VW Virtus India 2022 : ഫോക്സ്വാഗണ് വിര്റ്റസ് മാര്ച്ചില് എത്തും
Synopsis
ഫോക്സ്വാഗണ് വിര്ടസ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ഈ മാർച്ചിൽ ഇന്ത്യയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും. ഇത് സെഡാന്റെ ആദ്യത്തെ ആഗോള വിപണിയാകും.
ജര്മ്മന് (German) വാഹന നിര്മ്മാതാക്കളായ ഫോക്സ്വാഗണിന്റെ (Volkswagen) ഇന്ത്യയിലെ ഈ വര്ഷത്തെ വമ്പന് ലോഞ്ചുകളില് ഒന്നാണ് ഫോക്സ്വാഗൺ വിർറ്റസ് (Volkswagen Virtus). 12 വർഷം പഴക്കമുള്ള വെന്റോയ്ക്ക് പകരം വരുന്ന ഒരു ഇടത്തരം സെഡാൻ ആണിത്. കൊവിഡ് വ്യാപനം കാരണം കാലതാമസമുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിലും, വിര്റ്റസ് ഇപ്പോള് ലോഞ്ച് ഷെഡ്യൂൾ ട്രാക്കിലാണെന്ന് ഓട്ടോ കാര് ഇന്ത്യ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. തെക്കേ അമേരിക്കയിൽ ഇതിനകം വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തിയ കാറിന്റെ മുഖം മിനുക്കിയ മോഡലിന്റെ ആഗോളതല അരങ്ങേറ്റം മാർച്ചിൽ ഇന്ത്യയില് നടക്കും. 2022 മെയ് രണ്ടാം പകുതിയിൽ മോഡിലനെ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കും.
സ്കോഡ സ്ലാവിയ ഡെലിവറി മാർച്ചിൽ ആരംഭിക്കും
“ഒരു പുതിയ ഗ്ലോബൽ സെഡാന്റെ ആമുഖത്തോടെ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പോർട്ട്ഫോളിയോ അവതരിപ്പിക്കുകയും റൗണ്ട് അപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും, അത് മാർച്ച് ആദ്യം ലോക പ്രീമിയർ ചെയ്യും, തുടർന്ന് . മെയ് മാസത്തിലെ മൂന്നാം ആഴ്ച മോഡൽ അവതരിപ്പിക്കും.." . അടുത്തിടെ നടന്ന ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ ഇന്ത്യയുടെ ബ്രാൻഡ് ഡയറക്ടർ ആശിഷ് ഗുപ്ത പറഞ്ഞതായി ഓട്ടോ കാര് ഇന്ത്യ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഒരു ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് മോഡലായി ഫോക്സ്വാഗൺ വിർറ്റസ് സെഡാൻ 2018 മുതൽ പല തെക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണികളിലും വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയിൽ നടക്കുന്ന ആഗോളതല അരങ്ങേറ്റത്തിന് ശേഷം വാഹനം ആദ്യം ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തും. പിന്നാലെ തെക്കേ അമേരിക്കയിലും മറ്റ് വിപണികളിലും ലോഞ്ച് ചെയ്യും.
ഫോക്സ്വാഗൺ വിർറ്റസ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് പുറത്ത് സാധാരണ കോസ്മെറ്റിക് മാറ്റങ്ങൾ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. പുതുക്കിയ ബമ്പറുകൾ, ഗ്രിൽ, ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, അലോയി വീലുകൾ, കൂടാതെ ഉള്ളിൽ പുതിയതും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തതുമായ ഉപകരണങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ ലഭിക്കാം. ഫോക്സ്വാഗണ് വെന്റോയെക്കാൾ വളരെ വലിയ കാറാണ് വിർടസ്. ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുമ്പോൾ വാഹനത്തിന് ക്ലാസ്-ലീഡിംഗ് അളവുകളും ഇന്റീരിയറും ബൂട്ട് സ്പേസും ഉണ്ടായിരിക്കും.
ഇന്ത്യയ്ക്കായി ഹിലക്സ് വെളിപ്പെടുത്തി ടൊയോട്ട; വില പ്രഖ്യാപനം മാര്ച്ചില്
എസ്യുവികളോടുള്ള ജനപ്രീതി കാരണം വിവിധ വിലനിലവാരത്തിലുള്ള സെഡാൻ സെഗ്മെന്റുകൾക്ക് അടുത്തകാലത്തായി വിപണി നഷ്ടപ്പെടുകയാണ്. കൂടാതെ വിർട്ടസ് വിൽപ്പന ടൈഗൺ എസ്യുവിയേക്കാൾ കവിയുമെന്ന് ഫോക്സ്വാഗണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുമില്ല. എന്നാൽ ഫോക്സ്വാഗൺ മോഡൽ ശ്രേണിയിലെ മോഡലിന്റെ പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ച് കമ്പനി ആത്മവിശ്വാസം പുലർത്തുന്നു. ഇത് വാങ്ങുന്നവർക്ക് എസ്യുവികളുടേതിന് സമാനമായ വളരെ ആവശ്യമുള്ള ചില വൈവിധ്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഫോക്സ്വാഗൺ വിർട്ടസ്: മറ്റെന്താണ് പുതിയത്?
ടൈഗൺ, സ്കോഡ കുഷാക്ക്, വിർട്ടസിന് മുമ്പ് പുറത്തിറക്കുന്ന വരാനിരിക്കുന്ന സ്കോഡ സ്ലാവിയ സെഡാന് തുടങ്ങി ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ 'ഇന്ത്യ 2.0' മോഡലുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ MQB A0-IN പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് ഫോക്സ്വാഗണിൽ നിന്നുള്ള ഇന്ത്യ-സ്പെക് സെഡാന് ലഭിക്കുക.
സ്ലാവിയയുടെ ഒരു സമാന മാതൃക എന്ന നിലയിൽ, വിര്റ്റസ് അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം, പവർട്രെയിനുകൾ, മെക്കാനിക്കലുകൾ എന്നിവ മാത്രമല്ല, അതിന്റെ മിക്ക ബോഡി പാനലുകൾ, വിവിധ ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങൾ, സ്വിച്ച് ഗിയർ, സീറ്റുകൾ, കൂടാതെ ഡാഷ്ബോർഡ് എന്നിവയും പങ്കിടും. ഫോക്സ്വാഗൺ ബ്രാൻഡ്-നിർദ്ദിഷ്ട ഇന്റീരിയർ ഫീച്ചറുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, അപ്ഹോൾസ്റ്ററി കളർ എന്നിവയും വാഹനത്തെ വേറിട്ടതാക്കും.
സ്കോഡയും ഫോക്സ്വാഗണും കുഷാക്കും ടൈഗനും തമ്മില് വ്യത്യാസപ്പെടുത്താനായി ചില ഫീച്ചറുകളും സവിശേഷതകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിനാൽ ഇവിടെയും അത് സംഭവിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. 10.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്, കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്, ലെതറെറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, സൺറൂഫ്, കീലെസ് എൻട്രി ആൻഡ് ഗോ, ഓട്ടോ എന്നിങ്ങനെയുള്ള ടൈഗൺ എസ്യുവിയെ ഫോക്സ്വാഗൺ വിർട്ടസ്ന്റെ ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റ് അനുകരിക്കും. ഹെഡ്ലാമ്പുകളും വൈപ്പറുകളും, ടയർ-പ്രഷർ മോണിറ്റർ, എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ആറ് എയർബാഗുകൾ തുടങ്ങിയവയും വാഹനത്തില് ഉണ്ടാകും.
വിർട്ടസ്: ഇന്ത്യയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകൾ
ടൈഗൺ, കുഷാക്ക്, സ്ലാവിയ എന്നിവ പോലെ, ഫോക്സ്വാഗൺ വിർച്ചസ് സെഡാൻ രണ്ട് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് വരുന്നത്. 115 എച്ച്പി, 1.0 ടിഎസ്ഐ ത്രീ-സിലിണ്ടർ ടർബോ എഞ്ചിനും 150 എച്ച്പി, 250 എൻഎം, 1.5 ടിഎസ്ഐ ഫോർ സിലിണ്ടർ ടർബോ എഞ്ചിനും ആണ് അവ. 1.0 TSI 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ലഭ്യമാകും. അതേസമയം 1.5 TSI 7-സ്പീഡ് DSG ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും 6-സ്പീഡ് മാന്വലുമായി വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പലവട്ടം കരണംമറിഞ്ഞിട്ടും പപ്പടമാകാതെ നെക്സോൺ, പോറലുമില്ലാതെ യാത്രികര്, ഇതൊക്കയെന്തെന്ന് ടാറ്റ!
ടിഗ്വാന് പോലെ, ഫോക്സ്വാഗൺ വിർട്ടസ് മോഡൽ ശ്രേണിയെ സ്റ്റാൻഡേർഡ്, GT ലൈൻ വേരിയന്റുകളായി വിഭജിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. GT ലൈൻ കുറച്ച് വ്യത്യസ്തമായ ഫീച്ചറുകളും കൂടുതൽ ശക്തമായ പവർട്രെയിനുകളിൽ സ്പോർട്ടിയർ സ്റ്റൈലിംഗ് ആക്സന്റുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പ്രധാന എതിരാളിയും സഹോദര കാറുമായ സ്കോഡ സ്ലാവിയ ഉൾപ്പെടെ ഫോക്സ്വാഗണ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെയും പോലെ, ഓഫറിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടാകില്ല. ഇത് ഹോണ്ട സിറ്റി, ഹ്യുണ്ടായി വെർണ എന്നിവയെ അപേക്ഷിച്ച് ചെറിയ പോരായ്മകളിലേക്ക് വാഹനത്തെ നയിച്ചേക്കാം.