കറുത്ത കാർ: വേനലിലെ ഒരു അഗ്നിഗോളമോ?

കറുത്ത കാറുകൾ വെളുത്ത കാറുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ സൂര്യപ്രകാശം ആഗിരണം ചെയ്യുമെങ്കിലും, ഉള്ളിലെ താപനിലയിൽ വലിയ വ്യത്യാസമില്ലെന്ന് പഠനങ്ങൾ പറയുന്നു. കാറിനുള്ളിലെ ഹരിതഗൃഹ പ്രഭാവവും, ഡാഷ്‌ബോർഡ്, സീറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ നിറവുമാണ് ചൂട് കൂടാൻ പ്രധാന കാരണം. കാർ തണലിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതും സൺഷെയ്ഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതും കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാണ്.

ഇന്ത്യയിലെ പല നഗരങ്ങളിലും താപനില 45 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസോ അതിൽ കൂടുതലോ എത്തിയിരിക്കുന്നു. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, വേനൽക്കാലത്ത് എസി ഇല്ലാതെ കാറിനുള്ളിൽ ഇരിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ആളുകൾ സാധാരണയായി ഒരു കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ ഡിസൈൻ, സവിശേഷതകൾ, വില എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുമ്പോൾ, പല വാങ്ങുന്നവരും കാറിന്റെ നിറം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ചൂട് കൂടി പരിഗണിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, കറുപ്പും വെളുപ്പും നിറമുള്ള കാറുകൾ തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം എപ്പോഴും ചർച്ചാ വിഷയമാണ്, കാരണം ഇവ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ രണ്ട് നിറങ്ങളാണ്. ഇത് ഒരു ചോദ്യം ഉയർത്തുന്നു: വെളുത്ത കാറിനേക്കാൾ കറുത്ത കാറിന് അകത്ത് ചൂടുണ്ടോ?

ശാസ്ത്രീയമായി പറഞ്ഞാൽ, കറുത്ത കാറുകൾ കൂടുതൽ സൂര്യപ്രകാശവും ചൂടും ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. നേരിട്ട് സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, കറുത്ത പ്രതലങ്ങൾ കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് കറുത്ത കാറിന്റെ പുറംഭാഗം വെളുത്ത കാറിനേക്കാൾ ചൂടുള്ളതായി തോന്നുന്നത്. മറുവശത്ത്, വെളുത്ത നിറം സൂര്യരശ്മികളുടെ ഒരു വലിയ ഭാഗം തിരികെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് കാറിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ കുറഞ്ഞ താപം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ചൂടുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ വെളുത്ത കാറുകൾ ജനപ്രിയമാകുന്നത്.

കാർ ചൂടാകുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്

സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ ദൃശ്യപ്രകാശം മാത്രമല്ല, ഇൻഫ്രാറെഡ് രശ്മികളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ഇൻഫ്രാറെഡ് രശ്മികൾ ചൂട് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഇരുണ്ട നിറങ്ങൾ ഈ രശ്മികളെ കൂടുതലായി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ഇളം നിറങ്ങൾ അവയിൽ വലിയൊരു ഭാഗം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. എങ്കിലും, കാറിനുള്ളിലെ താപത്തിന്റെ വർദ്ധനവ് പുറം നിറത്തെ മാത്രം ആശ്രയിക്കുന്നില്ല. ഇതിന് പിന്നിലെ ഒരു പ്രധാന കാരണം "ഹരിതഗൃഹ പ്രഭാവം" ആണ്. കാറിന്റെ ജനാലകളിലൂടെ സൂര്യപ്രകാശം പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, ഡാഷ്‌ബോർഡ്, സീറ്റുകൾ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ചൂടാകാൻ തുടങ്ങുന്നു. ഈ ചൂട് കാറിനുള്ളിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയും ക്യാബിൻ താപനില വേഗത്തിൽ ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഗവേഷണ ഫലം

 പോർച്ചുഗലിലെ ലിസ്ബൺ സർവകലാശാലയിലെ ഗവേഷകർ നടത്തിയ പഠനമനുസരിച്ച്, ഒരു വാഹനത്തിന്റെ നിറം ചുറ്റുമുള്ള വായുവിന്റെ താപനിലയെയും ബാധിക്കും. വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളിലുള്ള വാഹനങ്ങൾ സൂര്യപ്രകാശം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന രീതി വ്യത്യസ്തമാണെന്ന് ഗവേഷണം കണ്ടെത്തി. പ്രത്യേകിച്ച്, ഇരുണ്ട നിറമുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, അതേസമയം ഇളം നിറമുള്ള വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ ചൂട് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് കാറിനുള്ളിലെ താപനിലയെ മാത്രമല്ല, ചുറ്റുമുള്ള വായുവിനെയും ബാധിക്കും.

കറുത്ത കാറുകൾ ചൂടാകുമോ?

സമാനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഒരു കറുത്ത കാറിനുള്ളിലെ താപനില വെളുത്ത കാറിനേക്കാൾ കുറച്ച് ഡിഗ്രി കൂടുതലായിരിക്കാം, പക്ഷേ വ്യത്യാസം അത്ര പ്രധാനമല്ലെന്നും ഗവേഷണം വെളിപ്പെടുത്തി. കാറിന്റെ ഉൾഭാഗത്തെ നിറവും താപനിലയെ സാരമായി ബാധിക്കുന്നു. കറുത്ത സീറ്റുകൾ, ഇരുണ്ട ഡാഷ്‌ബോർഡ്, ഇരുണ്ട വസ്തുക്കൾ എന്നിവയുള്ള ഒരു കാറിന് കൂടുതൽ ചൂട് പിടിച്ചുനിർത്താൻ കഴിയും. പല സന്ദർഭങ്ങളിലും, കാറിന്റെ ഉൾഭാഗത്തെ നിറം പുറംഭാഗത്തെ നിറത്തേക്കാൾ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.

ഈ സവിശേഷതകൾ വേനൽക്കാലത്ത് ഉപയോഗപ്രദമാണ്

 ഇന്നത്തെ കാറുകളിൽ ചൂട് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന നിരവധി സവിശേഷതകളുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന് ടിന്റഡ് ഗ്ലാസ്, സൺഷെയ്ഡുകൾ, വായുസഞ്ചാരമുള്ള സീറ്റുകൾ, മികച്ച എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ. ഈ സവിശേഷതകൾ കാറിന്റെ നിറത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ നൽകുന്നു. പ്രായോഗികമായി പറഞ്ഞാൽ, വളരെ ചൂടുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ, ഒരു കറുപ്പും വെളുപ്പും നിറമുള്ള കാറുകൾക്കിടയിൽ കുറച്ച് ഡിഗ്രിയുടെ വ്യത്യാസം ഉണ്ടാകാം, എന്നാൽ രണ്ട് കാറുകളും ദീർഘനേരം വെയിലിൽ പാർക്ക് ചെയ്‌താൽ, രണ്ടും വളരെ ചൂടാകും.

കാർ തണലിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുക, വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് സൺ കവർ ഉപയോഗിക്കുക, ഷേഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുക എന്നിവയാണ് കാറിന്റെ തണുപ്പ് നിലനിർത്താൻ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ മാർഗങ്ങളെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.