Tiago CNG price : ടാറ്റ ടിയാഗോ, ടിഗോർ സിഎൻജികള്‍ വിപണിയില്‍; വില 6.09 ലക്ഷം രൂപ മുതല്‍

ടിയാഗോ, ടിഗോർ സിഎൻജി എന്നിവയുടെ ഡെലിവറി ഈ മാസം ആരംഭിക്കും. തുല്യമായ പെട്രോൾ വേരിയന്റിനെ അപേക്ഷിച്ച് 90,000 രൂപ കൂടുതലാണ്. ടിയാഗോയും ടിഗോർ CNGയും 26.49km/kg മൈലേജ് നല്‍കുമെന്ന് ARAI-അവകാശപ്പെടുന്നു

സിഎൻജിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടിയാഗോ, ടിഗോർ എന്നിവയുടെ വില പ്രഖ്യാപിച്ച്  ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് (Tata Motors). ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎൻജിയുടെ വില 6.09 ലക്ഷം രൂപ മുതലാണ്, ടിഗോർ സിഎൻജിയുടെ വില 7.69 ലക്ഷം രൂപ മുതലാണ് (രണ്ടും എക്‌സ് ഷോറൂം, ദില്ലി വിലകൾ). ഇതോടെ  ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‍സ് അതിന്റെ പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളിൽ ഫാക്ടറിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച സിഎൻജി കിറ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന മൂന്നാമത്തെ വലിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കളായി മാറി. മാരുതി സുസുക്കിയും ഹ്യൂണ്ടായും ആണ് മറ്റ് രണ്ട് കമ്പനികള്‍. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സിൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന കൂടുതൽ സിഎൻജി വാഹനങ്ങളിൽ ആദ്യത്തേതാണ് ഈ രണ്ട് മോഡലുകൾ.

ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎൻജി, ടിഗോർ സിഎൻജി: എന്താണ് വ്യത്യാസം?
ടിയാഗോ സിഎൻജി, ടിഗോർ സിഎൻജി എന്നിവയ്ക്ക് കരുത്തേകുന്നത് ടാറ്റയുടെ 1.2 ലിറ്റർ മൂന്ന് സിലിണ്ടർ റെവോട്രോൺ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ്. പെട്രോൾ രൂപത്തിലാണെങ്കിൽ, ഈ എഞ്ചിൻ 86 എച്ച്പിയും 113 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, സിഎൻജി സ്പെസിക്കിൽ, എഞ്ചിൻ 73 എച്ച്പിയും 95 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. അതായത് ടിയാഗോയുടെയും ടിഗോറിന്റെയും പെട്രോൾ, സിഎൻജി പതിപ്പുകൾ തമ്മിൽ 13hp, 18Nm വ്യത്യാസമുണ്ട്. കൂടാതെ, വർദ്ധിച്ച ഭാരം (ഏകദേശം 100 കിലോഗ്രാം) ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ടിയാഗോയ്ക്ക് 168 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഉണ്ട്, ടിഗോറിന് 165 എംഎം ആണ്.

രണ്ട് മോഡലുകളിലെയും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് ഉൾപ്പെടുന്നു. ശ്രദ്ധേയമായി, ടിയാഗോയും ടിഗോർ സിഎൻജിയും നേരിട്ട് സിഎൻജി മോഡിൽ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് അതിന്റെ എതിരാളികളൊന്നും വാഗ്ദാനം ചെയ്യാത്ത സവിശേഷതയാണ്. ടിയാഗോ, ടിഗോര്‍ CNG മോഡലുകൾക്ക് ARAI അവകാശപ്പെടുന്ന ഇന്ധനക്ഷമത 26.49km/kg ആണെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയും. അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ മാരുതി സെലേറിയോ CNG 35.60km/kg എന്ന ഇന്ധനക്ഷമത നൽകുന്നു.

ട്രിമ്മുകളും ഫീച്ചറുകളും
ടിയാഗോയുടെയും ടിഗോറിന്റെയും സിഎൻജി-പവർ പതിപ്പുകൾ സാധാരണ പെട്രോൾ പതിപ്പുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഡിസൈനിന്റെ കാര്യത്തിൽ യാതൊരു മാറ്റവും വരുത്തുന്നില്ല. രണ്ട് മോഡലുകളുടെയും ടെയിൽഗേറ്റിൽ ഒരു പുതിയ 'i-CNG' ബാഡ്‍ജ് മാത്രമാണ് പുറത്തുള്ള ഏക അപ്ഡേറ്റ്. അതുപോലെ, ടിയാഗോ സിഎൻജിയുടെയും ടിഗോർ സിഎൻജിയുടെയും ഇന്റീരിയറിലും ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ബൂട്ട് സ്പേസില്‍ വന്‍ മാറ്റം സംഭവിച്ചു. ടിയാഗോയുടെ ബൂട്ട് സ്പേസ് 242 ലിറ്ററിൽ നിന്ന് വെറും 80 ലിറ്ററായി കുറഞ്ഞപ്പോൾ ടിഗോറിന്റെ ബൂട്ട് സ്പേസ് 419 ലിറ്ററിൽ നിന്ന് 205 ലിറ്ററായി കുറഞ്ഞു.

ടിയാഗോ സിഎന്‍ജി നാല് ട്രിമ്മുകളിൽ ലഭ്യമാണ്.  XE, XM, XT, XZ+ എന്നിവ. ടിഗോര്‍ CNG രണ്ട് ട്രിമ്മുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. XZ, XZ+ എന്നിവ. ടിയാഗോ CNG ബേസ് മുതൽ സെക്കൻഡ് ഫ്രം ടോപ്പ് ട്രിം വരെ ലഭ്യമാണ്. അതേസമയം ടിഗോര്‍ CNG ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് ട്രിമ്മുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാറുകളിൽ നിന്ന് ഉപകരണങ്ങളുടെ ലിസ്റ്റ് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോയി, അതായത് 14 ഇഞ്ച് വീലുകൾ, എൽഇഡി ഡിആർഎൽഎസുള്ള പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയോടുകൂടിയ 7.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളോടെയാണ് മികച്ച സിഎൻജി ട്രിമ്മുകൾ വരുന്നത്. എട്ട് സ്പീക്കർ ഹർമാൻ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഇലക്ട്രിക്കലി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും മടക്കാവുന്നതുമായ വിംഗ് മിററുകൾ തുടങ്ങിയവ വാഹനത്തില്‍ ഉണ്ട്. ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് ടിഗോർ സിഎൻജിക്ക് മഴ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ഡ്യുവൽ-ടോൺ റൂഫ് ഓപ്ഷൻ എന്നിവ അധികമായി ലഭിക്കുന്നു.

ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, എബിഎസ്, പിൻ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറയും സെൻസറുകളും, കോർണർ സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ എന്നിവയാണ് സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ. എന്നിരുന്നാലും, പെട്രോളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടിയാഗോയും ടിഗോറും 4-സ്റ്റാർ ഗ്ലോബൽ NCAP റേറ്റഡ് കാറുകളാണെങ്കിലും, അതത് CNG വേരിയന്റുകൾക്ക് ഇത് ബാധകമല്ല എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎൻജി, ടിഗോർ സിഎൻജി: എതിരാളികൾ
ആദ്യം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, സി‌എൻ‌ജി ഇടം ഇതുവരെ മാരുതിയും ഹ്യുണ്ടായിയും ആധിപത്യം പുലർത്തിയിരുന്നു. മാരുതിക്ക് ഏറ്റവും വിശാലമായ സി‌എൻ‌ജി വാഹനങ്ങളുണ്ട്, അത് ആൾട്ടോയിൽ തുടങ്ങി എർട്ടിഗ എം‌പി‌വി വരെ നീണ്ടുപോകുന്നു. ഹ്യുണ്ടായ് സാൻട്രോ സിഎൻജി, മാരുതി വാഗൺ ആർ സിഎൻജി, പുതുതായി പുറത്തിറക്കിയ സെലേറിയോ സിഎൻജി എന്നിവയ്ക്ക് എതിരെയാണ് ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎൻജിയുടെ മത്സരം.

അതേസമയം, ടിഗോർ സിഎൻജിക്ക് ഹ്യുണ്ടായ് ഓറ സിഎൻജി എതിരാളിയാകും. മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റിന്റെയും ഡിസയറിന്റെയും പുതിയ സിഎൻജി വേരിയന്റുകളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നതായി റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ട്. ഇവ രണ്ടും സിഎൻജി ടിയാഗോ, ടിഗോർ എന്നിവയ്‌ക്കെതിരായ മത്സരത്തിന് കാരണമാകും.

ടാറ്റ ടിയാഗോ, ടിഗോർ XZ+ ട്രിമ്മുകൾ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്‍തു
ടിയാഗോ, ടിഗോർ ശ്രേണിയിലെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് XZ+ ട്രിമ്മും ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‍തിട്ടുണ്ട്. ടിയാഗോ XZ+ ന് ഡ്യുവൽ-ടോൺ കറുപ്പും ബീജ് ഇന്റീരിയർ തീമും സഹിതം പുതിയ മിഡ്‌നൈറ്റ് പ്ലം കളർ ഓപ്ഷനും ലഭിക്കുന്നു. ബാക്കിയുള്ള ശ്രേണിയിൽ പഴയതുപോലെ കറുപ്പും ചാരനിറവും ഉള്ള ഇന്റീരിയർ തീം ലഭിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.

അതേസമയം, ടിഗോർ XZ+ ന് ഒരു എക്സ്ക്ലൂസീവ് പുതിയ മാഗ്നറ്റിക് റെഡ് കളർ ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കുന്നു. ഇത് ഡ്യുവൽ-ടോൺ എക്സ്റ്റീരിയർ തീമിനായി ബ്ലാക്ക് റൂഫിനൊപ്പം ലഭിക്കും. കൂടാതെ, ടിഗോര്‍ XZ+ ന്റെ 15-ഇഞ്ച് അലോയികൾ ഇപ്പോൾ ടിയാഗോയിൽ കാണുന്നത് പോലെയുള്ള ഡ്യുവൽ-ടോൺ ഫിനിഷിന് പകരം സോണിക് സിൽവർ നിറത്തിലാണ് പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്. ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, 2022 ടിഗോറിന് ഇപ്പോൾ XZ+ ട്രിമ്മിൽ മഴ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകളും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളും ലഭിക്കുന്നു. ടിഗോർ XZ+ ലെ മറ്റ് ഇന്റീരിയർ മാറ്റങ്ങളിൽ പുതിയ സീറ്റ് ഫാബ്രിക്, ഡ്യുവൽ-ടോൺ ബ്ലാക്ക് ആൻഡ് ബീജ് ഇന്റീരിയർ തീം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
Source : Auto Car India