ഇന്ത്യയിൽ ഏറെ പ്രചാരമുള്ള ഫോർച്യൂണർ എസ്‌യുവിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് എത്തുന്നത്. ഇവിടെ തനിക്കായി ഒരു ഇടം ഉണ്ടാക്കാൻ ഈ മോഡലിന് കഴിയുമോ?
നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകളായി നിരവധി ആഗോള വിപണികളിൽ വലിയതും സമ്പന്നവുമായ ഒരു പൈതൃകം സൃഷ്‍ടിച്ചതിന് ശേഷം ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് (Toyota Hilux) ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്ക് കടക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. 1960-കളുടെ അവസാനം മുതൽ വില്‍പ്പനയിലുള്ള ഒരു പിക്ക്-അപ്പ് ട്രക്കാണ് ഹിലക്സ്. കാലാനുസൃതമായ അപ്‌ഡേറ്റുകളും ഹിലക്‌സിനെ ജനപ്രിയവുമാക്കുന്നു.
സമീപകാലത്ത്, ഹിലക്‌സിന് ചില വലിയ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് വാഹനത്തെ കുറച്ച് യാത്ര ചെയ്യാത്ത റോഡുകളിൽ കഴിവുള്ള ഒരു യന്ത്രം മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന യാത്രാ സൗകര്യവും ചില സമകാലിക സവിശേഷതകളും പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന ഒന്നാക്കി മാറ്റുന്നു. അതിന്റെ ഗംഭീരമായ റോഡ് സാന്നിധ്യത്തോടൊപ്പം, ഇവ വാഹനത്തിന് മികച്ച നേട്ടം നൽകുന്നത് തുടരുന്നു.
ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് ബുക്കിംഗ് അനൗദ്യോഗികമായി തുടങ്ങി
ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ഹോട്ട് സെല്ലർ വാഹനങ്ങളായ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിന്റെയും ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയുടെയും അതേ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് ഹിലക്സ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ചില പാശ്ചാത്യ വിപണികളിൽ, പിക്ക്-അപ്പ് വാഹനങ്ങൾ ഫാമിലി സെഡാനുകളെപ്പോലെ തന്നെ ജനപ്രിയമാണ്. കോംപാക്റ്റ് വാഹനങ്ങൾ - ഹാച്ച്ബാക്കുകളും സബ്-ഫോർ മീറ്റർ എസ്‌യുവികളും - ഇന്ത്യൻ കാർ മേഖലയിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു, ഇതിന് നല്ല കാരണവുമുണ്ട്. തിരക്കേറിയ റോഡുകളും ഇറുകിയ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളും അർത്ഥമാക്കുന്നത് അത്തരം വാഹനങ്ങൾ രാജ്യത്തെ ധാരാളം വാഹന വാങ്ങുന്നവർ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു എന്നാണ്.
ടൊയോട്ടയുടെ ലക്ഷ്യം
ഓഫ്-റോഡിംഗിലേക്കോ മരുഭൂമിയിലേക്കോ പോകുക എന്ന ആശയം വാഹനമോടിക്കുന്നവരിലും വ്യാപകമല്ല. അതുപോലെ, 'എവിടെയും പോകൂ' എന്ന മനോഭാവവും ശേഷിയുമുള്ള വലിയ പിക്ക്-അപ്പ് വാഹനങ്ങൾ പ്രായോഗികമായ ഒരു ഓപ്ഷനായി തോന്നുന്നില്ല. രാജ്യത്ത് ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നതിൽ നിർമ്മാതാക്കൾ പോലും ഉത്സാഹം കാണിച്ചില്ല എന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല.
എന്നാൽ ടൊയോട്ട ഹിലക്‌സിനൊപ്പം തങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇടം സൃഷ്ടിക്കാൻ നോക്കുന്നു. വിൽപ്പന സംഖ്യകളുടെ കാര്യത്തിൽ ഫോർച്യൂണറുമായി കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ പോകുന്നില്ലെന്ന് കമ്പനിക്ക് നന്നായി അറിയാം, എന്നാൽ സാഹസിക ജീവിതശൈലി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ഇത് ഒരു പ്രായോഗിക ഓപ്ഷനായിരിക്കും.
വീട്ടുമുറ്റങ്ങളിലേക്ക് പുതിയൊരു വണ്ടിയുമായി ഇന്നോവ മുതലാളിയുടെ ആഡംബര വിഭാഗം!
പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് എന്ന പേരിന് പിന്നില്‍
ഒന്നാമതായി, ഇത് ശക്തമായ റോഡ് സാന്നിധ്യമുള്ള ഒരു വലിയ വാഹനമാണ്. പിക്ക്-അപ്പ് വാഹനത്തിൽ യാത്രക്കാർക്കുള്ള ക്യാബിനും ചരക്കുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള വലിയ കിടക്കയും ഉണ്ട്. ക്യാബിൻ തന്നെ ഡ്രൈവർക്കും ഒരു യാത്രക്കാരനും മാത്രമായിരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് പോലെ രണ്ട് വരികൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം.
എന്നിരുന്നാലും, ചരക്ക് നീക്കത്തിന് സാധാരണയായി സ്ഥലമുള്ള പുറകിലുള്ള പരന്ന ഇടത്തിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. ഇത് തുറന്നിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ മുകളിൽ ഒരു കേസിംഗ് ഉണ്ടായിരിക്കാം.
യുഎസിൽ പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് എന്ന ഈ പേര് തന്നെ സാധാരണമാണെങ്കിലും ഈ സെഗ്‌മെന്റിലെ വാഹനങ്ങൾ മറ്റെവിടെയെങ്കിലും വ്യത്യസ്ത പേരുകളിൽ പോകുന്നു - ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനം, ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ ബക്കി, മറ്റ് ചില ഭാഗങ്ങളിൽ ക്രൂ ക്യാബ്.
പിക്കപ്പ് വാഹനങ്ങളുടെ തിരിച്ചുവരവ്
ആഗോളതലത്തിൽ, വലിയ എസ്‌യുവികളും പിക്ക്-അപ്പ് വാഹനങ്ങളും വരാനിരിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്നുള്ള ട്രാക്ഷൻ വർദ്ധിക്കുന്നതിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നു. ഈ വാഹനങ്ങളുടെ ജനപ്രീതി വർധിച്ചതിനാൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ എല്ലാ വൈദ്യുത ഹൃദയവും ഉള്ള മോഡലുകൾ സജ്ജീകരിക്കാൻ നോക്കുന്നു. GM ഹമ്മർ ഇവി, ടെസ്‍ല സൈബര്‍ട്രക്ക്, ഫോര്‍ഡ് F-150 ലൈറ്റ്‍നിംഗ് എന്നിവയുടെ കാര്യമെടുക്കുക. അതായത് പിക്ക്-അപ്പ് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള കച്ചവടം ഒരിക്കൽ കൂടി വർധിക്കുകയാണെന്ന് ചുരുക്കം.