
ഫെബ്രുവരി മാസം ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അവസാനിക്കും. മാർച്ച് ആദ്യം മുതൽ ചൂട് രൂക്ഷമാകാൻ തുടങ്ങും. വീടുകളിലും വാഹനങ്ങളിലും എസികൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങും. വീട്ടിലെ എസികൾ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതേസമയം കാർ എസികൾ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു; അതായത് പെട്രോളും ഡീസലും. ഇത് ചിലരുടെയെങ്കിലും മനസിൽ ഒരു ചോദ്യം ഉയർത്തുന്നു: ഒരു കാർ എസി ഒരു മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിപ്പിച്ചാൽ എത്ര ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കും? ഈ ചെലവ് ഒരു വീട്ടിലെ എസിയുടെ ഉപഭോഗത്തേക്കാൾ കൂടുതലോ കുറവോ ആയിരിക്കുമോ?
ഒരു എസ്യുവിയിലോ രണ്ട് ലിറ്റർ എഞ്ചിനോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉള്ള ഒരു ശക്തമായ കാറിലോ ഒരു മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായി എസി പ്രവർത്തിപ്പിച്ചാൽ, അത് ഏകദേശം 0.5 മുതൽ 0.7 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വരെ ഉപയോഗിക്കും. 1.2 മുതൽ 1.5 ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകളുള്ള ഹാച്ച്ബാക്കുകളും സെഡാനുകളും ഒരു മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 0.2 മുതൽ 0.4 ലിറ്റർ പെട്രോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എങ്കിലും, യഥാർത്ഥ പെട്രോൾ ഉപഭോഗം മറ്റ് പല ഘടകങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, കാർ നിശ്ചലമായിരിക്കുകയും എസി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, പെട്രോൾ ഉപഭോഗം കൂടുതലായിരിക്കും. അതേസമയം കാർ നീങ്ങുമ്പോൾ, അത് അൽപ്പം കുറവായിരിക്കും. എസി എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് പവർ വലിച്ചെടുക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിനിൽ കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സാധാരണ 1.5 ടൺ എസി മണിക്കൂറിൽ ശരാശരി 1.2 മുതൽ 1.7 യൂണിറ്റ് വരെ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു. 5-സ്റ്റാർ റേറ്റഡ് ഇൻവെർട്ടർ എസി മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 1.2-1.3 യൂണിറ്റ് (കുറവ് വൈദ്യുതി) ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം 3-സ്റ്റാർ എസി ഏകദേശം 1.5-1.7 യൂണിറ്റ് (കൂടുതൽ വൈദ്യുതി) ഉപയോഗിച്ചേക്കാം.
ഇന്ധനവില ലിറ്ററിന് 100 രൂപയാണെങ്കിൽ, ഒരു കാർ എസിക്ക് മണിക്കൂറിന് 50-70 രൂപ വരെ വിലവരും. അതേസമയം, വൈദ്യുതി വില യൂണിറ്റിന് 10 രൂപയാണെങ്കിൽ, ഒരു ഹോം എസിക്ക് മണിക്കൂറിന് പരമാവധി 20 രൂപ വരെ ഉപയോഗിക്കാം. ഇതിനർത്ഥം ഒരു ഹോം എസി ഒരു കാർ എസിയേക്കാൾ ലാഭകരമാണ് എന്നാണ്.