുന്നില്ല. എങ്കിലും, നേരത്തെ പ്രദർശിപ്പിച്ച സിയറയുടെ നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, അതിൽ ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് ട്രിപ്പിൾ സ്‌ക്രീൻ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ യൂണിറ്റിന് ഏകദേശം 12.3 ഇഞ്ച് വലുപ്പമുണ്ടാകും. ടാറ്റ ലോഗോ പ്രകാശിതമായ നാല്-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഹാരിയറിൽ നിന്നും സഫാരിയിൽ നിന്നും കടമെടുത്തതായിരിക്കും. ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റവും എസ്‌യുവിയിൽ ഉണ്ടാകും.ഹാർമാനിൽ നിന്നുള്ള പ്രീമിയം സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ പിന്തുണ, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, 6 എയർബാഗുകൾ, ലെവൽ 2 ADAS തുടങ്ങിയവയാണ് പുതിയ ടാറ്റ സിയറയിൽ നിന്ന് നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്ന മറ്റ് സവിശേഷതകൾ.

ടാറ്റ സിയറ പെട്രോൾ, ഡീസൽ പതിപ്പുകളിൽ 1.5 ലിറ്റർ ടർബോയും 2.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിനും ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് പരമാവധി 170 bhp പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ യൂണിറ്റ് 280 Nm പീക്ക് ടോർക്ക് നൽകുന്നു, അതേസമയം ഓയിൽ ബർണർ 350 Nm വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഐസിഇ പതിപ്പിന് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ലഭിക്കും. പുതിയ സിയറ ഇവിയിൽ 60kWh മുതൽ 80kWh വരെയുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നും 500 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.