ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ടെസ്‌ലയ്ക്ക് ഇന്ത്യയിൽ ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കാൻ ആതിഥേയത്വം വഹിക്കാൻ തെലങ്കാന സർക്കാർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇവി നിർമ്മാതാവ് കേന്ദ്രവുമായി നിരവധി വെല്ലുവിളികളിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ടെസ്ല സിഇഒ എലോൺ മസ്‌ക് പറഞ്ഞതിന് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് ഈ ഓഫർ വരുന്നത്.
ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹന നിർമ്മാണ കേന്ദ്രം സ്ഥാപിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് അമേരിക്കന്‍ (USA) ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹന ഭീമനായ ടെസ്ല (Tesla) . ഇപ്പോഴിതാ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാവിന് ബിസിനസ് ആരംഭിക്കാനുള്ള ഓഫർ നല്‍കിയിരിക്കുകയാണ് ഒരു ഇന്ത്യന്‍ സംസ്ഥാനം. തെലുങ്കാന സംസ്ഥാന സർക്കാരിൽ (Telangana Government) നിന്നാണ് ടെസ്ല തലവന്‍ ഇലോണ്‍ മസ്കിന് ക്ഷണം ലഭിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. തെലങ്കാനയിൽ ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഇവി നിർമ്മാതാക്കളുമായി പങ്കാളിയാകുന്നതിൽ സന്തോഷമുണ്ടെന്ന് തെലങ്കാനയിലെ വ്യവസായ വാണിജ്യ മന്ത്രി കെ ടി രാമറാവു പറഞ്ഞു.
ഓട്ടോ പൈലറ്റ് കാറിന്റെ മുൻസീറ്റിൽ യുവതി പ്രസവിച്ചു, 'ടെസ്ല ബേബി' എന്ന് സോഷ്യൽമീഡിയ
ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ വിൽക്കാൻ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാനുള്ള ടെസ്‌ലയുടെ ശ്രമത്തോട് ഇലോൺ മസ്‌ക് പ്രതികരിച്ചതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെയാണ് മന്ത്രിയുടെ ഓഫർ വന്നത്. ട്വിറ്ററിൽ ഒരു ചോദ്യത്തിന് മറുപടിയായി മസ്‌ക് പറഞ്ഞു, “ഇപ്പോഴും സർക്കാരുമായി ഒരുപാട് വെല്ലുവിളികളിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു..” ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതി തീരുവ കുറയ്ക്കാനുള്ള ശ്രമമാണ് മസ്‌ക് പരാമർശിച്ച 'വെല്ലുവിളി' വാക്ക് കൊണ്ട് ലക്ഷ്യമിട്ടത്.
എന്നാല്‍ ട്വിറ്ററിൽ മസ്കിന് മറുപടിയായി കെ ടി രാമറാവു എഴുതി, “ഹേയ് എലോൺ, ഞാൻ ഇന്ത്യയിലെ തെലങ്കാന സംസ്ഥാനത്തിന്റെ വ്യവസായ വാണിജ്യ മന്ത്രിയാണ്. ഇന്ത്യയില്‍, തെലങ്കാനയില്‍ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ ടെസ്‌ലയുമായി പങ്കാളിയാകുന്നതിൽ സന്തോഷമുണ്ട്. നമ്മുടെ സംസ്ഥാനം സുസ്ഥിരതാ സംരംഭങ്ങളിൽ ഒരു ചാമ്പ്യനും ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച വ്യവസായ സൌഹൃദ സ്ഥാനവുമാണ്.."
മൂന്ന് ടെസ്ല ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾക്ക് കൂടി ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ചിംഗിന് അംഗീകാരം
കഴിഞ്ഞ വർഷം ഓഗസ്റ്റിൽ, മസ്‌ക് ആശങ്ക ഉന്നയിച്ചിരുന്നു, ടെസ്ല അതിന്റെ കാറുകൾ ഇന്ത്യയിൽ ഉടൻ പുറത്തിറക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്നും എന്നാൽ ഇന്ത്യയിലെ ഇറക്കുമതി തീരുവ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ രാജ്യങ്ങളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്നതാണെന്നുമായിരുന്നു മസ്കിന്റെ ആരോപണം. ഇന്ത്യയിൽ വാഹനം അവതരിപ്പിക്കുന്നതിൽ ടെസ്ല ഗൗരവമായ നീക്കത്തിലാണ്. കർണാടകയിൽ ടെസ്ല ഇന്ത്യ മോട്ടോഴ്‌സായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്‍തതായി ഇവി നിർമ്മാതാവ് കഴിഞ്ഞ വർഷം ജനുവരിയിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചപ്പോൾ വ്യക്തമായിരുന്നു.
ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാറുകൾക്ക് 60 ശതമാനം മുതൽ 100 ശതമാനം വരെയാണ് നിലവിൽ ഇന്ത്യ കസ്റ്റംസ് തീരുവ ചുമത്തുന്നത്. 40,000 ഡോളറിൽ കൂടുതലുള്ള CIF (കോസ്റ്റ്, ഇൻഷുറൻസ്, ചരക്ക്) മൂല്യമുള്ള പൂർണ്ണമായും ഇറക്കുമതി ചെയ്‍ത കാറുകൾക്ക് ഇന്ത്യ 100 ശതമാനം ഇറക്കുമതി തീരുവ ചുമത്തുന്നു. അതേസമയം ഈ തുകയിൽ താഴെ വിലയുള്ള കാറുകൾക്ക് 60 ശതമാനം തീരുവ ചുമത്തുന്നു. ടെസ്‌ലയുടെ യുഎസ് വെബ്‌സൈറ്റ് അനുസരിച്ച്, ഒരു മോഡലിന് മാത്രമാണ് 40,000 ഡോളറില്‍ താഴെ വിലയുള്ളത്. മോഡൽ 3 സ്റ്റാൻഡേർഡ് റേഞ്ച് പ്ലസ് ആണ് ഈ വാഹനം. അങ്ങനെ നോക്കുമ്പോള്‍ ടെസ്‌ലയ്ക്ക് മോഡൽ 3 ഇലക്ട്രിക് കാർ CBU (പൂർണ്ണമായി നിർമ്മിച്ച യൂണിറ്റ്) വഴി ഇന്ത്യയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യണമെങ്കിൽ, ഏകദേശം 70 ലക്ഷം രൂപ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
തകരാറോട് തകരാര്‍,കാറും കമ്പനി മുതലാളിയുടെ ഡമ്മിയും ഡൈനാമിറ്റ് വച്ച് ഉടമ തകര്‍ത്തു!
രാജ്യത്തെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന തരത്തിൽ എത്തിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന ടെസ്‌ലയുടെ ഈ നിർദ്ദേശത്തെ കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാരിനെക്കൊണ്ട് അംഗീകരിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് കമ്പനി എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. ഇറക്കുമതി തീരുവയിൽ എന്തെങ്കിലും കുറവ് വരുത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ടെസ്ല ആദ്യം ഇന്ത്യയിലെ ഉൽപ്പാദന പദ്ധതികൾ പങ്കിടണമെന്ന് കേന്ദ്രം ആവശ്യപ്പെടുമ്പോൾ, നിലവിലുള്ള നികുതി നിരക്കിൽ തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നം അവതരിപ്പിക്കുന്നത് കമ്പനിക്ക് ലാഭകരമായ ബിസിനസ് ഓപ്ഷന്‍ ആയിരിക്കില്ലെന്ന് ടെസ്ല കരുതുന്നു.
വിദേശ വിപണികളിൽ നിന്ന് കൊണ്ടുവരുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ഇറക്കുമതി തീരുവയ്‌ക്കെതിരായ മസ്കിന്റെ വാദം ഇന്ത്യയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്കിടയിൽ ചർച്ചയ്ക്ക് വഴിയൊരുക്കിയിരുന്നു. ചിലർ ടെസ്‌ലയുടെ നിർദ്ദേശത്തെ പിന്തുണച്ചപ്പോൾ, മറ്റ് ചിലർ ഇന്ത്യൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്കും കേന്ദ്രം തുല്യ പരിഗണന നൽകണമെന്നായിരുന്നു വാദിച്ചത്.
വണ്ടി ഫാക്ടറിയില്‍ പീഡനശ്രമം, ഈ കമ്പനിക്കെതിരെ പരാതിയുമായി വീണ്ടുമൊരു തൊഴിലാളി യുവതി