"അങ്ങനെ നിങ്ങളെ കൈവിടില്ല.." ഇന്നോവ ഫാൻസിനൊരു സന്തോഷ വാര്‍ത്തയുമായി മുതലാളി!

അതേസമയം ടൊയോട്ട അതിന്റെ നിലവിലുള്ള ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയെ ഡീസൽ പതിപ്പ് സഹിതം വിൽക്കുന്നത് തുടരാൻ പോകുകയാണ് എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. 

വിപണിയിലെത്തി 17 വർഷത്തിനിടെ രാജ്യത്ത് ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം ഇന്നോവകൾ വിറ്റഴിച്ച ടൊയോട്ട കിർലോസ്‌കർ  മോട്ടോർ ഇന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോഡലിന്റെ പുതിയ അവതാരം അനാവരണം ചെയ്യുകയാണ്. മൂന്നാം തലമുറ ഇന്നോവയായ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ്, പെട്രോൾ, ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകൾക്കൊപ്പം പെർഫോമൻസ്, സുരക്ഷ, ഇന്ധനക്ഷമത എന്നിവയിൽ പ്രകടനം ഉയർത്തുമെന്ന് വൃത്തങ്ങൾ പറയുന്നു. അതേസമയം ടൊയോട്ട അതിന്റെ നിലവിലുള്ള ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയെ ഡീസൽ പതിപ്പ് സഹിതം വിൽക്കുന്നത് 2023 വരെ തുടരാൻ പോകുകയാണ് എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. 

ചിപ്പ് ക്ഷാമവും വിതരണ ശൃംഖലയിലെ വെല്ലുവിളികളും കാരണം ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയുടെ ഉൽപ്പാദനം തടസ്സപ്പെട്ടുവെന്ന് നേരത്തെ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഡീസൽ വേരിയന്റുകളുടെ ബുക്കിംഗ് നിർത്താൻ  കമ്പനിയെ നിർബന്ധിതരാക്കിയിരുന്നു. എന്നാല്‍ 2023 ഫെബ്രുവരി മുതൽ ഉൽപ്പാദനം മെച്ചപ്പെടും. പ്രധാനമായും ഡീസൽ വാങ്ങുന്നവരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി പ്രതിമാസം 2,000-2,500 യൂണിറ്റുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കും എന്ന് കമ്പനി വ്യക്തമാക്കിയതായി ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. 

അടുത്ത കലണ്ടർ വർഷത്തിൽ, ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ അതിന്റെ സി എംപിവി പ്രൊഡക്ഷൻ പ്ലാനിന്റെ മൂന്നിലൊന്ന് സംഭാവന ചെയ്യുന്നത് തുടരുമെന്നും മറ്റ് ജാപ്പനീസ് എതിരാളികളായ  മാരുതി സുസുക്കി, ഹോണ്ട കാർസ് ഇന്ത്യ എന്നിവ ഡീസൽ ഉപേക്ഷിച്ചെങ്കിലും ടൊയോട്ട വാഗ്‍ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരുമെന്നും വൃത്തങ്ങൾ പറയുന്നു. ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയിലും ഫോർച്യൂണറിലും ഓപ്ഷൻ തുടരും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. ടൊയോട്ട ക്വാളിസ് 2005-ൽ ആണ് ഇന്നോവയ്ക്ക് വഴിമാറിയത്. പിന്നീട് 2015-ൽ ഇന്നോവ ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയ്ക്ക് വഴിമാറി. എന്നാൽ ഇത്തവണ, ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയുടെ ഡിമാൻഡ് തൃപ്‌തിപ്പെടുത്തുന്നത് മൂലം മുമ്പത്തേതും നിലവിലുള്ളതുമായ മോഡലുകളിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കാൻ കമ്പനി തീരുമാനിച്ചു. പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഹൈബ്രിഡ്, സിഎൻജി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് വിശാലമായ വിപണിവിഹിതം ഉണ്ട് കമ്പനിക്ക്.  

മൊത്തത്തിലുള്ള വിപണിയിൽ ഡീസലിന്റെ വിഹിതം 18 മുതല്‍ 20 ശതമാനം വരെ കുറഞ്ഞു, എന്നാൽ 10 ലക്ഷത്തിന് മുകളിൽ വിലയുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ, ഹ്യൂണ്ടായ് , ടൊയോട്ട കിർലോസ്‍കര്‍, കിയ , മഹീന്ദ്ര , ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് , ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് എന്നിവയുടെ ഓഫറുകളുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ഡീസൽ വിഹിതം 50 ശതമാനത്തിലധികം തുടരുന്നു. 

പ്രതിമാസം ശരാശരി 20,000 യൂണിറ്റുകൾ വരുന്ന എംപിവി വിപണിക്കുള്ളിൽ പോലും 50 മുതല്‍ 60 ശതമാനത്തില്‍ അധികം വിൽപ്പനയും ഡീസലാണ്. ഭാവിയിലെ ഡീസൽ വാങ്ങുന്നവരെ അത് മുറുകെ പിടിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുമെങ്കിലും, ഹൈക്രോസിലൂടെ അത് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഹൈബ്രിഡ് വാങ്ങുന്നവരെ ലക്ഷ്യമിട്ടേക്കാം. കാരണം അവർ ഇന്ധനക്ഷമതയിൽ ഉയർന്ന നിലയിൽ തുടരുന്ന ഒരു ആധുനിക ബദൽ തേടുന്നു.

ചിപ്പ് ക്ഷാമം കാരണം ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷന് ഈ സാമ്പത്തിക വർഷം ആഗോള ഉൽപ്പാദന ലക്ഷ്യം നഷ്‌ടപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട് എന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പറയുന്നു. കഴിഞ്ഞ 12 മാസത്തിനിടെ അതിന്റെ വിൽപ്പന പ്രവചനം മൂന്ന് തവണ പരിഷ്‌കരിക്കാൻ ഇത് കമ്പനിയെ നിർബന്ധിതരായി. സ്വാഭാവികമായും ഇന്ത്യ ചിപ്പുകളുടെ ആഗോള ഉറവിടവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, പ്രാദേശികമായി ഉൽപ്പാദനത്തെ ബാധിക്കുന്നു.

2022 സെപ്തംബർ മുതൽ 2022 നവംബർ വരെയുള്ള കാലയളവിൽ, ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ ആഗോളതലത്തിൽ പ്രതിമാസം ഒരുലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ നേടിയേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകള്‍. സങ്കീർണ്ണമായ വിതരണ ശൃംഖല വെല്ലുവിളികൾ കണക്കിലെടുത്ത്, ടൊയോട്ട ഇന്ത്യയുടെ പദ്ധതികളും പരിഷ്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

വിതരണത്തിലെ അനിശ്ചിതത്വം കണക്കിലെടുത്ത്, ഭാവിയിൽ ഇന്ത്യയിലെ ഉൽപ്പാദനം തടസ്സപ്പെട്ടേക്കാം. എന്നാൽ വിപണിയിൽ ഇന്നോവയുടെ ഏറ്റവും മികച്ച വാഹന ശ്രേണി നൽകാൻ കമ്പനി ശ്രമിക്കും. എം‌പി‌വിയുടെ മുൻ തലമുറ മോഡലുകളുടെ വില്‍പ്പന അവസാനിപ്പിക്കുന്ന ടൊയോട്ടയുടെ നിലവിലെ സമ്പ്രദായത്തിലെ ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റമാണ് ക്രിസ്റ്റയുടെ തുടർച്ച എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.