പുതിയ ഫാസ്‍ടാഗ്, സർക്കാരിന്‍റെ കീശ കീറും! നഷ്‍ടമാകുക 4500 കോടി! പുലിവാല് പിടിച്ചോ ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റി?

ഫാസ്‍ടാഗ് വാർഷിക പാസ് വാഹന ഉടമകൾക്ക് സൗകര്യപ്രദമാണെങ്കിലും, ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റിക്ക് പ്രതിവർഷം 4,500 കോടി രൂപ വരെ നഷ്ടമുണ്ടാക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 

രാജ്യത്തെ സ്വകാര്യ വാണിജ്യേതര വാഹനങ്ങൾക്കായി 2025 ഓഗസ്റ്റ് 15-നാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഫാസ്‍ടാഗ് വാർഷിക പാസ് അവതരിപ്പിച്ചത് . ഈ പാസിന്റെ സഹായത്തോടെ, ഇപ്പോൾ വാഹന ഉടമകൾക്ക് 3,000 രൂപ ഒറ്റത്തവണ അടച്ച് ഒരു വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 200 ടോൾ ഇടപാടുകൾ ഇതിൽ ഏതാണ് ആദ്യം പൂർത്തിയാകുന്നത് എന്ന രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കാം. നിലവിൽ രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള 1,150 ടോൾ പ്ലാസകളിൽ ഈ സൗകര്യം ബാധകമാണ്. ആരംഭിച്ച് വെറും നാല് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ, ഈ പാസിന് വലിയ പ്രതികരണമാണ് ലഭിച്ചത്. അഞ്ച് ലക്ഷത്തിലധികം വാഹന ഉടമകൾ ഫാസ്റ്റ് ടാഗ് വാർഷിക പാസ് തിരഞ്ഞെടുത്തു. എന്നാൽ, ഇത് വരും കാലങ്ങളിൽ സർക്കാരിന് നഷ്ടമുണ്ടാക്കിയേക്കാം എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോ‍ട്ടുകൾ. ഈ പാസ് ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റിക്ക് പ്രതിവ‍ർഷം 4,500 കോടി രൂപ വരെ അധിക ബാധ്യത വരുത്തിവയ്ക്കുമെന്ന് റേറ്റിംഗ് ഏജൻസിയായ ഐസിആർഎ പറയുന്നു. ടോൾ ഫീസ് പിരിവ് സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് ഏജൻസി പൂർണ്ണമായി നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ തുടങ്ങിയാൽ എൻഎച്ച്എഐയുടെ വരുമാനത്തിൽ ഇടിവ് സംഭവിക്കുമെന്ന് ഐസിആർഎ പ്രവചിക്കുന്നു. ഇതേക്കുറിച്ച് വിശദമായി അറിയാം.

എന്താണ് വാ‍ഷിക പാസിന്‍റെ ഗുണം?

ഇത് ടോൾ പ്ലാസകളിൽ എത്തുമ്പോൾ ഫാസ്‍ടാഗിലെ ബാലൻസിനെക്കുറിച്ചുള്ള പിരിമുറുക്കം ഇല്ലാതാക്കുകയും പതിവായി യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് പണം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യും. മാത്രമല്ല ഇത് ടോൾ പ്ലാസകളിലെ ഗതാഗതവും ബുദ്ധിമുട്ടുകളും കുറയ്ക്കും.

ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റിക്ക് എങ്ങനെ നഷ്‍ടം?

ടോൾ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് വരുമാന നഷ്ടം നികത്തുമെന്ന് നാഷണൽ ഹൈവേ അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ ഇതിനകം പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. ഇതിനായി ഒരു ഏകീകൃത നഷ്ടപരിഹാര സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ, ടോൾ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് സർക്കാർ പൂർണ്ണമായി നഷ്ടപരിഹാരം നൽകിയാൽ ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റിക്ക് പ്രതിവർഷം 4,200 മുതൽ 4,500 കോടി രൂപ വരെ അധിക ബാധ്യത ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഐസിആർഎ പറയുന്നു. ഇതുസംബന്ധിച്ച ഒരു റിപ്പോർട്ടും ഐസിആർഎ പങ്കുവെച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിന്റെ ചില പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ നമുക്ക് നോക്കാം.

ഐസിആർഎ റിപ്പോർട്ടിലെ പ്രധാന പോയിന്റുകൾ:

ടോൾ വരുമാനത്തിന്റെ ഏകദേശം 35-40% സംഭാവന ചെയ്യുന്നത് പാസഞ്ചർ കാർ ഗതാഗതമാണെന്ന് റേറ്റിംഗ് ഏജൻസിയായ ഐസിആർഎ പറയുന്നു. മെട്രോ നഗരങ്ങൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഹൈവേകളിൽ ഈ വിഹിതം ഇതിലും കൂടുതലാണെന്നും ഐസിആർഎ പറയുന്നു. മാത്രമല്ല, ഇന്റർസിറ്റി യാത്ര കുറവുള്ള ആളുകൾക്കോ ​​ടാക്സി ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കോ ഈ പാസിന്റെ പ്രയോജനം ലഭിക്കില്ല എന്നും മൊത്തം ടോൾ പിരിവിന്‍റെ ആറ് മുതൽ ഏഴ് ശതമാനം വരെ മാത്രമേ ഇതിന്റെ ആഘാതം ഉണ്ടാകൂ എന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. 2025 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റി മൊത്തം 72,931 കോടി രൂപ ടോൾ വരുമാനം പിരിച്ചു. ഐസിആർഎയുടെ കണക്ക് ശരിയാണെങ്കിൽ, 2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഇത് കുറഞ്ഞേക്കാം.

ഫലം എന്തായിരിക്കും?

പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ആശ്വാസം നൽകുന്നു എന്നതിനൊപ്പം, ഈ വാർഷിക പാസ് എൻ‌എച്ച്‌എ‌ഐക്കും സർക്കാരിനും വരുമാന നഷ്‍ടം വരുത്തുമെന്ന ഭീഷണിയും ഉയർത്തുന്നു. നിലവിൽ, ടോൾ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് മൂന്ന് മാസത്തേക്ക് നഷ്‍ടപരിഹാരം നൽകും. എന്നാൽ അതിനുശേഷം പുതിയ ലേലക്കാർ വാർഷിക പാസിന്റെ കണക്കുകൾ മനസിൽവച്ചുകൊണ്ട് ലേലം വിളിക്കേണ്ടിവരും. ഫാസ്‍ടാഗ് വാർഷിക പാസ് യാത്രക്കാർക്ക് ആശ്വാസവും സൗകര്യവും നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാണ്. പക്ഷേ ഇത് എൻ‌എച്ച്‌എ‌ഐയുടെ പോക്കറ്റിന് പ്രതിവർഷം ആയിരക്കണക്കിന് കോടി രൂപയുടെ നഷ്‍ടം വരുത്തിവയ്ക്കും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.