ടാറ്റ പഞ്ചിന്‍റെ പുതിയ മുഖം; വരുന്നത് വൻ മാറ്റങ്ങളോടെ!

ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ മൈക്രോ എസ്‌യുവിയായ പഞ്ചിന് ഒരു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ഒരുക്കുന്നു, ഇത് 2026-ൽ പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പഞ്ച് ഇവിയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് മുൻവശത്ത് പ്രതീക്ഷിക്കാം.

ടാറ്റാ മോട്ടോഴ്‌സ് തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ മൈക്രോ എസ്‌യുവിയായ ടാറ്റ പഞ്ചിനായി ഒരു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ഒരുക്കുകയാണെന്ന് റിപ്പോർട്ട്. പുതിയ പഞ്ച് 2026-ൽ പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളായി ഈ മോഡൽ പതിവായി പരീക്ഷണം നടത്തുകയാണ്. പഞ്ച് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് വീണ്ടും പരീക്ഷണത്തിനിടെ കണ്ടെത്തി എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഏറ്റവും പുതിയ സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ മുൻവശത്തും വശത്തും പിൻവശത്തും രൂപകൽപ്പനയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. കാർ പൂർണ്ണമായും മറച്ചിരുന്നു. പക്ഷേ പഞ്ച് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന്റെ ഡിസൈൻ ഗണ്യമായി നവീകരിച്ച് ബോൾഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാണ്. പുതിയ പഞ്ചിന്റെ സാധ്യതയുള്ള സവിശേഷതകൾ, ഡിസൈൻ, പവർട്രെയിൻ എന്നിവ പരിശോധിക്കാം.

ഡിസൈൻ

ഡിസൈനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഏറ്റവും വലിയ അപ്‌ഡേറ്റ് മുൻവശത്താണ് ലഭിക്കുന്നത്. എസ്‌യുവിയുടെ പുറംഭാഗത്ത് പുതിയ ഗ്രിൽ, ഇവി പോലുള്ള ലൈറ്റിംഗ്, പുതുക്കിയ ഡിസൈൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. മുകളിൽ എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളും, താഴെ തിരശ്ചീന ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സജ്ജീകരണവും, സ്ലാറ്റഡ് ഗ്രിൽ ഡിസൈനും പഞ്ച് ഇവിയെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഹൈടെക് ഫീൽ നൽകുന്നു. താഴത്തെ ഗ്രിൽ ഇപ്പോൾ ചതുരാകൃതിയിലാണ്, മുമ്പത്തെ വളഞ്ഞ-മെഷ് ഡിസൈനിൽ നിന്ന് ഒരു പ്രധാന വ്യതിയാനം. സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ വലിയതോതിൽ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, പക്ഷേ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് മോഡലിൽ പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ

പുതിയ പഞ്ചിൽ 360° ക്യാമറയും ഉൾപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഈ സെഗ്‌മെന്റിലെ ഒരു പ്രീമിയം സവിശേഷതയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. പുതിയ പഞ്ചിന്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങളിൽ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള വീൽ ആർച്ചുകൾ, സി-പില്ലറിലെ ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ, ബോഡി ക്ലാഡിംഗ്, ബ്ലാക്ക്ഡ്-ഔട്ട് പില്ലറുകൾ, റൂഫ് റെയിലുകൾ, ഒരു ഷാർക്ക് ഫിൻ ആന്റിന, ഒരു സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ നിലനിർത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പിന്നിൽ, കൂടുതൽ ചരിഞ്ഞ വിൻഡ്‌സ്ക്രീൻ, ഒരു പുതിയ ബൂട്ട് ഡിസൈൻ, ഒരു ബമ്പർ എന്നിവ കാണാം.

പവർട്രെയിൻ

പുതിയ പഞ്ചിന്‍റെ പവർട്രെയിനിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മാറ്റങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കുറവാണ്. നിലവിലുള്ള 1.2 ലിറ്റർ റെവോട്രോൺ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായി ഇത് തുടരും, ഇത് 87.8 bhp കരുത്തും 115 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 5-സ്പീഡ് മാനുവലിലും 5-സ്പീഡ് എഎംടിയിലും ഇത് ലഭ്യമാണ്. അതേസമയം സിഎൻജി വേരിയന്റ് 73.5 bhp / 103 Nm ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് മാനുവലിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. മൊത്തത്തിൽ, പുതിയ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത മോഡൽ ഡിസൈൻ, സവിശേഷതകൾ, സുരക്ഷ എന്നിവയിൽ കാര്യമായ പരിഷ്‍കാരങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നു.

ക്യാബിൻ

ഇന്‍റീരിയറിൽ 7 ഇഞ്ച് ടിഎഫ്‍ടി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഒരു പുതിയ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ പാനൽ, ഒരു വ്യതിരിക്തമായ 2-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. സുരക്ഷയ്ക്കായി ആറ് എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായിരിക്കാം. ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററുകൾ, ഫ്രണ്ട് വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ പ്രീമിയം സവിശേഷതകളും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പഞ്ചിൽ ഇതിനകം 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ/ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, വയർലെസ് ചാർജർ, റിയർ എസി വെന്റുകൾ, വോയ്‌സ് അസിസ്റ്റഡ് സൺറൂഫ് എന്നിവയുണ്ട്.