ഇലക്ട്രിക് വാഹനം 80 ശതമാനം മാത്രം ചാർജ്ജ് ചെയ്യണം എന്നുപറയുന്നതിലെ രഹസ്യം

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ 80% വരെ മാത്രം ചാർജ്ജ് ചെയ്യാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നതിന്റെ കാരണങ്ങൾ ഇവി വിശദീകരിക്കുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട ബാറ്ററി ലൈഫ്, സമയം ലാഭിക്കൽ, റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗിന്റെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം എന്നിവ പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ.  

ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (ഇവി) ഉപയോഗം ക്രമേണ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. പലരും ഇപ്പോൾ പെട്രോൾ-ഡീസൽ (ഐസിഇ) വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിലേക്കും ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിലേക്കും മാറുകയാണ്. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമകൾ പലപ്പോഴും 80 ശതമാനം ചാർജിംഗ് നിയമം പാലിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ സമയവും പണവും ലാഭിക്കും. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ 80 ശതമാനം വരെ മാത്രം ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതിന്റെ കാരണം നമുക്ക് പരിശോധിക്കാം.

ഇന്നത്തെ ആധുനിക ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ അഡ്വാൻസ്ഡ് ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (BMS) ഉണ്ട്, അവ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ബാറ്ററി ഉപയോഗം ബുദ്ധിപരമായി നിയന്ത്രിക്കുകയും മികച്ച പ്രകടനം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. എങ്കിലും 80% ചാർജ് നിയമം പാലിക്കുന്നത് മെച്ചപ്പെട്ട ബാറ്ററി ആരോഗ്യം, ചെലവ് ലാഭിക്കൽ തുടങ്ങിയ ദീർഘകാല നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

കൂടുതൽ ബാറ്ററി ലൈഫ്

80% മുതൽ 100% വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് 0% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുമെന്ന് പലരും ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടാകും. ഉയർന്ന ചാർജ് ലെവലിൽ ബാറ്ററിക്കുള്ളിലെ പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നതിനാലാണിത്. ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി ആവർത്തിച്ച് 100% വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് കാലക്രമേണ അതിന്റെ ആരോഗ്യത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ഏകദേശം 80% ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്തുന്നത് ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

സമയം ലാഭിക്കൽ

പെട്രോൾ, ഡീസൽ വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ചാർജ് ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും. 80% മുതൽ 100% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഗണ്യമായ സമയമെടുക്കും, പക്ഷേ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ചിൽ ഇത് വലിയ വ്യത്യാസമൊന്നും വരുത്തുന്നില്ല. നിങ്ങൾ ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനായി വാഹനമോടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, 80% ചാർജ് നീക്കം ചെയ്യുന്നത് സമയം ലാഭിക്കുകയും ദൂരപരിധി ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നില്ല. ഇത് മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഡ്രൈവർമാർക്ക് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനെ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ സ്വതന്ത്രമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ്

മിക്ക ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലും റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഉണ്ട്, ഇത് വാഹനം ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴോ വേഗത കുറയ്ക്കുമ്പോഴോ ബാറ്ററിയിലേക്ക് ഊർജ്ജം തിരികെ സംഭരിക്കുന്നു. ബാറ്ററി 100% നിറഞ്ഞാൽ ഈ സിസ്റ്റം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല. എങ്കിലും ബാറ്ററി ഏകദേശം 20% കാലിയാണെങ്കിൽ (അതായത്, 80% വരെ ചാർജ്ജ് ചെയ്താൽ), റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും സ്വതന്ത്ര ഊർജ്ജം പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.