ടൊയോട്ട മാരുതി സുസുക്കിയുമായി സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്ന ഈ വാഹനത്തിന്‍റെ ഇന്റീരിയർ ടീസറും സവിശേഷതകളും നോക്കാം:
ടൊയോട്ടയുടെ അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡർ വെളിപ്പെടുത്തലിന് ഇനി ഏതാനും ദിവസങ്ങൾ മാത്രം ബാക്കിയുണ്ട്. ഇപ്പോഴിതാ ജാപ്പനീസ് കാർ നിർമ്മാതാക്കള്‍ പുതിയ എസ്‌യുവിയുടെ ടീസര്‍ പുറത്തുവിട്ടിരിക്കുന്നു. ഒരു ഇടത്തരം എസ്‌യുവിയായ ടൊയോട്ട അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡർ ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയെയും മറ്റും നേരിടും. ടൊയോട്ട മാരുതി സുസുക്കിയുമായി സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്ന ഈ വാഹനത്തിന്‍റെ ഇന്റീരിയർ ടീസറും സവിശേഷതകളും നോക്കാം:
എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത്?
ക്രോം ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർ നോബ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം തുടങ്ങി അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡറിന്റെ ഇന്റീരിയർ മാരുതിയിൽ നിന്ന് ധാരാളം ഭാഗങ്ങൾ കടമെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഇന്റീരിയർ തീമിനെക്കുറിച്ച് ഒരു സൂചന നൽകുന്ന ബ്രൗൺ ലെതറിന്റെ ഉപയോഗം ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, പുതിയ മാരുതി ബലേനോയിൽ അടുത്തിടെ കണ്ട അതേ 9 ഇഞ്ച് സ്‍മാർട്ട് പ്ലേ പ്രോ+ യൂണിറ്റ് ആയിരിക്കും ഇത്. ഹെഡ്‌സ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേ, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ എന്നിവയും മാരുതിയുടെ പാർട്‌സ് ബിന്നിൽ നിന്ന് കടമെടുക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
റിമോട്ട് എ/സി സ്റ്റാർട്ട് ഫംഗ്‌ഷനോട് കൂടിയ കണക്റ്റഡ് കാർ സാങ്കേതികവിദ്യയും എസ്‌യുവിയുടെ സവിശേഷതയാണ്. അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡറിന്റെ മുൻഭാഗം കട്ടിയുള്ള ക്രോം സ്ട്രിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ലിം എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളാണ്. പിയാനോ ബ്ലാക്ക് പശ്ചാത്തലത്തിൽ ക്രോം സ്ട്രിപ്പ് കൂടുതൽ ഊന്നിപ്പറയുന്നു. താഴത്തെ പകുതിയിൽ നമ്പർ പ്ലേറ്റ് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വലിയ ഗ്രിൽ ഉണ്ട്. എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകൾക്ക് താഴെയായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ കറുത്ത ആവരണത്താൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. താഴെ ഒരു സിൽവർ സ്കിഡ് പ്ലേറ്റും ഉണ്ട്. വശത്ത് 17 ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലുകൾ ഉണ്ട്, എസ്‌യുവിക്ക് 180 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ആരോഗ്യകരമായ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇതിന് ഒരു വലിയ ഓവിആര്‍എം ലഭിക്കുന്നു, അതിനടിയിൽ ക്യാമറയും ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറിന് ഒരു ഹൈബ്രിഡ് ബാഡ്‍ജും ലഭിക്കുന്നു.
മുൻവശത്തെ LED DRL-കളുടെ രൂപകൽപ്പനയെ അനുകരിക്കുന്ന സ്പ്ലിറ്റ് LED ടെയിൽലാമ്പുകൾ പിൻഭാഗത്ത് ലഭിക്കുന്നു. ക്രോസ്ഓവറിന് രണ്ട് പെട്രോൾ പവർട്രെയിനുകൾ ഉണ്ടെന്നും അഭ്യൂഹമുണ്ട്. എൻട്രി ലെവൽ എഞ്ചിൻ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കും. എന്നാൽ വിലകൂടിയ വേരിയന്‍റുകൾക്ക് ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സെൽഫ് ചാർജിംഗ് പവർട്രെയിൻ ലഭിക്കും. വിദേശത്തുള്ള മറ്റ് ടൊയോട്ട മോഡലുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന എഞ്ചിൻ 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്‍പിറേറ്റഡ് യൂണിറ്റാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കൂടാതെ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ 20 കി.മീ / ലിറ്ററിന് മുകളിൽ ഇന്ധനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും. ട്രാൻസ്‍മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഒരു മാനുവലും പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകളുള്ള ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക്കും ഉൾപ്പെടും. ടൊയോട്ടയ്ക്ക് പിന്നാലെ അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറിഡയറിന്റെ സ്വന്തം പതിപ്പും മാരുതി അവതരിപ്പിക്കും.